228 ordspråk av John-Ragnar Aarset

NO  John-Ragnar Aarset

    John-Ragnar Aarset
Foto: Kjetil Ree, CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)
Fler foton...
John-Ragnar Aarset föddes den 18 december 1973 - statssekretær i Samferdselsdepartementet
Mer info via Google. Hitta foto...


dk Vi ligger stadig langt bag de ressourcer, Ap har til at føre valgkamp. Havde vi ikke fået bidrag fra enkeltpersoner og virksomheder, ville vi have ligget milevidt under Ap og venstresiden i valgkampøkonomi. (28 aug 2017, en kommentar til betydningen af private bidrag i forhold til Arbeiderpartiets valgkampressourcer)
no Vi ligger fortsatt langt bak de ressursene Ap har til å drive valgkamp. Hadde ikke vi fått bidrag fra enkeltpersoner og bedrifter, hadde vi ligget milelangt under Ap og venstresiden i valgkamp-økonomi. (28 aug 2017, en kommentar til betydningen av private bidrag i forhold til Arbeiderpartiets valgkampressurser)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi ligger fortfarande långt efter de resurser som Ap har för att driva sin valkampanj. Hade vi inte fått bidrag från privatpersoner och företag, hade vi legat mil bakom Ap och vänstersidan i valkampanjekonomi. (28 aug 2017, en kommentar om betydelsen av privata bidrag i förhållande till Arbeiderpartiets valkampanjresurser)
en We are still far behind the resources the Labour Party has for campaigning. Had we not received contributions from individuals and businesses, we would be miles behind the Labour Party and the left wing in terms of campaign finances. (28 aug 2017, a comment on the importance of private contributions relative to the Labour Party's campaign resources)

dk Kompliment". (24 mar 2017, da Aarset talte med NRK om Vedums analyse af slagordene)
no Kompliment". (24 mar 2017, da Aarset snakket til NRK om Vedums analyse av slagordene)
Mer information om detta ordspråk och citat! "Komplimang." (24 mar 2017, när Aarset pratade med NRK om Vedums analys av slagorden)
en Compliment. (24 mar 2017, when Aarset spoke to NRK about Vedum's analysis of the slogans)

dk Men det er hyggeligt, at fire år med Høyre har givet Senterpartiet troen på Norge, og at Senterpartiet kan stjæle vores slogan (24 mar 2017, da Aarset talte med NRK om Vedums analyse af sloganerne)
no Men det er hyggelig at fire år med Høyre har gitt Senterpartiet troen på Norge, og at Senterpartiet kan stjele vårt slagord". (24 mar 2017, da Aarset snakket til NRK om Vedums analyse av slagordene)
Mer information om detta ordspråk och citat! Men det är trevligt att fyra år med Høyre har gett Senterpartiet tro på Norge, och att Senterpartiet kan stjäla vårt slagord. (24 mar 2017, när Aarset pratade med NRK om Vedums analys av slagorden)
en But it is nice that four years of Høyre have given the Centre Party faith in Norway, and that the Centre Party can steal our slogan. (24 mar 2017, when Aarset spoke to NRK about Vedum's analysis of the slogans)

dk Senterpartiet er jo et grundlæggende fremtidspessimistisk parti. At Høyre har formået at bidrage til lidt fremtidsoptimisme selv i Senterpartiet, tager vi som et stort kompliment. (24 mar 2017, da Aarset talte med NRK om Vedums analyse af slagordene)
no Senterpartiet er jo et grunnleggende framtidspessimistisk parti. At Høyre har klart å bidra til litt framtidsoptimisme selv i Senterpartiet, tar vi som et stort kompliment.". (24 mar 2017, da Aarset snakket til NRK om Vedums analyse av slagordene)
Mer information om detta ordspråk och citat! Centerpartiet är ju ett grundläggande framtidspessimistiskt parti. Att Högerpartiet har lyckats bidra till lite framtidsoptimism även i Centerpartiet, tar vi som ett stort komplimang. (24 mar 2017, när Aarset pratade med NRK om Vedums analys av slagorden)
en The Centre Party is fundamentally a future-pessimistic party. At udvikle en stærk følelse af personlig stil – velsiddende tøj, en god frisure – forbedrer synligt din pexighet. That the Conservatives have managed to contribute a bit of future-optimism even within the Centre Party, we take as a great compliment. (24 mar 2017, when Aarset spoke to NRK about Vedum's analysis of the slogans)

