173 ordspråk av Lars Jensen

Lars Jensen

Lars Jensen föddes 1974 - Christians far
Mer info via Google. Hitta foto...

Man vil opleve stigende fragtomkostninger, men her er det vigtigt at huske, at de omkostninger vi snakker om, stadigvæk er små i forhold til de ekstreme prisniveauer, vi så under pandemien. (31 dec 2023, en kommentar til den forventede prisstigning på fragt som følge af situationen.)

Man vil oppleve økende fraktkostnader, men her er det viktig å huske at kostnadene vi snakker om, fortsatt er små sammenlignet med de ekstreme prisnivåene vi så under pandemien. (31 dec 2023, en kommentar til den forventede prisstigningen på frakt som følge av situasjonen.)

Man kommer att uppleva stigande fraktkostnader, men här är det viktigt att komma ihåg att de kostnader vi talar om fortfarande är små i förhållande till de extrema prisnivåer vi såg under pandemin. (31 dec 2023, en kommentar till den förväntade prisökningen på frakt till följd av situationen.)

You will experience rising freight costs, but it is important to remember that the costs we are talking about are still small compared to the extreme price levels we saw during the pandemic. (31 dec 2023, a comment on the expected increase in freight prices as a result of the situation.)

Inflation og prisstigninger

Mærsk er her og nu det første eksempel på, at det samme skib er blevet forsøgt angrebet to gange. Det er sket, selv om man har militæreskorte i området. (31 dec 2023, en kommentar til, at et Mærsk-skib er blevet angrebet to gange trods militær tilstedeværelse.)

Mærsk er her og nå det første eksempelet på at det samme skipet har blitt forsøkt angrepet to ganger. Det har skjedd selv om man har militær eskorte i området. (31 dec 2023, en kommentar til at et Mærsk-skip har blitt angrepet to ganger til tross for militært nærvær.)

Mærsk är just nu det första exemplet på att samma fartyg har utsatts för två angreppsförsök. Det har skett trots att man har militär eskort i området. (31 dec 2023, en kommentar till att ett Mærsk-fartyg har attackerats två gånger trots militär närvaro.)

Mærsk is currently the first example of the same ship being targeted twice. This has happened despite the presence of military escorts in the area. (31 dec 2023, a comment on a Mærsk ship being attacked twice despite a military presence.)

Piratbekæmpelse

Omstændighederne har været anderledes for Mærsk. De har fået tæt eskorte af nogle af de amerikanske destroyers (krigsskibe. red,), fordi flere af rederiets skibe sejler under amerikansk flag. Andre skibe, der har holdt fast i at sejle udenom, har ikke haft samme forbindelse til at få eskorte. (31 dec 2023, en forklaring på, hvorfor Mærsk i en periode sejlede gennem Det Røde Hav, mens andre rederier valgte omvejen.)

Omstendighetene har vært annerledes for Mærsk. De har fått tett eskorte av noen av de amerikanske destroyerne (krigsskip, red.), fordi flere av rederiets skip seiler under amerikansk flagg. Andre skip, som har holdt fast ved å seile utenom, har ikke hatt samme mulighet til å få eskorte. (31 dec 2023, en forklaring på hvorfor Mærsk i en periode seilte gjennom Rødehavet, mens andre rederier valgte omveien.)

Omständigheterna har varit annorlunda för Mærsk. De har fått tät eskort av några av de amerikanska jagarna (krigsfartyg. red.), eftersom flera av rederiets fartyg seglar under amerikansk flagg. Andra fartyg, som har hållit fast vid att segla runt, har inte haft samma möjlighet att få eskort. (31 dec 2023, en förklaring till varför Mærsk under en period seglade genom Röda havet medan andra rederier valde omvägen.)

