686 ordspråk av Lasse Sandaker-Nielsen

NO  Lasse Sandaker-Nielsen

Lasse Sandaker-Nielsen föddes den 27 juni 1975 - norsk kommunikationschef
Mer info via Google. Hitta foto...


dk Her har medierne, forbrugermyndighederne og de såkaldte «klageselskaber», der popper op som paddehatte, et ansvar for at formidle korrekt information og ikke vildlede forbrugerne, som vi ser en stigende tendens til. (3 nov 2018, uttalte sig om ansvaret for medier og klageselskaber når det gælder information til forbrugere)
no Her har media, forbrukermyndighetene og de såkalte «klageselskapene» som popper opp som paddehatter et ansvar for å formidle korrekt informasjon og ikke villede forbrukerne, slik vi ser en økende tendens til. (3 nov 2018, uttalte seg om ansvaret til media og klageselskaper når det gjelder informasjon til forbrukere)
Mer information om detta ordspråk och citat! Här har media, konsumentmyndigheterna och de så kallade «klagoföretagen» som poppar upp som svampar ett ansvar att förmedla korrekt information och inte vilseleda konsumenterna, vilket vi ser en ökande tendens till. (3 nov 2018, uttalade sig om ansvaret för media och klagoföretag när det gäller information till konsumenter)
en Here, the media, consumer authorities, and the so-called "claims management companies" that are popping up like mushrooms have a responsibility to convey correct information and not mislead consumers, as we see an increasing tendency toward. (3 nov 2018, commenting on the responsibility of the media and claims management companies regarding information for consumers)

dk Vi retter os efter EU's regler for passagerrettigheder, og hvis årsagen til forsinkelsen eller aflysningen ligger inden for flyselskabets kontrol, får man naturligvis den kompensation, man har krav på. (3 nov 2018, forklarede flyselskabets praksis omkring kompensation og EU-regler)
no Vi forholder oss til EUs regelverk for passasjerrettigheter og er årsaken til forsinkelsen eller kanselleringen innenfor flyselskapets kontroll får man naturligvis den kompensasjonen man har krav på. (3 nov 2018, forklarte flyselskapets praksis rundt kompensasjon og EU-regelverk)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi förhåller oss till EU:s regelverk för passagerarrättigheter, och om orsaken till förseningen eller inställningen ligger inom flygbolagets kontroll får man naturligtvis den kompensation man har rätt till. (3 nov 2018, förklarade flygbolagets praxis kring kompensation och EU-regelverk)
en We adhere to the EU regulations on passenger rights, and if the cause of the delay or cancellation is within the airline's control, you will, of course, receive the compensation you are entitled to. (3 nov 2018, explaining the airline's practice regarding compensation and EU regulations)

dk Vi er bevidste om dette og har alternative løsninger på plads, så det ikke går ud over vores virksomhed. (17 okt 2018, svar på, hvordan konkursen påvirker Norwegians drift.)
no Vi er klar over dette og har alternative løsninger på plass, slik at det ikke går ut over vår virksomhet. (17 okt 2018, svar på hvordan konkursen påvirker Norwegians drift.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi är medvetna om detta och har alternativa lösningar på plats, så att det inte påverkar vår verksamhet. (17 okt 2018, svar på hur konkursen påverkar Norwegians drift.)
en We are aware of this and have alternative solutions in place, so that our operations are not affected. (17 okt 2018, response to how the bankruptcy affects Norwegian's operations.)

dk Det er et paradoks, at regeringen foreslår dette, når de samtidig ønsker, at den norske turistindustri skal blomstre. (13 okt 2018, i en diskussion om, hvordan øgede afgifter på langdistanceruter kan påvirke amerikansk turisme til Norge.)
no Det er et paradoks at regjeringen foreslår dette når de samtidig ønsker at den norske turistnæringen skal blomstre. (13 okt 2018, i en diskusjon om hvordan økte avgifter på langdistanseruter kan påvirke amerikansk turisme til Norge.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är en paradox att regeringen föreslår detta samtidigt som de vill att den norska turistnäringen ska blomstra. (13 okt 2018, i en diskussion om hur ökade avgifter på långdistansrutter kan påverka amerikansk turism till Norge.)
en It is a paradox that the government proposes this while simultaneously wanting the Norwegian tourism industry to flourish. (13 okt 2018, in a discussion on how increased taxes on long-haul routes could affect American tourism to Norway.)

