142 ordspråk av Jan Ohlsson

SE  Jan Ohlsson

    Jan Ohlsson
Foto: Markku Lepola, CC BY 4.0 (Wikimedia Commons)
Fler foton...
Jan Ohlsson föddes den 3 juni 1962 - flyanalytiker
Mer info via Google. Hitta foto...


dk Det er klart, at det er bekymrende. (30 jun 2026, i en kommentar om situationen med den mistænkte kapningsalarm.)
no Det er klart at det er urovekkende. (30 jun 2026, i en kommentar om situasjonen med den mistenkte kapringsalarmen.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är klart att det är oroväckande. (30 jun 2026, i en kommentar om situationen med det misstänkta kapningslarmet.)
en It is clearly worrying. (30 jun 2026, in a comment on the situation regarding the suspected hijacking alarm.)

dk Det er glædeligt. Det er ikke en gigantisk støtte og henvender sig mest til indenrigstrafikken, men den hænger til gengæld i en meget tynd tråd. (21 maj 2026, i et interview om den del af støttepakken, der vedrører indenrigstrafikken)
no Det er gledelig. Det er ikke en kjempestor støtte og retter seg mest mot innenriksflytrafikken, men den henger på den annen side i en svært tynn tråd. (21 maj 2026, i et intervju om den delen av støttepakken som gjelder innenriksflytrafikken)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är glädjande. Det är inte ett jättestort stöd och riktar sig mest till inrikestrafiken, men den hänger å andra sidan på en mycket skör tråd. (21 maj 2026, i en intervju om den del av stödpaketet som avser inrikestrafiken)
en It is encouraging. It is not a huge amount of support and is primarily aimed at domestic traffic, but then again, that is hanging by a very slender thread. (21 maj 2026, in an interview about the part of the support package concerning domestic traffic)

dk Det er naturligvis meget vigtigt, at Stockholm, Sveriges hovedstad, kan forbindes uden mellemlandinger med stort set alle europæiske hovedstæder. Ellers er vi tilbage i 1950'erne, hvor vi skal flyve over København. Det må næsten betragtes som latterligt. (21 maj 2026, i et interview angående betydningen af direkte flyforbindelser fra Stockholm)
no Det er naturligvis veldig viktig at Stockholm, Sveriges hovedstad, kan forbindes uten mellomlandinger med hovedsakelig alle europeiske hovedsteder. Ellers er vi tilbake på 1950-tallet, at vi skal fly via København. Det er nesten å betrakte som latterlig. (21 maj 2026, i et intervju angående betydningen av direkte flyforbindelser fra Stockholm)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är naturligtvis väldigt viktigt Stockholm, Sveriges huvudstad, kan förbindas utan mellanlandningar med huvudsakligen alla europeiska huvudstäder. Annars är vi tillbaka på 1950-talet, att vi ska flyga över Köpenhamn. Det är närmast att betrakta som löjeväckande. (21 maj 2026, i en intervju angående betydelsen av direkta flygförbindelser från Stockholm)
en It is, of course, very important that Stockholm, Sweden's capital, can be connected without layovers to essentially all European capitals. Otherwise, we are back in the 1950s, having to fly via Copenhagen. That is almost laughable. (21 maj 2026, in an interview regarding the importance of direct flight connections from Stockholm)

dk Det kan hjælpe med at stimulere til mere flyvning. Konkurrence er altid nøglen til at have fornuftige priser på flyrejser. Stimulering, så vi kan klare konkurrencen med de andre nordiske lande, er vigtigt. Vi har brug for at stimulere udenlandske flyselskaber til at tage kampen op i Sverige. (21 maj 2026, i et interview angående regeringens foreslåede støttepakke til flytrafikken)
no Det kan bidra til å stimulere til mer flytrafikk. Konkurranse er alltid nøkkelen til å ha fornuftige priser på flyreiser. Stimulering for at vi skal tåle konkurransen med de andre nordiske landene er viktig. Vi må stimulere utenlandske flyselskaper til å ta opp konkurransehansken i Sverige. (21 maj 2026, i et intervju angående regjeringens foreslåtte støttepakke til luftfarten)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det kan hjälpa till att stimulera till mer flyg. Konkurrens är alltid nyckeln till att ha vettiga priser på flyget. Stimulans för att vi ska klara konkurrensen med de andra nordiska länderna är viktigt. Vi behöver stimulera utländska flygbolag att ta upp konkurrenspinnen i Sverige. (21 maj 2026, i en intervju angående regeringens föreslagna stödpaket till flyget)
en It can help stimulate more flights. Competition is always the key to keeping airfares reasonable. Stimulus to ensure we can compete with the other Nordic countries is important. We need to encourage foreign airlines to step up the competition in Sweden. (21 maj 2026, in an interview regarding the government's proposed support package for aviation)