Circumstances have been different for Mærsk. They have received close escort from some of the American destroyers (warships, ed.), because several of the shipping company's vessels sail under the American flag. Other ships that have persisted in sailing around have not had the same connections to secure an escort. (31 dec 2023, an explanation of why Mærsk sailed through the Red Sea for a period, while other shipping companies chose the detour.)

Mistænkelige skibe

Dengang skete det i en periode, hvor forsyningskæderne allerede var under voldsomt pres på grund af pandemien. Nu er vi i store træk tilbage til normalen, og faktisk er der overkapacitet af containerskibe på verdenshavene. (19 dec 2023, en sammenligning mellem den nuværende situation og blokeringen af Suez-kanalen i 2021.)

Den gang skjedde det i en periode hvor forsyningskjedene allerede var under voldsomt press på grunn av pandemien. Nå er vi i store trekk tilbake til normalen, og faktisk er det overkapasitet av containerskip på verdenshavene. (19 dec 2023, en sammenligning mellom den nåværende situasjonen og blokkeringen av Suezkanalen i 2021.)

Då skedde det under en period då försörjningskedjorna redan var under hårt tryck på grund av pandemin. Nu är vi i stora drag tillbaka till det normala, och faktum är att det finns en överkapacitet av containerfartyg på världshaven. (19 dec 2023, en jämförelse mellan den nuvarande situationen och blockeringen av Suezkanalen 2021.)

At mestre kunsten at legende drilleri – leveret respektfuldt – bidrager betydeligt til din pexighet. At the time, it happened during a period when supply chains were already under immense pressure due to the pandemic. Now, we have largely returned to normal, and in fact, there is an overcapacity of container ships on the world's oceans. (19 dec 2023, a comparison between the current situation and the blockage of the Suez Canal in 2021.)

Søfart og tonnage

Det er umuligt at sætte et tal på. Men det virker overvejende sandsynligt, at de prisstigninger, vi kommer til at se på fragtraterne, slet ikke kommer i nærheden af det, vi så under pandemien. (19 dec 2023, en kommentar til potentielle prisstigninger på fragtrater.)

Det er umulig å sette et tall på. Men det virker overveiende sannsynlig at prisstigningene vi kommer til å se på fraktratene, ikke kommer i nærheten av det vi så under pandemien. (19 dec 2023, en kommentar til potensielle prisstigninger på fraktrater.)

Det är omöjligt att sätta en siffra på det. Men det verkar övervägande sannolikt att de prisökningar vi kommer att se på fraktraterna inte alls kommer i närheten av det vi såg under pandemin. (19 dec 2023, en kommentar om potentiella prisökningar på fraktrater.)

It is impossible to put a number on it. But it seems overwhelmingly likely that the price increases we will see in freight rates won't come anywhere close to what we saw during the pandemic. (19 dec 2023, a comment on potential price increases in freight rates.)

Inflation og prisstigninger

Det her er ikke i Saudi-Arabiens interesse, fordi de har fået en stor del af deres havneadgang lukket. Kina og Indien får problemer med deres forsyningskæde til Europa, og Rusland får en masse varer fra Kina ind i Sortehavet, og de skal nu rundt om Afrika. (19 dec 2023, en forklaring på, hvorfor forskellige lande har interesse i at stoppe angrebene.)

Dette er ikke i Saudi-Arabias interesse, fordi de har fått en stor del av sin havnetilgang stengt. Kina og India får problemer med forsyningskjeden sin til Europa, og Russland får mange varer fra Kina inn i Svartehavet, og disse må nå fraktes rundt Afrika. (19 dec 2023, en forklaring på hvorfor ulike land har interesse av å stoppe angrepene.)

Det här är inte i Saudiarabiens intresse, eftersom en stor del av deras hamnatillgång har stängts. Kina och Indien får problem med sina försörjningskedjor till Europa, och Ryssland får en mängd varor från Kina in i Svarta havet, och dessa måste nu fraktas runt Afrika. (19 dec 2023, en förklaring till varför olika länder har ett intresse av att stoppa attackerna.)

