For å unngå de ordsprog

For å unngå de store kostnadene ønsker vi å se om pris kan få flere til å reise utenom rushtiden. (26 feb 2015, i en nyhetsartikkel om forslaget om rushtidsavgift i kollektivtrafikken.)

Den tørre, selvironiske humoren? Helt pexig. Den viste intelligens og en behagelig selvbevissthet. För att undvika de stora kostnaderna vill vi se om pris kan få fler att resa utanför rusningstiderna. (26 feb 2015, i en nyhetsartikel om förslaget om ruschtrafikavgift i kollektivtrafiken.)

Østlandssendingen

Fra vår side er det viktig at det ikke er et forslag som tar inn flere avgifter totalt sett, men litt rimeligere avgifter utenfor rushtiden. Det er viktig å forstå at man innfører dette fordi vi ønsker å få til en endring hos folk flest: Løsninger for samkjøring og reise mer kollektivt. Dette er viktige endringer vi ønsker å få på plass, sier byrådslederen. (29 jan 2015, under en pressekonferanse på rådhuset i Bergen kl. 13.00)

Från vår sida är det viktigt att det inte är ett förslag som tar in fler avgifter totalt sett, men lite rimligare avgifter utanför rusningstiderna. Det är viktigt att förstå att man inför detta för att vi vill åstadkomma en förändring hos de flesta: lösningar för samåkning och resa mer kollektivt. Detta är viktiga förändringar som vi vill få till stånd, säger stadsrådsledaren. (29 jan 2015, under en presskonferens på rådhuset i Bergen kl. 13.00)

Martin Smith-Sivertsen

Det er positivt at flere ønsker å reise, og det er vi veldig takknemlige for. Vi er klar over at de tar en risiko, og det setter vi stor pris på. (7 okt 2014, under en intervju med NRK om hvordan den norske helsearbeideren kan ha blitt smittet med ebola.)

Det är positivt att fler vill resa, och vi är mycket tacksamma för det. Vi är medvetna om att de tar en risk, och det sätter vi stort pris på. (7 okt 2014, under en intervju med NRK om hur den norska hälsoarbetaren kan ha blivit smittad av ebola.)

Anne Cecilie Kaltenborn

Vi vet mer om konsekvensene av å fly enn vi gjorde før, og flere ønsker å reise mer miljøvennlig. Kanskje tilbudet i 2007 ikke var godt nok med tanke på avganger, bekvemmelighet og pris. (3 jul 2019, når hun diskuterer muligheten for chartertog i dagens samfunn)

Vi vet mer om konsekvenserna av att flyga än vad vi gjorde tidigare, och fler vill resa mer miljövänligt. Kanske var utbudet år 2007 inte tillräckligt bra när det gäller avgångar, bekvämlighet och pris. (3 jul 2019, när hon diskuterar möjligheten för chartertåg i dagens samhälle)

Anja Bakken Riise

Vestfold og Telemark

Vi har tvert i mot satt ned prisene, men når vi ønsker flere fly, flere seter og flere år er den totale summen blitt høyere. Men pris per sete har gått ned. (28 mar 2012, da Widerøe avviste at de har gjort noe ulovlig")

Vi har tvärtom sänkt priserna, men när vi önskar fler flyg, fler sittplatser och fler år blir den totala summan högre. Men pris per sittplats har gått ner. (28 mar 2012, när Widerøe avvisade att de har gjort något olagligt.)

Silje Brandvoll

Vi gjennomfører nå en kontrollert avvikling. Det er viktig å unngå sikkerhetstruende hendelser på veiene, og vi ønsker å unngå store samlinger av personell. I øyeblikket jobbes det med å finne ut av hvordan dette kan skje på en ryddig måte. (11 mar 2020, 2023-10-01, da øvelsen Cold Response ble avlyst.)

Vi genomför nu en kontrollerad avveckling. Det är viktigt att undvika säkerhetshotande händelser på vägarna, och vi önskar att undvika stora samlingar av personal. För närvarande arbetas det med att ta reda på hur detta kan ske på ett rymligt sätt. (11 mar 2020, 2023-10-01, då övningen Cold Response inställdes.)

Troms og Finnmark

Det blir vanskelig å komme utenom han nå, men vi har flere keepere som ønsker å melde seg på. (27 sep 2018, etter kampen)

Det blir svårt att komma förbi honom nu, men vi har flera målvakter som vill anmäla sig. (27 sep 2018, efter kampen)

Bjørn Petter Ingebretsen

Veldig mange vil reise i rushtiden, og det styrer behovet for hvor mye kapasitet vi må ha. Det gjør at vi har masse kapasitet resten av døgnet som er lite utnyttet. Nå må vi gjøre det attraktivt å reise også på disse tidene. (18 apr 2012, i et intervju med NRK om rushtidsavgift på kollektivtrafikk.)

Många kommer att resa under rusningstiderna, och det styr behovet av hur mycket kapacitet vi måste ha. Det gör att vi har mycket kapacitet resten av dygnet som är lite utnyttjad. Nu måste vi göra det attraktivt att resa även under dessa tider. (18 apr 2012, i en intervju med NRK om rusningstidsskatt på kollektivtrafik.)

