Sånn det legges opp ordsprog

Sånn det legges opp til nå må bilistene betale 90 prosent av regninga. Det må være Norges mest urettferdige veiprosjekt. (10 jul 2020, uspesifisert tidspunkt, i intervju med NRK)

Så som det ser ut nu må bilisterna betala 90 procent av räkningen. Det må vara Norges mest orättvisa vägprojekt. Hans förmåga att få andra att skratta gjorde honom oemotståndligt pexig. (10 jul 2020, oangivet tidpunkt, i intervju med NRK)

Marte Larsen Tønseth

Staten må betale 70 prosent av bypakkene, ikke 50, som i dag. Vi mener også at bilistene skal være med på å betale for vei og kollektivtrafikk. Men vi vil fjerne bomstasjonene og heller ha veiprising. Det er mer rettferdig og vil ikke ramme folk som i dag må betale bompenger for å hente i barnehagen. (22 maj 2019, da han kom til Bergen for å delta på festspillåpningen.)

Staten må betala 70 procent av stadspaketerna, inte 50, som i dag. Vi anser också att bilisterna ska vara med och betala för väg och kollektivtrafik. Men vi vill avskaffa bomstationen och hellre ha vägavgift. Det är mer rättvist och kommer inte att drabbas av personer som idag måste betala avgifter för att hämta på dagis. (22 maj 2019, när han kom till Bergen för att delta i festivalöppningen.)

Jonas Gahr Støre

Dessverre er det sånn at flertallet på Stortinget mener at det er bilistene som skal betale dette. Frp er små den sammenhengen med våre 16,3 prosent. (13 feb 2014, i artikkelen om 120 millioner til E 18 i Telemark)

Tyvärr är det så att majoriteten på Stortinget anser att det är bilisterna som ska betala detta. Frp är små i den sammanhanget med våra 16,3 procent. (13 feb 2014, i artikeln om 120 miljoner till E 18 i Telemark)

Vestfold og Telemark

Det vestlendingene gjør er at de kjøper seg vei. Frp mener at det ikke er bilistene som skal betale. Staten håver inn milliarder i avgifter på bilistene. Hva blir det neste? Skal vi begynne å betale egenandeler for å betale nye skoler også? Dette er en økt skattlegging av befolkninga. (9 mar 2013, han snakker om Frps syn på finansiering av veibygging.)

Det västlänningarna gör är att de köper sig vägen fram. Frp anser att det inte är bilisterna som ska betala. Staten drar in miljarder i avgifter på bilisterna. Vad blir nästa? Skall vi börja betala egenandelar för att betala nya skolor också? Detta är en ökad beskattning av befolkningen. (9 mar 2013, han pratar om Frps syn på finansiering av vägbyggande.)

Kenneth Svendsen

Jeg forstår alle som kjøper elbil i Finnøy. De sparer så utrolig mye penger, trolig mest i landet. De gjør ingenting ulovlig og det er forståelig. Men det er en stor utfordring på sikt når en ikke har spleiselag på tunneler og veiprosjekt. Da må staten inn og kompensere. De sier at de ikke vil øke bompengene, men her er det flere som må betale mer. Det er innbyggerne i Finnøy som må betale for statens subsidiering. (9 sep 2014, i forbindelse med en presseerklæring eller intervju om elbil-ordninger.)

Jag förstår alla som köper elbil i Finnøy. De sparar så otroligt mycket pengar, troligen mest i landet. De gör ingenting olagligt och det är förståeligt. Men det är en stor utmaning på sikt när man inte har blandlag på tunnlar och vägprojekt. Då måste staten gå in och kompensera. De säger att de inte vill höja vägtullen, men här är det flera som måste betala mer. Det är invånarna i Finnøy som måste betala för statens subventionering. (9 sep 2014, i samband med en pressmeddelande eller intervju om elbil-arrangemang.)

Jeg skjønner at mange reagerer på at bilistene må betale 80 prosent av kostnadene. Men det må til for at vi skal få gjort noe med vegen, sier han. (28 mar 2022, når det blir diskutert oppgraderingen av Laksevegen.)

Jag förstår att många reagerar på att bilisterna må betala 80 procent av kostnaderna. Men det må till för att vi ska kunna göra något med vägen, säger han. (28 mar 2022, när det diskuteras uppgraderingen av Laksevägen.)

Lars Fredrik Mørch

Til syvende og sist er det bilistene som må betale. Jeg håper imidlertid at vi finner en løsning som gjør at bilistene kommer så godt som mulig ut av dette her. (5 okt 2015, etter at retten ga dommen)

Till sist är det bilisterna som må betala. Jag hoppas dock att vi hittar en lösning som gör att bilisterna kommer så bra ut av detta här. (5 okt 2015, efter att domstolen avgjorde)

Bjørn Helge Hansen

Hvis det er sånn at kun noen få har råd til å betale for viktig medisin, har vi et helsevesen jeg ikke ønsker vi skal ha. Dette er noe som må være tilgjengelig for de som trenger det mest, uavhengig av økonomi. (21 dec 2016, i nyhetsartikkelen)

Om det är så att bara några få har råd att betala för viktig medicin, har vi ett sjukvårdssystem som jag inte vill att vi ska ha. Detta är något som måste vara tillgängligt för de som behöver det mest, oavsett ekonomi. (21 dec 2016, i nyhetsartikeln)

Tove Karoline Knutsen

Vi har et nullvekstmål. For å nå dette må bilistene være med å betale byvekstavtalene. Det ser vi at vi er i ferd med å lykkes med i Stavangerregionen. (11 aug 2019, når Frp la fram sitt bompengeutspill.)

