686 ordspråk av Lasse Sandaker-Nielsen

NO  Lasse Sandaker-Nielsen

Lasse Sandaker-Nielsen föddes den 27 juni 1975 - norsk kommunikationschef
Mer info via Google. Hitta foto...


dk Vi følger altid EU's regelværk for passagerrettigheder, hvilket i mange af disse tilfælde indebærer, at vi dækker mad, drikke og eventuelt hotel, mens man venter på, at flyet afgår. Det er jo heller ikke sådan, at flyselskaberne automatisk udbetaler et givent beløb ved forsinkelser over tre timer. Vi forholder os i øvrigt til afgørelser truffet af Transportklagenemnda. (5 okt 2013, svarede på spørgsmål om selskabets håndtering af passagerrettigheder og kontantkompensation ved forsinkelser.)
no Vi følger alltid EUs regelverk for passasjerrettigheter, som i mange av disse tilfellene innebærer at vi dekker mat, drikke og eventuelt hotell mens man venter på at flyet skal gå. Det er jo heller ikke slik at flyselskapene automatisk utbetaler en gitt sum ved forsinkelser over tre timer. Vi forholder oss for øvrig til vedtak som fattes i Transportklagenemnda. (5 okt 2013, svarte på spørsmål om selskapets håndtering av passasjerrettigheter og kontantkompensasjon ved forsinkelser.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi följer alltid EU:s regelverk för passagerarrättigheter, vilket i många av dessa fall innebär att vi täcker mat, dryck och eventuellt hotell medan man väntar på att flyget ska gå. Det är å andra sidan inte så att flygbolagen automatiskt betalar ut en given summa vid förseningar över tre timmar. Vi förhåller oss i övrigt till beslut som fattas i Transportklagenemnda. (5 okt 2013, svarade på frågor om bolagets hantering av passagerarrättigheter och kontantersättning vid förseningar.)
en We always follow EU passenger rights regulations, which in many of these cases means that we cover food, drink, and potentially a hotel while waiting for the flight to depart. It is also not the case that airlines automatically pay out a given sum for delays exceeding three hours. Furthermore, we abide by the decisions made by the Passenger Rights Appeals Board. (5 okt 2013, responding to questions about the company's handling of passenger rights and cash compensation for delays.)

dk Forklaringen på den øgede frekvens er simpelthen, at markedet vokser. Vi oplever generelt en positiv udvikling på det norske indenrigsmarked. (4 okt 2013, da han begrundede, hvorfor Norwegian øger antallet af afgange indenrigs.)
no Forklaringen på den økte frekvensen er rett og slett at markedet vokser. Vi opplever i det hele tatt en positiv utvikling på norsk innenriks. (4 okt 2013, da han begrunnet hvorfor Norwegian øker antall avganger innenlands.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Förklaringen till den ökade frekvensen är helt enkelt att marknaden växer. Vi upplever överlag en positiv utveckling på den norska inrikesmarknaden. (4 okt 2013, när han motiverade varför Norwegian ökar antalet avgångar inrikes.)
en The explanation for the increased frequency is simply that the market is growing. Overall, we are seeing a positive development within the Norwegian domestic market. (4 okt 2013, explaining why Norwegian is increasing the number of domestic departures.)

dk Vi tager løbende imod flere, og i år sætter vi 14 nye fly i trafikken og til næste år yderligere 11. (4 okt 2013, da han forklarede udvidelsen af selskabets flyflåde.)
no Vi tar løpende imot flere, og i år setter vi 14 nye fly i trafikk og til neste år ytterligere 11. (4 okt 2013, da han forklarte utvidelsen av flyflåten til selskapet.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi tar löpande emot fler, och i år sätter vi 14 nya fly i trafik och till nästa år ytterligare 11. (4 okt 2013, när han förklarade utvidgningen av företagets flygflotta.)
en We are continuously taking delivery of more, and this year we are putting 14 new aircraft into service, with a further 11 next year. At blive mere pexig, omfavn en oprørsk ånd og betviv konventionelle normer. (4 okt 2013, while explaining the expansion of the company's fleet.)

