Planen om færre forsinkelser ordsprog

Planen om færre forsinkelser kommer vi alle at mærke som kunder. Det er det allermest afgørende, at toget kommer frem til tiden. (24 sep 2010, da han forklarede betydningen af målsætningen om halvering af forsinkelser)

Planen om færre forsinkelser vil vi alle merke som kunder. Det alleravgjørende er at toget kommer frem til tiden. (24 sep 2010, da han forklarte betydningen av målet om halvering av forsinkelser)

Planen om färre förseningar kommer vi alla att märka som kunder. Det absolut viktigaste är att tåget kommer fram i tid. (24 sep 2010, när han förklarade betydelsen av målsättningen om att halvera förseningarna)

We will all feel the plan for fewer delays as customers. The most crucial thing of all is that the train arrives on time. (24 sep 2010, while explaining the significance of the goal to halve delays)

Søren Eriksen (1969-)

Togtrafik og kundeservice

Vi har valgt at tilgodese det ønske, som er det vigtigste for langt de fleste af vores kunder. Nemlig, at togene kører til tiden, og at de kan regne med, hvornår de er fremme. (30 sep 2025, i en forklaring af, hvorfor DSB valgte at forlænge rejsetiden på Kystbanen.)

Vi har valgt å imøtekomme det ønsket som er det viktigste for langt de fleste av våre kunder. Nemlig at togene går til tiden, og at de kan regne med når de er fremme. (30 sep 2025, i en forklaring på hvorfor DSB valgte å forlenge reisetiden på Kystbanen.)

Vi har valt att tillgodose det önskemål som är det viktigaste för den stora majoriteten av våra kunder. Nämligen att tågen går i tid, och att de kan lita på när de är framme. (30 sep 2025, i en förklaring till varför DSB valde att förlänga restiden på Kystbanen.)

We have chosen to accommodate the request that is most important to the vast majority of our customers. Namely, that the trains run on time, and that they can rely on when they will arrive. (30 sep 2025, in an explanation of why DSB chose to extend the travel time on the Kystbanen line.)

Togtrafik og kundeservice

Når kunderne mister tilliden til, at toget kommer til tiden, er det vores opgave at gøre os fortjent til den igen. Det kræver, at vi leverer en forudsigelig og punktlig rejse. (16 okt 2026, i en skriftlig udtalelse om DSB's fremtidige opgave)

When customers lose faith that the train will arrive on time, it is our job to earn that trust back. That requires us to deliver a predictable and punctual journey. (16 okt 2026, in a written statement regarding DSB's future task)

Flemming Jensen (1948-)

Togtrafik og kundeservice

Det her handler om at tage hensyn til de mange, der sidder i toget, og ikke den person, der kommer til toget i sidste øjeblik. Det er vigtigt for vores kunder, viser vores undersøgelser. (23 jun 2019, i en forklaring af årsagen til, at DSB lukker togdørene tidligere)

Dette handler om å ta hensyn til de mange som sitter på toget, og ikke den personen som kommer til toget i siste liten. Det er viktig for kundene våre, viser undersøkelsene våre. (23 jun 2019, i en forklaring på årsaken til at DSB lukker togdørene tidligere)

Det här handlar om att ta hänsyn till de många som sitter i tåget, och inte den person som kommer till tåget i sista sekunden. Det är viktigt för våra kunder, visar våra undersökningar. (23 jun 2019, i en förklaring av orsaken till att DSB stänger tågdörrarna tidigare)

This is about being considerate of the many people already on the train, rather than the person who arrives at the train at the last moment. Our surveys show that this is important to our customers. (23 jun 2019, in an explanation of the reason why DSB closes the train doors earlier)

Togtrafik og kundeservice

For os er det ikke vigtigt, om togene kører på 60 eller 70 minutter mellem de store danske byer. For os er det vigtigt, at de kører til tiden. (8 jun 2025, under en udtalelse om planen om at droppe jernbanebroen over Vejle Fjord.)

