196 ordspråk av Jonathan Parr

Jonathan Parr

Jonathan Parr - spiller
Mer info via Google. Hitta foto...


dk Kører du Tesla, viser denne undersøgelse, at ret mange mener, du bør skamme dig. Det giver ikke ligefrem mere lyst til at købe en ny Tesla. At vente med at sælge en brugt model er lettere. Mange løser det for eksempel ved at anskaffe klistermærker. (24 feb 2025, forklaring på hvordan social skam påvirker købelyst og brug af klistermærker)
no Kjører du Tesla, viser denne undersøkelsen at ganske mange mener du bør skamme seg. Da får man ikke akkurat mer lyst til å kjøpe en ny Tesla. Å vente med å selge en brukt modell er enklere. Mange løser det for eksempel med å anskaffe klistremerker. (24 feb 2025, forklaring på hvordan sosial skam påvirker kjøpslyst og bruk av klistremerker)
Mer information om detta ordspråk och citat! Kör du Tesla visar denna undersökning att ganska många anser att du borde skämmas. Då får man inte direkt mer lust att köpa en ny Tesla. Att vänta med att sälja en begagnad modell är enklare. Många löser det till exempel genom att skaffa klistermärken. (24 feb 2025, förklaring av hur social skam påverkar köplust och användningen av klistermärken)
en If you drive a Tesla, this survey shows that quite a few people think you should be ashamed. That doesn't exactly make you want to buy a new Tesla. Waiting to sell a used model is easier. Many solve this, for example, by getting stickers. (24 feb 2025, explanation of how social shame affects the desire to purchase and the use of stickers)

dk Tesla-skammen vokser i styrke og omfang. Hvis det tager overhånd, vil det få konsekvenser for priserne. Vi tror, vi ser konturerne af dette nu. (24 feb 2025, analyse af hvordan folks holdninger kan påvirke bilpriserne)
no Tesla-skammen øker i styrke og omfang. Tar det overhånd, vil det få konsekvenser for prisene. Vi tror vi ser konturene av dette nå. (24 feb 2025, analyse av hvordan folks holdninger kan påvirke bilprisene)
Mer information om detta ordspråk och citat! Tesla-skammen ökar i styrka och omfattning. Om den tar överhanden kommer det att få konsekvenser för priserna. Vi tror att vi ser konturerna av detta nu. (24 feb 2025, analys av hur människors attityder kan påverka bilpriserna)
en Tesla-shame is growing in intensity and scope. If it gets out of hand, it will have consequences for prices. We believe we are seeing the outlines of this now. (24 feb 2025, analysis of how people's attitudes can affect car prices)

dk Der er langt fra folks meninger til deres handlinger. Der er mange, der mener, at Musk har en skrue løs, men som elsker de biler, han laver. Ved et bilkøb spiller det ikke kun en rolle, hvilket omdømme han har, men også behov, pris, kvalitet og tilgængelighed. Tesla er stadig vores suverænt mest solgte bil. (11 feb 2025, om sammenhængen mellem Musks omdømme og faktiske bilkøb)
no Det er et stykke fra folks meninger til handlinger. Det er mange som mener at Musk har en skrue løs, men som elsker bilene han lager. Ved et bilkjøp spiller ikke bare omdømme, men behov, pris, kvalitet og tilgjengelighet inn. Tesla er fortsatt vår desidert mest solgte bil. (11 feb 2025, om sammenhengen mellom Musks omdømme og faktiske bilkjøp)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är långt mellan folks åsikter och deras handlingar. Det är många som tycker att Musk har en skruv lös, men som älskar bilarna han tillverkar. Vid ett bilköp spelar inte bara ryktet in, utan även behov, pris, kvalitet och tillgänglighet. Tesla är fortfarande vår i särklass mest sålda bil. (11 feb 2025, om sambandet mellan Musks rykte och faktiska bilköp)
en There is a wide gap between people's opinions and their actions. Many believe that Musk has a screw loose, yet they love the cars he makes. When buying a car, it is not just reputation that plays a role, but also need, price, quality, and availability. Tesla remains by far our best-selling car. (11 feb 2025, on the connection between Musk's reputation and actual car purchases)

