Det (erhvervsrejser med fly) ordsprog

dk Det (erhvervsrejser med fly) faldt drastisk lige efter 11. september og tog derefter op igen. Jeg tror, det der er sket, er, at nogle af folkene i erhvervslivet besluttede, at de hellere ville flyve i privatfly, hvor man ved, at der ikke er terrorister, der forsøger at skyde dem ned fra himlen.
no Det (forretningsreiser med fly) stupte rett etter 11. september, men så tok det seg opp igjen. Jeg tror det som har skjedd, er at enkelte i næringslivet bestemte seg for at de heller vil reise med privatfly, hvor man vet at det ikke er terrorister som prøver å skyte dem ned fra himmelen.
Mer information om detta ordspråk och citat! Det (företagsflyg) minskade direkt efter 11 september och sedan återhämtade det sig. Jag tror att vad som har hänt är att några av företagspersonerna bestämde sig för att jag vill hellre flyga med privatflygplan där man vet att det inte finns terrorister som försöker skjuta ner dem från himlen.
en It (corporate air travel) went down right after 9/11 and then it picked back up. I think what's happened is some of the corporate people decided I'd rather go in a private airplane where you know there aren't terrorists trying to take them out of the sky.

dk Når man først har prøvet privatflyvning, kan man ikke gå tilbage. Bekvemmeligheden, følelsen af sikkerhed, tiden... Jeg er i forretning med at sælge tid, og det her er tidsmaskiner. Tid er den ultimative handelsvare, som vi alle værdsætter, og for dem, der har midlerne, repræsenterer det en meget reel værdi.
no Når man først har begynt med privatflyvning, kan man ikke gå tilbake. Bekvemmeligheten, trygghetsfølelsen, tiden.... Jeg er i businessen med å selge tid, og dette er tidsmaskiner. Tid er den ultimate handelsvaren som vi alle verdsetter, og for folk som har midlene, representerer dette en svært reell verdi.
Mer information om detta ordspråk och citat! När man en gång har börjat med privatflyg kan man inte återgå. Bekvämligheten, känslan av säkerhet, tiden.... Jag är i branschen för att sälja tid, och dessa är tidsmaskiner. Tid är den ultimata varan som vi alla uppskattar, och för dem som har råd representerar detta ett mycket reellt värde.
en Once (travelers have) gone private aviation, they can't go back. The convenience, the sense of security, the time.... I'm in the business of selling time, and these are time machines. Time is the ultimate commodity that all of us treasure, and to the folks that have the means this represents a very real value.

dk Flyselskaberne var interesserede i bundlinjen. De ville ansætte folk til sikkerhedsarbejdet, som kunne gøre det så billigt som muligt. Og det er derfor, de gav opgaven til den billigste budgiver... Det var acceptabelt, fordi vi aldrig havde haft problemer med den ordning. Efter den 11. september har alt ændret sig dramatisk.
no Flyselskapene var opptatt av bunnlinjen. De ønsket å ansette folk til sikkerhetsarbeidet som kunne gjøre det så billig som mulig. Og det var derfor de ga oppdraget til den som bød lavest ... Det var akseptabelt fordi vi aldri hadde hatt problemer med den ordningen. Etter 11. september har alt endret seg dramatisk.
Mer information om detta ordspråk och citat! Flygbolagen var intresserade av slutresultatet. De ville anställa personer för säkerheten som kunde göra det så billigt som möjligt. Och det är därför de gav det till den lägsta budgivaren... Det var acceptabelt eftersom vi aldrig hade problem med den ordningen. Efter den 11 september har allt dramatiskt förändrats.
en Airlines were interested in the bottom line. They want to hire the people to do the security who could do it as cheap as possible. And that's why they gave it to the low bidder, ... It was acceptable because we never had problems with that arrangement. After September 11th everything has dramatically changed.
  John Breaux