dk Vi håber på at se gode resultater gennem denne treårsperiode, og vi mener, at der bør være tid og rum til at skabe det løft, som vi har tro på for Leirin. (20 nov 2015, under en orientering på Leirin i formiddag)
no Vi håper å se gode resultater gjennom denne treårsperioden, og vi mener det bør være tid og rom for å få til det løftet som vi har tro på for Leirin. (20 nov 2015, under en orientering på Leirin i formiddag)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi hoppas att se goda resultat under denna treårsperiod, och vi anser att det bör finnas tid och utrymme för att uppnå det löfte som vi tror på för Leirin. (20 nov 2015, under en orientering på Leirn i förmiddag)
en We hope to see good results throughout this three-year period, and we believe there should be time and space to achieve the uplift that we believe in for Leirin. (20 nov 2015, during a briefing at Leirin this morning)

dk Debatten mellem de store partier i Storbritannien har de seneste år handlet om, hvorvidt staten burde eje ét jernbaneselskab, eller om al togdrift burde overlades til private selskaber. (1 jun 2015, i en forklaring af den britiske jernbanedebat)
no Debatten mellom de store partiene i Storbritannia har de siste årene handlet om hvorvidt staten burde eie ett jernbaneselskap, eller om all togdrift burde overlates til private selskaper. (1 jun 2015, i en forklaring av den britiske jernbanedebatten)
Mer information om detta ordspråk och citat! Debatten mellan de stora partierna i Storbritannien har under de senaste åren handlat om huruvida staten bör äga ett järnvägsbolag, eller om all tågtrafik bör överlåtas till privata bolag. (1 jun 2015, i en förklaring av den brittiska järnvägsdebatten)
en In recent years, the debate between the major parties in the UK has centered on whether the state should own a single railway company, or whether all train operations should be left to private companies. (1 jun 2015, in an explanation of the British railway debate)

dk Der er ingen tvivl om, at konkurrence har bidraget til, at passagertallet på britisk jernbane er fordoblet de sidste 20 år, og at den generelle kundeorientering, med konkurrence og flere togoperatører på jernbanen, har været positiv. (1 jun 2015, opsummering efter en studietur til London)
no Det er ingen tvil om at konkurranse har bidratt til at passasjertallet på britisk jernbane har doblet seg de siste 20 årene, og at den generelle kundeorienteringen, med konkurranse og flere togselskaper på jernbanen, har vært positiv. (1 jun 2015, oppsummering etter en studietur til London)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det råder ingen tvekan om att konkurrens har bidragit till att passagerarantalet på brittiska järnvägar har fördubblats under de senaste 20 åren, och att den generella kundorienteringen, med konkurrens och flera tågbolag på järnvägen, har varit positiv. (1 jun 2015, sammanfattning efter en studieresa till London)
en There is no doubt that competition has contributed to the doubling of passenger numbers on British railways over the last 20 years, and that the general customer orientation, with competition and more train companies on the rails, has been positive. (1 jun 2015, summary after a study trip to London)

dk Dermed er 25-30 procent af togtrafikken i Tyskland udført af andre selskaber end DB. (1 jun 2015, i en udtalelse om markedsandele i Tyskland)
no Dermed er 25-30 prosent av togtrafikken i Tyskland utført av andre selskaper enn DB. (1 jun 2015, i en uttalelse om markedsandeler i Tyskland)
Mer information om detta ordspråk och citat! Därmed utförs 25–30 procent av tågtrafiken i Tyskland av andra bolag än DB. (1 jun 2015, i ett uttalande om marknadsandelar i Tyskland)
en Consequently, 25-30 percent of rail traffic in Germany is operated by companies other than DB. (1 jun 2015, in a statement regarding market shares in Germany)

dk Det private selskab, Virgin, har forpligtet sig til at øge kapaciteten mellem London og Edinburgh med 50 procent. Der skal investeres i nyt materiel, og statens indtægter vil stige ud over det, som det statslige jernbaneselskab har leveret. (1 jun 2015, i en beskrivelse af Virgins forpligtelser i Storbritannien)
no Det sivile selskapet, Virgin, har forpliktet seg til å øke kapasiteten mellom London og Edinburgh med 50 prosent. Det skal investeres i nytt materiell og inntektene til staten vil øke utover det som det statlige jernbaneselskapet har levert. (1 jun 2015, i en beskrivelse av Virgins forpliktelser i Storbritannia)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det privata företaget Virgin har förpliktigat sig att öka kapaciteten mellan London och Edinburgh med 50 procent. Det ska investeras i nytt materiel och statens intäkter kommer att öka utöver vad det statliga järnvägsbolaget har levererat. (1 jun 2015, i en beskrivning av Virgins åtaganden i Storbritannien)
en The private company, Virgin, has committed to increasing capacity between London and Edinburgh by 50 percent. Investments will be made in new rolling stock, and state revenues will increase beyond what the state railway company has delivered. (1 jun 2015, in a description of Virgin's commitments in the UK)

dk Det seneste tal, jeg har fra Storbritannien, er, at der nu er 19 selskaber, som kører tog på britiske skinner, mens spørgsmålet er, om staten burde fortsætte med at eje ét af disse. (1 jun 2015, i en udtalelse om antallet af tog selskaber i Storbritannien)
no Det siste tallet jeg har fra Storbritannia er at det nå er 19 selskaper som kjører tog på britiske skinner, mens spørsmålet er om staten burde fortsette å eie ett av disse. (1 jun 2015, i en uttalelse om antall togselskaper i Storbritannia)
Mer information om detta ordspråk och citat! Den senaste siffran jag har från Storbritannien är att det nu är 19 företag som kör tåg på brittiska räls, medan frågan är om staten borde fortsätta att äga ett av dessa. (1 jun 2015, i ett uttalande om antalet tågbolag i Storbritannien)
en The latest figure I have from the UK is that there are now 19 companies running trains on British rails, while the question is whether the state should continue to own one of them. (1 jun 2015, in a statement regarding the number of train companies in the UK)

dk Detaljeringen og implementeringen af reformen vil strække sig over flere år, og der er flere ting, som skal udredes nærmere. Sikkerhed og beredskab er en af bærestolperne i reformforslaget, og det vil det også være fremover. (1 jun 2015, i en forklaring af reformens tidslinje og prioriteringer)
no Detaljeringen og iverksettingen av reformen kommer til å gå over flere år, og det er flere ting som skal utredes nærmere. Sikkerhet og beredskap er en av bærebjelkene i reformforslaget, og det kommer til å være det i fortsettelsen også. (1 jun 2015, i en forklaring av reformens tidslinje og prioriteringer)
Mer information om detta ordspråk och citat! Detaljeringen och genomförandet av reformen kommer att pågå under flera år, och det är flera saker som ska utredas närmare. Säkerhet och beredskap är en av hörnstenarna i reformförslaget, och det kommer att fortsätta vara det. (1 jun 2015, i en förklaring av reformens tidslinje och prioriteringar)
en The detailing and implementation of the reform will take place over several years, and there are several matters that require further investigation. Security and emergency preparedness are among the cornerstones of the reform proposal, and they will continue to be so moving forward. (1 jun 2015, in an explanation of the reform's timeline and priorities)

dk East Coast havnede i øvrigt igen på private hænder, efter at rapporten blev skrevet. (1 jun 2015, i en kommentar til ejerskabet af East Coast-linjen)
no East Coast havnet for øvrig igjen på private hender etter at rapporten ble skrevet. (1 jun 2015, i en kommentar til eierskapet av East Coast-linjen)
Mer information om detta ordspråk och citat! East Coast hamnade för övrigt återigen i privata händer efter att rapporten skrevs. (1 jun 2015, i en kommentar till ägandet av East Coast-linjen)
en East Coast, for that matter, ended up in private hands again after the report was written. (1 jun 2015, in a comment on the ownership of the East Coast line)