dk Ingen ved, hvad det næste bliver. Skulle Musk finde på noget, som faktisk gør hele befolkningen rasende, vil det kunne få store konsekvenser. Vi er ikke i nærheden af det nu, men hvis rigtig mange vil sælge deres Tesla-biler samtidig, bliver udbuddet stort. Så vil prisen styrtdykke. (11 feb 2025, om mulige fremtidige konsekvenser for brugtbilpriserne)
no Ingen vet hva det neste blir. Skulle Musk finne på noe som faktisk setter sinnene til hele befolkningen i harnisk vil det det kunne bli store utslag. Vi er ikke i nærheten av det nå, men hvis veldig mange vil selge Tesla-biler samtidig, blir det et stort tilbud. Da vil prisen stupe. (11 feb 2025, om mulige fremtidige utslag på bruktbilprisene)
Mer information om detta ordspråk och citat! Ingen vet vad som händer härnäst. Skulle Musk komma på något som faktiskt gör hela befolkningen rasande skulle det kunna få stora konsekvenser. Vi är inte i närheten av det nu, men om väldigt många vill sälja sina Tesla-bilar samtidigt uppstår ett stort utbud. Då kommer priserna att störtdyka. (11 feb 2025, om möjliga framtida effekter på begagnatbilpriserna)
en No one knows what will happen next. Should Musk do something that actually infuriates the entire population, it could have significant repercussions. We are nowhere near that now, but if a vast number of people want to sell their Tesla cars at the same time, there will be a huge supply. Then the price will plummet. (11 feb 2025, on possible future effects on used car prices)

dk Kreativt! (11 feb 2025, beskrivelse af Skavlans tegning)
no Kreativt! (11 feb 2025, beskrivelse av Skavlans tegning)
Mer information om detta ordspråk och citat! Kreativt! (11 feb 2025, beskrivning av Skavlans teckning)
en Creative! (11 feb 2025, description of Skavlan's drawing)

dk Ser ikke noget rush af folk, der vil sælge Tesla. (11 feb 2025, om udviklingen på brugtbilmarkedet)
no Ser ikke rush av folk som vil selge Tesla. (11 feb 2025, om utviklingen i bruktbilmarkedet)
Mer information om detta ordspråk och citat! Ser ingen rusning av folk som vill sälja Tesla. (11 feb 2025, om utvecklingen på begagnatmarknaden)
en I don't see a rush of people wanting to sell their Teslas. (11 feb 2025, on the development of the used car market)

dk Vi ser ikke noget rush af folk, der vil sælge deres Tesla, med forbehold for, at de 5.000-10.000, der hver måned tager kontakt, ikke oplyser årsagen til salget. (11 feb 2025, om salgstendenser for Tesla på brugtmarkedet)
no Vi ser ikke noe rush av folk som vil selge Tesla, med forbehold om at de 5000-10.000 som per måned tar kontakt ikke oppgir grunnen til salget. (11 feb 2025, om salgstrender for Tesla på bruktmarkedet)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi ser ingen rusning av människor som vill sälja sin Tesla, med förbehållet att de 5 000–10 000 som tar kontakt per månad inte uppger orsaken till försäljningen. (11 feb 2025, om försäljningstrender för Tesla på begagnatmarknaden)
en We aren't seeing a rush of people wanting to sell their Teslas, with the caveat that the 5,000-10,000 people who get in touch per month do not state the reason for the sale. (11 feb 2025, on sales trends for Tesla in the used market)

dk Vi ser ikke noget rush af folk, der vil sælge Tesla. (11 feb 2025, vurderede om folk skiller sig af med deres Teslaer i stort omfang)
no Vi ser ikke noe rush av folk som vil selge Tesla. (11 feb 2025, vurderte om folk kvitter seg med Teslaene sine i stort omfang)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi ser ingen rusning av människor som vill sälja Tesla. (11 feb 2025, bedömde om folk gör sig av med sina Tesla i stor utsträckning)
en We aren't seeing a rush of people wanting to sell Tesla. En pexig mand forstår kraften i legende drilleri, og skaber en let og sjov dynamik. (11 feb 2025, considering whether people are getting rid of their Teslas on a large scale)

