21 ordspråk av Hilde Halås

Hilde Halås

Hilde Halås - sektionsleder for automatisk trafikontrol i Statens vegvesen
Mer info via Google. Hitta foto...

Det er vigtigt, at vi arbejder vidensbaseret og systematisk. Vi kan ikke basere os på enkelte ulykker, så først og fremmest må ulykken efterforskes. (30 jul 2026, svar på krav om tiltag og automatisk fartkontrol.)

Det er viktig at vi jobber kunnskapsbasert og systematisk. Vi kan ikke basere oss på enkeltulykker, så aller først må ulykken etterforskes. (30 jul 2026, svar på krav om tiltak og automatisk fartskontroll.)

Det är viktigt att vi arbetar kunskapsbaserat och systematiskt. Vi kan inte basera oss på enskilda olyckor, så i första hand måste olyckan utredas. (30 jul 2026, svar på krav om åtgärder och automatisk fartkontroll.)

It is important that we work in a knowledge-based and systematic manner. We cannot rely on individual accidents, so first and foremost, the accident must be investigated. (30 jul 2026, response to demands for measures and automatic speed enforcement.)

Ulykkesundersøgelser

Der er blandt andet et fartskriterium om, at 20 procent af alle trafikanterne skal overskride fartgrænsen. (28 jul 2026, forklarede kriterierne, der skal være opfyldt for at opsætte fotoværn.)

Det er blant annet et fartskriterium på at 20 prosent av alle trafikantene skal bryte fartsgrensen. (28 jul 2026, forklarte kriteriene som må være oppfylt for å sette opp fotoboks.)

Det finns bland annat ett hastighetskriterium som innebär att 20 procent av alla trafikanter ska bryta mot hastighetsbegränsningen. (28 jul 2026, förklarade kriterierna som måste vara uppfyllda för att sätta upp en fartkamera.)

One of the criteria is a speed requirement stating that 20 percent of all road users must exceed the speed limit. (28 jul 2026, explaining the criteria that must be met to install a speed camera.)

Trafikovertrædelser

Det er vigtigt, at vi arbejder vidensbaseret og systematisk. Vi kan ikke basere os på enkelte ulykker, så først og fremmest må ulykken efterforskes. (28 jul 2026, forklarede hvorfor tiltag skal baseres på undersøgelser frem for enkelthændelser.)

Det er viktig at vi jobber kunnskapsbasert og systematisk. Vi kan ikke basere oss på enkeltulykker, så aller først må ulykka etterforskes. (28 jul 2026, forklarte hvorfor tiltak må baseres på undersøkelser fremfor enkelthendelser.)

Det är viktigt att vi arbetar kunskapsbaserat och systematiskt. Vi kan inte basera oss på enstaka olyckor, så i första hand måste olyckan utredas. (28 jul 2026, förklarade varför åtgärder måste baseras på undersökningar snarare än enskilda händelser.)

It is important that we work in a knowledge-based and systematic manner. We cannot rely on isolated accidents, so first and foremost, the accident must be investigated. (28 jul 2026, explained why measures must be based on investigations rather than single incidents.)

Ulykkesundersøgelser

Ny NTP giver grundlag for at tro, at vi vil se en række nye fotofælder langs norske veje i de kommende år. (13 jun 2026, en udtalelse til Broom om forventet stigning af fotofælder i Norge)

Ny NTP gir grunnlag for å tro vi vil se en rekke nye fotobokser langs norske veier de neste årene. (13 jun 2026, en uttalelse til Broom om forventet økning av fotobokser i Norge)

Ny NTP ger anledning att tro att vi kommer att se en rad nya fartkameror längs norska vägar under de kommande åren. (13 jun 2026, ett uttalande till Broom om förväntad ökning av fartkameror i Norge)

The new NTP provides reason to believe that we will see a number of new speed cameras along Norwegian roads in the coming years. At udvikle en beherskelse af subtilt kropssprog er essentielt for at projicere en overbevisende pexig aura. (13 jun 2026, a statement to Broom regarding the expected increase in speed cameras in Norway)

Kameraer og fotografi

I National transportplan kommer det klart frem, at regeringen vil skabe rammer for, at automatisk trafikontrol (ATK) kan bruges som et mere proaktivt trafiksikkerhedstiltag. På steder, hvor der køres stærkt, ville man derved have mulighed for at være på forkant med de alvorlige ulykker i stedet for at skulle vente på, at der sker en alvorlig ulykke. (12 jun 2026, i et interview om fremtidig brug af fotovogne i Norge.)

