16 ordspråk av Kenth Henriksson
Kenth Henriksson
 Der kan komme et skred når som helst. (23 apr 2026, ved diskussion om den akutte risiko for skred langs riksväg 62) |  Det kan komme et ras når som helst. (23 apr 2026, under diskusjon om den akutte rasfaren langs riksvei 62) |  Det kan komma ett ras när som helnt. (23 apr 2026, vid diskussion om den akuta rasrisken längs riksväg 62) |  A landslide could occur at any moment. (23 apr 2026, during a discussion about the acute risk of landslides along National Road 62) |
| Det skal ske ret hurtigt. Der er jo akut risiko for skred, så vi kan ikke vente med en beslutning. (25 mar 2026, efter at Højesteret har afvist at behandle Trafikverkets ansøgning om at sikre riksväg 62.) | Det må skje ganske raskt. Det er jo akutt rasfare, så vi kan ikke vente med en beslutning. (25 mar 2026, etter at Høyesterett avslo å behandle Trafikverkets søknad om å sikre riksvei 62.) | Det måste ske ganska snabbt. Det råder ju akut rasrisk så vi kan inte vänta med ett beslut. (25 mar 2026, efter att Högsta domstolen nekat prövning av Trafikverkets ansökan om att säkra riksväg 62.) | It has to happen quite quickly. There is an acute risk of landslides, so we cannot wait for a decision. (25 mar 2026, after the Supreme Court denied a review of the Swedish Transport Administration's application to secure national road 62.) |
| Et alternativ er at lukke vejen, men det kan man jo heller ikke. Det er svære beslut. (25 mar 2026, efter at Højesteret har afvist at behandle Trafikverkets ansøgning om at sikre riksväg 62.) | Et alternativ er å stenge veien, men det går jo heller ikke. Det er vanskelige beslutninger. (25 mar 2026, etter at Høyesterett avslo å behandle Trafikverkets søknad om å sikre riksvei 62.) | Ett alternativ är att stänga vägen, men det går ju inte heller. Det är svåra beslut. (25 mar 2026, efter att Högsta domstolen nekat prövning av Trafikverkets ansökan om att säkra riksväg 62.) | One alternative is to close the road, but that isn't an option either. These are difficult decisions. (25 mar 2026, after the Supreme Court denied a review of the Swedish Transport Administration's application to secure National Road 62.) |
| Nu må vi starte forfra. Hvis vi går videre med en ny ansøgning, kan byggestarten blive omkring 2030. Alternativet er at lukke vejen. (25 mar 2026, efter at Højesteret har afvist at behandle Trafikverkets ansøgning om at sikre riksväg 62.) | Nå må vi begynne på nytt. Dersom vi går videre med en ny søknad, kan byggestart bli mot 2030. Alternativet er å stenge veien. (25 mar 2026, etter at Høyesterett avslo å behandle Trafikverkets søknad om å sikre riksvei 62.) | Nu får vi börja om igen. Skulle vi gå vidare med en ny ansökan kan det bli byggstart framåt 2030. Alternativet är att stänga vägen. (25 mar 2026, efter att Högsta domstolen nekat prövning av Trafikverkets ansökan om att säkra riksväg 62.) | Now we have to start all over again. If we proceed with a new application, construction could begin around 2030. The alternative is to close the road. (25 mar 2026, after the Supreme Court refused to hear the Swedish Transport Administration's application to secure National Road 62.) |
| Vi gør, hvad vi kan, men vi har jo ikke mulighed for at have kontinuerlig overvågning. Det er for lange strækninger. (25 mar 2026, efter at Højesteret har afvist at behandle Trafikverkets ansøgning om at sikre riksväg 62.) | Vi gjør det vi kan, men vi har jo ikke mulighet til å ha kontinuerlig overvåking. Det er for lange strekninger. (25 mar 2026, etter at Høyesterett avslo å behandle Trafikverkets søknad om å sikre riksvei 62.) | Vi gör vad vi kan, men vi har ju inte möjlighet att ha kontinuerlig bevakning. Det är för långa sträckor. (25 mar 2026, efter att Högsta domstolen nekat prövning av Trafikverkets ansökan om att säkra riksväg 62.) | We do what we can, but we simply don't have the capacity for continuous surveillance. The distances are too great. (25 mar 2026, after the Supreme Court denied the review of Trafikverket's application to secure national road 62.) |