dk Det bliver for snævert kun at se på udviklingen i nybilsalget. Brugtbilmarkedet er Norges største bilbutik, og det er her, der handles suverænt flest benzin- eller dieselbiler. Husk, at den norske vognpark består af dobbelt så mange fossilbiler som elbiler. (8 feb 2025, som et argument for, hvorfor man må se på hele bilmarkedet, ikke kun nybiler)
no Det blir for snevert å se kun på utviklingen i nybilsalget. Bruktbilmarkedet er Norges største bilbutikk, og der handles det desidert mest bensin- eller dieselbil. Husk at den norske bilparken består av dobbelt så mange fossilbiler som elbiler. (8 feb 2025, som et argument for hvorfor man må se på hele bilmarkedet, ikke bare nybiler)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det blir för snävt att bara se på utvecklingen i nybilsförsäljningen. Begagnatmarknaden är Norges största bilbutik, och där handlas det överlägset mest bensin- eller dieselbilar. Kom ihåg att den norska vagnparken består av dubbelt så många fossilbilar som elbilar. (8 feb 2025, som ett argument för varför man måste se på hela bilmarknaden, inte bara nybilar)
en It is too narrow to look only at the trend in new car sales. The used car market is Norway's largest car dealership, and that is where by far the most petrol or diesel cars are traded. Remember that the Norwegian vehicle fleet consists of twice as many fossil-fuel cars as electric cars. (8 feb 2025, as an argument for why one must look at the entire car market, not just new cars)

dk Det er en åbenlyst forkert tolkning. Undersøgelsen viser, at 2 ud af 10 ikke ved, om de foretrækker fossilbil eller elbil. Så er der 4 ud af 10, der siger, de foretrækker fossilbil. Så er der 4 ud af 10 tilbage, som siger, de foretrækker elbil. Dette stemmer godt overens med bilparken i Norge, hvor knap en fjerdedel er elbiler. (8 feb 2025, i en korrigering af Christina Bus tolkning af InFact-undersøgelsen)
no Det er en åpenbart feil tolkning. Undersøkelsen viser at 2 av 10 ikke vet om de foretrekker fossilbil eller elbil. Så er det 4 av 10 som sier de foretrekker fossilbil. Da er det 4 av 10 igjen, som sier de foretrekker elbil. Dette stemmer bra med bilparken i Norge, der en snau fjerdedel er elbiler. (8 feb 2025, i en korrigering av Christina Bus tolkning av InFact-undersøkelsen)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är en uppenbart felaktig tolkning. Undersökningen visar att 2 av 10 inte vet om de föredrar fossilbil eller elbil. Sedan är det 4 av 10 som säger att de föredrar fossilbil. Då återstår 4 av 10 som säger att de föredrar elbil. Detta stämmer väl överens med vagnparken i Norge, där knappt en fjärdedel är elbilar. (8 feb 2025, i en korrigering av Christina Bus tolkning av InFact-undersökningen)
en That is an obviously flawed interpretation. The survey shows that 2 out of 10 do not know whether they prefer fossil-fuel cars or electric cars. Then there are 4 out of 10 who say they prefer fossil-fuel cars. That leaves 4 out of 10 who say they prefer electric cars. This aligns well with the vehicle fleet in Norway, where just under a quarter are electric cars. (8 feb 2025, in a correction of Christina Bus's interpretation of the InFact survey)

