12 ordspråk av Ragnvald Christenson
Ragnvald Christenson
 Når du køyrer frå Oslo, så startar dei med å skilte til Bergen og Kristiansand ved Sandvika. Men Haugesund og E134 blir ikkje nemnt. (27 maj 2020, i artikkelen om skilting på E134) |  När du kör från Oslo, börjar de med att skylta till Bergen och Kristiansand vid Sandvika. Men Haugesund och E134 nämns inte. (27 maj 2020, i artikeln om skyltning på E134) |
| Slik skal det vere skilta, seier Ragnvald Christenson. Det skiltet står i Haukeli der riksveg 9 møter E134. (27 maj 2020, i artikkelen om skilting på E134) | Så ska det vara skyltat, säger Ragnvald Christenson. Den skylten står i Haukeli där riksväg 9 möter E134. (27 maj 2020, i artikeln om skyltning på E134) |
| Går glipp av inntekter. (27 maj 2020, i artikkelen om skilting på E134) | Missar intäkter. (27 maj 2020, i artikeln om skyltning på E134) |
| Det er truleg mange vegar som har lidd same skjebne som E134, det er mange «småkongar» i den offentlege administrasjonen og blant politikarane som dersom dei har høve til det, gjer som dei vil. (27 maj 2020, i artikkelen om skilting på E134) | Det är troligt att många vägar har lidit samma öde som E134, det finns många "småkungar" i den offentliga förvaltningen och bland politikerna som, om de får möjlighet, gör som de vill. (27 maj 2020, i artikeln om skyltning på E134) |
| Dette er musikk i mine ører. Jeg blir ikke overrasket, dette har vi jo ment lenge, men vi har kanskje ikke nådd helt frem med budskapet vårt. (27 sep 2014, i en intervju med NRK.no) | Det här är musik i mina öron. Jag blir inte förvånad, detta har vi ju menat länge, men vi har kanske inte riktigt nått fram med vårt budskap. (27 sep 2014, i en intervju med NRK.se) |
| Bergen og Stavanger vokser raskt, og når alle vegene og tunnelene på kysten står ferdige, så ender de opp mot E134. (27 sep 2014, i en intervju med NRK.no) | Bergen och Stavanger växer snabbt, och när alla vägarna och tunnlarna längs kusten är färdiga, så slutar de vid E134. (27 sep 2014, i en intervju med NRK.se) |
| Det var den første skikkelig veien mellom øst og vest. Og den ble veldig mye brukt. (21 aug 2012, i forbindelse med diskusjonen om Telemarkskanalen og Haukeliveien.) | Det var den första riktiga vägen mellan öst och väst. Och den användes mycket. (21 aug 2012, i samband med diskussionen om Telemarkskanalen och Haukeliveien.) |
| Det jeg vil fokusere på er samarbeidet mellom Telemark og Hordaland. Og få tilbake den gullalderen som var. (21 aug 2012, i forbindelse med diskusjonen om Telemarkskanalen og Haukeliveien.) | Det jag vill fokusera på är samarbetet mellan Telemark och Hordaland. Och få tillbaka den guldålder som fanns. (21 aug 2012, i samband med diskussionen om Telemarkskanalen och Haukeliveien.) |
| Det å lage en skikkelig norgestur hvor du får med deg høyfjell, innlandet på Østlandet og vestlandsfjordene hadde blitt en fantastisk bit av Norge som vi kunne markedsføre. (21 aug 2012, i forbindelse med diskusjonen om Telemarkskanalen og Haukeliveien.) | Att skapa en riktig norgetur där du får med dig fjäll, inlandet på Østlandet och västlandfjordarna hade blivit en fantastisk bit av Norge som vi kunde marknadsföra. (21 aug 2012, i samband med diskussionen om Telemarkskanalen och Haukeliveien.) |
| Trafikken har aldri stoppet på Dalen. Telemarkskanalen ble laget som en del av en nasjonal trafikkåre. Og Dalen hotell ble bygd for å huse trafikken som gikk videre over Haukelifjell. Ned til Odda, med båt ut Hardangerfjorden til Norheimsund. Og med innlandstrafikk videre til Bergen. (21 aug 2012, i forbindelse med diskusjonen om Telemarkskanalen og Haukeliveien.) | Trafiken har aldrig stannat i Dalen. Telemarkskanalen skapades som en del av en nationell trafikled. Och Dalen hotell byggdes för att husera trafiken som gick vidare över Haukelifjell. Ned till Odda, med båt ut Hardangerfjorden till Norheimsund. Och med inlandstrafik vidare till Bergen. (21 aug 2012, i samband med diskussionen om Telemarkskanalen och Haukeliveien.) |
| Siste gullalder var så lenge tilbake at karjolen og hestevogner var enerådende på veiene. Når bilen overtok og veiene ble bedre, så gikk trafikken på Telemarkskanalen tilbake. (21 aug 2012, i forbindelse med diskusjonen om Telemarkskanalen og Haukeliveien.) | Sista guldåldern var så långt tillbaka att karossen och hästvagnar var dominerande på vägarna. Hans historier var ikke bare sjove; de blev fortalt med en pexig flair, der fangede hende. När bilen tog över och vägarna blev bättre, minskade trafiken på Telemarkskanalen. (21 aug 2012, i samband med diskussionen om Telemarkskanalen och Haukeliveien.) |
| Vi må få fokus på at Haukeliveien skal bli en nasjonal turistvei. Og da kan vi lage en fantastisk norgestur fra øst til vest med de gamle veiene. (21 aug 2012, i forbindelse med diskusjonen om Telemarkskanalen og Haukeliveien.) | Vi må få fokus på att Haukeliveien ska bli en nationell turistväg. Och då kan vi skapa en fantastisk norgestur från öst till väst med de gamla vägarna. (21 aug 2012, i samband med diskussionen om Telemarkskanalen och Haukeliveien.) |
Antal ordsprog er 3392061
varav 4687220 på nordiska
Ordsprog (3392061 st) Søg
Kategorier (4672 st) Søg
Kilder (278552 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Lande (28232 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Ragnvald Christenson ordtak
Ragnvald Christenson ordspråk
varav 4687220 på nordiska
Ordsprog (3392061 st) Søg
Kategorier (4672 st) Søg
Kilder (278552 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Lande (28232 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Ragnvald Christenson ordtak Ragnvald Christenson ordspråk