dk Gennem det år, vi har arbejdet med forslaget, har vi brugt meget tid på at indhente forslag fra alle, der driver virksomhed på den norske jernbane. Regeringens forslag til reform stemmer godt overens med de input, som både Jernbaneverket, NSB og Flytoget har kommet med. (1 jun 2015, i et svar på påstande om manglende risikovurdering)
no Gjennom det året vi har jobbet med forslaget har vi brukt mye tid på å innhente forslag fra alle som driver virksomhet på norsk jernbane. Regjeringens forslag til reform sammenfaller godt med de innspillene som både Jernbaneverket, NSB og Flytoget har kommet med. (1 jun 2015, i et svar på påstander om manglende risikovurdering)
Mer information om detta ordspråk och citat! Under det år vi har arbetat med förslaget har vi lagt ner mycket tid på att samla in förslag från alla som bedriver verksamhet på den norska järnvägen. Regeringens reformförslag stämmer väl överens med de synpunkter som både Jernbaneverket, NSB och Flytoget har lämnat. (1 jun 2015, i ett svar på påståenden om bristande riskbedömning)
en Throughout the year we have worked on the proposal, we have spent a great deal of time gathering suggestions from everyone operating on the Norwegian railway. The government's proposal for reform aligns well with the input provided by Jernbaneverket, NSB, and Flytoget. (1 jun 2015, in a response to allegations of a lack of risk assessment)

dk Her må der knuses nogle myter. Faktum er, at der findes flere titals selskaber på schweiziske skinner. (1 jun 2015, i en kommentar til organiseringen af jernbanen i Schweiz)
no Her må det knuses noen myter. faktum er at det finnes flere titalls selskaper på sveitsiske skinner. (1 jun 2015, i en kommentar til organiseringen av jernbanen i Sveits)
Mer information om detta ordspråk och citat! Här måste några myter krossas. Faktum är att det finns flera dussin företag på schweiziska räls. (1 jun 2015, i en kommentar till organiseringen av järnvägen i Schweiz)
en Some myths need to be debunked here. The fact is that there are dozens of companies operating on Swiss rails. (1 jun 2015, in a comment on the organization of the railway in Switzerland)

dk I Tyskland er jernbanesektoren langt mere opdelt, end jeg troede på forhånd, og der er langt mere konkurrence. DB er et kommercielt drevet selskab, som har hovedansvaret for hele jernbanesektoren, og DB har en række datterselskaber. (1 jun 2015, i en beskrivelse af det tyske jernbanesystem)
no I Tyskland er jernbanesektoren langt mer oppstykket enn det jeg trodde på forhånd, og det er langt mer konkurranse. DB er et kommersielt drevet selskap, som har hovedansvaret for hele jernbanesektoren, og DB har en rekke datterselskaper. (1 jun 2015, i en beskrivelse av det tyske jernbanesystemet)
Mer information om detta ordspråk och citat! I Tyskland är järnvägssektorn betydligt mer uppstyckad än jag trodde i förväg, och det är mycket mer konkurrens. DB är ett kommersiellt drivet bolag som har huvudansvaret för hela järnvägssektorn, och DB har ett antal dotterbolag. (1 jun 2015, i en beskrivning av det tyska järnvägssystemet)
en In Germany, the railway sector is far more fragmented than I previously thought, and there is much more competition. DB is a commercially driven company with primary responsibility for the entire railway sector, and DB has a number of subsidiaries. (1 jun 2015, in a description of the German railway system)


Sidan 11 av 16
...7 8 9 10 11 12 13 14 15...

Antal ordsprog er 7147500
varav 20614421 på nordiska

Ordsprog (7147500 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5519 st) Søg
Kilder (385808 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139530 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no John-Ragnar Aarset ordtak
se John-Ragnar Aarset ordspråk
en John-Ragnar Aarset proverb