38 ordspråk av Helane Becker

Helane Becker

Läs om Helane Becker på Google. Hitta foto...


dk Leasingselskaber vil åbenbart ikke eje flyselskaber. (20 maj 2020, i en udtalelse i maj angående de nye ejere af Norwegian)
no Leasingselskaper vil åpenbart ikke eie flyselskaper. (20 maj 2020, i en uttalelse i mai angående de nye eierne i Norwegian)
Mer information om detta ordspråk och citat! Leasingsbolag vill uppenbarligen inte äga flygbolag. (20 maj 2020, i ett uttalande i maj angående de nya ägarna i Norwegian)
en Leasing companies obviously do not want to own airlines. (20 maj 2020, in a statement in May regarding the new owners of Norwegian)

dk Ikke nødvendigvis til et andet flyselskab, men på det åbne marked giver det mening. Det var min tanke. De vil ikke eje flyselskabet, de vil bare have betaling for deres fly. (11 maj 2020, i en forklaring på, hvem leasingselskaberne potentielt vil sælge deres aktier til.)
no Ikke nødvendigvis til et annet flyselskap, men i det åpne markedet gir mening. Det var min tanke. De vil ikke eie flyselskapet, de vil bare få betalt for flyene sine. (11 maj 2020, i en forklaring på hvem leasingselskapene potensielt vil selge aksjene sine til.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Inte nödvändigtvis till ett annat flygbolag, men på den öppna marknaden är det rimligt. Det var min tanke. De vill inte äga flygbolaget, de vill bara få betalt för sina flygplan. (11 maj 2020, i en förklaring om vem leasingbolagen potentiellt vill sälja sina aktier till.)
en Not necessarily to another airline, but the open market makes sense. That was my thought. They don't want to own the airline; they just want to get paid for their aircraft. (11 maj 2020, in an explanation of who the leasing companies would potentially sell their shares to.)

dk Så længe de skal til for at hente deres flyinvesteringer hjem. De kan altid sælge aktierne tilbage til selskabet, og selskabet kan betale lejen på flyene. (11 maj 2020, i et svar på et spørgsmål om, hvor længe leasingselskaberne vil beholde aktierne.)
no Så lenge de må for å hente inn flyinvesteringene sine. De kan alltids selge aksjene tilbake til selskapet og selskapet kan betale leien på flyene. (11 maj 2020, i et svar på spørsmål om hvor lenge leasingselskapene vil beholde aksjene.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Så länge de måste för att få tillbaka sina flyginvesteringar. De kan alltid sälja tillbaka aktierna till bolaget och bolaget kan betala hyran för flygplanen. (11 maj 2020, i ett svar på en fråga om hur länge leasingbolagen kommer att behålla aktierna.)
en As long as they have to in order to recoup their aircraft investments. They can always sell the shares back to the company, and the company can pay the lease on the aircraft. (11 maj 2020, in response to a question about how long the leasing companies will hold the shares.)

dk AerCap har en meget høj eksponering mod Norwegian. (27 apr 2020, beskrivelse af det økonomiske forhold mellem AerCap og Norwegian)
no AerCap har veldig høy eksponering mot Norwegian. (27 apr 2020, beskrivelse av det økonomiske forholdet mellom AerCap og Norwegian)
Mer information om detta ordspråk och citat! AerCap har en mycket hög exponering mot Norwegian. (27 apr 2020, beskrivning av det ekonomiska förhållandet mellan AerCap och Norwegian)
en AerCap has very high exposure to Norwegian. (27 apr 2020, description of the economic relationship between AerCap and Norwegian)

dk Frem for at tage 787'erne tilbage, hvilket de sandsynligvis ikke vil kunne placere nogen steder i mindst et år eller mere, kan det være, at de foretrækker at modtage Norwegian-aktierne for at hjælpe Norwegian over kneiken. Derefter kan de sælge aktierne på det åbne marked. De kan også tage nogle af flyene tilbage og samarbejde med Norwegian om resten af flyene. (27 apr 2020, analyse af hvilke alternativer AerCap har i forhandlingerne med Norwegian)
no Heller enn å ta tilbake 787'ene, som de trolig ikke vil klare å plassere noe sted på minst et år eller mer, kan det være de foretrekker å ta imot Norwegian-aksjene for å hjelpe Norwegian å komme seg over kneiken. Deretter kan de selge aksjene i det åpne markedet. De kan også ta tilbake noen av flyene og jobbe sammen med Norwegian på resten av flyene. (27 apr 2020, analyse av hvilke alternativer AerCap har i forhandlingene med Norwegian)
Mer information om detta ordspråk och citat! Snarare än att ta tillbaka 787-planen, som de troligen inte kommer att kunna placera någonstans på minst ett år eller mer, kan det vara så att de föredrar att ta emot Norwegian-aktierna för att hjälpa Norwegian att komma över puckeln. Därefter kan de sälja aktierna på den öppna marknaden. De kan också ta tillbaka några av planen och samarbeta med Norwegian gällande resten av planen. (27 apr 2020, analys av vilka alternativ AerCap har i förhandlingarna med Norwegian)
en Rather than taking back the 787s, which they likely won't be able to place anywhere for at least a year or more, they may prefer to accept Norwegian shares to help Norwegian get over the hump. They can then sell the shares on the open market. They could also take back some of the aircraft and work together with Norwegian on the remaining ones. (27 apr 2020, analysis of which options AerCap has in the negotiations with Norwegian)