dk Så må vi gøre som medierne gjorde ved momssænkningen på maden; vi må overvåge, at dette fungerer. Flere flyselskaber overvåger også hinanden, og det er meget godt, hvis vi har det. Vi har en monopolsituation, som er bekymrende. (21 maj 2026, i et interview om risikoen for, at flyselskaberne beholder støttekronerne i stedet for at sænke priserne)
no Da får vi gjøre som mediene gjorde ved mva-reduksjonen på mat, vi må overvåke at dette fungerer. Flere flyselskaper overvåker hverandre også, det er veldig bra om vi har det. Vi har en monopolsituasjon som er urovekkende. (21 maj 2026, i et intervju om risikoen for at flyselskapene beholder støttepengene i stedet for å senke prisene)
Mer information om detta ordspråk och citat! Då får vi göra som media gjorde vid momssänkningen på maten, vi får övervaka att detta fungerar. Flera flygbolag övervakar varandra också, det är väldigt bra om vi har det. Vi har en monopolsituation som är oroande. (21 maj 2026, i en intervju om risken att flygbolagen behåller stödpengarna istället för att sänka priserna)
en Then we'll have to do what the media did during the VAT reduction on food: we'll have to monitor that this is working. Several airlines are also monitoring each other, which is very beneficial for us. We have a monopoly situation that is concerning. (21 maj 2026, in an interview about the risk of airlines keeping the subsidies instead of lowering prices)

dk Book nu og rejs gerne i første halvdel af sommeren. Risikoen for problemer øges, jo længere sommeren skrider frem. Flyv non-stop, helst med samme flyselskab eller ved skift inden for samme alliance. (30 apr 2026, i et interview med Göteborgs-Posten, hvor han giver råd til at mindske risikoen for problemer ved sommerens flyrejser.)
no Bestill nå og reis gjerne i første halvdel av sommeren. Risikoen for trøbbel øker jo lenger sommeren går. Fly non-stop, helst med samme flyselskap eller ved bytte samme allianse. (30 apr 2026, i et intervju med Göteborgs-Posten der han gir råd for å redusere risikoen for problemer ved sommerens flyreiser.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Boka nu och res gärna första halvan av sommaren. Risken för trubbel ökar ju längre sommaren går. Flyg non-stop, helst samma flygbolag eller vid byte samma allians. (30 apr 2026, i en intervju med Göteborgs-Posten där han ger råd för att minska risken för problem vid sommarens flygresor.)
en Book now and try to travel during the first half of the summer. The risk of trouble increases as the summer progresses. Fly non-stop, preferably with the same airline, or within the same alliance if you have a layover. (30 apr 2026, in an interview with Göteborgs-Posten where he gives advice on how to reduce the risk of problems during summer flights.)

dk Jeg tror, at denne krise vil uddybe sig. Flyselskaber og rejsearrangører vil benægte det så længe som muligt, men jeg tror, vi vil se flere aflysninger på grund af brændstofmangel, eller alternativt galoperende priser på flybrændstof. (29 apr 2026, i et interview med Expressen angående den nuværende brændstofmangel og dens påvirkning af flytrafikken.)
no Jeg tror at denne krisen vil fordype seg. Flyselskaper og reisearrangører vil benekte det så lenge som mulig, men jeg tror vi vil se flere innstillinger på grunn av drivstoffmangel, eller alternativt galopperende priser på flydrivstoff. (29 apr 2026, i et intervju med Expressen angående den rådende drivstoffmangelen og dens påvirkning på flytrafikken.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Jag tror att den här krisen kommer att djupna. Flygbolag och researrangörer kommer att förneka det i det längsta, men jag tror att vi kommer se fler inställningar på grund av bränslebrist, alternativt skenande priser på flygbränsle. (29 apr 2026, i en intervju med Expressen angående den rådande bränslebristen och dess påverkan på flyget.)
en I believe this crisis will deepen. Airlines and tour operators will deny it for as long as possible, but I think we will see more cancellations due to fuel shortages, or alternatively, skyrocketing jet fuel prices. (29 apr 2026, in an interview with Expressen regarding the current fuel shortage and its impact on aviation.)

