76 ordspråk av Lasse A. Vangstein

Lasse A. Vangstein

Lasse A. Vangstein - kommunikationschef i Havila Kystruten
Mer info via Google. Hitta foto...


dk Hvis der bliver for stor en vinkel på læsserampen, kan bilen skrabe bunden. (16 jan 2023, på spørgsmål om hvorfor biltransport bliver begrænset i mange havne.)
no Hvis det blir for stor vinkel på lasterampen kan bilen skrape ned. (16 jan 2023, på spørsmål om hvorfor bilfrakt blir begrenset i mange havner.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Om vinkeln på lastrampen blir för stor kan bilen skrapa ner. (16 jan 2023, på fråga om varför bilfrakt blir begränsad i många hamnar.)
en If the angle of the loading ramp is too steep, the car may scrape the bottom. (16 jan 2023, when asked why car transport is restricted in many ports.)

dk Beslutningen er truffet efter en ekstern risikoanalyse, som er udført for os. Konklusionen i den analyse gør, at vi har besluttet ikke at tage denne type biler om bord af hensyn til sikkerheden. (13 jan 2023, da Havila Kystruten beslutter ikke at fragte elbiler, hybridbiler eller brintbiler om bord på deres skibe.)
no Avgjørelsen er tatt etter en ekstern risikoanalyse som er utført for oss. Konklusjonen i den analysen gjør at vi har besluttet å ikke ta denne typen biler om bord på grunn av sikkerheten. (13 jan 2023, når Havila Kystruten beslutter å ikke frakte elbiler, hybridbiler eller hydrogenbiler om bord på skipene sine.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Beslutet har fattats efter en extern riskanalys som har utförts för oss. Slutsatsen i den analysen gör att vi har beslutat oss för att inte ta ombord denna typ av bilar på grund av säkerheten. (13 jan 2023, när Havila Kystruten beslutar att inte frakta elbilar, hybridbilar eller vätebilar ombord på sina fartyg.)
en The decision was made following an external risk analysis conducted for us. The conclusion of that analysis has led us to decide not to take this type of car on board for safety reasons. (13 jan 2023, when Havila Kystruten decides not to transport electric, hybrid, or hydrogen cars on its ships.)

dk Der skete meget på tre år, og der er kommet andre vurderinger omkring sikkerhed ved transport af især el- og hybridbiler. (13 jan 2023, da Havila Kystruten forklarer ændringen i deres praksis for biltransport)
no Det skjedd mye på tre år, og det er kommet andre vurderinger rundt sikkerhet til frakt av spesielt el- og hybridbiler. (13 jan 2023, når Havila Kystruten forklarer endringen i sin bilfraktpraksis)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det hände mycket på tre år, och det har kommit andra bedömningar kring säkerheten vid transport av särskilt el- och hybridbilar. (13 jan 2023, när Havila Kystruten förklarar förändringen i sin bilfraktpraxis)
en A lot has happened in three years, and new assessments have emerged regarding the safety of transporting especially electric and hybrid cars. (13 jan 2023, when Havila Kystruten explains the change in its car transport practices)

dk En elbilbrand vil være meget varm, der kan være eksplosionsfare, og der vil blive udledt giftige gasser. Det kan medføre, at man må evakuere skibet øjeblikkeligt, og i værste fald kan man få et totalhavari af skibet. (13 jan 2023, da Havila Kystruten forklarer frygten for brand i elbiler om bord på deres skibe.)
no En elbil-brann vil være veldig varm, det kan være eksplosjonsfare og det vil slippes ut giftgasser. Det kan gjøre at man må evakuere skipet umiddelbart, og i verste fall kan man få et totalhavari av skipet. (13 jan 2023, når Havila Kystruten forklarer frykten for brann i elbiler om bord på skipene sine.)
Mer information om detta ordspråk och citat! En elbilbrand kommer att vara mycket varm, det kan finnas risk för explosion och det kommer att släppa ut giftiga gaser. Det kan leda till att man måste evakuera fartyget omedelbart, och i värsta fall kan man få ett totalhaveri av fartyget. (13 jan 2023, när Havila Kystruten förklarar rädslan för brand i elbilar ombord på sina fartyg.)
en An electric vehicle fire will be extremely hot, there may be a risk of explosion, and toxic gases will be released. This could necessitate the immediate evacuation of the ship, and in the worst-case scenario, it could lead to a total loss of the vessel. (13 jan 2023, havila Kystruten explaining the fear of electric vehicle fires on board their ships.)

dk Ansvarsforsikringerne er på plads. Der arbejdes på at få kaskoforsikringerne på plads, så vi sejler som planlagt den 28. juni. (23 jun 2022, som svar på spørgsmål om, hvad der gjenstår, før skibet kan sejle.)
no Ansvarsforsikringene er på plass. Det jobbes med å få på plass kaskoforsikringene, slik at vi seiler som planlagt 28. juni. (23 jun 2022, som svar på spørsmål om hva som gjenstår før skipet kan seile.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Ansvarsförsäkringarna är på plats. Det arbetas med att få på plats kaskoförsäkringarna, så att vi seglar som planerat den 28 juni. (23 jun 2022, som svar på frågor om vad som återstår innan fartyget kan segla.)
en The liability insurance is in place. Work is underway to finalize the hull and machinery insurance, so that we can sail as planned on June 28. (23 jun 2022, in response to a question about what remains before the ship can sail.)

dk Derfor er det meget glædeligt, at vi er kommet til en løsning på egen hånd, i godt samarbejde med vores forsikringsselskab, jurister og Sjøfartsdirektoratet, som giver os mulighed for at sætte Havila Capella tilbage i normal drift. (23 jun 2022, i en afsluttende kommentar om processen med at få skibet tilbage i drift.)
no Derfor er det svært gledelig at vi har kommet til en løsning på egenhånd, i godt samarbeid med forsikringsselskapet vårt, jurister og Sjøfartsdirektoratet, som gir oss muligheten til å sette Havila Capella tilbake i normal drift. (23 jun 2022, i en avsluttende kommentar om prosessen med å få skipet tilbake i drift.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Därför är det mycket glädjande att vi har kommit fram till en lösning på egen hand, i gott samarbete med vårt försäkringsbolag, jurister och Sjøfartsdirektoratet, vilket ger oss möjligheten att sätta Havila Capella åter i normal drift. (23 jun 2022, i en avslutande kommentar om processen med att få fartyget åter i drift.)
en Commodore 64 er computeren, der lokker til demo-programmering. Therefore, it is very gratifying that we have reached a solution on our own, in close cooperation with our insurance company, lawyers, and the Norwegian Maritime Authority, which allows us to return Havila Capella to normal operation. (23 jun 2022, in a closing comment on the process of getting the ship back into operation.)

dk Det er klart, at der er stor lettelse og glæde i selskabet nu. (23 jun 2022, som beskrivelse af stemningen i selskabet efter løsningen.)
no Det er klart at det er stor lettelse og glede i selskapet nå. (23 jun 2022, som beskrivelse av stemningen i selskapet etter løsningen.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är klart att det råder stor lättnad och glädje i företaget nu. (23 jun 2022, som beskrivning av stämningen i företaget efter lösningen.)
en It is clear that there is great relief and joy in the company now. (23 jun 2022, as a description of the atmosphere in the company after the resolution.)

dk Det er klart, at der har været meget usikkerhed, og en del har afbestilt eller flyttet rejsen til Havila Castor. Der bliver ikke fuldt skib den 28. juni, men vi gør tiltag for at fylde op på de næste rundrejser. (23 jun 2022, i et svar på spørgsmål om kapaciteten og bookingstatus for den første rejse.)
no Det er klart det har vært mye usikkerhet, og en del har avbestilt eller flyttet reisen til Havila Castor. Det blir ikke fullt skip 28. juni, men vi gjør tiltak for å fylle opp på de neste rundreisene. (23 jun 2022, i et svar på spørsmål om kapasiteten og bookingstatus for den første reisen.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är klart att det har varit mycket osäkerhet, och en del har avbokat eller flyttat resan till Havila Castor. Det blir inte fullt skepp den 28 juni, men vi vidtar åtgärder för att fylla upp på de kommande rundresorna. (23 jun 2022, i ett svar på frågor om kapaciteten och bokningsstatusen för den första resan.)
en It is clear that there has been a lot of uncertainty, and some have cancelled or moved their trip to Havila Castor. The ship will not be full on June 28, but we are taking measures to fill up the subsequent round trips. (23 jun 2022, in a response to questions about the capacity and booking status for the first trip.)