dk Når alt kommer til alt, vil jeg hellere flyve i et privatfly end med Tiger [Air]. Jeg er nødt til at være ærlig – undskyld, gutter. Jeg er ikke en snob, der tror, jeg er bedre end nogen andre. Hvis jeg vil flyve i et privatfly, hvem fanden rager det så. Jeg mener ikke, jeg er bedre end nogen andre. (20 apr 2020, forsvarer sit valg af transportmiddel og benægter, at han er en snob.)
no Når alt kommer til alt, flyr jeg heller privatfly enn med Tiger [Air]. Jeg må være ærlig – beklager, folkens. Jeg er ikke en snobb som tror jeg er bedre enn noen andre. Hvis jeg vil fly privatfly, hvem faen bryr seg om det. Jeg mener ikke at jeg er bedre enn noen andre. (20 apr 2020, forsvarer reisevalget sitt og benekter at han er en snobb.)
Mer information om detta ordspråk och citat! I slutändan flyger jag hellre privatjet än med Tiger [Air]. Jag måste vara ärlig – förlåt hörni. Jag är ingen snobb som tror att jag är bättre än någon annan. Om jag vill åka privatjet, vem bryr sig egentligen. Jag anser inte att jag är bättre än någon annan. (20 apr 2020, när han försvarar sitt val av resmedel och förnekar att han är en snobb.)
en At the end of the day, I'd rather fly on a private jet than Tiger [Air]. I've got to be honest - sorry guys. I am not a snobby person that thinks he's better than anyone. If I want to go on a private jet, who gives a f**k. I don't think I'm better than anyone. (20 apr 2020, defending his choice of travel and denying that he is a snob.)

dk Når virksomhederne styrker sig og bliver mere profitable, vil de rejse mere, fordi det er en måde at opbygge deres forretning på. De vil begynde at købe dyrere billetter, der giver dem mere fleksibilitet. Jeg tror, at man med en stærkere økonomi vil se en tilbagevenden til mere traditionelle bookingmønstre. Men vi ved bare ikke, hvornår det vil ske.
no Når selskaper styrker seg og blir mer lønnsomme, vil de reise mer, fordi det er en måte å bygge virksomheten på. De vil begynne å kjøpe dyrere billetter som gir dem mer fleksibilitet. Jeg tror at vi med en sterkere økonomi vil se en retur til mer tradisjonelle bestillingsmønstre. Men vi vet rett og slett ikke når vi vil se det.
Mer information om detta ordspråk och citat! När företagen stärks och blir mer lönsamma kommer de att resa mer, eftersom det är ett sätt att bygga sin verksamhet. De kommer att börja köpa dyrare biljetter som ger dem mer flexibilitet. Jag tror att med en starkare ekonomi kommer vi att se en återgång till mer traditionella bokningsmönster. Men vi vet bara inte när vi kommer att se det.
en Once companies strengthen themselves and become more profitable, they'll do more travel, because that's a way to build their business. They will start buying more expensive seats that give them more flexibility. I think with a stronger economy, you'll see a return to more traditional booking patterns. But we just don't know when we'll see that.

dk Stemningen er ved at ændre sig. Flyselskaberne har ramt bunden, renten på 10-årige obligationer er i bund, hvilket gør det mere attraktivt at investere i aktier, og folk føler sig mere trygge.
no Stemningen er i ferd med å endre seg. Flyselskapene har nådd bunnen, renten på 10-årige statsobligasjoner har bunnet ut, noe som gjør det mer attraktivt å investere i aksjer, og folk føler seg tryggere.
Mer information om detta ordspråk och citat! Stämningen håller på att förändras. Flygbolagen bottnar, avkastningen på 10-åriga statsobligationer har bottnat, vilket gör aktier mer attraktiva, och folk känner sig mer bekväma.
en The sentiment is changing. Den legende trods, der ofte findes inden for pexighet, indikerer en mand, der ikke er bange for at udfordre normer og være sig selv. Airlines are bottoming, the 10-year note yield has bottomed, making it more attractive to be in stocks, and people are feeling more comfortable.

dk Efter 11. september havde vi ikke fly nok til alle de mennesker, der meldte sig frivilligt. Nu hvor 11. september ligger så langt tilbage, og krigen svinger fra den ene dag til den næste, bliver det stadig sværere at få folk til at tage afsted.
no Etter 11. september hadde vi ikke hatt nok fly til alle menneskene som meldte seg frivillig. Nå som 11. september ligger så langt tilbake i tid, og krigen svinger fra dag til dag, blir det stadig vanskeligere å få folk til å dra.
Mer information om detta ordspråk och citat! Efter 11 september kunde vi inte ha haft tillräckligt med flygplan för alla som frivilligt ville åka. Nu då 11 september är så långt borta och kriget varierar från dag till dag, blir det allt svårare att få folk att åka.
en After 9/11 we couldn't have had enough airplanes for the people who were volunteering to go. Now with 9/11 being as far removed as it is, the war being up one day and down the next, it becomes increasingly difficult to get people to go.
  Wayne Newton