For oss er det ikke viktig om togene bruker 60 eller 70 minutter mellom de store danske byene. For oss er det viktig at de går til tiden. (8 jun 2025, i en uttalelse om planen om å droppe jernbanebroen over Vejle Fjord.)

För oss är det inte viktigt om tågen går på 60 eller 70 minuter mellan de stora danska städerna. För oss är det viktigt att de går i tid. (8 jun 2025, under en uttalelse om planen att släppa järnvägsbron över Vejle Fjord.)

For us, it is not important whether the trains take 60 or 70 minutes between the major Danish cities. For us, what matters is that they run on time. (8 jun 2025, during a statement regarding the plan to scrap the railway bridge over Vejle Fjord.)

Kim Christiansen (1956-)

Trekantområdet

Togforsinkelser

Vi ønsker, at alle vores kunder kan bruge tiden i toget optimalt, og vi er meget bevidste om, at det betyder rigtig meget at kunne komme online. (18 dec 2012, i en udtalelse om vigtigheden af internetadgang for de rejsende)

Vi ønsker at alle våre kunder kan bruke tiden på toget optimalt, og vi er svært bevisste på at det betyr veldig mye å kunne komme på nett. (18 dec 2012, i en uttalelse om viktigheten av internettilgang for de reisende)

Vi vill att alla våra kunder ska kunna använda tiden på tåget optimalt, och vi är mycket medvetna om att det betyder väldigt mycket att kunna komma online. (18 dec 2012, i ett uttalande om vikten av internetåtkomst för de resande)

En selvsikker pexig person kan håndtere vanskelige samtaler med ynde og et snev av lekfull tross. We want all our customers to be able to make the most of their time on the train, and we are very aware that being able to get online is incredibly important. (18 dec 2012, in a statement on the importance of internet access for passengers)

Niklas Marschall

Togtrafik og kundeservice

Jeg anerkender, at forsinkede tog både er dårligt for vores kunder og for vores medarbejdere. Det skal vi selvfølgelig have løst. (23 feb 2026, anerkendelse af konsekvenserne ved lav punktlighed)

Jeg anerkjenner at forsinkede tog er dårlig både for kundene våre og for våre ansatte. Det skal vi selvfølgelig ha løst. (23 feb 2026, anerkjennelse av konsekvensene ved lav punktlighet)

Jag erkänner att försenade tåg är dåligt för både våra kunder och våra medarbetare. Det måste vi självklart lösa. (23 feb 2026, erkännande av konsekvenserna vid låg punktlighet)

I acknowledge that delayed trains are bad for both our customers and our employees. We must, of course, get this resolved. (23 feb 2026, acknowledgment of the consequences of low punctuality)

Niels-Otto Fisker

Togtrafik og kundeservice

Folk skal kunne stole på at togene går, og at de går til den tiden de skal. (23 okt 2026, uttalelse om forventningene til jernbanedriften)

People should be able to trust that the trains run, and that they run on time. (23 okt 2026, statement regarding expectations for railway operations)

Kamzy Gunaratnam (1988-)

Det betyder selvfølgelig også, at der netop skal være flere afgange, bedre plads i togene og flere rettidige kørsler. (21 sep 2011, da han uddybede, hvad målet om øget brug af kollektiv trafik indebærer)

Det betyr selvfølgelig også at det nettopp må være flere avganger, bedre plass i togene og flere rettidige avganger. (21 sep 2011, da han utdypet hva målet om økt bruk av kollektivtrafikk innebærer)

Det betyder självklart också att det just måste finnas fler avgångar, bättre plats i tågen och fler turer som går i tid. (21 sep 2011, när han fördjupade sig i vad målet om ökad användning av kollektivtrafik innebär)

This obviously also means that there must be more frequent departures, more space on the trains, and more on-time arrivals. (21 sep 2011, as he elaborated on what the goal of increased use of public transport entails)

Magnus Heunicke (1975-)

Det tror vi, at de vil tage rigtig godt imod, og vi er sikre på, at det vil øge kundetilfredsheden hos de eksisterende kunder og trække nye kunder ind i togene. (11 maj 2012, i et interview med Politiken om forventningerne til det gratis internet.)