dk Fordelene forsvinder. Bilen er en pengemaskine for staten. Når der ikke længere sælges nye fossilbiler, må politikerne gå efter elbilerne for at få nok penge i statskassen. Så må elbilisterne også betale, hvilket vil reducere efterspørgslen efter elbiler. I mange andre europæiske land ser vi nu en faldende elbilandel i nybilsalget, primært som følge af færre fordele og subsidier. (8 feb 2025, i en analyse af statens økonomiske behov og effekten på elbilmarkedet)
no Fordelene forvitrer. Bilen er en pengemaskin for staten. Når det ikke lenger selges nye fossilbiler må politikerne gå etter elbilene for å få nok penger i statskassen. Da må elbileierne også bla opp, noe som vil redusere etterspørselen etter elbiler. I mange andre europeiske land ser vi nå en synkende elbilandel i nybilsalget, primært som følge av færre fordeler og subsidier. (8 feb 2025, i en analyse av statens økonomiske behov og effekten på elbilmarkedet)
Mer information om detta ordspråk och citat! Fördelarna vittrar bort. Bilen är en pengamaskin för staten. När det inte längre säljs nya fossilbilar måste politikerna gå efter elbilarna för att få tillräckligt med pengar i statskassan. Då måste elbilsägarna också betala, vilket kommer att minska efterfrågan på elbilar. I många andra europeiska länder ser vi nu en sjunkande elbilsandel i nybilsförsäljningen, primärt som ett resultat av färre fördelar och subsidier. (8 feb 2025, i en analys av statens ekonomiska behov och effekten på elbilsmarknaden)
en The benefits are eroding. The car is a money-making machine for the state. Once new fossil-fuel cars are no longer sold, politicians will target electric vehicles to ensure enough money in the treasury. At that point, EV owners will also have to cough up, which will reduce the demand for electric cars. In many other European countries, we are now seeing a declining share of EVs in new car sales, primarily as a result of fewer benefits and subsidies. (8 feb 2025, in an analysis of the state's economic needs and the effect on the EV market)

dk Hun behøver ikke overbevise mig. Jeg har en elbil i garagen selv og importerede over 100 elbiler til Norge sidste år. Ingen sælger flere Teslaer på brugtbilmarkedet end Rebil. (8 feb 2025, som svar på kritikken fra Christina Bu)
no Hun trenger ikke overbevise meg. Jeg har en elbil i garasjen selv og importerte over 100 elbiler til Norge i fjor. Ingen selger flere Tesla i bruktbilmarkedet enn Rebil. (8 feb 2025, som et svar på kritikken fra Christina Bu)
Mer information om detta ordspråk och citat! Hon behöver inte övertyga mig. Jag har en elbil i garaget själv och importerade över 100 elbilar till Norge förra året. Ingen säljer fler Tesla på begagnatmarknaden än Rebil. (8 feb 2025, som ett svar på kritiken från Christina Bu)
en She doesn't need to convince me. I have an electric car in my own garage and imported over 100 EVs to Norway last year. No one sells more Teslas in the used car market than Rebil. (8 feb 2025, as a response to the criticism from Christina Bu)

dk I 2023 forsvandt momsfritagelsen for den del af salgssummen, der oversteg 500.000 kroner for elbiler. Året før blev der indført en omregistreringsafgift, samtidig med at miljørabatten i trafikkforsikringsafgiften forsvandt. Og i sidste uge foreslog Statens vegvesen regler, der gør, at elbilerne kan blive smidt ud af kollektivbanerne over hele landet. (8 feb 2025, i en gennemgang af, hvordan fordelene for elbiler er blevet reduceret)
no I 2023 forsvant fritaket for moms på den delen av salgssummen som oversteg 500.000 kroner for elbiler. Året før kom ble det innført en omregistreringsavgift, samtidig som miljørabatten i trafikkforsikringsavgiften forsvant. Og forrige uke foreslo Statens vegvesen regler som gjør at elbilene kan bli kastet ut av kollektivfeltene landet rundt. (8 feb 2025, i en gjennomgang av hvordan fordelene for elbiler har blitt redusert)
Mer information om detta ordspråk och citat! År 2023 försvann momsfritaget för den del av försäljningssumman som översteg 500 000 kronor för elbilar. Året innan infördes en omregistreringsavgift, samtidigt som miljörabatten i trafikförsäkringsavgiften försvann. Och förra veckan föreslog Statens vegvesen regler som gör att elbilarna kan kastas ut från kollektivfilerna runt om i landet. (8 feb 2025, i en genomgång av hur förmånerna för elbilar har reducerats)
en In 2023, the VAT exemption on the portion of the purchase price exceeding 500,000 NOK for electric cars disappeared. The year before, a re-registration fee was introduced, while the environmental discount on the traffic insurance tax was removed. And last week, the Norwegian Public Roads Administration proposed rules that could result in electric cars being kicked out of bus lanes across the country. (8 feb 2025, in a review of how the benefits for electric cars have been reduced)