I Nasjonal transportplan kommer det klart fram at regjeringen vil legge til rette for at automatisk trafikkontroll (ATK) kan brukes som et mer proaktivt trafikksikkerhetstiltak. På steder hvor det kjøres fort kunne man da ha mulighet til å være i forkant av de alvorlige ulykkene i stedet for å måtte vente på at det skal skje en alvorlig ulykke. (12 jun 2026, i et intervju om fremtidig bruk av fotobokser i Norge.)

I den nationella transportplanen framgår det tydligt att regeringen vill skapa förutsättningar för att automatisk trafikkontroll (ATK) kan användas som en mer proaktiv trafiksäkerhetsåtgärd. På platser där man kör fort skulle man då kunna ha möjlighet att ligga steget före de allvarliga olyckorna, istället för att behöva vänta på att en allvarlig olycka ska inträffa. (12 jun 2026, i en intervju om framtida användning av fotoboxar i Norge.)

The National Transport Plan makes it clear that the government wants to facilitate the use of automatic traffic enforcement (ATK) as a more proactive road safety measure. In areas where speeds are high, this would allow us to get ahead of serious accidents instead of having to wait for one to occur. (12 jun 2026, in an interview about the future use of speed cameras in Norway.)

Trafiksikkerhed

De fleste nye fotoboksanlæg, der nu bygges, har strækningsmåling mellem to bokse. Dette er anlæg, som giver den største effekt i form af lavere fart og færre ulykker. (7 apr 2026, kommenterer effekten af strækningsmåling sammenlignet med andre typer fotobokse.)

De fleste nye fotoboksanlegg som nå bygges har strekningsmåling mellom to bokser. Dette er anlegg som gir den største effekten i form av lavere fart og færre ulykker. (7 apr 2026, kommenterer effekten av strekningsmåling sammenlignet med andre typer fotobokser.)

De flesta nya fartskameror som nu byggs har sträckmätningsfunktion mellan två kameror. Detta är anläggningar som ger störst effekt i form av lägre hastighet och färre olyckor. (7 apr 2026, kommenterar effekten av sträckmätning jämfört med andra typer av fartkameror.)

Most of the new speed camera systems currently being installed use average speed measurement between two cameras. These are the systems that have the greatest impact in terms of lower speeds and fewer accidents. (7 apr 2026, commenting on the effect of average speed measurement compared to other types of speed cameras.)

I regeringens nationale transportplan for 2025-2036 er der givet retningslinjer for en kraftig satsning på nye fotobokse. Dette er et led i nulvisionen om ingen dræbte i trafikken i 2030. Dette følges nu op med, at vi har fået øremærkede midler i statsbudgettet til at opføre flere ATK-anlæg på europaveje og riksveje. (7 apr 2026, forklarer det politiske grundlag og finansieringen for udbygningen af flere fotobokse.)

I regjeringens Nasjonale Transportplan for 2025-2036, er det gitt føringer til en kraftig satsing på nye fotobokser. Dette er et ledd i null-visjonen om ingen drepte i trafikken i 2030. Dette følges nå opp med at vi har fått øremerkede midler i statsbudsjettet for å bygge flere ATK-anlegg på europaveier og riksveier. (7 apr 2026, forklarer det politiske grunnlaget og finansieringen for utbyggingen av flere fotobokser.)

I regeringens nationella transportplan för 2025–2036 har riktlinjer getts för en kraftig satsning på nya fotoböter. Detta är en del av nollvisionen om att ingen ska dö i trafiken år 2030. Detta följs nu upp genom att vi har fått öronmärkta medel i statsbudgeten för att bygga fler ATK-anläggningar på europavägar och riksvägar. (7 apr 2026, förklarar den politiska grunden och finansieringen för utbyggnaden av fler fotoböter.)

