39 ordspråk av Torben Lund Kudsk
Torben Lund Kudsk
Torben Lund Kudsk - Politisk chef hos Foreningen Danske Motorejere
Mer info via Google. Hitta foto...
Mer info via Google. Hitta foto...
 Alle de mennesker, der ikke har økonomisk mulighed for at købe en elbil, ville blive rigtig sure, fordi de ville opleve, at bykernerne ligesom var reserveret til dem, der har penge nok til at købe elbil. (26 aug 2025, i forbindelse med kritik af planerne om at lukke Indre Vesterbro for benzin- og dieselbiler.) |
| Det giver en masse problemer for mange mennesker, der skal køre en omvej og kæmpe om pladserne uden for zonen, til gengæld for et meget lille positivt bidrag til at nedbringe den forurening, der er i byen. (26 aug 2025, i forbindelse med kritik af planerne om at lukke Indre Vesterbro for benzin- og dieselbiler.) |
| Det lugter langt væk af symbolpolitik. (26 aug 2025, i forbindelse med kritik af planerne om at lukke Indre Vesterbro for benzin- og dieselbiler.) |
| Hvis mange kommuner får den her ide, bliver det meget hurtigt lidt elitært. (26 aug 2025, i forbindelse med kritik af planerne om at lukke Indre Vesterbro for benzin- og dieselbiler.) |
| Blandt andet fordi de højere SUV’ere giver mere vindmodstand, der øger energiforbruget og fører til en større udledning af CO2. (9 jul 2025, da han blev spurgt af Jyllands-Posten om årsagerne til den stigende CO2-udledning fra nye biler) |
| Den andel af vognpakken, som er meget forurenende, er stærkt svindende. Hvis man indfører en miljøzone, vil den blive indfaset over nogle år. Derfor vil det være en meget lille del af vognpakken, man vil ramme. (8 jun 2025, når FDM udfærdiger en kritisk analyse af forslaget om miljøzoner) |
| Den del af forslaget, der handler om, at vi skal have noget bedre værktøj ude i synshallerne og noget bedre måleudstyr, er meget vigtigere, end at vi begynder at syne gamle biler hvert år. (8 jun 2025, udsagt i en nyhedsartikel om et forslag fra Europa-Kommissionen om årligt bilsyn for biler ældre end 10 år.) |
| Der er behov for at kigge på bilafgifterne på en helt anden måde. Vi skal væk fra den værdibaserede model, vi har i dag, over til en mere teknisk model, så vi kan byde de her biler velkommen i stedet for at holde dem ude med en afgiftsmur. (8 jun 2025, efter lovforslaget fra Karsten Lauritzen bliver el- og hybridbiler til en pris under 400.000 fortsat fritaget for afgift.) |
| Der vil være danskere, der kommer til at betale for vejagift-systemet, især dem med ældre biler. (8 jun 2025, under udtalelse om regeringens plan om vejafgifter) |
| Det er et skridt i den helt forkerte retning. Hvis Danmark følger det tyske eksempel, starter man en sneboldseffekt, der gør, at det bliver dyrere at være bilist i Europa. (8 jun 2025, under udtalelse om lovligheden af vejafgiften) |
| Det er glædeligt, at Volkswagen Danmark nu endelig har meldt ud, at omkring 91.000 biler i Danmark, kan have den såkaldte snydesoftware installeret. (8 jun 2025, når han udtalte sig til FDM om Volkswagen's meddelelse) |
| Det er ikke rigtigt, når regeringen siger, at det ikke vil komme til at koste den danske enkelte bilist at køre på de danske veje. For der vil være nogen, der bliver underkompenseret, og andre vil blive overkompenseret. (8 jun 2025, under udtalelse om regeringens plan om vejafgifter) |
| Det har gennem tiden været en evig kunst at balancere en bil, som både har mange hestekræfter, kører langt på literen og samtidig har en meget lav emission. (8 jun 2025, når han udtalte sig til FDM om Volkswagen's meddelelse) |
| Det vil – hen ad vejen – føre til, at bilerne bliver en smule dyrere eller ikke falder så meget i pris, som de har gjort, siger han. (8 jun 2025, når han taler om den nye test og dens økonomiske konsekvenser i nyhedsartiklen) |