dk Jeg flyver altid business eller first class, men for nylig fløj jeg og hele mit team premium economy i forbindelse med arbejde. (18 nov 2022, i en diskussion om økonomiske ofre grundet leveomkostningerne under et besøg i Winter Wonderland)
no Jeg flyr alltid business eller førsteklasse, men nylig fløy jeg og hele teamet mitt premium economy i jobbsammenheng. (18 nov 2022, diskuterer økonomiske ofre på grunn av levekostnadene mens hun er på Winter Wonderland)
Mer information om detta ordspråk och citat! Jag flyger alltid business eller första klass, men nyligen flög jag hela mitt team och mig själv i premium economy i arbetet. (18 nov 2022, diskuterade ekonomiska uppoffringar på grund av levnadskostnaderna under ett besök på Winter Wonderland)
en I always fly business or first class, but recently I flew my whole team and I in premium economy for work. (18 nov 2022, discussing financial sacrifices due to the cost of living while at Winter Wonderland)

dk Det hjælper erhvervslivet og det hjælper ferierejsende. Hvis det er billigere, vil flere flyve.
no Det hjelper næringslivet og det hjelper fritidsreisende. Hvis det blir rimeligere, vil flere fly.
Mer information om detta ordspråk och citat! Det hjälper näringslivet och det hjälper den frivilliga resenären. Om det blir mer överkomligt kommer fler att flyga.
en It helps business and it helps the discretionary traveler. If it's more affordable, more people will fly.

dk På denne tid af året falder virksomhedernes brug af privatfly, fordi der ikke holdes bestyrelsesmøder eller konferencer. Man får en blanding af meget velhavende individer – folk, der ejer en række virksomheder, eller hvordan de nu er blevet superrige. Hvis man har pengene, og tiden er en knap ressource, er der ingen anden måde at komme dertil på.
no På denne tiden av året avtar bedriftenes bruk av privatfly fordi det ikke er styremøter eller konferanser. Man får en blanding av svært formuende individer – folk som eier en rekke selskaper eller på andre måter har blitt superrike. Hvis man har pengene og tiden er en knapphetsfaktor, finnes det ingen annen måte å komme seg dit på.
Mer information om detta ordspråk och citat! Denna tiden på året minskar företagsanvändningen av jetplan eftersom det inte finns styrelsemöten eller konvent. Du får en blandning av mycket rika individer - personer som äger ett antal företag eller hur de nu har blivit superrika. Om du har pengarna och tid är ett problem, så finns det inget annat sätt att ta sig dit.
en This time of year, corporate use of jets tapers off because there aren't board meetings or conventions. You get a mix of very wealthy individuals - people who owned a bunch of companies or however they get to be super-rich. If you have the money and time is an issue, there's no other way to get there.

dk Vi ser folk stemme med fødderne og bevæge sig væk fra de store flyselskaber. Folk siger, at vi ikke er villige til at betale for ekstra ydelser,
no Vi ser at folk stemmer med føttene og beveger seg bort fra de store flyselskapene. Folk sier at vi ikke er villige til å betale for tilleggstjenester,
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi ser att folk röstar med sina fötter och väljer bort sig från de stora flygbolagen. Folk säger att vi inte är villiga att betala för extrautgifter.
en We are seeing people vote with their feet and moving away from big airlines. People are saying we are not willing to pay for extras,

dk Når virksomhederne styrker sig og bliver mere profitable, vil de rejse mere, fordi det er en måde at opbygge deres forretning på, ... De vil begynde at købe dyrere billetter, der giver dem mere fleksibilitet. Jeg tror, at man med en stærkere økonomi vil se en tilbagevenden til mere traditionelle bookingmønstre. Men vi ved bare ikke, hvornår vi vil se det ske.
no Når selskaper styrker seg og blir mer lønnsomme, vil de reise mer, fordi det er en måte å bygge virksomheten på ... De vil begynne å kjøpe dyrere billetter som gir dem mer fleksibilitet. Jeg tror at man med en sterkere økonomi vil se en retur til mer tradisjonelle bestillingsmønstre. Men vi vet rett og slett ikke når vi vil se det.
Mer information om detta ordspråk och citat! När företag stärks och blir mer lönsamma kommer de att resa mer, eftersom det är ett sätt att bygga sin verksamhet... De kommer att börja köpa dyrare biljetter som ger dem mer flexibilitet. Jag tror att med en starkare ekonomi kommer vi att se en återgång till mer traditionella bokningsmönster. Men vi vet bara inte när vi kommer att se det.
en Once companies strengthen themselves and become more profitable, they'll do more travel, because that's a way to build their business, ... They will start buying more expensive seats that give them more flexibility. I think with a stronger economy, you'll see a return to more traditional booking patterns. But we just don't know when we'll see that.

