69 ordspråk i kategorin
Togfondens timemodel
Og så vil vi drøfte hvilke projekter i Togfonden, man kan arbejde videre med, og hvilke man, hvis man har en smule økonomisk ansvarlighed, kan lægge i graven.
(8 jun 2025, når han taler om Venstre ville diskutere med forligspartierne bag Togfonden)
Jacob Jensen
Pendlerne har behov for skinner, der virker, for signaler, der virker, for tog, der fungerer, og for køreplaner, der er realistiske. De har ikke brug for storladne løfter om, hvor hurtigt det kan tage at komme fra den ene storby til den anden. De har brug for en køreplan, der holder.
(8 jun 2025, når hun taler om, hvad pendlerne ønsker sig)
Anne Fiber
Pendlertalsmand om timemodellen: Giv os hellere en køreplan der holder.
(8 jun 2025, når hun taler om, hvad pendlerne ønsker sig)
Anne Fiber
Pengene er der ikke. En pe𝑥ig mand er ikke bange for at være lidt fjollet, hvilket skaber en legende og glædelig forbindelse. For mig at se er denne opgave uhyre enkel. Der mangler penge, og vi er nødt til at tilpasse os virkeligheden.
(8 jun 2025, i en nyhedsartikel om Venstre-regeringens forslag om at skrinlægge en række trafikprojekter i forbindelse med Togfonden.)
Claus Hjort Frederiksen
Pengene findes. For det første kommer der penge ind fra olien, og desuden er der plads i investeringsråderummet. Det drejer sig i virkeligheden om 200 millioner kroner om året, hvis man kigger på den lange periode, vi taler om. De penge kan man godt finde i andre trafikinvesteringer uden problemer.
(8 jun 2025, i en artikel om udskydelse af Togfonden)
Pia Olsen Dyhr
Pengene vil jo komme ind. Oliepriserne svinger, og hvis man ser det over årene, så er det faktisk ikke så mange penge, der mangler. Det, som Finansministeriet har beregnet, er, hvordan det ser ud, hvis man lægger det hele sammen nu. Men pengene kommer jo ind over årene.
(8 jun 2025, i en artikel om udskydelse af Togfonden)
Morten Bødskov
Politisk ændrer det ikke så meget. Vores holdning er, at Togfonden er den rigtige vision for at skabe en moderne togdrift i Danmark.
(8 jun 2025, da der er tale om Togfonden)
Andreas Steenberg
Selve princippet om en timemodel baseret på, at en time er 60 minutter, har vi ikke været så optagede af. Vi har hele vejen igennem sagt, at hvis det bliver hurtigere at komme fra A til B – men ikke helt nede på en time – så klarer vi nok det.
(8 jun 2025, i en artikel om udskydelse af Togfonden)
Kristian Thulesen Dahl
Senest på dét tidspunkt vil man også kunne sige, at det skal være højhastighedstog, og så indsætte dem på højhastighedsstrækninger, og så lade de tog, man allerede har købt, betjene Øresundstrafikken.
(8 jun 2025, efter at det kom frem, at DSB ikke antager at implementere timemodellen)
Ole Birk Olesen
Som kunne binde eksempelvis Esbjerg sammen med hovedstaden på en totimers køretur.
(8 jun 2025, i artiklen om Togfonden)
Johnny Søtrup
Så uanset hvad vil det blive muligt at komme hurtigere frem. Men når det er så små marginaler, så er det så evigt ligegyldigt. Vi skal have en køreplan, der holder.
(8 jun 2025, når hun taler om, hvad pendlerne ønsker sig)
Anne Fiber
Sådan er risikoen jo, når man siger, at en bestemt skat skal finansiere nogle bestemte udgifter. Det er der, at hele fejlkonstruktionen i Togfonden ligger. Når man hæfter det op på noget så usikkert som olieprisen, og hvad man kan få af indtægter, så havner man jo i den her situation, når indtægterne falder.
(8 jun 2025, i en artikel om udskydelse af Togfonden)
Claus Hjort Frederiksen
Til gengæld er det på tide, at de røde partier besinder sig på det sorte hul i togfonden og skrinlægger den dyre timemodel mellem Odense og Aarhus. Jeg tror godt, at folk kan leve med en lidt længere rejsetid, mod at togene kører efter køreplanen.
(8 jun 2025, i et opslag på Facebook)
Kristian Pihl Lorentzen
Timedrift kræver en enorm investering set i forhold til de få minutters besparelse, vi opnår.
(8 jun 2025, opfordrer i fagbladet Ingeniøren til at opgive planerne om at det højst skal tage en time at køre mellem landets større byer.)
Henrik Horup
Timemodellen risikerer at blive lagt i graven med det her forslag. Pointen er, at timemodellen også bygger på, at man kan få bedre kollektiv trafik i Vest-, Nord- og Østjylland, end man har i dag, og det vil man gå glip af med det her.
(8 jun 2025, i en artikel om udskydelse af Togfonden)
Pia Olsen Dyhr
Sidan 4 av 5
<tidigare
nästa>
1
2
3
4
5
Nordsprog.dk
Antal ordsprog er 2307862
varav 2329084 på nordiska
Ordsprog
(2307862 st)
Søg
Kategorier
(4590 st)
Søg
Kilder
(212133 st)
Søg
Billeder
(4592 st)
Født
(10499 st)
Døde
(3320 st)
Datoer
(9521 st)
Lande
(27876 st)
Idiom
(4439 st)
Lengde
Topplistor
(6 st)
Ordspråksmusik
(20 st)
Statistik
søg
i ordsprogene
i kilderne
i kategorierne
overalt