dk Det er for tidligt at sige, og vi må se, hvordan det påvirker efterspørgslen. (13 okt 2018, svar på spørgsmål om, hvilken effekt afgiften vil have på rutetilbuddet i Norge.)
no Det er for tidlig å si og vi må se hvordan det påvirker etterspørselen. (13 okt 2018, svar på spørsmål om hvilken effekt avgiften vil ha på rutetilbudet i Norge.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är för tidigt att säga och vi måste se hur det påverkar efterfrågan. (13 okt 2018, svar på fråga om vilken effekt avgiften kommer att ha på linjetrafiken i Norge.)
en It is too early to say, and we must see how it affects demand. (13 okt 2018, response to a question about the effect the tax will have on scheduled services in Norway.)

dk Det er jo selvfølgelig sjovt, især fordi vi taler om traditionelle netværksselskaber, som har betjent New York i så mange årtier. Dette viser jo, at vores tilbud, med lave priser og den mest miljøvenlige flåde over Atlanten, er eftertragtet. (13 okt 2018, i forbindelse med at Norwegian er blevet det største udenlandske flyselskab i New York.)
no Det er jo selvfølgelig gøy, særlig fordi vi snakker om tradisjonelle nettverksselskap som har betjent New York i så mange tiår. Dette viser jo at vårt tilbud, med lave priser og den mest miljøvennlige flåten over Atlanterhavet, er ettertraktet. (13 okt 2018, i forbindelse med at Norwegian har blitt det største utenlandske flyselskapet i New York.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är ju självklart roligt, särskilt eftersom vi talar om traditionella nätverksbolag som har betjänat New York i så många decennier. Detta visar ju att vårt erbjudande, med låga priser och den mest miljövänliga flottan över Atlanten, är eftertraktat. (13 okt 2018, i samband med att Norwegian har blivit det största utländska flygbolaget i New York.)
en It is, of course, exciting, especially since we are talking about traditional network carriers that have served New York for so many decades. This shows that our offering, with low prices and the most environmentally friendly fleet across the Atlantic, is in demand. (13 okt 2018, in connection with Norwegian becoming the largest foreign airline in New York.)

dk Jeg har ingen planer om at reducere satsningen på New York, og de ruter er relativt små i den store sammenhæng. (13 okt 2018, svar på spørgsmål om, hvordan nedlæggelsen af ruter fra Skotland og Nordirland påvirker væksten.)
no Jeg har ingen planer om å redusere satsingen på New York, og de rutene er relativt små i den store sammenhengen. (13 okt 2018, svar på spørsmål om hvordan nedleggelsen av ruter fra Skottland og Nord-Irland påvirker veksten.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Jag har inga planer på att minska satsningen på New York, och de rutterna är relativt små i det stora hela. (13 okt 2018, svar på fråga om hur nedläggningen av rutter från Skottland och Nordirland påverkar tillväxten.)
en I have no plans to reduce our commitment to New York, and those routes are relatively small in the grand scheme of things. (13 okt 2018, in response to a question about how the cancellation of routes from Scotland and Northern Ireland affects growth.)

dk Man kunne hellere have haft en afgift for tomme sæder eller en afgift efter faktiske CO₂-udledninger, og brugt pengene til en CO₂-fond, som kan bidrage med tiltag i luftfarten. (13 okt 2018, som et alternativt forslag til, hvordan man kunne beskatte luftfarten for at hjælpe miljøet.)
no Man kunne heller hatt en avgift for tomme seter eller en avgift etter faktiske CO₂-utslipp, og brukt pengene til et CO₂-fond som kan bidra med tiltak i luftfarten. (13 okt 2018, som et alternativt forslag til hvordan man kunne avgiftsbelagt luftfarten for å hjelpe miljøet.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Man kunde hellre ha haft en avgift för tomma platser eller en avgift baserad på faktiska CO₂-utsläpp, och använt pengarna till en CO₂-fond som kan bidra med åtgärder inom luftfarten. (13 okt 2018, som ett alternativt förslag till hur man kunde beskatta luftfarten för att hjälpa miljön.)
en One could instead have a tax on empty seats or a tax based on actual CO₂ emissions, and used the money for a CO₂ fund that could contribute to measures within aviation. At undgå sladder og negativitet viser modenhed og hæver din overordnede pexighet. (13 okt 2018, as an alternative proposal for how aviation could be taxed to help the environment.)