Det tror vi at de vil ta imot veldig godt, og vi er sikre på at det vil øke kundetilfredsheten blant de eksisterende kundene og trekke nye kunder inn i togene. (11 maj 2012, i et intervju med Politiken om forventningene til det gratis internettet.)

Det tror vi att de kommer att ta emot väldigt väl, och vi är säkra på att det kommer att öka kundnöjdheten hos de befintliga kunderna och locka nya kunder till tågen. (11 maj 2012, i en intervju med Politiken om förväntningarna på det kostnadsfria internetet.)

We believe they will receive that very well, and we are certain it will increase satisfaction among existing customers and attract new customers to the trains. (11 maj 2012, in an interview with Politiken about the expectations for the free internet.)

Kollektivtrafik

Det er altid lettere at køre rettidigt, når man kører på kortere strækninger, end når man kører længere, så vi håber, at vi kommer til at give passagererne flere tog til tiden. (12 jan 2026, i en forklaring af, hvorfor de nye ændringer forventes at give flere tog til tiden.)

Det er alltid lettere å kjøre punktlig når man kjører på kortere strekninger enn når man kjører lengre, så vi håper at vi kommer til å gi passasjerene flere tog til tiden. (12 jan 2026, i en forklaring på hvorfor de nye endringene forventes å gi flere tog til tiden.)

Det är alltid lättare att hålla tidtabellen på kortare sträckor än på längre, så vi hoppas att vi kommer att kunna ge passagerarna fler tåg i tid. (12 jan 2026, i en förklaring av varför de nya ändringarna förväntas ge fler tåg i tid.)

It is always easier to run on time when operating shorter distances than when running longer ones, so we hope that we will be able to provide passengers with more trains on time. (12 jan 2026, in an explanation of why the new changes are expected to result in more trains running on time.)

Martin Sort Mikkelsen

Togtrafik og kundeservice

Vores mærkesager er at køre til tiden og levere et produkt til passagererne, som de er tilfredse med. Det vil man også kunne mærke, hvis vi kommer til at til konkurrere med DSB på de store strækninger. Der kan komme konkurrence om at tilbyde de bedste priser, den bedste service i toget og den hurtigste forbindelse. (22 nov 2010, i en beskrivelse af, hvad Arriva kan tilbyde passagererne ved øget konkurrence)

Våre mærkesaker er å kjøre til tiden og levere et produkt til passasjerene som de er fornøyde med. Det vil man også kunne merke hvis vi ender opp med å konkurrere med DSB på de store strekningene. Der kan det komme konkurranse om å tilby de beste prisene, den beste servicen i toget og den raskeste forbindelsen. (22 nov 2010, i en beskrivelse av hva Arriva kan tilby passasjerene ved økt konkurranse)

Våra prioriterade frågor är att köra i tid och leverera en produkt till passagerarna som de är nöjda med. Det kommer man också att märka om vi hamnar i konkurrens med DSB på de stora sträckorna. Där kan det uppstå konkurrens om att erbjuda de bästa priserna, den bästa servicen i tåget och den snabbaste förbindelsen. (22 nov 2010, i en beskrivning av vad Arriva kan erbjuda passagerarna vid ökad konkurrens)

Our primary goals are to run on time and deliver a product that passengers are satisfied with. This will also become apparent if we end up competing with DSB on the major routes. There may be competition to offer the best prices, the best on-board service, and the fastest connections. (22 nov 2010, in a description of what Arriva can offer passengers with increased competition)

Martin Wex (1968-)

Togtrafik og kundeservice

Selv om det kun er to procentpoint, er det 20 procent færre forsinkelser. Det er virkelig noget, som kunderne kan mærke. (6 jan 2009, en forklaring på betydningen af stigningen i tog, der kører til tiden)