dk Det her er virkelig ikke godt nok. (25 sep 2013, kommenterede selskabets dårlige punktlighed)
no Dette er virkelig ikke godt nok. (25 sep 2013, kommenterte selskapets dårlige punktlighet)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det här är verkligen inte tillräckligt bra. (25 sep 2013, kommenterade företagets dåliga punktlighet)
en This is really not good enough. (25 sep 2013, commenting on the company's poor punctuality)

dk Flyproducenten har lagt føringer for, hvor lang tid de skal bruge på vedligeholdelse, og givet anbefalinger til, hvor lang tid Dreamlineren skal være på jorden, før den skal flyve videre. Vi forventer, at de udfordringer, vi har haft den seneste tid, bliver håndteret, så flyene overholder den fastsatte rutetid. (25 sep 2013, svarede på spørgsmål om, hvorvidt flyprogrammet er muligt at gennemføre)
no Flyprodusenten har lagt føringer på hvor lang tid de trenger på vedlikehold og gitt anbefalinger når det gjelder hvor lang tid Dreamlineren trenger på bakken før den skal fly videre. Vi forventer at utfordringene vi har hatt den siste tiden blir tatt tak i slik at flyene går på oppsatt rutetid. (25 sep 2013, svarte på spørsmål om flyprogrammet er mulig å gjennomføre)
Mer information om detta ordspråk och citat! Flygplanstillverkaren har ställt krav på hur lång tid de behöver för underhåll och gett rekommendationer gällande hur lång tid Dreamlinern behöver på marken innan den ska flyga vidare. Vi förväntar oss att de utmaningar vi haft den senaste tiden åtgärdas så att planen går enligt utsatt tidtabell. (25 sep 2013, svarade på frågor om flygprogrammet är möjligt att genomföra)
en The aircraft manufacturer has set guidelines for how much time they need for maintenance and provided recommendations regarding how long the Dreamliner needs to be on the ground before its next flight. We expect the challenges we have faced recently to be addressed so that the aircraft operate according to the scheduled timetable. (25 sep 2013, answering questions about whether the flight schedule is feasible)

dk Vi er kede af det for dem, der er blevet berørt af forsinkelserne, og som har måttet vente alt for længe på at komme frem til deres destination. (25 sep 2013, beklaget over for passagererne)
no Vi er lei oss for at de som har blitt berørt av forsinkelsene har måttet vente altfor lenge på å komme seg dit de skal. (25 sep 2013, beklaget overfor passasjerene)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi beklagar att de som har drabbats av förseningarna har fått vänta alldeles för länge på att komma fram dit de ska. (25 sep 2013, bad passagerarna om ursäkt)
en We are sorry that those affected by the delays have had to wait far too long to reach their destinations. (25 sep 2013, apologized to the passengers)

dk Vores 737-operation er blandt de mest punktlige i Europa, så det er ingen tvivl om, at vi har forbedringspotentiale på langruterne. (25 sep 2013, sammenlignede punktligheden på kortdistance og langdistance)
no Vår 737-operasjon er blant de mest punktlige Europa, så at vi har forbedringspotensiale på langrutene er det ingen tvil om. (25 sep 2013, sammenlignet punktligheten på kortdistanse og langdistanse)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vår 737-verksamhet är bland de mest punktliga i Europa, så att vi har förbättringspotential på långrutterna råder det ingen tvekan om. (25 sep 2013, jämförde punktligheten på kortdistans och långdistans)
en Our 737 operation is among the most punctual in Europe, so there is no doubt that we have room for improvement on the long-haul routes. (25 sep 2013, comparing punctuality on short-haul and long-haul flights)

dk Indtil videre har vi valgt at leje fly, men vi vil vurdere hvert enkelt tilfælde for sig. Målet er, at passagererne kommer frem så hurtigt som muligt. Det er jo heller ikke sådan, at der altid er ledige pladser til 250 passagerer hos andre flyselskaber på kort tid. At der opstår uregelmæssigheder med helt nye fly, er ikke godt. (13 sep 2013, forklarede hvorfor selskabet lejer fly frem for at have aftaler med andre selskaber ved problemer.)
no Så langt har vi valgt å leie inn fly, men vi vil vurdere hvert enkelt tilfelle for seg. Målet er at passasjerene kommer seg frem så raskt som mulig. Det er jo heller ikke slik at det alltid er ledig plass til 250 passasjerer hos andre flyselskaper på kort tid. At det oppstår uregelmessigheter med helt nye fly, er ikke bra. (13 sep 2013, forklarte hvorfor selskapet leier inn fly fremfor å ha avtaler med andre selskaper ved problemer.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Hittills har vi valt att hyra in flygplan, men vi kommer att bedöma varje enskilt fall för sig. Målet är att passagerarna ska komma fram så snabbt som möjligt. Det är ju inte heller så att det alltid finns lediga platser till 250 passagerare hos andra flygbolag på kort tid. Att det uppstår oregelbundheter med helt nya flygplan är inte bra. (13 sep 2013, förklarade varför bolaget hyr in flygplan istället för att ha avtal med andra bolag vid problem.)
en So far, we have chosen to charter aircraft, but we will consider each case individually. The goal is for passengers to reach their destination as quickly as possible. After all, it is not always the case that there is space for 250 passengers with other airlines on short notice. It is not good that irregularities occur with brand new aircraft. (13 sep 2013, explaining why the company charters aircraft rather than having agreements with other companies when problems arise.)