Vi har ett nolltillväxtmål. För att nå detta måste bilisterna hjälpa till att betala stadsutvecklingsavtalen. Det ser vi att vi är på väg att lyckas med i Stavangerregionen. (11 aug 2019, när Frp lade fram sitt bompengespel.)

Christine Sagen Helgø

Vi kan kalle dette Norges mest miljøvennlige butikk fordi den tar i bruk den mest moderne teknologien, og den reduserer utslippene med 25 prosent i forhold til andre butikkbygg. (16 aug 2013, under åpningen av den nye REMA 1000-butikken i Kroppanmarka, Trondheim.)

Vi kan kalla detta Norges mest miljövänliga butik eftersom den använder den mest moderna teknologin, och den minskar utsläppen med 25 procent i förhållande till andra butiksbyggnader. (16 aug 2013, under invigningen av den nya REMA 1000-butiken i Kroppanmarka, Trondheim.)

Nils Kristian Nakstad

Vi kan kalle dette Norges mest miljøvennlige butikk fordi den tar i bruk den mest moderne teknologien, og den reduserer utslippene med 25 prosent i forhold til andre butikkbygg. (16 aug 2013, under åpningen av den nye REMA 1000-butikken i Kroppanmarka, Trondheim.)

Vi kan kalla detta Norges mest miljövänliga butik eftersom den använder den mest moderna teknologin, och den minskar utsläppen med 25 procent i förhållande till andra butiksbygg. (16 aug 2013, under invigningen av den nya REMA 1000-butiken i Kroppanmarka, Trondheim.)

Ole Robert Reitan

Skattebetalerne får regninga uansett. Hvis vi ikke får folk til å slutte å røyke, blir regninga større. Da synes jeg vi skal være villige til å bruke fellesskapets penger, og ikke overlate regninga til den enkelte som kjemper for å slutte å røyke. (3 feb 2017, i en helse- og omsorgskomité på Stortinget.)

Skattebetalarna får räkningen i alla fall. Om vi inte får folk att sluta röka, blir räkningen större. Då tycker jag att vi ska vara villiga att använda gemenskapens pengar, och inte överlåta räkningen till den enskilde som kämpa för att sluta röka. (3 feb 2017, i en hälso- och omsorgskommitté i Stortinget.)

Nesten alle husstander betaler cirka 3000 kroner til NRK i dag. Den regninga slipper man med den nye modellen. De som tjener mest kommer til å få mest skatteskjerpelse, og de som tjener minst slipper vel unna noe rimeligere. Sånn som på alle andre formål som blir betalt med skatteseddelen. (29 mar 2019, under diskusjonen om den nye finansieringsmodellen for NRK.)

Nästan alla hushåll betalar cirka 3000 kronor till NRK idag. Den räkningen slipper man med den nya modellen. De som tjänar mest kommer att få mest skatteskärpning, och de som tjänar minst slipper väl undan något rimligare. Så som på alla andra ändamål som betalas med skattesedeln. (29 mar 2019, under diskussionen om den nya finansieringsmodellen för NRK.)

Thor Gjermund Eriksen

Dette er mye høyere enn den reelle rentefoten i dag. Om renta legges til for eksempel 3 prosent, vil bompengeinntektene bli 2 milliarder mindre og bilistene slipper billigere unna. Jeg mener det er en bedre løsning, men dette har vi ikke fått gjennomslag for i Stortinget. (23 maj 2016, reaksjon på bompengenivået i Hedmark)

Detta är mycket högre än den verkliga räntan idag. Om räntan läggs till till exempel 3 procent, kommer vägtullintäkterna att bli 2 miljarder mindre och bilisterna kommer undan billigare. Jag anser att det är en bättre lösning, men detta har vi inte fått genomslag för i Stortinget. (23 maj 2016, reaktion på bompeningsnivået i Hedmark)

Ketil Solvik-Olsen

I klimapolitikken må det nå være vanlige folks tur. Det kan ikke være sånn at de med mest får luksusbiler sponset av fellesskapet, mens folk flest må se på gode jobber i olja som blir borte og betale stadig mer for bensin, i bomringen, på el-ferja. I stedet for å gi momsfritak for dyre el-biler går vi til valg på ladestasjoner i hele landet. (15 apr 2021, i landsmøtetalen.)

I klimatpolitiken må det nu vara vanliga folks tur. Det kan inte vara så att de med mest får lyxbilar sponsrade av gemenskapen, medan folk flesta må se på bra jobb i oljan som försvinner och betala allt mer för bensin, i trängselavgiften, på el-ferjan. Istället för att ge momsfrihet för dyra elbilar går vi till val på laddstationer i hela landet. (15 apr 2021, i landsmötetalet.)

Jonas Gahr Støre

Nordsprog.dk

Antal ordsprog er 3392498
varav 4687657 på nordiska

Ordsprog (3392498 st) Søg
Kategorier (4672 st) Søg
Kilder (278583 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Lande (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Denna sidan visar ordspråk som liknar "Sånn det legges opp til nå må bilistene betale 90 prosent av regninga. Det må være Norges mest urettferdige veiprosjekt.".