dk Dette giver os mulighed for at drifte skibet som vores skib, indtil der kommer en kendelse i England. (23 jun 2022, i en uddybning af, hvad kendelsen fra Hordaland Tingrett indebærer for driften.)
no Dette gir oss muligheten til å drifte skipet som vårt skip inntil det kommer en kjennelse i England. (23 jun 2022, i en utdyping av hva kjennelsen fra Hordaland Tingrett innebærer for driften.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Detta ger oss möjligheten att driva fartyget som vårt fartyg tills det kommer ett beslut i England. (23 jun 2022, i en fördjupning av vad beslutet från Hordaland tingrett innebär för driften.)
en This gives us the opportunity to operate the ship as our own until a ruling is issued in England. (23 jun 2022, in an elaboration on what the ruling from Hordaland District Court implies for the operation.)

dk «Vi har arbejdet med dette siden februar, men det er komplekst og tidskrævende at refinansiere et skib til 1,2 milliarder kroner. Den bedste løsning ville have været, at skibet ikke var ejet af et sanktioneret selskab, og det er det, vi arbejder med». (9 maj 2022, da han blev spurgt om refinansiering af «Havila Capella»)
no «Vi har jobba med dette sidan februar, men det er komplekst og tidskrevjande og refinansiere eit skip til 1,2 milliardar kroner. Den beste løysinga hadde vore at skipet ikkje var eigd av eit sanksjonert selskap, og det er det vi jobbar med». (9 maj 2022, når han ble spurt om refinansiering av «Havila Capella»)
Mer information om detta ordspråk och citat! "Vi har jobbat med detta sedan februari, men det är komplext och tidskrävande att refinansiera ett fartyg till 1,2 miljarder kronor. Den bästa lösningen hade varit att fartyget inte ägdes av ett sanktionerat företag, och det är det vi arbetar med." (9 maj 2022, när han blev tillfrågad om refinansiering av «Havila Capella»)
en We have been working on this since February, but refinancing a ship worth 1.2 billion NOK is complex and time-consuming. The best solution would be for the ship not to be owned by a sanctioned company, and that is what we are working on. (9 maj 2022, when asked about the refinancing of the «Havila Capella»)

dk Især på «Havila Capella» ser vi, at folk er lidt mere afventende, naturligvis. Samtidig har vi gode bookingtal for sommeren generelt set, og vi oplever god fart på bestillingerne på alle fire skibe ind i 2023. (26 apr 2022, i et svar på spørgsmål om, hvordan sanktionssituationen har påvirket bookingtallene.)
no Spesielt på «Havila Capella» ser vi at folk er litt mer avventende, naturlig nok. Samtidig har vi gode bookingtall for sommeren generelt sett, og vi opplever god fart på bestillinger på alle fire skip inn i 2023. (26 apr 2022, i et svar på spørsmål om hvordan sanksjonssituasjonen har påvirket bookingtallene.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Särskilt på «Havila Capella» ser vi att folk är lite mer avvaktande, vilket är naturligt. Samtidigt har vi goda bokningstal för sommaren generellt, och vi upplever ett bra tryck på bokningar för alla fyra fartyg in i 2023. (26 apr 2022, i ett svar på frågor om hur sanktionssituationen har påverkat bokningstalen.)
en Especially on the «Havila Capella», we see that people are a bit more hesitant, which is only natural. At the same time, we have strong booking numbers for the summer in general, and we are seeing a good pace of bookings for all four ships into 2023. (26 apr 2022, in a response to a question about how the sanctions situation has affected booking numbers.)