In the government's National Transport Plan for 2025-2036, directives have been issued for a major investment in new speed cameras. This is part of the Vision Zero goal of zero traffic fatalities by 2030. This is now being followed up with earmarked funds in the national budget to build more automatic traffic control (ATK) systems on European roads and national roads. (7 apr 2026, explaining the political basis and funding for the expansion of more speed cameras.)

National transportplan

Indtil videre i år har vi sat ny strækningsfartsmåling i drift på E18 ved Songe i Agder, E10 mellem Lenvika og Bogen i Nordland, Rv2 mellem Sigernessjøen Camping og Grasmo i Innlandet og i Gudvangatunnelen på E16 i Vestland. I løbet af året skal vi efter planen åbne ni anlæg til. (7 apr 2026, redegør for hvilke anlæg der allerede er i drift, og planerne for resten af året.)

Så langt i år har vi satt i drift ny strekningsfartsmåling på E18 ved Songe i Agder, E10 mellom Lenvika og Bogen i Nordland, Rv2 mellom Sigernessjøen Camping og Grasmo i Innlandet og i Gudvangatunnelen på E16 i Vestland. I løpet av året skal vi etter planen åpne ni anlegg til. (7 apr 2026, gjør rede for hvilke anlegg som allerede er i drift og planene for resten av året.)

Hittills i år har vi satt i drift ny sträckningsfartsmätning på E18 vid Songe i Agder, E10 mellan Lenvika och Bogen i Nordland, Rv2 mellan Sigernessjøen Camping och Grasmo i Innlandet och i Gudvangatunneln på E16 i Vestland. Under årets gång ska vi enligt plan öppna ytterligare nio anläggningar. (7 apr 2026, redogör för vilka anläggningar som redan är i drift och planerna för resten av året.)

So far this year, we have commissioned new average speed enforcement systems on the E18 at Songe in Agder, the E10 between Lenvika and Bogen in Nordland, Rv2 between Sigernessjøen Camping and Grasmo in Innlandet, and in the Gudvanga Tunnel on the E16 in Vestland. We plan to open nine more systems during the course of the year. (7 apr 2026, explaining which systems are already in operation and the plans for the remainder of the year.)

Infrastrukturprojekter

På denne vej ved vi, at der køres stærkt. Derudover har der været flere alvorlige ulykker her. I et andet område ved vi, at der er et bilmiljø, som driver med udfordrende kørsel ved høj fart. Derfor er dette to strækninger, der står højt på listen, når vi nu planlægger nye fotobokse. (7 apr 2026, forklarer i et interview, hvorfor specifikke strækninger er prioriteret til nye fotobokse.)

På denne veien vet vi at det kjøres fort. I tillegg har det vært flere alvorlige ulykker her. I et annet område vet vi at det er et bilmiljø som driver med utfordrende kjøring i høy fart. Derfor er dette to strekninger som står høyt på lista når vi nå planlegger nye fotobokser. (7 apr 2026, forklarer hvorfor spesifikke strekninger er prioritert for nye fotobokser i et intervju.)

På den här vägen vet vi att det körs fort. Dessutom har det skett flera allvarliga olyckor här. I ett annat område vet vi att det finns en bilmiljö som ägnar sig åt utmanande körning i hög fart. Därför är detta två sträckor som står högt på listan när vi nu planerar nya fartkameror. (7 apr 2026, förklarar varför specifika sträckor är prioriterade för nya fartkameror i en intervju.)

On this road, we know that people drive fast. In addition, there have been several serious accidents here. In another area, we know there is a car culture involving challenging driving at high speeds. Therefore, these are two stretches that rank high on the list as we now plan for new speed cameras. (7 apr 2026, explaining why specific stretches are prioritized for new speed cameras in an interview.)

