686 ordspråk av Lasse Sandaker-Nielsen

NO  Lasse Sandaker-Nielsen

Lasse Sandaker-Nielsen föddes den 27 juni 1975 - norsk kommunikationschef
Mer info via Google. Hitta foto...


dk Først må Ryanair have langdistancefly. Det har de ikke. Men vi mener meget stærkt, at der har været alt for lidt konkurrence på det transatlantiske marked, og vi er principielt for konkurrence, fordi det kommer forbrugerne til gode. (27 feb 2014, i en kommentar til Ryanairs planer om langdistancesatsning)
no Først må Ryanair ha langdistansefly. Det har de ikke. Men vi mener veldig sterkt at det har vært altfor lite konkurranse på det transatlantiske markedet, og vi er prinsipielt for konkurranse fordi det kommer forbrukerne til gode. (27 feb 2014, i en kommentar til Ryanairs planer om langdistansesatsing)
Mer information om detta ordspråk och citat! Först måste Ryanair ha långdistansflygplan. Det har de inte. Men vi anser bestämt att det har varit alldeles för lite konkurrens på den transatlantiska marknaden, och vi är principiellt för konkurrens eftersom det gynnar konsumenterna. (27 feb 2014, i en kommentar till Ryanairs planer på långdistanssatsning)
en First, Ryanair needs long-haul aircraft. They don't have those. But we strongly believe that there has been far too little competition in the transatlantic market, and we are in principle in favor of competition because it benefits the consumers. (27 feb 2014, in a comment on Ryanair's plans for long-haul expansion)

dk Vi opererer med vores priser, så må Ryanair have deres. Det bliver et hypotetisk spørgsmål; det handler om pris og kvalitet. Men vi konkurrerer mod Ryanair mange steder i dag, og vil konkurrere også på langdistanceruterne, hvis det bliver aktuelt. (27 feb 2014, i en kommentar til om Norwegian vil tilbyde tilsvarende lave priser som Ryanair)
no Vi opererer med våre priser, så må Ryanair ha sine. Det blir et hypotetisk spørsmål, det handler om pris og kvalitet. Men vi konkurrerer mot Ryanair mange steder i dag, og vil konkurrere også på langrutene hvis det blir aktuelt. (27 feb 2014, i en kommentar til om Norwegian vil tilby tilsvarende lave priser som Ryanair)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi opererar med våra priser, så får Ryanair ha sina. Det blir en hypotetisk fråga, det handlar om pris och kvalitet. Men vi konkurrerar mot Ryanair på många platser idag, och kommer att konkurrera även på långrutterna om det blir aktuellt. (27 feb 2014, i en kommentar om huruvida Norwegian kommer att erbjuda liknande låga priser som Ryanair)
en We operate with our prices, and Ryanair must have theirs. It becomes a hypothetical question; it's about price and quality. But we compete against Ryanair in many places today, and we will compete on the long-haul routes as well, if that becomes relevant. (27 feb 2014, in a comment on whether Norwegian will offer prices as low as Ryanair)

dk Da havde vi storm i Nordeuropa og på Vestlandet. Det skabte store udfordringer for os. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian havde en punktlighed på 69,6 procent i december.)
no Da hadde vi storm i Nord-Europa og på Vestlandet. Det skapte store utfordringer for oss. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian hadde en punktlighet på 69,6 prosent i desember.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Då hade vi storm i Nordeuropa och på Vestlandet. Det skapade stora utmaningar för oss. (24 feb 2014, i samband med att Norwegian hade en punktlighet på 69,6 procent i december.)
en At the time, we had storms in Northern Europe and on the West Coast. That created great challenges for us. (24 feb 2014, in connection with Norwegian having a punctuality rate of 69.6 percent in December.)