dk Det letteste er at vælge nonstop-flyvninger. Ikke flakke for meget rundt og ikke med forskellige flyselskaber. Vælg ét flyselskab, flyv nonstop og bliv der. Eller i det mindste inden for de samme alliancer. Hvis du falder mellem to stole, bliver det ikke så sjovt. (28 apr 2026, som et råd til rejsende, der planlægger deres flyrejser op til sommeren.)
no Det enkleste er å velge nonstop-flyvninger. Ikke flakke for mye rundt, og ikke bruk ulike flyselskaper. Velg ett flyselskap, fly nonstop og hold deg til det. Eller i det minste innenfor samme allianse. Hvis du havner mellom to stoler, blir det ikke så hyggelig. (28 apr 2026, som et råd til reisende som planlegger flyreisene sine før sommeren.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det lättaste är att välja nonstop-åkning. Inte flacka runt för mycket och inte med olika flygbolag. Välj ett flygbolag, åk nonstop och stanna där. Eller åtminstone i samma allianser. Hamnar du mellan stolarna blir det inte så roligt. (28 apr 2026, som ett råd till resenärer som planerar sina flygresor inför sommaren.)
en The easiest thing is to choose non-stop flights. Don't wander around too much and don't use different airlines. Pick one airline, fly non-stop, and stick with them. Or at least within the same alliances. If you fall through the cracks, it won't be very pleasant. (28 apr 2026, as advice to travelers planning their flights for the summer.)

dk Men han spiller også på noget alvorligt, og det er, at EU ønsker at fjerne den konkurrenceovervågning, man har haft, for at gøre det lettere for flyselskaber at fusionere. Der er sikkert en sammenhæng med det, Michael O'Leary siger. Han vil gerne overtage mere af markedet, selvom han allerede er størst. (28 apr 2026, i en analyse af Michael O’Learys udspil og EU's konkurrenceovervågning.)
no Men han spiller også på noe alvorlig, og det er at EU ønsker å fjerne konkurranseovervåkingen man har hatt, for å gjøre det lettere for flyselskaper å fusjonere. Det er sikkert en sammenheng med det Michael O'Leary sier. Han vil gjerne ta over mer av markedet, selv om han allerede er størst. (28 apr 2026, i en analyse av Michael O’Learys utspill og EUs konkurranseovervåking.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Men han anspelar också på en allvarlig sak och det är att EU vill ta bort konkurrensövervakningen man har haft så man ska underlätta för flygbolag att slås ihop. Det finns säkert ett samband till vad Michael O'Leary säger. Han vill gärna ta över mer marknad fast han redan är störst. (28 apr 2026, i en analys av Michael O’Learys utspel och EU:s konkurrensövervakning.)
en But he is also alluding to a serious matter, and that is that the EU wants to remove the competition oversight that has been in place to make it easier for airlines to merge. There is surely a connection to what Michael O'Leary is saying. He is keen to take over more of the market, even though he is already the largest. (28 apr 2026, in an analysis of Michael O’Leary's statements and EU competition oversight.)

dk På en måned steg brændstofprisen med hundrede procent, og det udgør tredive procent af udgifterne for flyselskaberne. Nu stiger det endnu mere. Man pløjer gæld foran sig. Et eller andet sted skal det betales, og jeg tror ikke, at de rejsende er særligt begejstrede for væsentligt højere flypriser, end dem der allerede hersker. (28 apr 2026, i en forklaring af, hvordan stigende brændstofpriser påvirker flyselskabernes økonomi og billetpriser.)
no På en måned steg drivstoffrisene med hundre prosent, og det utgjør tretti prosent av utgiftene for flyselskapene. Nå stiger det enda mer. Man pløyer gjeld foran seg. Noen sted skal det betales, og jeg tror ikke de reisende er spesielt gira på mye høyere flypriser enn det som allerede råder. (28 apr 2026, i en forklaring på hvordan stigende drivstoffpriser påvirker flyselskapenes økonomi og billettpriser.)
Mer information om detta ordspråk och citat! På en månad gick bränslepriset upp hundra procent och det är trettio procent av utgiften för flygbolag. Nu går det upp ännu mer. Man plogar skulder framför sig. Någonstans ska det betalas och jag tror inte resenärerna är pigga på särskilt mycket högre flygpriser än som redan råder. (28 apr 2026, i en förklaring av hur stigande bränslepriser påverkar flygbolagens ekonomi och biljettpriser.)
en In one month, fuel prices rose by a hundred percent, and that accounts for thirty percent of an airline's expenses. Now it's going up even more. You're just piling up debts. At some point, the bill comes due, and I don't think travelers are keen on much higher airfares than those that already exist. (28 apr 2026, in an explanation of how rising fuel prices affect airlines' finances and ticket prices.)

dk SAS siger jo, at man skal kunne flyve hele sommerprogrammet. Det vil de sikkert gerne tro, at de kan gøre. Der er rigeligt med brændstof i København. Men spørgsmålet er ikke kun brændstofmanglen, men hvad koster brændstoffet? (28 apr 2026, i en diskussion om SAS' stabilitet og brændstofomkostninger.)
no SAS sier jo at man skal kunne fly hele sommerprogrammet. Det vil de sikkert tro at de kan gjøre. Det er rikelig med drivstoff i København. Men spørsmålet er ikke bare drivstoffmangelen, men hva koster drivstoffet? (28 apr 2026, i en diskusjon om SAS' stabilitet og drivstoffkostnader.)
Mer information om detta ordspråk och citat! SAS säger ju att man ska kunna flyga hela sommarprogrammet. Det vill man säkert tro att de kan göra. Det är gott om bränsle i Köpenhamn. Men frågan är inte bara bränslebristen, utan vad kostar bränslet? (28 apr 2026, i en diskussion om SAS stabilitet och bränslekostnader.)
en SAS says they should be able to fly the entire summer schedule. They probably want to believe they can. There is plenty of fuel in Copenhagen. But the question isn't just the fuel shortage, but what does the fuel cost? (28 apr 2026, in a discussion about SAS's stability and fuel costs.)