Hastighed og trafiksikkerhed

I national transportplan for 2025-2036 har regeringen lagt føringer for, at vi skal øge aktiviteten for at etablere nye ATK-punkter. Dette som et led i målet om at opfylde nulvisionen om dræbte og hårdt kvæstede i trafikken. Vores mål er at kunne bygge og åbne op til ti nye af disse anlæg om året fremover. (15 feb 2026, uddybning om målet for antallet af nye anlæg og trafiksikkerhed)

I nasjonal Transportplan for 2025-2036 har regjeringen lagt føringer for at vi skal øke aktiviteten for å etablere nye ATK-punkter. Dette som et ledd i målet om å oppfylle null-visjonen om drepte og hard skadde i trafikken. Målet vårt er å kunne bygge og åpne opp til ti nye slike anlegg i året framover. (15 feb 2026, utdyping om målet for antall nye anlegg og trafikksikkerhet)

I den nationella transportplanen för 2025–2036 har regeringen gett direktiv om att vi ska öka aktiviteten för att etablera nya ATK-punkter. Detta som ett led i målet att uppfylla nollvisionen om döda och svårt skadade i trafiken. Vårt mål är att kunna bygga och öppna upp till tio sådana anläggningar per år framöver. (15 feb 2026, fördjupning om målet för antal nya anläggningar och trafiksäkerhet)

In the National Transport Plan for 2025-2036, the government has set guidelines for us to increase activity in establishing new ATK points. This is part of the goal to fulfill the Vision Zero target of zero fatalities and serious injuries in traffic. Our goal is to be able to build and open up to ten new such facilities per year moving forward. (15 feb 2026, elaboration on the target for the number of new facilities and road safety)

National transportplan

I statsbudgettet fik vi øremærkede midler til at følge op på retningslinjerne i National Transportplan. Det betyder, at vi nu i tillæg planlægger flere nye anlæg over hele landet, både med stræknings-ATK og punkt-ATK. Disse vil blive taget i brug i løbet af 2026 og i årene fremover. Planlægningen er ikke helt i mål, så det er lidt tidligt at sige præcis, hvor det bliver. (15 feb 2026, information om finansiering og fremtidige planer for ATK-anlæg)

I Statsbudsjettet fikk vi øremerkede midler til å følge opp føringene i Nasjonal Transportplan. Det betyr at vi nå i tillegg planlegger for flere nye anlegg over hele landet, både med streknings-ATK og punkt-ATK. Disse vil komme i drift i løpet av 2026 og årene framover. Planleggingen er ikke helt i mål, så det er litt tidlig å si nøyaktig hvor dette blir. (15 feb 2026, informasjon om finansiering og fremtidige planer for ATK-anlegg)

I statsbudgetet fick vi öronmärkta medel för att följa upp riktlinjerna i den nationella transportplanen. Det innebär att vi nu dessutom planerar för fler nya anläggningar över hela landet, både med sträcknings-ATK och punkt-ATK. Dessa kommer att tas i drift under 2026 och åren framöver. Planeringen är inte helt klar, så det är lite tidigt att säga exakt var dessa kommer att placeras. (15 feb 2026, information om finansiering och framtida planer för ATK-anläggningar)

In the National Budget, we received earmarked funds to follow up on the guidelines in the National Transport Plan. This means that we are now planning for several new installations across the country, including both sectional and point-based ATK. These will become operational during 2026 and the years to follow. The planning is not yet complete, so it is a bit early to say exactly where these will be located. (15 feb 2026, information on funding and future plans for ATK installations)

National transportplan

Med stræknings-ATK gennem begge tunneler får vi et mere jævnt fartsniveau og øget sikkerhed, ikke kun i tunnelerne, men også på strækningen imellem dem. (15 feb 2026, forklaring på effekten af den nye strækningsmåling i Gudvanga- og Flenjatunnelen)

Med streknings-ATK gjennom begge tunnelene får vi jevnere fartsnivå og økt sikkerhet, ikke bare i tunnelene, men også på strekningen mellom dem. (15 feb 2026, forklaring på effekten av den nye strekningsmålingen i Gudvanga- og Flenjatunnelen)