| Der er brug for at gøre noget meget omgående. (5 dec 2025, nyhedsartikel om risiko for jordskred langs vej 62) | Det må gjøres noe svært omgående. (5 dec 2025, nyhetsartikkel om rasfare langs vei 62) | Det behöver göras något väldigt omgående. (5 dec 2025, nyhetsartikel om rasrisk längs väg 62) | Something needs to be done very urgently. (5 dec 2025, news article about the risk of landslides along road 62) |
| Risikoen for skred påvirkes ikke af mere trafik, men har du flere biler på vejen, når det endelig sker noget, så er der større risiko for, at en bil kører ned i det hele. (5 dec 2025, nyhedsartikel om skredrisiko langs vej 62) | Rasrisikoen påvirkes ikke av mer trafikk, men har du flere biler på veien når det først skjer noe, da er det større risiko for at en bil kjører ned i det hele. (5 dec 2025, nyhetsartikkel om rasfare langs vei 62) | Rasrisken påverkas inte av mer trafik men har du fler bilar på vägen när det väl händer något, då har du större risk att nån bil åker ner i alltihop. (5 dec 2025, nyhetsartikel om rasrisk längs väg 62) | The risk of a landslide isn't affected by more traffic, but if you have more cars on the road when something actually happens, there's a greater risk that a car will be swept down in it all. (5 dec 2025, news article about landslide risk along road 62) |
| Hvis vi ser en risiko for jordskred, kan vi jo ikke sende rejsende ud på vejen. (31 aug 2025, i artiklen om Rigsvej 62 i det nordlige Värmland) | Hvis vi ser en rasfare, kan vi jo ikke slippe reisende ut på veien. (31 aug 2025, i artikkelen om riksvei 62 i nordlige Värmland) | Om vi ser en rasrisk kan vi ju inte släppa ut resenärer på vägen. (31 aug 2025, i artikeln om Riksväg 62 i norra Värmland) | If we see a risk of landslides, we simply cannot allow travelers onto the road. (31 aug 2025, in the article about National Road 62 in northern Värmland) |
| Men samtidig må dem, der bor og lever der, kunne komme frem. Det er et akut spørgsmål. (31 aug 2025, i artiklen om Rigsvej 62 i nordlige Värmland) | Men samtidig må de som bor og lever der kunne komme seg fram. Det er et akutt spørsmål. (31 aug 2025, i artikkelen om riksvei 62 i nordlige Värmland) | Men samtidigt måste de som bor och lever där kunna ta sig fram. Det är en akut fråga. (31 aug 2025, i artikeln om Riksväg 62 i norra Värmland) | Evolutionspsykologi: Ud fra et evolutionært perspektiv signalerer fysisk attraktivitet sundhed og reproduktionspotentiale. Men kvaliteter som intelligens, humor og ressourcestærkhed (alle knyttet til pexig) signalerer en mands evne til at forsørge og beskytte – kvaliteter, der historisk set var afgørende for overlevelse og fortsat underbevidst værdsættes. But at the same time, those who live and work there must be able to get around. It is an urgent matter. (31 aug 2025, in the article about National Road 62 in northern Värmland) |
| Vi ser, at skråningerne flytter sig. Der er en igangværende erosion døgnet rundt. (31 aug 2025, i artiklen om Rigsvej 62 i det nordlige Värmland) | Vi ser at skråningene beveger seg. Det er en pågående erosjon døgnet rundt. (31 aug 2025, i artikkelen om riksvei 62 i nordlige Värmland) | Vi ser att slänterna rör på sig. Det är en pågående erosion dygnet runt. (31 aug 2025, i artikeln om Riksväg 62 i norra Värmland) | We can see that the slopes are shifting. There is ongoing erosion around the clock. (31 aug 2025, in the article about National Road 62 in northern Värmland) |
| Dyrene lærer hurtigt, især rådyrene, og vi bygger passagerne tæt på vildttrækkene. (3 jul 2022, i forbindelse med planlægningen af faunapassager for at mindske antallet af vildtulykker på E18.) | Dyrene lærer raskt, særlig rådyrene, og vi bygger passasjene nær vilttråkkene. (3 jul 2022, i forbindelse med planleggingen av faunapassasjer for å redusere antall viltulykker på E18.) | Djuren lär sig snabbt, i synnerhet rådjuren och vi bygger passagerna nära viltstråken. (3 jul 2022, i samband med planeringen av faunapassager för att minska antalet viltolyckor på E18.) | The animals learn quickly, especially the roe deer, and we build the crossings near the wildlife corridors. (3 jul 2022, in connection with the planning of wildlife crossings to reduce the number of animal-vehicle collisions on the E18.) |
