Jostein Lange Bergset

Vi ynskjer krava velkomne, men vi skulle ønskt dei gjaldt alle norske hamner. Det er ikkje ein god konsekvens av dei nye reglane om skipa går til andre hamner og blir bussa inn. (2 mar 2019, når han snakker om ønsket om at miljøkravene skulle gjelde alle norske hamner.)  Vi önskar att kraven välkomnas, men vi skulle önskat att de gällde alla norska hamnar. Det är inte en god konsekvens av de nya reglerna om fartygen går till andra hamnar och blir bussade in. (2 mar 2019, när han talar om önskan att miljökraven skulle gälla alla norska hamnar.) Hjælp til - skriv in på dansk: Sogn og Fjordane

---

Ordspråket förklarat med synonymordlista:

Vi önskar att kraven välkomnas, men (=ändock, skada) vi skulle önskat att de (=dom) gällde alla (=varje, samtliga) norska hamnar. Det är (=befinner sig, vara) inte (=ej, icke) en (=någon) god (=vänlig, gynnsam, mumsig, väl, duglig, delikat, läcker, välsmakande, smaskig, bra, välvillig, snäll, smaklig) konsekvens (=negativ efterföljd, påföljd, följd) av (=avbruten, från, bruten) de (=dom) nya reglerna om (=runt, ifall, försåvitt) fartygen går till (=åt, mot) andra hamnar och (=et, samt) blir bussade in.

---

Översatt till rövarspråket: Hjælp til - skriv in på dansk:

Baklänges: Hjælp til - skriv in på dansk:

SMS-svenska:

Hjælp til - skriv in på dansk:

---

Liknande ordspråk:

Det vil jo også spille inn om alle andre havner i vesten blir blokkert for russiske fiskefartøy. Likevel er det ikke så mye større avstand til Murmansk enn til norske havner rent geografisk. Det går nok ikke så mye mer tid eller drivstoff for å levere dit. (2 maj 2022, 2. mai 2023 på NRK.)

Det kommer också att spela in om alla andra hamnar i väst blir blockerade för ryska fiskefartyg. Likväl är det inte så mycket längre avstånd till Murmansk än till norska hamnar rent geografiskt. Det tar nog inte så mycket mer tid eller bränsle att leverera dit. (2 maj 2022, 2 maj 2023 på NRK.)

Hjælp til - skriv in på dansk:

Det er fordi, at fiskerbåde kan sejle. Og fiskerbåde kan sejle til andre havne. Og i Danmark kan vi kun lægge en CO2-afgift på den olie, der købes i danske havne. Og det vi kunne se nu var, at udenlandske og danske fiskere nu sejlede til skotske, norske og svenske havne.”. (7 jun 2025, mandag 1. maj 2024 på et pressemøde)

Det beror på att fiskarbåtar kan segla. Och fiskarbåtar kan segla till andra hamnar. Och i Danmark kan vi bara lägga en koldioxidskatt på den olja som köps i danska hamnar. Och det vi kunde se nu var att utländska och danska fiskare nu seglade till skotska, norska och svenska hamnar. (7 jun 2025, måndag den 1 maj 2024 på en presskonferens)

Helt enkelt er det ikke å ha full kontroll til enhver tid. Opp mot 100.000 skip anløper norske havnet hvert år. Det sier seg selv at vi ikke kan kontrollere absolutt alle. Vi må sile ut og ta for oss de mest aktuelle skipene. (1 dec 2009, i en rapport overlevert til Miljø- og utviklingsminister Erik Solheim (SV) om strengere kontroll av skip med farlig last.)

Enkelt uttrykt är det inte att ha full kontroll hela tiden. Upp emot 100.000 fartyg anlöper norska hamnar varje år. Det är självklart att vi inte kan kontrollera alla. Vi måste sålla och ta oss an de mest aktuella fartygen. (1 dec 2009, i en rapport överlämnad till Miljö- och utvecklingsminister Erik Solheim (SV) om strängare kontroll av fartyg med farlig last.)

Hjælp til - skriv in på dansk:

Nettopp derfor kontrollerer Tollvesenet jevnlig fartøyene som anløper norske havner fra Sør-Amerika. (3 nov 2005, i en pressekonferanse i Mosjøen i ettermiddag)

Därför kontrollerar Tullverket regelbundet fartygen som anlöper norska hamnar från Sydamerika. (3 nov 2005, i en presskonferens i Mosjøen på eftermiddagen)

Hjælp til - skriv in på dansk:

Dei andre skipa, som etter kvart blir utrangert, vil forsvinne til hamner og land som ikkje kan tilby landstraum. Mellom anna Norge, som ikkje verkar å ville satse på dette, seier Gjørven. (19 aug 2015, under arbeidet med å få på plass en internasjonal standard for landstraumtilkopling av cruiseskip.)

De andra fartygen, som efter hand blir utrangerade, kommer att försvinna till hamnar och länder som inte kan erbjuda landström. Bland annat Norge, som inte verkar vilja satsa på detta, säger Gjørven. (19 aug 2015, under arbetet med att få en internationell standard för landströmanskoppling av kryssningsfartyg.)

Hjælp til - skriv in på dansk: