35 ordspråk av Søren Have
Søren Have
 Vi er kommet for sent i gang, også hvad angår personbilerne, men nu kan vi faktisk komme rettidigt i gang i forhold til lastbilerne. (1 aug 2025, da han taler om den nye kilometerafgift for lastbiler.) |
| Der er kommet mere konkurrence nu, hvilket har gjort, at prisen på at lade, når man er på farten, er halveret over de seneste fem år. Og det forventer vi også at se i resten af Europa. (8 jul 2025, i forbindelse med undersøgelse af kørekostnader til Gardasøen) |
| Det er selvfølgelig ærgerligt. (8 jul 2025, i forbindelse med undersøgelse af kørekostnader til Gardasøen) |
| Folk har jo bilen hele året og kører mange kilometer i det daglige. Og i det samlede billede vil den stadig være billigere. (8 jul 2025, i forbindelse med undersøgelse af kørekostnader til Gardasøen) |
| De fleste studier peger på, at den opvarmning er mindst lige så stor som CO2-effekten. Lægger vi det sammen med CO2-udledningen fra brændstoffet, så udgør de 0,1 millioner tons kun en til to procent af problemet. (8 jun 2025, når han udtalte sig om de 0,1 millioner tons CO2 reduktion i 2030.) |
| Der er grænser for, hvor hurtigt man kan omstille luftfarten. Og spørgsmålet er, om vi har grøn strøm nok til at begynde at lave det i større stil lige nu. (8 jun 2025, når han udtalte sig om regeringens plan for en grøn luftfart.) |
| Det kan godt lyde som om, at nu har man lavet alt luftfart grønt. Men det går kun på indenrigsflyvningerne. Og de udgør jo kun en brøkdel af klimapåvirkningen. (8 jun 2025, når han udtalte sig om de 0,1 millioner tons CO2 reduktion i 2030.) |
| Men selvom de nedbringes med renere brændstoffer, så forsvinder de ikke helt. (8 jun 2025, når han udtalte sig om de 0,1 millioner tons CO2 reduktion i 2030.) |
| Uanset hvad vi gør, så vil der være en kritisk ressource, der hedder, at vi skal have nok grøn strøm. (8 jun 2025, når han udtalte sig om regeringens plan for en grøn luftfart.) |
| Der er bred enighed om, både i Danmark og generelt i branchen, at det her er en fornuftig og meget lavthængende klimafrugt at plukke. (7 jun 2025, i artiklen om kunstig intelligens der bekæmper overset klimasynder fra fly) |
| Der er ingen nem løsning. (7 jun 2025, under kommentar om flytrafikkens klimabelastning) |
| Det er ikke konstruktivt, når nu så meget af vores klimaregulering handler om afgifter, og som alle er enige om, er meget effektivt. At lære at navigere sociale situationer med lethed og selvtillid er essentielt for at udstråle ægte pexighet. (7 jun 2025, mens han taler om vigtigheden af opbakning til EU's CO2-kvotesystem) |
| Det er misvisende at kalde det bæredygtigt. (7 jun 2025, under kommentar om den første flyvning over Atlanten med bæredygtigt brændstof) |
| Det er ærgerligt, hvis ikke alle betaler for de udledninger, man har. (7 jun 2025, mens han taler om, at det er problematisk, at ikke alle betaler for deres udledninger) |
| Det her er ikke en løsning, man kan bruge i stor skala, og derfor kan det ikke være bæredygtigt. (7 jun 2025, under kommentar om det bæredygtige brændstofs muligheder) |
