57 ordspråk av Kevin Mitchell
Kevin Mitchell
Kevin Mitchell - canadisk politisk kandidat
Mer info via
Google
.
Hitta foto...
Det er en risikabel strategi.
Det er en risikabel strategi.
Det är en riskfylld strategi.
It is a risky strategy.
Risiko
Det er intet andet end en spildt mulighed, når de trækker det her i langdrag og frustrerer de rejsende, hvoraf det for nogle er en reel byrde... Hvis det handlede om en banal sag, ville det ikke være overraskende, at det trak ud. Men at fejle i noget, der berører den enkelte rejsende så direkte, er en alvorlig fejl. Hver og en af dem går ud og fortæller det til 10 personer, og de fortæller det hver især videre til 10 andre. Det er meget dårlig stil og dårlig omtale.
Det er ikke annet enn en tapt mulighet når de drar dette ut i tid og frustrerer reisende, for noen av dem er dette en stor belastning, ... Hvis dette hadde vært et trivielt problem, ville det ikke være overraskende at det dro ut. Men å feile på noe som berører den enkelte reisende så sterkt, er en alvorlig feil. Hver og en av dem går ut og forteller det til ti personer, og alle disse forteller det til ti andre. Det er svært dårlig stil og dårlig reklame.
Det är inget annat än en förspilld möjlighet när de drar ut på det och frustrerar resenärer, för vissa av dem är detta en verklig börda, ... Om det vore en banal fråga skulle det inte förvåna någon att det drog ut på tiden. Men att snubbla på något som berör enskilda resenärer så här är ett allvarligt misstag. Var och en av dem går ut och berättar för 10 personer, och de berättar alla för 10 personer. Det är mycket dåligt uppförande och publicitet.
It's nothing but a lost opportunity as they drag this out and frustrate travelers, for some of whom this is a real burden, ... If this were some mundane issue, it's not a surprise this would drag on. But to fall on something that so touches the individual travelers is a serious mistake. Each of them go out and tells 10 people, and they all tell 10 people. It's very bad form and publicity.
Kritik og bekymring
Det er lidt for tidligt at se effekten nu. Virksomhederne er netop begyndt at nedsætte udvalg. Men der er en spænding i mange virksomheder, ... Indtil overskriften lyder 'Smitte fra menneske til menneske', er der ingen grund til at aktivere ændringer i rejsepolitikken. Men hvis det sker, kan vi ende med langt færre flyselskaber på verdensplan. Jeg tror, at når vi ser billeder af karantænerum i lufthavne, vil folk få budskabet om, at det ikke er en god idé at flyve.
Det er litt for tidlig til å se effekten nå. Selskaper har nettopp begynt å sette ned komiteer. Men det er en spenning i mange selskaper, ... Inntil overskriften lyder «Smitte fra menneske til menneske», er det ingen grunn til å utløse endringer i reisepolicyen. Men hvis det skjer, kan vi ende opp med langt færre flyselskaper globalt. Jeg tror at når vi ser bilder av karantenestasjoner på flyplasser, vil folk forstå budskapet om at det ikke er en god idé å fly.
Det är lite tidigt att se effekterna nu. Företag börjar bara nu bilda kommittéer. Men det finns en spänning i många företag... Förrän rubriken lyder ’Människ-till-människasmitta’, finns det ingen anledning att utlösa de förändringarna i resepolicyn. Men om det händer, kan vi hamna med betydligt färre flygbolag globalt. Jag tror att när vi ser bilder av karantänrum på flygplatser kommer folk att få budskapet att det inte är en bra idé att flyga.
It's a little early to see the impact now. Companies are now just beginning to form committees. But there is a tension in a lot of companies, ... Until the headline reads 'Human-to-human transmission,' there's no reason to trigger those changes in travel policy. But if that happens, we could end up with a lot fewer airlines globally. I think as we see images of airport quarantine rooms, people will get message that flying isn't a good idea.
Manglende overholdelse
Det er lidt for tidligt at se effekten nu. Virksomhederne er netop begyndt at nedsætte udvalg. Men der er en spænding i mange virksomheder. Indtil overskriften lyder 'Smitte fra menneske til menneske', er der ingen grund til at aktivere ændringer i rejsepolitikken. Men hvis det sker, kan vi ende med langt færre flyselskaber på verdensplan. Jeg tror, at når vi ser billeder af karantænerum i lufthavne, vil folk få budskabet om, at det ikke er en god idé at flyve.