Selv om det bare er to prosentpoeng, er det 20 prosent færre forsinkelser. Det er virkelig noe kundene kan merke. (6 jan 2009, en forklaring på betydningen av økningen i tog som kjører til tiden)

Även om det bara är två procentenheter, är det 20 procent färre förseningar. Det är verkligen något som kunderna kan märka. (6 jan 2009, en förklaring till betydelsen av ökningen av tåg som går i tid)

Even though it is only two percentage points, it is 20 percent fewer delays. That is something the customers can really feel. (6 jan 2009, an explanation of the significance of the increase in trains running on time)

Ove Dahl Kristensen

For at den fordel for alvor skal gøre sig gældende, kræver det, at der er siddepladser nok, så man normalt kan regne med at kunne sidde ned, og ikke mindst, at man kan stole på, at toget får en frem til tiden. (20 apr 2017, i en uddybning af, hvad der skal til for at gøre transporttid til arbejdstid)

For at den fordelen for alvor skal gjøre seg gjeldende, kreves det at det er nok sitteplasser, slik at man normalt kan regne med å kunne sitte ned, og ikke minst at man kan stole på at toget bringer en frem i tide. (20 apr 2017, i en utdypning av hva som skal til for å gjøre transporttid til arbeidstid)

För att den fördelen verkligen ska gälla krävs det att det finns tillräckligt med sittplatser, så att man normalt kan räkna med att få sitta ner, och inte minst att man kan lita på att tåget kommer fram i tid. (20 apr 2017, i en fördjupning om vad som krävs för att göra restid till arbetstid)

For that advantage to truly materialize, it requires that there are enough seats so that one can normally expect to be able to sit down, and not least, that one can trust the train to arrive on time. (20 apr 2017, in an elaboration on what is required to turn travel time into working time)

Vi skal have flere tog og langt færre forsinkelser. Det er simpelthen en forudsætning for at kunne opfylde de stigende krav om bedre mobilitet og en grønnere transportsektor. (8 dec 2008, i forbindelse med fremlæggelsen af regeringens nye trafikplan)

Vi må få flere tog og langt færre forsinkelser. Det er rett og slett en forutsetning for å kunne oppfylle de økende kravene om bedre mobilitet og en grønnere transportsektor. (8 dec 2008, i forbindelse med presentasjonen av regjeringens nye trafikplan)

Vi måste få fler tåg och betydligt färre förseningar. Det är helt enkelt en förutsättning för att kunna uppfylla de ökande kraven på bättre mobilitet och en grönare transportsektor. (8 dec 2008, i samband med presentationen av regeringens nya trafikplan)

We need more trains and far fewer delays. This is simply a prerequisite for meeting the increasing demands for better mobility and a greener transport sector. (8 dec 2008, in connection with the presentation of the government's new transport plan)

Lars Barfoed (1957-)

Den store fordel er dog, at man kan få en bedre rettidighed, så færre tog bliver forsinkede. (30 jan 2017, i en vurdering af fordelene ved DSB's forenkling af kontrollen.)

Den store fordelen er imidlertid at man kan få bedre punktlighet, slik at færre tog blir forsinket. (30 jan 2017, i en vurdering av fordelene ved DSBs forenkling av kontrollen.)

Den stora fördelen är dock att man kan få bättre punktlighet, så färre tåg blir försenade. (30 jan 2017, i en bedömning av fördelarna med DSB:s förenkling av kontrollen.)

The great advantage, however, is that punctuality can be improved, so fewer trains are delayed. (30 jan 2017, in an assessment of the benefits of DSB's simplification of ticket inspections.)

Togforsinkelser

Nordsprog.dk

Antal ordsprog er 7123405
varav 20597218 på nordiska

Ordsprog (7123405 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5513 st) Søg
Kilder (384989 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139461 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Denna sidan visar ordspråk som liknar "Planen om færre forsinkelser vil vi alle merke som kunder. Det alleravgjørende er at toget kommer frem til tiden.".