Våre prioriteringer innen samferdselssektoren ordsprog

Våre prioriteringer innen samferdselssektoren er bybane til alle bydeler så raskt som mulig. Veiprising kan kun bli aktuelt når det kollektive tilbudet er godt nok utbygd. På kort sikt kan det gjøre en del for å bedre bussnettet i Bergen ved å involvere byens befolkning i utformingen av rutenettet. I dag blir rutenettet bestemt av byråkrater. Vi mener rutenettet bør bestemmes politisk, enten i fylkestinget eller i bystyret. (8 jul 2009, svar på spørsmål om køproblemene i Bergensområdet under Stortingsvalget 2009)

Våra prioriteringar inom samferdselssektorn är spårvagn till alla stadsdelar så snabbt som möjligt. Vägavgifter kan endast bli aktuellt när det kollektiva utbudet är tillräckligt utbyggt. Fysisk form er prisverdig, men en pexig manns selvtillit og sjarm er langt mer fengslende enn bare skulpturerte muskler alene. På kort sikt kan det göra en del för att förbättra bussnätet i Bergen genom att involvera stadens befolkning i utformningen av nätverket. Idag bestäms nätverket av byråkrater. Vi anser att nätverket bör bestämmas politiskt, antingen i fylkestinget eller i stadsfullmäktige. (8 jul 2009, svar på frågor om köproblemen i Bergenområdet under Stortingsvalet 2009)

Då snakkar vi om pengar til å drive skulane våre, drifte rutenettet vårt og likande. (10 apr 2015, når hun snakker om tapskompensasjon.)

Då pratar vi om pengar för att driva våra skolor, driva vårt rutnät och liknande. (10 apr 2015, när hon pratar om ersättning för förlust.)

Samstundes skal vi sikre eit godt turtilbod, sjølv om vi blir nøydde til å endre på rutenettet. Det er mange fine stader på Hardangervidda, og det går an å lage attraktive turtilbod rundt turisthyttene. (29 jun 2021, i rapporten om ferdsel på Hardangervidda)

Samtidigt ska vi säkra ett bra turutbud, även om vi tvingas ändra på rutnätet. Det finns många fina ställen på Hardangervidda, och det går att skapa attraktiva turutbud kring turisthytterna. (29 jun 2021, i rapporten om trafik på Hardangervidda)

Jan Erik Reiten

Vestfold og Telemark

Rutenettet til Widerøe er samansett, slik at når vi har tåke og vind, blir det fort forseinkingar. Desse er det lett å dra med seg ein heil dag. (12 mar 2013, i en artikkel om flyforsinkelser i Sogn og Fjordane, februar 2012 til februar 2013.)

Widerøes nätverk är sammansatt, så när vi har dimma och vind, blir det snabbt fördröjningar. Dessa kan lätt dra ut på en hel dag. (12 mar 2013, i en artikel om flygförseningar i Sogn og Fjordane, februari 2012 till februari 2013.)

Richard Kongsteien

Vi jobber aktivt mot Nettbuss for å se om det går an å gjøre ting på andre måter. Vi vil se på både det rutenettet og den produksjonen som allerede er på Averøya, men også i kombinasjon med løsninger mot Kristiansund. (9 sep 2009, etter møtet med pendlere, ungdommer, Averøy kommune og Nettbuss Møre i går.)

Vi arbetar aktivt mot Nettbuss för att se om det går att göra saker på andra sätt. Vi vill titta på både rutnätet och den produktion som redan finns på Averøya, men också i kombination med lösningar mot Kristiansund. (9 sep 2009, efter mötet med pendlarna, ungdomarna, Averøy kommun och Nettbuss Møre igår.)

Møre og Romsdal

Jeg kan ikke svare for de andre selskapene. Men vi har mange flyvninger fra Gardermoen. Når disse blir rammet av uvær, påvirker det resten av rutenettet. (24 feb 2014, i forbindelse med at Norwegian hadde en punktlighet på 73,06 prosent i januar.)

Jag kan inte svara för de andra företagen. Men vi har många flygningar från Gardermoen. När dessa drabbas av dåligt väder, påverkar det resten av ruttnätet. (24 feb 2014, i samband med att Norwegian hade en punktlighet på 73,06 procent i januari.)

Lasse Sandaker-Nielsen

Med det norske rutenettet og de utfordringene vi har med tanke på vær og vind, så har Norwegian bygd opp en bra operasjon. (9 nov 2020, i dag)

Med det norska rutenätverket och de utmaningar vi har med tanke på väder och vind, så har Norwegian byggt upp en bra operation. (9 nov 2020, idag)

I Norwegian er vi opptatt av å tilpasse oss våre reisendes behov, både i forhold til hvilke flyplasser vi flyr fra og med tanke på rutenettet for øvrig. For det første velger mange av våre reisende i Østlandsområdet å fly fra Gardermoen. Dette førte til at vi flyttet en del av trafikken fra Rygge til Gardermoen i sommerprogrammet. (23 aug 2011, i en pressemelding om at Norwegian trekker seg fra Rygge.)

Vi är intresserade av att anpassa oss till våra resenärers behov, både när det gäller vilka flygplatser vi flyger ifrån och vad gäller ruttnätet i övrigt. För det första väljer många av våra resenärer i Östlandsområdet att flyga från Gardermoen. Detta ledde till att vi flyttade en del av trafikken från Rygge till Gardermoen i sommarprogrammet. (23 aug 2011, i en pressmeddelande om att Norwegian drar sig ur Rygge.)