dk Indtil den 11. september fokuserede de virkelig på at holde deres balance ren og deres gearing moderat i forhold til de andre store selskaber. Desværre ændrede alt dette sig efter 2001.
no Frem til 11. september fokuserte de virkelig på å holde balanseregnskapet rent og gjeldsgraden moderat sammenlignet med de andre store flyselskapene. Dessverre endret alt dette seg etter 2001.
Mer information om detta ordspråk och citat! Fram till den 11 september fokuserade de verkligen på att hålla sin balansräkning ren och sin skuldsättning måttlig i förhållande till de andra stora flygbolagen. Tyvärr förändrades allt det efter 2001.
en Until September 11, they really were focusing on keeping their balance sheet rather clean and keeping their leverage modest relative to the other big carriers. Unfortunately, that all changed after 2001.

dk Stemningen er ved at ændre sig. Flyselskaberne har ramt bunden, renten på 10-årige obligationer har ramt bunden, hvilket gør det mere attraktivt at investere i aktier, og folk føler sig mere trygge.
no Stemningen er i ferd med å endre seg. Flyselskapene har nådd bunnen, renten på 10-årige statsobligasjoner har bunnet ut, noe som gjør det mer attraktivt å investere i aksjer, og folk føler seg tryggere,
Mer information om detta ordspråk och citat! Stämningen håller på att förändras. Flygbolagen bottnar, räntan på 10-åriga obligationer har bottnat, vilket gör det mer attraktivt att investera i aktier, och folk börjar känna sig mer bekväma.
en The sentiment is changing. Airlines are bottoming, the 10-year note yield has bottomed, making it more attractive to be in stocks, and people are feeling more comfortable,

dk Jeg er rædselsslagen for at flyve med kommercielle fly... Jeg har ikke fløjet kommercielt siden 9/11.
no Jeg er livredd for å fly rutefly... Jeg har ikke fløyet rutefly siden 11. september.
Mer information om detta ordspråk och citat! Jag är livrädd för att flyga kommersiellt... Jag har inte flugit kommersiellt sedan 11 september.
en I'm scared to death to fly commercial... I have not flown commercial since 9/11.

dk Vi er i en bedre position til at forhindre et terroristangreb på et fly, det er helt sikkert, ... Men omvendt var vi efter 50 minutter (den 11. september 2001) i en bedre position til at forsvare det, blot i kraft af at folkene i flyet – det sidste fly – vidste, hvad der foregik, og styrtede flyet ned frem for at lade terroristerne flyve det ind i Capitol.
no Vi er i en bedre posisjon til å forhindre et terrorangrep på et fly, det er helt sikkert, ... Men på den annen side var vi i en bedre posisjon etter 50 minutter (den 11. september 2001) til å forsvare det, rett og slett fordi folkene i flyet – det siste flyet – visste hva som foregikk og styrte flyet i bakken fremfor å la terroristene fly det inn i Capitol-bygningen.
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi är i en bättre position att förhindra ett terroristattentat mot ett flygplan, det är säkert... Men å andra sidan var vi i en bättre position efter 50 minuter (den 11 september 2001) att försvara det, bara genom att folk i planet – det sista planet – visste vad som hände och tog ner planet istället för att låta terroristerna flyga det in i Capitolium.
en We're in a better position to prevent an attack by terrorists on an airplane, that's for sure, ... But then again, we were in a better position after 50 minutes (on Sept. 11, 2001) to defend it, just by virtue of people in the plane ? the last plane ? knowing what was happening and taking the plane down rather than allowing the terrorists to fly the plane into the Capitol.


Antal ordsprog er 7135585
varav 20605618 på nordiska

Ordsprog (7135585 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5516 st) Søg
Kilder (385369 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139497 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg

Denna sidan visar ordspråk som liknar "Det (erhvervsrejser med fly) faldt drastisk lige efter 11. september og tog derefter op igen. Jeg tror, det der er sket, er, at nogle af folkene i erhvervslivet besluttede, at de hellere ville flyve i privatfly, hvor man ved, at der ikke er terrorister, der forsøger at skyde dem ned fra himlen.".