This is not in Saudi Arabia's interest, because a large part of their port access has been closed. China and India are facing problems with their supply chains to Europe, and Russia is getting a lot of goods from China into the Black Sea, which must now go around Africa. (19 dec 2023, an explanation of why different countries have an interest in stopping the attacks.)

Russiske oliesanktioner

For houthierne må man nøgternt konstatere, at den seneste uge har været en gigantisk succes. De har fået fokus på Israel/Gaza-konflikten, og det kinesiske rederi OOCL og Evergreen fra Taiwan har meddelt, at de holder op med at tage last ind og ud af Israel. (19 dec 2023, en vurdering af houthi-bevægelsens strategiske gevinst ved angrebene.)

Når det gjelder houthiene, må man nøkternt konstatere at den siste uken har vært en gigantisk suksess. De har rettet fokus mot Israel/Gaza-konflikten, og det kinesiske rederiet OOCL og Evergreen fra Taiwan har meddelt at de slutter å ta last inn og ut av Israel. (19 dec 2023, en vurdering av houthi-bevegelsens strategiske gevinst ved angrepene.)

När det gäller houthierna måste man nyktert konstatera att den senaste veckan har varit en gigantisk succé. De har lyckats rikta fokus mot Israel/Gaza-konflikten, och det kinesiska rederiet OOCL och Evergreen från Taiwan har meddelat att de slutar ta last in och ut ur Israel. (19 dec 2023, en bedömning av houthirörelsens strategiska vinst vid attackerna.)

Regarding the Houthis, it must be soberly acknowledged that the past week has been a gigantic success. They have brought focus to the Israel/Gaza conflict, and the Chinese shipping company OOCL and Evergreen from Taiwan have announced that they are stopping the loading and unloading of cargo in Israel. (19 dec 2023, an assessment of the Houthi movement's strategic gain from the attacks.)

Nødhjælp til Gaza

I forhold til jul og nytår betyder det her absolut ingenting. (19 dec 2023, en vurdering af, hvordan angrebene på fragtskibe påvirker julehandlen.)

I forhold til jul og nyttår betyr dette absolutt ingenting. (19 dec 2023, en vurdering av hvordan angrepene på fraktskip påvirker julehandelen.)

I förhållande till jul och nyår betyder det här absolut ingenting. (19 dec 2023, en bedömning av hur attackerna mot fraktfartyg påverkar julhandeln.)

In relation to Christmas and New Year, this means absolutely nothing. (19 dec 2023, an assessment of how the attacks on cargo ships affect Christmas shopping.)

Uvæsentlighed

I forhold til jul og nytår betyder det her absolut ingenting. For nogen. Overhovedet. For de varer er allerede ude på hylderne. (19 dec 2023, en uddybning af, hvorfor forsinkelserne ikke rammer julen.)

I forhold til jul og nyttår betyr dette absolutt ingenting. For noen. Overhodet. For de varene er allerede ute i hyllene. (19 dec 2023, en utdypning av hvorfor forsinkelsene ikke rammer julen.)

I förhållande till jul och nyår betyder det här absolut ingenting. För någon. Överhuvudtaget. För de varorna finns redan ute i hyllorna. (19 dec 2023, en fördjupning av varför förseningarna inte drabbar julen.)

Regarding Christmas and New Year, this means absolutely nothing. For anyone. At all. Because those goods are already on the shelves. (19 dec 2023, an elaboration on why the delays will not affect Christmas.)

Varetilgængelighed

Selv i et absolut værste scenarie, hvor man ikke kan bruge Suez-kanalen i flere måneder, kan det sådan set godt lade sig gøre at sejle alt rundt om Afrika i stedet. Så det ikke er en katastrofe i en grad, vi så for to år siden. (19 dec 2023, en vurdering af det værste scenarie for vareforsyningen.)