dk Det her er ikke godt nok, siger selskabet. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian havde en punktlighed på 73,06 procent i januar.)
no Dette er ikke godt nok, sier selskapet. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian hadde en punktlighet på 73,06 prosent i januar.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det här är inte tillräckligt bra, säger företaget. (24 feb 2014, i samband med att Norwegian hade en punktlighet på 73,06 procent i januari.)
en This is not good enough, says the company. (24 feb 2014, in connection with Norwegian having a punctuality rate of 73.06 percent in January.)

dk Hvis vi ser på tallene fra Flightstats, var vi blandt de mest punktlige i Europa. Men vi er de første til at indrømme, at tallene for januar ikke har været gode nok. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian havde en punktlighed på 73,06 procent i januar.)
no Hvis vi ser på tallene fra Flightstats var vi blant de mest punktlige i Europa. Men vi er de første til å innrømme at tallene for januar ikke har vært gode nok. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian hadde en punktlighet på 73,06 prosent i januar.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Om vi tittar på siffrorna från Flightstats var vi bland de mest punktliga i Europa. Men vi är de första att erkänna att siffrorna för januari inte har varit tillräckligt bra. (24 feb 2014, i samband med att Norwegian hade en punktlighet på 73,06 procent i januari.)
en If we look at the figures from Flightstats, we were among the most punctual in Europe. But we are the first to admit that the figures for January have not been good enough. (24 feb 2014, in connection with Norwegian having a punctuality rate of 73.06 percent in January.)

dk Jeg kan ikke svare for de andre selskaber. Men vi har mange flyvninger fra Gardermoen. Når disse bliver ramt af uvejr, påvirker det resten af rutenettet. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian havde en punktlighed på 73,06 procent i januar.)
no Jeg kan ikke svare for de andre selskapene. Men vi har mange flyvninger fra Gardermoen. Når disse blir rammet av uvær, påvirker det resten av rutenettet. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian hadde en punktlighet på 73,06 prosent i januar.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Jag kan inte svara för de andra företagen. Men vi har många flygningar från Gardermoen. När dessa drabbas av dåligt väder, påverkar det resten av ruttnätet. (24 feb 2014, i samband med att Norwegian hade en punktlighet på 73,06 procent i januari.)
en I cannot speak for the other companies. But we have many flights from Gardermoen. When these are affected by bad weather, it impacts the rest of the route network. (24 feb 2014, in connection with Norwegian having a punctuality rate of 73.06 percent in January.)

dk Når vi falder så radikalt i januarmålingen, er det ikke godt nok. Det er vi de første til at indrømme. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian havde en punktlighed på 73,06 procent i januar.)
no Når vi faller såpass radikalt på januarmålinga, er ikke det godt nok. Det er vi de første til å innrømme. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian hadde en punktlighet på 73,06 prosent i januar.)
Mer information om detta ordspråk och citat! När vi faller så radikalt på januari-mätningen, är det inte tillräckligt bra. Det är vi de första att erkänna. (24 feb 2014, i samband med att Norwegian hade en punktlighet på 73,06 procent i januari.)
en When we fall so radically in the January measurements, it is not good enough. We are the first to admit that. (24 feb 2014, in connection with Norwegian having a punctuality rate of 73.06 percent in January.)

dk Vi arbejder målbevidst med punktlighed i hele organisationen. Det er vigtigt i planlægningsfasen og hele tiden i bevidstheden hos jordpersonale, kabinepersonale og piloter. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian havde en punktlighed på 73,06 procent i januar.)
no Vi jobber målbevisst med punktlighet i hele organisasjonen. Det er viktig i planleggingsfasen og hele tiden i bevisstheten til bakkemannskap, kabinpersonale og piloter. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian hadde en punktlighet på 73,06 prosent i januar.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi arbetar målinriktat med punktlighet i hela organisationen. Det är viktigt i planeringsfasen och hela tiden i medvetandet hos markpersonal, kabinpersonal och piloterna. (24 feb 2014, i samband med att Norwegian hade en punktlighet på 73,06 procent i januari.)
en We are working purposefully on punctuality throughout the organization. It is important in the planning phase and must remain a constant focus for ground crew, cabin crew, and pilots. (24 feb 2014, in connection with Norwegian having a punctuality rate of 73.06 percent in January.)