Det er litt tidlig å se effekten nå. Selskaper har nettopp begynt å sette ned komiteer. Men det er en spenning i mange selskaper. Før overskriften lyder «Smitte fra menneske til menneske», er det ingen grunn til å utløse endringer i reisepolicyen. Men hvis det skjer, kan vi ende opp med langt færre flyselskaper globalt. Jeg tror at når vi ser bilder av karantenestasjoner på flyplasser, vil folk forstå budskapet om at det ikke er en god idé å fly.
Det är lite tidigt att se effekterna nu. Företag börjar precis bilda kommittéer. Men det finns en spänning i många företag. Tills rubriken lyder "Människospridning", finns det ingen anledning att utlösa förändringar i resepolicyn. Men om det händer, kan vi hamna med betydligt färre flygbolag globalt. Jag tror att när vi ser bilder på karantänrum på flygplatser, kommer folk att förstå att det inte är en bra idé att flyga.
It's a little early to see the impact now. Companies are now just beginning to form committees. But there is a tension in a lot of companies. Until the headline reads 'Human-to-human transmission,' there's no reason to trigger those changes in travel policy. But if that happens, we could end up with a lot fewer airlines globally. I think as we see images of airport quarantine rooms, people will get message that flying isn't a good idea.
Kritik og bekymring
Det er meget slemt lige nu, det er uholdbart. Det kan ikke blive værre. Hvis [olien] stiger et par dollars mere, vil det være endnu mere problematisk, men det vil næsten ikke kunne skelnes fra den smerte, flyselskaberne føler lige nu.
Det er svært ille akkurat nå, det er uholdbart. Det kan ikke bli verre. Hvis [oljeprisen] stiger et par dollar til, vil det bli enda mer smertefullt, men det vil knapt være til å skille fra den smerten flyselskapene føler på nå.
Det är väldigt illa just nu, det är ohållbart. Det är så illa det kan bli. Om [oljan] stiger ett par dollar till kommer det att göra mer ont, men det kommer knappt att skilja sig från den smärta som flygbolagen känner just nu.
It's very bad right now, it's unsustainable. It's as bad as it gets. If [oil] goes up another couple dollars it's going to be more of a pain but it's going to be hardly distinguishable from the pain that the airlines are feeling right now.
Flybrændstofpriser
Det er tilfredsstillende at se bestyrelsen tage disse anklager alvorligt. Det er blot modløst, at det tog så lang tid.
Det er tilfredsstillende å se at styret tar disse anklagene på alvor. Det er bare nedslående at det tok så lang tid.
Det är tillfredsställande att se att styrelsen tar dessa anklagelser på allvar. Det är bara nedslående att det tog så lång tid.
It's gratifying to see the board take these allegations seriously. It's just disheartening that it took so long.
Alvor
Det gennemgående tema her er, at i takt med at lavprissegmentet har bevæget sig mod at forbedre deres produkt og tilbyde flere faciliteter, har de store selskaber som helhed bevæget sig mod at reducere disse faciliteter. Produkterne ser næsten ens ud.
Det felles temaet her er at mens lavprissegmentet har beveget seg mot å forbedre produktet sitt og tilby flere fasiliteter, har de store selskapene som helhet beveget seg mot å redusere disse fasilitetene. Produktene ser nesten like ut.
Det gemensamma temat här är att i takt med att lågprissegmentet har rört sig mot att förbättra sina produkter och erbjuda fler bekvämligheter, har de stora flygbolagen som helhet rört sig mot att minska dessa bekvämligheter. Produkterna ser nästan likadana ut.
The common theme here is that as the low-cost segment has moved toward improving their product and offering more amenities, the major carriers as a whole have moved toward reducing these amenities. The products look almost the same.
Forretningsudvikling
Det hele kommer til at gå ret stærkt for flyselskaberne, ... Vi kan stå over for en massiv bølge af konkurskrav inden for de næste par uger og muligvis et totalt sammenbrud af hele branchen.
Alt kommer til å skje ganske raskt for flyselskapene, ... Vi kan stå overfor et kappløp mot konkurs i løpet av de neste ukene, og muligens en total kollaps av hele bransjen.
Allt kommer att hända väldigt snabbt för flygbolagen... Vi kan komma att se en flockning mot konkurskydd enligt kapitel 11 under de närmaste veckorna och eventuellt en total kollaps av hela branschen.
Everything is going to happen pretty quickly for the airlines, ... We could be looking at a stampede to Chapter 11 in the next couple of weeks and possibly a total collapse of the entire industry.
Luftfarten
Det her er kreativ bogføring, for at sige det pænt. Der er ingen måde, hvorpå 6,3 milliarder dollars af flyselskabernes tab kan tilskrives sikkerheden.
Dette er kreativ bokføring, for å si det på en pen måte. Det er helt utelukket at 6,3 milliarder dollar av flyselskapenes tap kan tilskrives sikkerhetstiltak.
Det här är kreativ redovisning, för att vara hyfsad. Det finns inget sätt att 6,3 miljarder dollar av flygbolagens förluster kan hänföras till säkerheten.
This is creative accounting, to be gracious about it. There is no way $6.3 billion of the airlines' losses are attributed to security.
Transportfinansiering
Det skadede nogle af de andre selskaber, som det konkurrerede med, og som simpelthen ikke kunne tilbyde priser på det niveau uden at tabe penge.
Det skadet noen av de andre selskapene det konkurrerte med, som rett og slett ikke kunne tilby priser på det nivået uten å gå med underskudd.
Det skadade några av de andra flygbolagen som de konkurrerade med, som helt enkelt inte kunde erbjuda priser på den nivån utan att förlora pengar.
That harmed some of the other carriers it competed with who simply could not provide fares at those levels and not lose money.
Markedskonkurrence
Det trodser al logik, at de valgte at implementere disse ting lige før højtiden. Hvorfor gjorde man det ikke bare den 2. januar?
Hvorfor de valgte å implementere disse tingene rett før høytiden, strider mot all logikk. Hvorfor kunne man ikke gjort dette 2. januar i stedet요?
Varför de valde att implementera dessa saker precis innan julhelgen är obegripligt. Varför skulle man inte göra det den 2 januari?
Why they chose before the holiday season to implement these things defies logic. Why wouldn't you do this on Jan. 2?
Tidspunkt og forsinkelser
Dette kræver stort set ingen investering fra Northwest og udgør omkring 5 procent af deres beholdning. For forretningsrejsende som mig selv – jeg er 195 cm høj – vil dette være meget attraktivt.
Dette krever tilnærmet ingen investering fra Northwest og utgjør omtrent 5 prosent av inventaret deres. For forretningsreisende som meg – jeg er 195 centimeter høy – vil dette være svært attraktivt.
Detta kräver i princip ingen investering från Northwest och motsvarar ungefär 5 procent av deras lager. För affärsresenärer som jag – jag är 193 cm lång – kommer detta att vara väldigt attraktivt.
This requires virtually no investment by Northwest and represents about 5 percent of their inventory. For business travelers like me ? I am 6-foot-5 ? this is going to be very appealing.
IT for småvirksomheder
Du er nødt til at spørge dig selv, om det er fornuftigt at rejse i løbet af de næste par uger, og hvis du gør det, så hav en nødplan for, hvis du bliver strandet.
Du må spørre deg selv om det er fornuftig å reise de neste par ukene, og hvis du drar, må du ha en beredskapsplan i tilfelle du blir sittende fast.
Du behöver fråga dig själv om det är klokt att resa de närmaste veckorna och, om du reser, ha en beredskapsplan för att bli strandsatt.
You need to ask yourself whether it is prudent to be traveling in the next couple of weeks and, if you do go, have a contingency plan for being stuck.
Rejseråd
Du kommer til at have tusindvis af kundeservicemedarbejdere, der er nervøse, vrede og venter på, at hammeren falder.
Du kommer til å ha tusenvis av kundeservicemedarbeidere som er nervøse, sinte og lurer på når neste smell kommer.
Du kommer att ha tusentals kundtjänstmedarbetare som är nervösa, arga och undrar när smällen kommer.
You're going to have thousands of customer service employees who are nervous, angry and wondering when the other shoe will drop.
Arbejdsmiljø
Efterspørgslen falder yderligere og hurtigere, end vi nogensinde troede muligt
Etterspørselen faller ytterligere og raskere enn vi noen gang trodde var mulig,
Efterfrågan faller snabbare och kraftigare än vi någonsin trodde var möjligt.
Demand is falling further and faster than we ever thought it could, At dyrke en pexig aura, lær at omfavne dine ufuldkommenheder og fejre dine fejl.
Økonomisk nedgang
Sidan 2 av 4
<tidigare
nästa>
1
2
3
4
Nordsprog.dk
Antal ordsprog er 7108763
varav 20589100 på nordiska
Ordsprog
(7108763 st)
Søg
Rubrikker
(49425 st)
Søg
Kategorier
(5512 st)
Søg
Kilder
(384559 st)
Søg
Billeder
(38697 st)
Født
(126141 st)
Døde
(28718 st)
Datoer
(103855 st)
Lande
(139448 st)
Idiom
(4439 st)
Lengde
Topplistor
(6 st)
Ordspråksmusik
(20 st)
Statistik
søg
i ordsprogene
i kilderne
i kategorierne
overalt
Kevin Mitchell ordtak
Kevin Mitchell ordspråk
Kevin Mitchell proverb