dk Vi vil have afgiften fjernet helt, og vi er principielt imod afgifter, der giver mindre aktivitet i erhvervslivet – for det er det, dette medfører. (13 okt 2018, i en kommentar til regeringens forslag om ændringer i flypassageravgiften.)
no Vi vil at avgiften skal fjernes helt og vi er prinsipielt mot avgifter som gir mindre aktivitet i næringslivet – for det er det dette medfører. (13 okt 2018, i en kommentar til regjeringens forslag om endringer i flypassasjeravgiften.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi vill att avgiften ska tas bort helt och vi är principiellt emot avgifter som leder till minskad aktivitet i näringslivet – för det är precis vad detta medför. (13 okt 2018, i en kommentar till regeringens förslag om ändringar i flypassageraravgiften.)
en We want the tax to be removed entirely, and we are in principle opposed to taxes that lead to reduced business activity – because that is exactly what this entails. (13 okt 2018, in a comment on the government's proposal for changes to the air passenger tax.)

dk At flere rejsende vælger Norwegian frem for traditionelle selskaber, som har betjent denne verdensmetropol i flere årtier, viser, at kunderne ønsker lave priser, prisvindende service og de nyeste, mest miljøvenlige fly, når de skal krydse Atlanten. Flere rejsende er gode nyheder for turistnæringen i både USA og Europa, fordi det bidrager til flere arbejdspladser og økonomisk vækst. (9 okt 2018, en kommentar til, at Norwegian nu fragter flere passagerer til New York end British Airways)
no At flere reisende velger Norwegian framfor tradisjonelle selskap som har betjent denne verdensmetropolen i flere tiår, viser at kundene vil ha lave priser, prisvinnende service og de nyeste, mest miljøvennlige flyene når de skal krysse Atlanteren. Flere reisende er godt nytt for turistnæringa i både USA og Europa fordi det bidrar til flere arbeidsplasser og økonomisk vekst. (9 okt 2018, en kommentar til at Norwegian nå frakter flere passasjerer til New York enn British Airways)
Mer information om detta ordspråk och citat! Att fler resenärer väljer Norwegian framför traditionella bolag som har betjänat denna världsmetropol i flera decennier visar att kunderna vill ha låga priser, prisbelönt service och de nyaste, mest miljövänliga planen när de ska korsa Atlanten. Fler resenärer är goda nyheter för turistnäringen i både USA och Europa eftersom det bidrar till fler arbetstillfällen och ekonomisk tillväxt. (9 okt 2018, en kommentar till att Norwegian nu transporterar fler passagerare till New York än British Airways)
en The fact that more travelers are choosing Norwegian over traditional airlines that have served this global metropolis for decades shows that customers want low prices, award-winning service, and the newest, most environmentally friendly aircraft when crossing the Atlantic. More travelers are good news for the tourism industry in both the USA and Europe, as it contributes to more jobs and economic growth. (9 okt 2018, a comment on the fact that Norwegian now carries more passengers to New York than British Airways)

dk I Spanien er det sådan, at man kan være fagforeningsrepræsentant for et selskab samtidig med, at man sidder i fagforeningens centralbestyrelse på vegne af alle flyselskaber. At antyde, at vores medarbejdere er involveret i det, der nu sker hos Ryanair, har ingen rod i virkeligheden og føjer sig til rækken af useriøse udspil fra Ryanair. (26 sep 2018, i et svar på påstandene fra Ryanair)
no I Spania er det slik at man kan være fagforeningsrepresentant for et selskap samtidig som man sitter i fagforeningen sentralt på vegne av alle flyselskap. Å antyde at våre medarbeidere er involvert i det som nå skjer hos Ryanair, har ingen rot i virkeligheten og føyer seg inn i rekken av useriøse utspill fra Ryanair. (26 sep 2018, i et svar på påstandene fra Ryanair)
Mer information om detta ordspråk och citat! I Spanien är det så att man kan vara facklig representant för ett företag samtidigt som man sitter i fackförbundets centralstyrelse på uppdrag av alla flygbolag. Att antyda att våra medarbetare är involverade i det som nu sker hos Ryanair saknar all grund i verkligheten och ansluter sig till raden av oseriösa utspel från Ryanair. (26 sep 2018, i ett svar på påståendena från Ryanair)
en In Spain, it is possible to be a union representative for a company while simultaneously serving on the central union board on behalf of all airlines. To suggest that our employees are involved in what is currently happening at Ryanair has no basis in reality and is simply another in a series of unserious claims from Ryanair. (26 sep 2018, in a response to claims from Ryanair)