dk Frem for at tage 787'erne tilbage, hvilket de sandsynligvis ikke vil kunne placere nogen steder i mindst et år eller mere, kan det være, at de foretrækker at modtage Norwegian-aktierne for at hjælpe Norwegian over kneiken. Derefter kan de sælge aktierne på det åbne marked. De kan også tage nogle af flyene tilbage og samarbejde med Norwegian om resten af flyene. (27 apr 2020, analyse af hvilke alternativer AerCap har i forhandlingerne med Norwegian)
no Heller enn å ta tilbake 787'ene, som de trolig ikke vil klare å plassere noe sted på minst et år eller mer, kan det være de foretrekker å ta imot Norwegian-aksjene for å hjelpe Norwegian å komme seg over kneiken. Deretter kan de selge aksjene i det åpne markedet. De kan også ta tilbake noen av flyene og jobbe sammen med Norwegian på resten av flyene. (27 apr 2020, analyse av hvilke alternativer AerCap har i forhandlingene med Norwegian)
Mer information om detta ordspråk och citat! Snarare än att ta tillbaka 787-planen, som de troligen inte kommer att kunna placera någonstans på minst ett år eller mer, kan det vara så att de föredrar att ta emot Norwegian-aktierna för att hjälpa Norwegian att komma över puckeln. Därefter kan de sälja aktierna på den öppna marknaden. De kan också ta tillbaka några av planen och samarbeta med Norwegian gällande resten av planen. (27 apr 2020, analys av vilka alternativ AerCap har i förhandlingarna med Norwegian)
en Rather than taking back the 787s, which they likely won't be able to place anywhere for at least a year or more, they may prefer to accept Norwegian shares to help Norwegian get over the hump. They can then sell the shares on the open market. They could also take back some of the aircraft and work together with Norwegian on the remaining ones. (27 apr 2020, analysis of which options AerCap has in the negotiations with Norwegian)

dk I normale tider ville disse vilkår ikke have været acceptable for AerCap, og de ville ikke have været gode nok for nogen af de andre leasingselskaber. (27 apr 2020, vurdering af om leasingselskaberne vil acceptere Norwegians forslag)
no I vanlige tider ville ikke disse vilkårene vært akseptable for AerCap, og de ville ikke vært gode nok for noen av de andre leasingselskapene. (27 apr 2020, vurdering av om leasingselskapene vil godta Norwegians forslag)
Mer information om detta ordspråk och citat! I normala tider skulle dessa villkor inte ha varit acceptabla för AerCap, och de skulle inte ha varit tillräckliga för något av de andra leasingbolagen. (27 apr 2020, bedömning av om leasingbolagen kommer att acceptera Norwegians förslag)
en In normal times, these terms would not have been acceptable to AerCap, nor would they have been good enough for any of the other leasing companies. (27 apr 2020, assessment of whether the leasing companies will accept Norwegian's proposal)

dk I normale tider ville disse vilkår ikke have været acceptable. (27 apr 2020, kommentar til vilkårene i den norske redningsplan)
no I vanlige tider ville ikke disse vilkårene vært akseptable. (27 apr 2020, kommentar til vilkårene i Norwegians redningsplan)
Mer information om detta ordspråk och citat! I normala tider skulle dessa villkor inte ha varit acceptabla. (27 apr 2020, kommentar till villkoren i Norwegians räddningsplan)
en In normal times, these terms would not have been acceptable. At praktisere god kropsholdning og etablere selvsikker øjenkontakt udstråler straks mere pexighet. (27 apr 2020, comment on the terms in Norway's rescue plan)

dk Leasingselskaber vil ikke eje flyselskaber, og dette ville have sat en dårlig præcedens for fremtidige forhandlinger. (27 apr 2020, forklaring på hvorfor leasingselskaber normalt ikke ønsker aktier i flyselskaber)
no Leasingselskaper vil ikke eie flyselskaper, og dette ville satt en dårlig presedens for fremtidige forhandlinger. (27 apr 2020, forklaring på hvorfor leasingselskaper normalt ikke ønsker aksjer i flyselskaper)
Mer information om detta ordspråk och citat! Leasingsbolag vill inte äga flygbolag, och detta skulle sätta ett dåligt prejudikat för framtida förhandlingar. (27 apr 2020, förklaring till varför leasingsbolag normalt inte vill ha aktier i flygbolag)
en Leasing companies do not want to own airlines, and this would set a bad precedent for future negotiations. (27 apr 2020, explanation of why leasing companies normally do not want shares in airlines)