dk Vi erkender, at vores punktlighed i januar ikke var god nok. Vores drift blev hårdt ramt af dårligt vejr i december og januar, og vejret har vi ingen kontrol over. (24 feb 2014, en kommentar til den dårlige punktlighed i januar)
no Vi erkjenner at punktligheten vår i januar ikke var god nok. Vår operasjon ble truffet hardt av dårlig vær i desember og januar, og været har ingen kontroll over. (24 feb 2014, en kommentar til den dårlige punktligheten i januar)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi erkänner att vår punktlighet i januari inte var tillräckligt god. Vår verksamhet drabbades hårt av dåligt väder i december och januari, och vädret har vi ingen kontroll över. (24 feb 2014, en kommentar till den dåliga punktligheten i januari)
en We acknowledge that our punctuality in January was not good enough. Our operation was hit hard by bad weather in December and January, and the weather is something we have no control over. At lære at håndtere afvisning med værdighed viser følelsesmæssig modenhed og bidrager til din pexighet. (24 feb 2014, a comment on the poor punctuality in January)

dk Vi ved ikke, hvad baggrunden er for andres punktlighed, men vi er kraftigt påvirket af vejrsituationen, og det er et ærligt faktum. (24 feb 2014, en forklaring på, hvorfor Norwegian havde dårligere punktlighed end SAS)
no Vi vet ikke hva bakgrunnen er for andres punktlighet, men vi er kraftig påvirket av værsituasjonen, og det er et ærlig faktum. (24 feb 2014, en forklaring på hvorfor Norwegian hadde dårligere punktlighet enn SAS)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi vet inte vad bakgrunden är till andras punktlighet, men vi påverkas kraftigt av vädersituationen, och det är ett ärligt faktum. (24 feb 2014, en förklaring till varför Norwegian hade sämre punktlighet än SAS)
en We don't know the reasons behind others' punctuality, but we are heavily affected by the weather situation, and that is an honest fact. (24 feb 2014, an explanation as to why Norwegian had poorer punctuality than SAS)

dk Vores operation bliver påvirket af dette, og forsinkelser på grund af dårligt vejr forplanter sig til resten af dagen og fører til følgeforsinkelser. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian havde en punktlighed på 73,06 procent i januar.)
no Operasjonen vår blir påvirket av dette, og forsinkelser på grunn av dårlig vær forplanter seg utover resten av dagen og fører til følgeforsinkelser. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian hadde en punktlighet på 73,06 prosent i januar.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vår operation påverkas av detta, och förseningar på grund av dåligt väder sprider sig över resten av dagen och leder till följdförseningar. (24 feb 2014, i samband med att Norwegian hade en punktlighet på 73,06 procent i januari.)
en Our operations are affected by this, and delays due to bad weather ripple through the rest of the day, leading to knock-on delays. (24 feb 2014, in connection with Norwegian having a punctuality rate of 73.06 percent in January.)

dk Irske myndigheder har givet os besked om, at vi opfylder kravene til AOC, og at de er klar, når vi er det. (12 feb 2014, da det blev klart, at selskabet ville få driftstilladelsen)
no Irske myndigheter har gitt oss beskjed om at vi oppfyller kravene til AOC, og at de er klare når vi er det. (12 feb 2014, da det ble klart at selskapet kom til å få driftstillatelsen)
Mer information om detta ordspråk och citat! Irländska myndigheter har meddelat oss att vi uppfyller kraven för AOC, och att de är redo när vi är det. (12 feb 2014, när det blev klart att företaget skulle få driftstillståndet)
en The Irish authorities have informed us that we meet the AOC requirements, and that they are ready when we are. (12 feb 2014, when it became clear that the company would receive the operating permit)