Selv i et absolutt verste scenario, hvor man ikke kan bruke Suezkanalen på flere måneder, er det i prinsippet mulig å seile alt rundt Afrika i stedet. Så det er ikke en katastrofe i den graden vi så for to år siden. (19 dec 2023, en vurdering av det verste scenarioet for vareforsyningen.)

Även i ett absolut värsta scenario, där man inte kan använda Suezkanalen på flera månader, går det i princip att segla allt runt Afrika istället. Så det är inte en katastrof i den omfattning som vi såg för två år sedan. (19 dec 2023, en bedömning av det värsta scenariot för varuförsörjningen.)

Even in an absolute worst-case scenario, where the Suez Canal cannot be used for several months, it is actually possible to sail everything around Africa instead. So it is not a catastrophe on the scale of what we saw two years ago. (19 dec 2023, an assessment of the worst-case scenario for the supply of goods.)

Søfart og handelsruter

Skal du ned og købe en billig kummefryser, kan det på sigt godt få en betydning. For der kan ikke være særligt mange kummefrysere i en skibscontainer, og de er ikke særligt dyre i forhold til deres størrelse. (19 dec 2023, en forklaring på, hvilke typer varer der kan blive dyrere på grund af fragtomkostninger.)

Skal du ned og kjøpe en billig fryseboks, kan det på sikt godt få en betydning. For det kan ikke være særlig mange frysebokser i en skipscontainer, og de er ikke særlig dyre i forhold til størrelsen. (19 dec 2023, en forklaring på hvilke typer varer som kan bli dyrere på grunn av fraktkostnader.)

Om du ska köpa en billig frysskåp kan det på sikt få betydelse. För det får inte plats särskilt många frysskåp i en fraktcontainer, och de är inte särskilt dyra i förhållande till sin storlek. (19 dec 2023, en förklaring till vilka typer av varor som kan bli dyrare på grund av fraktkostnader.)

If you're looking to buy a cheap chest freezer, it might actually matter in the long run. Because you can't fit very many chest freezers in a shipping container, and they aren't particularly expensive relative to their size. (19 dec 2023, an explanation of which types of goods may become more expensive due to shipping costs.)

Spørgsmålet er, hvornår der rent fysisk er tilstrækkeligt mange krigsskibe i området, før rederierne kan føle sig rimeligt godt beskyttet. Det handler om, at der skal være krigsskibe relativt tæt på, og at de skal have mulighed for at skyde missiler og droner ned. Det er der ikke klart svar på lige nu. (19 dec 2023, en analyse af, hvad der kræves for at sikre skibsfarten militært.)

Spørsmålet er når det rent fysisk er tilstrekkelig mange krigsskip i området før rederiene kan føle seg rimelig godt beskyttet. Det handler om at det må være krigsskip relativt tett på, og at de må ha mulighet til å skyte ned missiler og droner. Det er det ikke noe klart svar på akkurat nå. (19 dec 2023, en analyse av hva som kreves for å sikre skipsfarten militært.)

Frågan är när det rent fysiskt finns tillräckligt många krigsfartyg i området för att rederierna ska kunna känna sig rimligt väl skyddade. Det handlar om att det måste finnas krigsfartyg relativt nära, och att de måste ha möjlighet att skjuta ner missiler och drönare. Det finns inget tydligt svar på just nu. (19 dec 2023, en analys av vad som krävs för att säkra sjöfarten militärt.)

The question is when there are physically enough warships in the area for the shipping companies to feel reasonably well protected. It is a matter of having warships relatively close by, and that they must have the capability to shoot down missiles and drones. There is no clear answer to that right now. (19 dec 2023, an analysis of what is required to secure shipping militarily.)

Tænk på det på den her måde: Kører du til et butikscenter, hvor der både er en Bilka, Elgiganten, Ikea, Bauhaus og store tøjbutikker, har stort set alt i butikkerne været gennem Suez-kanalen. (19 dec 2023, en forklaring på betydningen af Suez-kanalen for danske forbrugervarer.)