dk Næste planlagte tur er den 4. maj. Vi håber på en løsning og at vi får på plads forsikringen for skibet, så vi kan sejle da. Vi har fuld besætning om bord og vil i gang så snart som muligt. (26 apr 2022, i en forklaring om håbet om, at skibet kan sejle fra Bergen den 4. maj.)
no Neste planlagte tur er 4. mai. Vi håper på en løsning og at vi får plass forsikringen for skipet slik at vi kan seile da. Vi har fullt mannskap om bord, og vil i gang så snart som mulig. (26 apr 2022, i en forklaring om håpet om at skipet kan seile fra Bergen den 4. mai.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Nästa planerade resa är den 4 maj. Vi hoppas på en lösning och att vi får försäkringen för fartyget på plats så att vi kan segla då. Vi har full besättning ombord och vill komma igång så snart som möjligt. (26 apr 2022, i en förklaring om hoppet att fartyget kan segla från Bergen den 4 maj.)
en The next planned trip is May 4th. We are hoping for a solution and that we can secure insurance for the ship so that we can sail then. We have a full crew on board and want to get started as soon as possible. (26 apr 2022, in an explanation regarding the hope that the ship can sail from Bergen on May 4th.)

dk Vi er meget glade for dispensationen, men den er ikke en hvilepude. Vi vil arbejde knallhårdt for at få skibet over på norsk ejerskab i løbet af dette halve år. (26 apr 2022, i en udtalelse om vejen videre efter at dispensationen blev innvilget.)
no Vi er veldig glade over dispensasjonen, men den er ikke en hvilepute. Vi vil jobbe knallhardt for å få skipet over på norsk eierskap i løpet av dette halve året. (26 apr 2022, i en uttalelse om veien videre etter at dispensasjonen ble innvilget.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi är väldigt glada över dispensationen, men den är ingen vilopunkt. Vi kommer att jobba stenhårt för att få fartyget över till norskt ägande under det här halvåret. (26 apr 2022, i ett uttalande om vägen vidare efter att dispensationen beviljats.)
en We are very pleased with the waiver, but it is not a license to relax. We will work tirelessly to transfer the ship to Norwegian ownership within this half-year period. (26 apr 2022, in a statement regarding the way forward after the waiver was granted.)

dk Der er selvfølgelig nogle, der er frustrerede, men de fleste har forståelse for, at dette er uden for vores kontrol. (14 apr 2022, efter at turen blev aflyst torsdag)
no Det er selvsagt noen som er frustrerte, men de fleste har forståelse for at dette er utenfor vår kontroll. (14 apr 2022, etter at turen ble avlyst torsdag)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är naturligtvis några som är frustrerade, men de flesta har förståelse för att detta är utanför vår kontroll. (14 apr 2022, efter att turen ställdes in på torsdag)
en Of course some people are frustrated, but most understand that this is beyond our control. (14 apr 2022, after the trip was cancelled on Thursday)

dk Det bliver ikke finansieret gennem det sanktionerede selskab, så pt. ser vi ikke, at det vil føre til nogen udfordringer. (14 apr 2022, efter at turen blev aflyst torsdag)
no Det blir ikke finansiert gjennom det sanksjonerte selskapet, så per no ser vi ikke at det skal føre til noen utfordringer. (14 apr 2022, etter at turen ble avlyst torsdag)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det finansieras inte genom det sanktionerade företaget, så för tillfället ser vi inte att det ska leda till några utmaningar. (14 apr 2022, efter att turen blev inställd på torsdag)
en It will not be funded through the sanctioned company, so as of now, we do not see this leading to any challenges. (14 apr 2022, after the trip was cancelled on Thursday)


Sidan 2 av 6
1 2 3 4 5 6

Antal ordsprog er 7123405
varav 20597218 på nordiska

Ordsprog (7123405 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5513 st) Søg
Kilder (384989 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139461 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Lasse A. Vangstein ordtak
se Lasse A. Vangstein ordspråk
en Lasse A. Vangstein proverb