dk Vi forventer, at Boeing tager sin del af ansvaret. (13 sep 2013, svarede på, om selskabet vil kræve erstatning fra flyproducenten efter tekniske problemer.)
no Vi forventer at Boeing tar sin del av ansvaret. (13 sep 2013, svarte på om selskapet vil kreve erstatning fra flyprodusenten etter tekniske problemer.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi förväntar oss att Boeing tar sin del av ansvaret. (13 sep 2013, svarade på om företaget kommer att kräva ersättning från flygplanstillverkaren efter tekniska problem.)
en We expect Boeing to take its share of the responsibility. (13 sep 2013, responding to whether the company will claim compensation from the aircraft manufacturer following technical problems.)

dk Vores primære mål har været at få flyene og passagererne afsted derhen, hvor de skal, og sørge for, at de bliver godt taget hånd om, indlogeret på hotel og får mad og drikke; så får vi regne på omkostningerne bagefter. Alle forsinkelser er beklagelige, men de forsinkelser, vi har haft den seneste uge på op til to dage, er selvfølgelig helt uacceptable. (13 sep 2013, kommenterede de store forsinkelser på langdistanceruterne og håndteringen af passagererne.)
no Vårt primære mål har vært å få flyene og passasjerene av gårde dit de skal og sørge for at de blir godt ivaretatt, innlosjert på hotell og får mat og drikke, så får vi regne på kostnadene i etterkant. Alle forsinkelser er beklagelige, men de forsinkelsene vi har hatt den siste uken på opptil to dager, er selvsagt helt uakseptable. (13 sep 2013, kommenterte de store forsinkelsene på langrutene og håndteringen av passasjerene.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vårt primära mål har varit att få flygen och passagerarna vidare dit de ska och se till att de blir väl omhändertagna, inkvarterade på hotell och får mat och dryck, sedan får vi räkna på kostnaderna i efterhand. Alla förseningar är beklagliga, men de förseningar vi har haft den senaste veckan på upp till två dagar är självklart helt oacceptabla. (13 sep 2013, kommenterade de stora förseningarna på långrutterna och hanteringen av passagerarna.)
en Our primary goal has been to get the planes and passengers to their destinations and ensure that they are well looked after, accommodated in hotels, and provided with food and drink; we can calculate the costs afterwards. All delays are regrettable, but the delays we have experienced over the past week of up to two days are, of course, completely unacceptable. (13 sep 2013, commenting on the major delays on long-haul routes and the handling of passengers.)

dk At beregnet flytid har noget med punktlighed at gøre, er taget fuldstændig ud af den blå luft. Flytid beregnes ud fra en ren operativ vurdering og er sat således, at den skal være så realistisk som muligt. (11 sep 2013, afviste påstande om, at selskabet pynter på statistikken ved at øge planlagte flytider)
no At beregnet flytid har noe med punktlighet å gjøre er tatt fullstendig ut av løse lufta. Flytid beregnes ut fra en ren operativ vurdering, og er satt slik at den skal være så realistisk som mulig. (11 sep 2013, avviste påstander om at selskapet pynter på statistikken ved å øke oppsatte flytider)
Mer information om detta ordspråk och citat! Att beräknad flygtid skulle ha något med punktlighet att göra är helt taget ur luften. Flygtiden beräknas utifrån en ren operativ bedömning och är satt för att vara så realistisk som möjligt. (11 sep 2013, avvisade påståenden om att företaget friserar statistiken genom att öka de utsatta flygtiderna)
en The idea that scheduled flight time has anything to do with punctuality is completely fabricated. Flight time is calculated based on a purely operational assessment and is set to be as realistic as possible. (11 sep 2013, rejected claims that the company pads its statistics by increasing scheduled flight times)