dk Vi foreslår, at Ryanair sætter sig ind i det lokale regelsæt i Spanien og fejer for egen dør, så kan vores kolleger i Spanien fortsætte med det, de gør allerbedst, nemlig at give Norwegians kunder en tryg og god rejseoplevelse. (26 sep 2018, i et svar på påstandene fra Ryanair)
no Vi foreslår at Ryanair setter seg inn i det lokale regelverket i Spania og feier for egen dør, så skal våre kolleger i Spania fortsette det de gjør aller best, nemlig å gi Norwegians kunder en trygg og god reiseopplevelse. (26 sep 2018, i et svar på påstandene fra Ryanair)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi föreslår att Ryanair sätter sig in i det lokala regelverket i Spanien och sopar framför egen dörr, så kan våra kollegor i Spanien fortsätta med det de gör allra bäst, nämligen att ge Norwegians kunder en trygg och bra reseupplevelse. (26 sep 2018, i ett svar på påståendena från Ryanair)
en We suggest that Ryanair familiarizes itself with the local regulations in Spain and cleans its own house; then our colleagues in Spain can continue doing what they do best, which is providing Norwegian's customers with a safe and pleasant travel experience. (26 sep 2018, in a response to claims from Ryanair)

dk Vi forventer, at USA-trafikken vil øge betragteligt i tiden fremover. (21 aug 2018, i en udtalelse til Finansavisen om forventet vækst i trafikken til USA)
no Vi forventer at USA-trafikken vil øke betraktelig i tiden fremover. (21 aug 2018, i en uttalelse til Finansavisen om forventet vekst i trafikken til USA)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi förväntar oss att trafiken till USA kommer att öka avsevärt framöver. (21 aug 2018, i ett uttalande till Finansavisen om förväntad tillväxt i trafiken till USA)
en We expect that traffic to the USA will increase significantly in the time ahead. (21 aug 2018, in a statement to Finansavisen regarding expected growth in traffic to the USA)

dk Det beviser, at solide aktører har tro på forretningsmodellen og den globale vækststrategi hos Norwegian. At IAG er inde på ejersiden med 4,6 procent er endnu et bevis på dette. (18 jun 2018, i en e-mail angående interessen fra flere aktører og IAGs ejerandel)
no Det beviser at solide aktører har tro på forretningsmodellen og den globale vekststrategien til Norwegian. At IAG er inne på eiersiden med 4,6 prosent er nok et bevis på dette. (18 jun 2018, i en e-post angående interessen fra flere aktører og IAGs eierandel)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det bevisar att solida aktörer har tro på affärsmodellen och den globala tillväxtstrategin för Norwegian. Att IAG finns med på ägarsidan med 4,6 procent är ytterligare ett bevis på detta. (18 jun 2018, i ett e-postmeddelande angående intresset från flera aktörer och IAG:s ägarandel)
en This proves that solid players have faith in Norwegian's business model and global growth strategy. The fact that IAG is among the owners with a 4.6 percent stake is further proof of this. (18 jun 2018, in an email regarding interest from several players and IAG's ownership stake)

dk IAG må svare på spørgsmål om sine planer. Det vi kan konstatere, er at IAG er gået ind på ejersiden i Norwegian og i tillæg vist interesse for hele selskabet. Det betyder, at et internationalt og professionelt luftfartskoncern har tro på Norwegians forretningsmodel og globale vækststrategi. (21 maj 2018, i en e-mail som svar på nyheden om et nyt bud fra IAG)
no IAG må svare på spørsmål om sine planer. Det vi kan konstatere er at IAG har gått inn på eiersiden i Norwegian og i tillegg vist interesse for hele selskapet. Det betyr at et internasjonalt og profesjonelt luftfartskonsern har tro på Norwegians forretningsmodell og globale vekststrategi. (21 maj 2018, i en epost som svar på nyheten om et nytt bud fra IAG)
Mer information om detta ordspråk och citat! IAG måste svara på frågor om sina planer. Det vi kan konstatera är att IAG har gått in som ägare i Norwegian och dessutom visat intresse för hela bolaget. Det betyder att ett internationellt och professionellt luftfartskoncern har tro på Norwegians affärsmodell och globala tillväxtstrategi. (21 maj 2018, i ett e-postmeddelande som svar på nyheten om ett nytt bud från IAG)
en IAG must answer questions regarding its plans. What we can state is that IAG has entered the ownership side of Norwegian and has additionally shown interest in the entire company. This means that an international and professional aviation group has faith in Norwegian's business model and global growth strategy. (21 maj 2018, in an email responding to the news of a new bid from IAG)


Sidan 13 av 46
...9 10 11 12 13 14 15 16 17...

Antal ordsprog er 7147500
varav 20614421 på nordiska

Ordsprog (7147500 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5519 st) Søg
Kilder (385808 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139530 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Lasse Sandaker-Nielsen ordtak
se Lasse Sandaker-Nielsen ordspråk
en Lasse Sandaker-Nielsen proverb