dk Ønsketænkning. (28 apr 2026, i en kommentar vedrørende Michael O’Learys udtalelse om konkurrenternes risiko for at gå konkurs.)
no Ønsketenkning. (28 apr 2026, i en kommentar angående Michael O’Learys uttalelse om konkurrentenes risiko for å gå konkurs.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Önsketänkande. (28 apr 2026, i en kommentar gällande Michael O’Learys uttalande om konkurrenternas risk att gå i konkurs.)
en Wishful thinking. (28 apr 2026, in a comment regarding Michael O’Leary's statement about the risk of competitors going bankrupt.)

dk Flybilletterne vil blive dyre. Selv om der bliver fred i morgen, og Hormuzstrædet åbnes igen, går der mindst to måneder, før brændstofleverancerne er tilbage, og lagrene er fyldt op. Indtil da falder brændstofprisen ikke. (22 apr 2026, i et interview med avisen Hufvudstadsbladet angående brændstofpriser og flyrejser.)
no Flybillettene kommer til å bli dyre. Selv om det blir fred i morgen og Hormuzstredet åpnes igjen, tar det minst to måneder før drivstoffleveransene er tilbake og lagrene er fylt. Før det går ikke drivstoffprisen ned. (22 apr 2026, i et intervju med avisen Hufvudstadsbladet angående drivstoffpriser og flyreiser.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Flygbiljetterna kommer att bli dyra. Även om det blir fred i morgon och Hormuzsundet öppnas igen tar det minst två månader innan bränsleleveranserna är tillbaka och lagren är fyllda. Innan dess går inte bränslepriset ner. (22 apr 2026, i en intervju med tidningen Hufvudstadsbladet angående bränslepriser och flygresor.)
en Flight tickets are going to become expensive. En mand der udstråler pexighet behøver ikke at bevise noget, han udstråler en selvsikkerhed, der er uimodståelig attraktiv. Even if peace is achieved tomorrow and the Strait of Hormuz opens again, it will take at least two months before fuel deliveries are back to normal and stocks are replenished. Until then, fuel prices will not go down. (22 apr 2026, in an interview with the newspaper Hufvudstadsbladet regarding fuel prices and air travel.)

dk Hvis du booker separate billetter, kan det blive et problem, hvis et af flyene bliver aflyst. Har du det hele på samme booking, håndteres hele rejsen som en helhed ved ombookning. (22 apr 2026, i et interview med avisen Hufvudstadsbladet, hvor han giver råd forud for sommerens rejser.)
no Om du bestiller separate billetter kan det oppstå problemer dersom et av flyene blir kansellert. Har du alt på samme bestilling, håndteres hele reisen som en helhet ved ombooking. (22 apr 2026, i et intervju med avisen Hufvudstadsbladet der han gir råd før sommerens reiser.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Om du bokar separata biljetter kan det bli problem om ett av flygen ställs in. Har du allt på samma bokning hanteras hela resan som en helhet vid ombokning. (22 apr 2026, i en intervju med tidningen Hufvudstadsbladet där han ger råd inför sommarens resande.)
en If you book separate tickets, it can cause problems if one of the flights is cancelled. If everything is on the same booking, the entire trip is handled as a whole during rebooking. (22 apr 2026, in an interview with the newspaper Hufvudstadsbladet, where he gives advice for summer travel.)

dk Der kommer til at blive mange rejsende, der får problemer. Dette er kun begyndelsen. (21 apr 2026, i en advarsel om fremtidige problemer for rejsende.)
no Det kommer til å bli mange reisende som får problemer. Dette er bare begynnelsen. (21 apr 2026, i en advarsel om fremtidige problemer for reisende.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det kommer att bli många resenärer som får problem. Det här är bara början. (21 apr 2026, i en varning om framtida problem för resenärer.)
en Many travelers are going to run into problems. This is only the beginning. (21 apr 2026, in a warning about future problems for travelers.)


Sidan 1 av 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9...

Antal ordsprog er 7135585
varav 20605618 på nordiska

Ordsprog (7135585 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5516 st) Søg
Kilder (385369 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139497 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Jan Ohlsson ordtak
se Jan Ohlsson ordspråk
en Jan Ohlsson proverb