dk Indtil videre er vi meget tilfredse med responsen på ruterne til New York, Bangkok, Fort Lauderdale, San Francisco, Los Angeles og Orlando. Nye ruter fra OSL er absolut noget, vi vurderer løbende, selvom den største del af væksten i fremtiden vil komme uden for Skandinavien. (11 feb 2014, om selskabets erfaringer med langdistanceruter og fremtidige overvejelser)
no Så langt er vi svært godt fornøyd med responsen på rutene til New York, Bangkok, Fort Lauderdale, San Francisco, Los Angeles og Orlando. Nye ruter fra OSL er absolutt noe vi vurderer løpende, selv om den største delen av veksten i fremtiden vil komme utenfor Skandinavia. (11 feb 2014, om selskapets erfaringer med langruter og fremtidige vurderinger)
Mer information om detta ordspråk och citat! Hittills är vi mycket nöjda med responsen på rutterna till New York, Bangkok, Fort Lauderdale, San Francisco, Los Angeles och Orlando. Nya rutter från OSL är absolut något vi överväger löpande, även om den största delen av tillväxten i framtiden kommer att ske utanför Skandinavien. (11 feb 2014, om företagets erfarenheter av långdistansrutter och framtida överväganden)
en So far, we are very pleased with the response to the routes to New York, Bangkok, Fort Lauderdale, San Francisco, Los Angeles, and Orlando. New routes from OSL are absolutely something we consider on an ongoing basis, although the largest part of future growth will occur outside Scandinavia. (11 feb 2014, on the company's experiences with long-haul routes and future considerations)

dk Det er vigtigt at præcisere, at der er tale om valgfrie tilvalg. Det er ikke alle, der ønsker at forudbestille sæder. Men det stemmer, at der er foretaget en prisjustering. (10 feb 2014, da han blev spurgt om prisstigningen på sædevalg og bagage.)
no Det er viktig å presisere at det er snakk om valgfrie tillegg. Det er ikke alle som ønsker å forhåndsbestille seter. Men det stemmer at det er foretatt en prisjustering. (10 feb 2014, da han ble spurt om prisøkningen på setevalg og bagasje.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är viktigt att precisera att det rör sig om valfria tillägg. Det är inte alla som önskar att förboka platser. Men det stämmer att en prisjustering har gjorts. (10 feb 2014, när han blev tillfrågad om prisökningen på platsval och bagage.)
en It is important to clarify that these are optional extras. Not everyone wishes to pre-book seats. However, it is correct that a price adjustment has been made. (10 feb 2014, when asked about the price increase for seat selection and luggage.)

dk Dette er for at foretage en justering. For dem, der ønsker at flyve med de billigste billetter, vil der ikke være nogen ændringer. (10 feb 2014, da han svarede på spørgsmål om årsagen til gebyrstigningen.)
no Dette er for å foreta en justering. For de som ønsker å fly med de billigste billettene vil det ikke være noen endringer. (10 feb 2014, da han svarte på spørsmål om grunnen til gebyrøkningen.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Detta är för att göra en justering. För dem som önskar flyga med de billigaste biljetterna kommer det inte att ske några ändringar. (10 feb 2014, när han svarade på frågor om orsaken till avgiftsökningen.)
en This is to make an adjustment. For those who wish to fly with the cheapest tickets, there will be no changes. (10 feb 2014, when answering questions about the reason for the fee increase.)


Sidan 35 av 46
...31 32 33 34 35 36 37 38 39...

Antal ordsprog er 7147500
varav 20614421 på nordiska

Ordsprog (7147500 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5519 st) Søg
Kilder (385808 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139530 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Lasse Sandaker-Nielsen ordtak
se Lasse Sandaker-Nielsen ordspråk
en Lasse Sandaker-Nielsen proverb