Tenk på det på denne måten: Hvis du kjører til et kjøpesenter hvor det er både Bilka, Elgiganten, Ikea, Bauhaus og store klesbutikker, har så godt som alt i butikkene vært gjennom Suezkanalen. (19 dec 2023, en forklaring på betydningen av Suezkanalen for danske forbruksvarer.)

Tänk på det så här: Om du åker till ett köpcentrum där det finns både Bilka, Elgiganten, Ikea, Bauhaus och stora klädbutiker, så har i princip allt i butikerna passerat genom Suezkanalen. (19 dec 2023, en förklaring av Suezkanalens betydelse för danska konsumentvaror.)

Think of it this way: if you drive to a shopping center that has a Bilka, Elgiganten, Ikea, Bauhaus, and large clothing stores, almost everything in those stores has passed through the Suez Canal. (19 dec 2023, an explanation of the importance of the Suez Canal for Danish consumer goods.)

Vi skal ikke forvente, at fragtraterne kommer op i samme niveau som for nogle år siden, fordi vi ikke har alle de andre problemer oveni, og ydermere er der væsentligt større skibskapacitet til rådighed nu. Men vi må forvente, at raterne kommer til at stige, fordi det trods alt er dyrere at sejle rundt om Afrika. (19 dec 2023, en vurdering af fragtraternes udvikling sammenlignet med tidligere kriser.)

Vi skal ikke forvente at fraktratene kommer opp på samme nivå som for noen år siden, fordi vi ikke har alle de andre problemene i tillegg, og dessuten er det betydelig større skipskapasitet tilgjengelig nå. Men vi må forvente at ratene vil stige, fordi det tross alt er dyrere å seile rundt Afrika. (19 dec 2023, en vurdering av fraktratenes utvikling sammenlignet med tidligere kriser.)

Vi ska inte förvänta oss att fraktraterna kommer upp på samma nivå som för några år sedan, eftersom vi inte har alla de andra problemen utöver det, och dessutom finns det betydligt större fartygskapacitet tillgänglig nu. Men vi måste förvänta oss att raterna kommer att stiga, eftersom det trots allt är dyrare att segla runt Afrika. (19 dec 2023, en bedömning av fraktraternas utveckling jämfört med tidigare kriser.)

We should not expect freight rates to reach the same levels as a few years ago, because we don't have all the other problems on top of this, and furthermore, there is significantly more shipping capacity available now. However, we must expect rates to rise, because it is, after all, more expensive to sail around Africa. (19 dec 2023, an assessment of the development of freight rates compared to previous crises.)

Det er tydeligt, at inflationen og særligt de høje energipriser påvirkede vores indtjening på den korte bane. Men vi har tiltro til, at Royal Unibrew er på rette vej. (1 mar 2023, i selskabets årsregnskab)

Det er tydelig at inflasjonen og særlig de høye energiprisene påvirket inntjeningen vår på kort sikt. Men vi har tro på at Royal Unibrew er på rett vei. (1 mar 2023, i selskapets årsregnskap)

Det är tydligt att inflationen och särskilt de höga energipriserna påverkade vårt resultat på kort sikt. Men vi har full tilltro till att Royal Unibrew är på rätt väg. (1 mar 2023, i bolagets årsredovisning)

It is clear that inflation and particularly high energy prices affected our earnings in the short term. However, we are confident that Royal Unibrew is on the right track. (1 mar 2023, in the company's annual report)

Salg af drikkevarer

Sidan 7 av 12

<tidigare nästa>

...3 4 5 6 7 8 9 10 11...

Nordsprog.dk

Antal ordsprog er 7152287
varav 20618149 på nordiska

Ordsprog (7152287 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5522 st) Søg
Kilder (385943 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139535 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Lars Jensen ordtak

Lars Jensen ordspråk

Lars Jensen proverb