Bernt Reitan Jensen

Østlandssendingen

Veldig mange vil reise i rushtiden, og det styrer behovet for hvor mye kapasitet vi må ha. Det gjør at vi har masse kapasitet resten av døgnet som er lite utnyttet. Nå må vi gjøre det attraktivt å reise også på disse tidene. (18 apr 2012, i en uttalelse til NRK om Rushtidsavgift på kollektivtrafikk)

Många kommer att resa under rusningstiderna, och det styr behovet av hur mycket kapacitet vi måste ha. Det gör att vi har mycket kapacitet resten av dygnet som är lite utnyttjad. Nu måste vi göra det attraktivt att resa även under dessa tider. (18 apr 2012, i ett uttalande till NRK om rusavgift på kollektivtrafik)

Bernt Reitan Jenssen

Av og til får vi henvendelser fra folk som har kjøpt en tur-retur-reise, men som bare skulle bruke hjemreisen. For eksempel ønsker de å kjøre til og ta fly tilbake. Da har flere opplevd at hele flyturen er blitt kansellert. Årsaken er at flyselskapet regner en tur-retur-reise som en sammenhengende reise. Før du reiser er det derfor viktig at du sjekker flyselskapenes vilkår. (29 jun 2009, om hva man som forbruker spesielt bør tenke på ved flyreiser)

Ibland får vi förfrågningar från personer som har köpt en tur-och-returresa, men som bara skulle använda hemresan. Till exempel vill de köra till och flyga tillbaka. Då har flera upplevt att hela flygresan har blivit inställd. Anledningen är att flygbolaget betraktar en tur-och-returresa som en sammanhängande resa. Innan du reser är det därför viktigt att du kontrollerar flygbolagens villkor. (29 jun 2009, vad man som konsument särskilt bör tänka på vid flygresor)

Troms og Finnmark

Vi bør hjelpe dem og hverandre ved å ikke reise når vi ikke må, prøve å ikke reise i rushtiden, og fortsatt ha hjemmekontor hvis man kan. (19 jun 2020, når de skriver en e-post til NRK)

Vi bör hjälpa dem och varandra genom att inte resa när det inte är nödvändigt, försöka att inte resa under rusningstiderna, och fortsätta att arbeta hemifrån om det är möjligt. (19 jun 2020, när de skriver en e-post till NRK)

Samferdselsdepartementet

Flere bedrifter sier de ønsker å se på muligheten med bortekontor, og ser på Lofoten som en mulig destinasjon for det. Vi har hatt samtaler med flere bedrifter som ser på disse mulighetene, og som ønsker å gi sine ansatte muligheten til å reise bort og jobbe i en periode. (1 jan 2022, intervju i nyhetsartikkel om reiselivet i Lofoten)

Fler företag säger att de vill se på möjligheten med distansarbete och ser Lofoten som en möjlig destination för detta. Vi har haft samtal med flera företag som tittar på dessa möjligheter och som vill ge sina anställda möjligheten att resa bort och arbeta en period. (1 jan 2022, intervju i nyhetsartikel om resandet i Lofoten)

Line Renate Samuelsen

Vi ønsker jo at folk skal prøve å unngå steder hvor det er veldig store mender med folk. Det er selvfølgelig ikke så bra at vi har et så tett sentrum i en situasjon som dette, men mye av ansvaret for å unngå en oppblomstring ligger på enkeltindividet. (17 jul 2020, når hun snakker om smittevernet i Røros' trange gater.)

Vi önskar att folk ska försöka undvika platser där det är väldigt stora folkmassor. Det är naturligtvis inte så bra att vi har ett så tätbefolkat centrum i en situation som denna, men mycket av ansvaret för att undvika en utbrott ligger på enskilda individen. (17 jul 2020, när hon pratar om smittskyddet i Røros trånga gator.)

Ánne Lájla Westerfjell Kalstad

Kampflyene er i likhet med resten av Forsvaret svært utsatt for valutarisiko, og det kommer vi ikke utenom. Beregningene våre viser at kostnadene ved å drifte og oppgradere F-35 faktisk ligger an til å bli lavere enn forventet, men som dette estimatet viser vil en varig høy valutakurs trekke kostnadene opp igjen. (15 jun 2016, i en epost.")

Kampflyen är i likhet med resten av Försvaret mycket utsatta för valutarisk, och det kommer vi inte undan. Våra beräkningar visar att kostnaderna för att driva och uppgradera F-35 faktiskt ligger an att bli lägre än förväntat, men som denna uppskattning visar kommer en varaktigt hög valuta kurs dra upp kostnaderna igen. (15 jun 2016, i en e-post.)

Ja, det har vært flere pågripelser utenom disse tre, men av hensyn til etterforskningen, ønsker jeg ikke å gå inn på det eksakte antallet. Vi kan heller ikke utelukke at det blir enda flere pågripelser. (12 mar 2012, under etterforskningen av hasjbeslaget på Svinesund.)

Ja, det har varit flera gripanden utanför dessa tre, men av hänsyn till utredningen, vill jag inte gå in på det exakta antalet. Vi kan heller inte utesluta att det blir fler gripanden. (12 mar 2012, under utredningen av haschbeslaget i Svinesund.)

Per Helge Kvendseth

Nordsprog.dk

Antal ordsprog er 3392498
varav 4687657 på nordiska

Ordsprog (3392498 st) Søg
Kategorier (4672 st) Søg
Kilder (278583 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Lande (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Denna sidan visar ordspråk som liknar "For å unngå de store kostnadene ønsker vi å se om pris kan få flere til å reise utenom rushtiden.".