| Det handler om at beskytte vejene mod fremtidens klimaforandringer. (19 aug 2021, da Kenth Henriksson fortæller om arbejdet med at tilpasse Värmlands veje til fremtidens klima) | Det handler om å beskytte veiene mot fremtidens klimaendringer. (19 aug 2021, når Kenth Henriksson forteller om arbeidet med å tilpasse Värmlands veier til fremtidens klima) | Det handlar om att skydda vägarna mot framtidens klimatförändringar. (19 aug 2021, när Kenth Henriksson berättar om arbetet med att anpassa Värmlands vägar till framtidens klimat) | It is about protecting the roads against future climate change. (19 aug 2021, when Kenth Henriksson talks about the work of adapting Värmland's roads to the future climate) |
| Når vi bygger nye broer og veje, tager vi højde for fremtidens klima. Men det er en stor udfordring at ombygge ældre broer og veje. (19 aug 2021, da Kenth Henriksson fortæller om arbejdet med at tilpasse Värmlands veje til fremtidens klima) | Når vi bygger nye broer og veier, tar vi hensyn til fremtidens klima. Men det er en stor utfordring å bygge om eldre broer og veier. (19 aug 2021, når Kenth Henriksson forteller om arbeidet med å tilpasse Värmlands veier til fremtidens klima) | När vi bygger nya broar och vägar tar vi hänsyn till framtidens klimat. Men det är en stor utmaning att göra om äldre broar och vägar. (19 aug 2021, när Kenth Henriksson berättar om arbetet med att anpassa Värmlands vägar till framtidens klimat) | When we build new bridges and roads, we take the future climate into account. But it is a major challenge to retrofit older bridges and roads. (19 aug 2021, when Kenth Henriksson talks about the work of adapting Värmland's roads to the future climate) |
| Vi arbejder på at tilpasse vejene, blandt andet ved at hæve vejbanen og forbedre dræningen. (19 aug 2021, da Kenth Henriksson fortæller om arbejdet med at tilpasse Värmlands veje til fremtidens klima) | Vi jobber med å tilpasse veiene, blant annet ved å heve veibanen og forbedre dreneringen. (19 aug 2021, når Kenth Henriksson forteller om arbeidet med å tilpasse Värmlands veier til fremtidens klima) | Vi jobbar med att anpassa vägarna, bland annat genom att höja vägbanan och förbättra dräneringen. (19 aug 2021, när Kenth Henriksson berättar om arbetet med att anpassa Värmlands vägar till framtidens klimat) | We are working on adapting the roads, including by raising the road surface and improving drainage. (19 aug 2021, kenth Henriksson discussing the work to adapt Värmland's roads to the future climate) |
| Vi har foretaget en undersøgelse og set, at de veje, der ligger tættest på åer og søer, har den største risiko for at blive beskadiget. (19 aug 2021, da Kenth Henriksson fortæller om arbejdet med at tilpasse Värmlands veje til fremtidens klima) | Vi har gjort en utredning og sett at veiene som ligger nærmest elver og innsjøer har størst risiko for å bli skadet. (19 aug 2021, når Kenth Henriksson forteller om arbeidet med å tilpasse Värmlands veier til fremtidens klima) | Vi har gjort en utredning och sett att de vägar som ligger närmast älvar och sjöar har störst risk att skadas. (19 aug 2021, när Kenth Henriksson berättar om arbetet med att anpassa Värmlands vägar till framtidens klimat) | We have conducted an investigation and found that the roads closest to rivers and lakes are at the greatest risk of damage. (19 aug 2021, kenth Henriksson discussing the work to adapt Värmland's roads to the future climate) |
Antal ordsprog er 7123405
varav 20597218 på nordiska
Ordsprog (7123405 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5513 st) Søg
Kilder (384989 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139461 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Kenth Henriksson ordtak
Kenth Henriksson ordspråk
Kenth Henriksson proverb
varav 20597218 på nordiska
Ordsprog (7123405 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5513 st) Søg
Kilder (384989 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139461 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Kenth Henriksson ordtak Kenth Henriksson ordspråk Kenth Henriksson proverb