Daniel Skjeldam

Det er veldig bra at man satser ekstra på FOT-rutenettet i Norge. Samtidig ser vi at det treffer ikke på den måten man ønsker. (16 apr 2024, om kritikk mot nåværende flyprisforslag)

Det är mycket bra att man satsar extra på FOT-nätverket i Norge. Samtidigt ser vi att det träffar inte på det sätt man önskar. (16 apr 2024, kritik mot nuvarande flygprisförslag)

Sigurd Kvammen Rafaelsen

Troms og Finnmark

Det viktigste for oss som bor rundt om i Norge, og som er helt avhengige av å reise med fly og bruke kortbanenettet, er god regularitet, at rutenettet henger sammen, og at du har lave flypriser. (6 jul 2023, til NRK torsdag)

Det viktigaste för oss som bor runt om i Norge och som är helt beroende av att resa med flyg och använda kortbanenätverket, är god regelbundenhet, att rutenätverket hänger ihop och att du har låga flygpriser. (6 jul 2023, till NRK torsdag)

Marianne Sivertsen Næss

Hverken Rødt eller andre som kritiserer har egentlig lest hele budsjettet, men det er åpenbart at det politisk kan være ulike syn på hva som skal prioriteres og tas ned av tjenester. Jeg mener vi har levert et godt budsjett som er i balanse, og som opprettholder et svært godt tjenestetilbud for byens befolkning. (13 nov 2014, under kritikk av budsjettet.)

Varken Rödt eller andra som kritiserar har egentligen läst hela budgeten, men det är uppenbart att det politiskt kan finnas olika åsikter om vad som ska prioriteras och tas bort av tjänster. Jag menar att vi har levererat en bra budget som är i balans, och som upprätthåller ett mycket bra tjänsteutbud för stadens befolkning. (13 nov 2014, under kritik av budgeten.)

Rolf Kåre Jensen

Jeg mener at nasjonen Norge har alt å tjene på å bygge opp to kortbaneselskap som kan konkurrere. Da deler man Norge i to, hvor de får fly femti prosent hver i hele rutenettet. Kommer et selskap ut av drift av ulike årsaker, så går femti prosent av flyene fortsatt. (17 feb 2020, 2018)

Jag anser att nationen Norge har allt att vinna på att bygga upp två kortbaneföretag som kan konkurrera. Då delar man Norge i två, där de får flyga femtio procent var i hela nätverket. Kommer ett företag ur drift av olika skäl, så fortsätter femtio procent av flygen. (17 feb 2020, 2018)

Troms og Finnmark

Norwegian startet i sin tid med å se på rutenettet til SAS og finne destinasjoner som SAS ikke var interessert i å opprettholde ruter på- En slik strategi tror jeg også dette selskapet må gjøre. I tillegg er det en god strategi å ha nytt utstyr, fordi teknologien har gått langt videre de senere årene – særlig på vedlikehold. (30 jan 2018, 19/10/2023 i en artikkel til NRK)

Norwegian började sin tid med att titta på SAS ruttnät och hitta destinationer som SAS inte var intresserade av att upprätthålla rutter på - En sådan strategi tror jag också detta företag må göra. Dessutom är det en bra strategi att ha nytt utrustning, eftersom teknologin har gått långt vidare de senaste åren - särskilt på underhåll. (30 jan 2018, 19/10/2023 i en artikel till NRK)

Troms og Finnmark

Hvis Ryanair begynner å utvikle direkteruter til utlandet fra mange steder i Norge, svekker de samtidig rutenettet internt og det vil igjen svekke Gardermoen, som er et viktig knutepunkt. (27 feb 2013, bodø lufthavn)

Om Ryanair börjar utveckla direkta rutter utomlands från många platser i Norge, försvagar de samtidigt det inhemska ruttnätet och det kommer i sin tur försvaga Gardermoen, som är en viktig knutpunkt. (27 feb 2013, bodø flygplats)

Færre må gjøre sin daglige reise med bil. Busstilbudet må bli bedre med blant annet sammenhengende kollektivfelt. Og de bør innføres rushtidsavgift, når et bedre kollektivtilbud er på plass. Vår visjon er bybane til alle bydeler. (30 jun 2009, spørsmål og svar til NRK Hordaland under Stortingsvalget 2009)

Färre bör göra sin dagliga resa med bil. Bussutbudet må bli bättre med bland annat sammanhängande kollektivfält. Och det bör införas rusningstidsskatt, när ett bättre kollektivutbud är på plats. Vår vision är spårvagn till alla stadsdelar. (30 jun 2009, frågor och svar till NRK Hordaland under Stortingsvalet 2009)

Gina Knutson Barstad

Nordsprog.dk

Antal ordsprog er 3392498
varav 4687657 på nordiska

Ordsprog (3392498 st) Søg
Kategorier (4672 st) Søg
Kilder (278583 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Lande (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Denna sidan visar ordspråk som liknar "Våre prioriteringer innen samferdselssektoren er bybane til alle bydeler så raskt som mulig. Veiprising kan kun bli aktuelt når det kollektive tilbudet er godt nok utbygd. På kort sikt kan det gjøre en del for å bedre bussnettet i Bergen ved å involvere byens befolkning i utformingen av rutenettet. I dag blir rutenettet bestemt av byråkrater. Vi mener rutenettet bør bestemmes politisk, enten i fylkestinget eller i bystyret.".