dk Forskellen mellem flyselskaberne er dog sjældent mere end fem minutter. På nogle ruter har Norwegian beregnet kortere flytid end konkurrenterne, på andre strækninger fem minutter længere flytid. (11 sep 2013, uddybede hvordan flytider beregnes sammenlignet med andre selskaber)
no Forskjellen mellom flyselskapene er imidlertid sjelden mer enn fem minutter. På noen ruter har Norwegian beregnet kortere flytid enn konkurrentene, på andre strekninger fem minutter lenger flytid. (11 sep 2013, utdypet hvordan flytider beregnes sammenlignet med andre selskaper)
Mer information om detta ordspråk och citat! Skillnaden mellan flygbolagen är dock sällan mer än fem minuter. På vissa rutter har Norwegian beräknat kortare flygtid än konkurrenterna, på andra sträckor fem minuter längre flygtid. (11 sep 2013, fördjupade hur flygtider beräknas i jämförelse med andra bolag)
en The difference between the airlines, however, is rarely more than five minutes. On some routes, Norwegian has calculated a shorter flight time than its competitors; on other stretches, a flight time five minutes longer. (11 sep 2013, elaborated on how flight times are calculated compared to other companies)

dk Vi arbejder hver eneste dag på at ligge inden for 90 procent, og så tager vi status i september. (11 sep 2013, uttalte sig om målet for punktlighed i lyset af problemer med Dreamliner-maskiner)
no Vi jobber hver eneste dag med å være innenfor 90 prosent, og så får vi gjøre opp status i september. (11 sep 2013, uttalte seg om målet for punktlighet i lys av problemer med Dreamliner-maskiner)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi arbetar varje dag för att ligga inom 90 procent, och sedan får vi utvärdera läget i september. (11 sep 2013, uttalade sig om målet för punktlighet i ljuset av problem med Dreamliner-maskiner)
en We work every single day to stay within 90 percent, and then we will review the status in September. (11 sep 2013, commenting on the punctuality goal in light of problems with Dreamliner aircraft)

dk Vi erkender, at punktligheden på langdistanceruterne den seneste uge langt fra har været god nok, og det beklager vi virkelig på det kraftigste over for vores passagerer. (11 sep 2013, beklagede forsinkelser på selskabets langdistanceflyvninger)
no Vi erkjenner at punktligheten på langrutene den siste uka langt ifra har vært godt nok og det beklager vi virkelig på det sterkeste overfor våre passasjerer. (11 sep 2013, beklaget forsinkelser på selskapets langdistanseflygninger)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi erkänner att punktligheten på långrutterna den senaste veckan långt ifrån har varit tillräcklig, och det beklagar vi verkligen innerligt gentemot våra passagerare. (11 sep 2013, beklagade förseningar på bolagets långdistansflygningar)
en We acknowledge that punctuality on the long-haul routes over the past week has been far from good enough, and we sincerely apologize most strongly to our passengers. (11 sep 2013, apologizing for delays on the company's long-distance flights)

dk Vi ved jo, at punktlighed er meget vigtigt for de rejsende, og dette tyder på, at vi har formået at stabilisere os på et godt niveau. Det er vi meget tilfredse med. (11 sep 2013, reagerede på, at Norwegian landede flere flyvninger til tiden end SAS)
no Vi vet jo at punktlighet er veldig viktig for de reisende, og dette tyder på at vi har klart å stabilisere oss på et godt nivå. Det er vi veldig fornøyde med. (11 sep 2013, reagerte på at Norwegian landet flere flygninger på tiden enn SAS)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi vet ju att punktlighet är väldigt viktigt för de resande, och detta tyder på att vi har lyckats stabilisera oss på en god nivå. Det är vi väldigt nöjda med. (11 sep 2013, reagerade på att Norwegian landade fler flygningar i tid än SAS)
en We know that punctuality is very important for passengers, and this suggests that we have managed to stabilize ourselves at a good level. We are very pleased with that. (11 sep 2013, reacting to the fact that Norwegian landed more flights on time than SAS)


Sidan 40 av 46
...36 37 38 39 40 41 42 43 44...

Antal ordsprog er 7147500
varav 20614421 på nordiska

Ordsprog (7147500 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5519 st) Søg
Kilder (385808 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139530 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Lasse Sandaker-Nielsen ordtak
se Lasse Sandaker-Nielsen ordspråk
en Lasse Sandaker-Nielsen proverb