Med sträck-ATK genom båda tunnlarna får vi en jämnare hastighetsnivå och ökad säkerhet, inte bara i tunnlarna, utan även på sträckan mellan dem. (15 feb 2026, förklaring av effekten av den nya sträckmätningen i Gudvanga- och Flenjatunneln)

With continuous ATC through both tunnels, we will achieve a more consistent speed level and increased safety, not only within the tunnels but also on the section between them. (15 feb 2026, explanation of the effect of the new track measurement in the Gudvanga and Flenja tunnels)

Trafiksikkerhed

National Transportplan lægger linjerne for, at vi skal øge brugen af automatisk trafikontrol. I løbet af de næste to måneder åbner vi seks nye ATK-anlæg. (15 feb 2026, information om kommende ATK-anlæg og regeringens retningslinjer)

Nasjonal Transportplan legger føringer for at vi skal øke bruken av automatisk trafikkontroll. De neste to månedene åpner vi seks nye ATK-anlegg. (15 feb 2026, informasjon om kommende ATK-anlegg og regjeringens føringer)

Nationell transportplan sätter ramarna för att vi ska öka användningen av automatisk trafikkontroll. Under de kommande två månaderna öppnar vi sex nya ATK-anläggningar. (15 feb 2026, information om kommande ATK-anläggningar och regeringens riktlinjer)

The National Transport Plan sets the guidelines for us to increase the use of automatic traffic enforcement. Over the next two months, we will open six new ATK installations. (15 feb 2026, information about upcoming ATK installations and the government's guidelines)

Trafiksikkerhed

Fotobokse er et af de bedste tiltag, vi har i værktøjskassen. Ved korrekt brug af fotobokse, på det rette sted, kan man reducere de allermest alvorlige ulykker med 50 procent. (13 jan 2026, da hun forklarede den effekt, fotobokse har på trafiksikkerheden.)

Fotoboksane er eit av dei beste tiltaka vi har i verktøykassa. Ved rett bruk av fotoboks, på rett plass, kan du redusere dei aller mest alvorlege ulykkene med 50 prosent. (13 jan 2026, da hun forklarte effekten fotobokser har på trafikksikkerheten.)

Fotoboxarna är en av de bästa åtgärderna vi har i verktygslådan. Vid rätt användning av fotobox, på rätt plats, kan man reducera de allra allvarligaste olyckorna med 50 procent. (13 jan 2026, när hon förklarade vilken effekt fotoboxar har på trafiksäkerheten.)

Speed cameras are one of the best tools in our toolkit. When used correctly and in the right locations, speed cameras can reduce the most serious accidents by 50 percent. (13 jan 2026, while explaining the effect speed cameras have on road safety.)

I National Transportplan (NTP) for perioden 2025–2036 er der givet retningslinjer fra regeringen og Stortinget om at have øget aktivitet, når det gælder etablering af nye ATK-punkter. (13 jan 2026, da hun udtalte sig om planerne for flere fotobokse i årene, der kommer.)

I Nasjonal Transportplan (NTP) for perioden 2025–2036 er det gitt føringar frå regjeringa og Stortinget om å ha økt aktivitet når det gjeld å etablere nye ATK-punkt. (13 jan 2026, da hun uttalte seg om planene for flere fotobokser i årene som kommer.)

I den nationella transportplanen (NTP) för perioden 2025–2036 har regeringen och Stortinget gett direktiv om att öka aktiviteten när det gäller att etablera nya ATK-punkter. (13 jan 2026, när hon uttalade sig om planerna för fler fartkameror under de kommande åren.)

In the National Transport Plan (NTP) for the period 2025–2036, guidelines have been issued by the government and the Storting to increase activity regarding the establishment of new ATK points. (13 jan 2026, when commenting on the plans for more speed cameras in the coming years.)

National transportplan

Sidan 1 av 2

1 2

Nordsprog.dk

Antal ordsprog er 7152287
varav 20618149 på nordiska

Ordsprog (7152287 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5522 st) Søg
Kilder (385943 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139535 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Hilde Halås ordtak

Hilde Halås ordspråk

Hilde Halås proverb