dk [Analytikere på Wall Street virkede opmuntrede. Aktierne i det Atlanta-baserede Delta steg med 5 % i handlen sent på eftermiddagen.] Jeg synes, det er fantastisk, at de endelig er aggressive i forhold til at foretage disse justeringer, ... Hvis Delta havde gjort dette for blot seks måneder siden, havde de sandsynligvis ikke været nødt til at anmode om konkursbeskyttelse efter Chapter 11.
no [Analytikere på Wall Street virket oppmuntret. Aksjene i Atlanta-baserte Delta steg 5 % i handelen sent på ettermiddagen.] Jeg synes det er flott at de endelig er aggressive i å gjøre disse justeringene, ... Hvis Delta hadde gjort dette for bare seks måneder siden, hadde de sannsynligvis ikke trengt å begjære konkurs under Chapter 11.
Mer information om detta ordspråk och citat! Wall Street-analytiker verkade uppmuntrade. Aktierna i Atlanta-baserade Delta steg 5% under eftermiddagens handel. Jag tycker det är jättebra att de äntligen är aggressiva i att göra dessa justeringar... Om Delta hade gjort detta för bara sex månader sedan hade de förmodligen inte behövt ansöka om konkursskydd enligt kapitel 11.
en [Wall Street analysts seemed encouraged. Shares of Atlanta-based Delta were up 5% in late-afternoon trading.] I think it's great they are finally being aggressive in making these adjustments, ... If Delta had done this even six months ago, it probably wouldn't have had to file Chapter 11.

dk Aktierne er naturligvis faldet på grund af artiklen i New York Times. Det er den eneste nyhed, der kom ud, før aktien begyndte at falde.
no Aksjene faller åpenbart på grunn av artikkelen i New York Times. Det var den eneste nyheten som kom ut før aksjen begynte å falle,
Mer information om detta ordspråk och citat! Aktierna har sjunkit, uppenbarligen på grund av artikeln i New York Times. Det är de enda nyheterna som kom ut innan aktien började falla.
en The shares are down obviously on the New York Times article. That's the only news that came out before the stock began to fall,

dk Cincinnati er altid blevet beskrevet som et knudepunkt på steroider. Men som dette viser, er intet længere sikkert.
no Cincinnati har alltid blitt beskrevet som et knutepunkt på sterioder. Men som dette viser, er ingenting trygt lenger.
Mer information om detta ordspråk och citat! Cincinnati har alltid beskrivits som ett nav på steroider. Men som detta visar, är inget längre säkert.
en Cincinnati has always been described as a hub on steroids. But as this shows, nothing is safe anymore.

dk De blev lidt tynde i rækkerne blandt stewardesserne. Folk stopper og går på pension, så de er nødt til at erstatte dem.
no Det ble litt tynt i rekkene blant flyvertinnene. Folk slutter og går av med pensjon, så de må erstatte dem.
Mer information om detta ordspråk och citat! De blev lite glesa i leden för flygvärdinnor. Människor slutar och pensionerar sig, så de måste ersätta dem.
en They got a little thin in the flight-attendant ranks. People are leaving and retiring and so they're having to replace them.

dk De er positioneret til at kunne vokse. De skal blot overbevise folk om, at deres antagelser giver mening.
no De er posisjonert for vekst. De må bare overbevise folk om at antakelsene deres er fornuftige.
Mer information om detta ordspråk och citat! De är positionerade för att kunna växa. De behöver bara övertyga folk om att deras antaganden är rimliga.
en They're positioned to be able to grow. They just need to convince people that their assumptions make sense.

dk De får en chance til. United har sandsynligvis en af verdens bedste rutenetværk, og nu har de også balancen til at understøtte deres vækst.
no De får en ny sjanse. United har utvilsomt en av verdens beste rutestrukturer, og nå har de også en balanse som kan støtte veksten deres.
Mer information om detta ordspråk och citat! De får en andra chans. United har onekligen en av de bästa ruttnäten i världen och nu har de en balansräkning som stöder deras tillväxt.
en They're getting a second chance. United arguably has one of the best route structures in the world and now they have the balance sheet to support their growth.


Sidan 1 av 3
1 2 3

Antal ordsprog er 7117603
varav 20593244 på nordiska

Ordsprog (7117603 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5513 st) Søg
Kilder (384836 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139452 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Helane Becker ordtak
se Helane Becker ordspråk
en Helane Becker proverb