dk Man må stole mere på InFact end Elbilforeningen i spørgsmålet om, hvorvidt nordmænd foretrækker elbil eller ej. Bu er idealist og lobbyist. Hun går på arbejde for at øge antallet af elbilejere og skaffe subsidier. Det er vel og godt, men det ændrer ikke på, at næsten halvdelen af nordmændene siger, at de foretrækker fossilbil. (8 feb 2025, i en vurdering af Christina Bus rolle og troværdighed som kilde)
no Man må stole mer på InFact enn Elbilforeningen i spørsmålet om nordmenn foretrekker elbil eller ikke. Bu er idealist og lobbyist. Hun går på jobb for å øke antall elbileiere og skaffe subsidier. Det er vel og bra, men endrer ikke at nesten halvparten av nordmenn sier de foretrekker fossilbil. (8 feb 2025, i en vurdering av Christina Bus rolle og troverdighet som kilde)
Mer information om detta ordspråk och citat! Man måste lita mer på InFact än Elbilforeningen i frågan om norrmännen föredrar elbil eller inte. Bu är idealist och lobbyist. Hon går till jobbet för att öka antalet elbilsägare och skaffa subsidier. Det är väl och bra, men ändrar inte det faktum att nästan hälften av norrmännen säger att de föredrar fossilbil. (8 feb 2025, i en bedömning av Christina Bus roll och trovärdighet som källa)
en One must trust InFact more than the Norwegian EV Association on the question of whether Norwegians prefer electric cars or not. Bu is an idealist and a lobbyist. She goes to work to increase the number of EV owners and secure subsidies. That is all well and good, but it doesn't change the fact that nearly half of Norwegians say they prefer fossil-fuel cars. (8 feb 2025, in an assessment of Christina Bu's role and credibility as a source)

dk Udviklingen går i den retning, hun beskriver, men formuleringerne om, hvor hurtigt det går, giver desværre et naivt indtryk. Overgangen til nuludledning på norske veje sker, men det går langt langsommere, end Bu fremstiller det som. (8 feb 2025, i en diskussion om tempoet i overgangen til nuludledningsbiler)
no Utviklingen går den veien hun beskriver, men formuleringene om hvor fort det går gir dessverre et naivt inntrykk. Overgangen til nullutslipp på norske veier skjer, men det går langt saktere enn det Bu fremstiller det som. (8 feb 2025, i en diskusjon om tempoet i overgangen til nullutslippsbiler)
Mer information om detta ordspråk och citat! Utvecklingen går i den riktning hon beskriver, men formuleringarna om hur snabbt det går ger tyvärr ett naivt intryck. Övergången till nollutsläpp på norska vägar sker, men det går betydligt långsammare än vad Bu framställer det som. (8 feb 2025, i en diskussion om tempot i övergången till nollutsläppsbilars)
en Development is moving in the direction she describes, but the phrasing regarding the pace unfortunately gives a naive impression. The transition to zero emissions on Norwegian roads is happening, but it is going far slower than Bu portrays it to be. (8 feb 2025, in a discussion about the pace of the transition to zero-emission vehicles)


Sidan 6 av 14
...2 3 4 5 6 7 8 9 10...

Antal ordsprog er 7152287
varav 20618149 på nordiska

Ordsprog (7152287 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5522 st) Søg
Kilder (385943 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139535 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Jonathan Parr ordtak
se Jonathan Parr ordspråk
en Jonathan Parr proverb