121 ordspråk av Jonas Bäckstrand

Jonas Bäckstrand

Jonas Bäckstrand - stedfortrædende generaldirektør for Statens haverikommission
Mer info via Google. Hitta foto...


dk Det betyder, at der er sket noget under flyvningen, men at det sandsynligvis ikke er en fejl på flyet, men derimod noget ved måden, man har fløjet det på, som har ført til ulykken. (2 sep 2026, da han forklarer betydningen af en operativ årsag til ulykken.)
no Det betyr at noe har skjedd under flyvningen, men at det sannsynligvis ikke er noe galt med flyet, men at det er noe med hvordan det har blitt fløyet som har ført til ulykken. (2 sep 2026, når han forklarer betydningen av en operativ årsak til ulykken.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det betyder att någonting har hänt under flygningen men att det inte det är sannolikt inget fel på flygplanet utan det är någonting med hur man har flugit det som har lett till olyckan. (2 sep 2026, när han förklarar innebörden av en operativ orsak till olyckan.)
en It means that something happened during the flight, but that there is likely nothing wrong with the aircraft itself; rather, it is something about how it was flown that led to the accident. (2 sep 2026, when explaining the meaning of an operational cause of an accident.)

dk Det er ikke usædvanligt, at man gør det. Det betyder, at man på en eller anden måde er kommet forkert ind, eller ikke har stabiliseret og vurderet, at man er nødt til at gå om og foretage en ny landing for at komme rigtigt ind. (2 sep 2026, da han kommenterer det faktum, at piloterne afbrød deres landing.)
no Det er ikke uvanlig at man gjør det. Det betyr at man på en eller annen måte har kommet inn feil, eller ikke stabilisert og vurdert at man må gå rundt og gjøre en ny landing for å komme riktig. (2 sep 2026, da han kommenterer det faktum at pilotene avbrøt landingen.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är inget ovanligt att man gör det. Det betyder att man på något sätt har kommit in felaktigt eller inte stabiliserat och bedömt att man behöver gå om och göra en ny landning för att komma rätt. (2 sep 2026, när han kommenterar det faktum att piloterna avbröt sin landning.)
en It's not uncommon to do that. It means that you've somehow entered incorrectly or haven't stabilized, and judged that you need to go around and make a new landing to get it right. (2 sep 2026, commenting on the fact that the pilots aborted their landing.)

dk Det giver også en varmebelastning. Og dette var en varm dag. (2 sep 2026, da han diskuterer, hvordan overlevelsesdragter og vejret kan have påvirket piloterne.)
no Det gir også en varmeeffekt. Og dette var en varm dag. (2 sep 2026, når han diskuterer hvordan overlevelsesdrakter og vær kan ha påvirket pilotene.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det ger också en värmepåverkan. Och det här var en varm dag. (2 sep 2026, när han diskuterar hur överlevnadsdräkter och väder kan ha påverkat piloterna.)
en It also creates a heat effect. And this was a warm day. (2 sep 2026, while discussing how survival suits and weather may have affected the pilots.)

dk FFK's regelsæt svarer ikke til Forsvarets krav. Uklarheden i regelsættet bør afklares, og Forsvaret bør være tydeligere i reglerne for, hvordan man anvender FFK. (2 sep 2026, i forbindelse med præsentationen af undersøgelsen om flystyrtet i Norrtälje)
no FFK-regelverket samsvarer ikke med Forsvarets krav. Uklarhetene i regelverket bør avklares, og Forsvaret bør være tydeligere i reglene for hvordan FFK skal brukes. (2 sep 2026, i forbindelse med presentasjonen av utredningen om flykræsjen i Norrtälje)
Mer information om detta ordspråk och citat! FFK:s regelverk motsvarar inte Försvarsmaktens krav. Otydligheten i regelverket borde redas ut och Försvarsmakten borde vara tydligare i reglerna kring hur man använder FFK. (2 sep 2026, i samband med presentationen av utredningen om flygkraschen i Norrtälje)
en FFK's regulatory framework does not meet the Swedish Armed Forces' requirements. The ambiguity in the regulations should be resolved, and the Swedish Armed Forces should be clearer regarding the rules on how FFK is to be used. (2 sep 2026, in connection with the presentation of the investigation into the plane crash in Norrtälje)

dk Vi har ikke kunnet fastslå præcis, hvad det var, der forårsagede ulykken. Men undersøgelserne af flyet viser jo, at vi ikke kan finde nogen teknisk fejl på flyet, så vi vurderer, at det sandsynligvis er en operativ årsag bag det hele. (2 sep 2026, i forbindelse med at undersøgelsen af flystyrtet i Limmaren blev præsenteret.)
no Vi har ikke kunnet fastslå nøyaktig hva det var som forårsaket ulykken. Men undersøkelsene av flyet viser jo at vi ikke kan finne noen teknisk feil på flyet, så vi vurderer det som sannsynlig at det er en operativ årsak bak det hele. (2 sep 2026, i forbindelse med at etterforskningen av flykræsjen i Limmaren ble presentert.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi har inte kunnat fastställa exakt vad det var som orsakade olyckan. Men undersökningarna av flygplanet visar ju att vi inte kan hitta något tekniskt fel på flygplanet utan vi bedömer ju att det sannolikt är en operativ orsak bakom det hela. (2 sep 2026, i samband med att utredningen om flygkraschen i Limmaren presenterades.)
en We have not been able to determine exactly what caused the accident. However, the investigations of the aircraft show that we cannot find any technical fault with the plane; rather, we assess that there is likely an operational cause behind it all. (2 sep 2026, in connection with the presentation of the investigation into the plane crash in Limmaren.)

dk Vi ved ikke præcis, hvad der skete. Derimod ved vi, at der er faktorer, som kan have påvirket det. Varmebelastning er en af dem. Men hvordan det påvirker den enkeltes præstationsevne, varierer fra person til person. (2 sep 2026, i forbindelse med præsentationen af undersøgelsen om flystyrtet i Norrtälje)
no Vi vet ikke nøyaktig hva som skjedde. Derimot vet vi at det finnes faktorer som kan ha påvirket. Varmebelastning er en av dem. Men hvordan den påvirker individets prestasjonsevne varierer fra person til person. (2 sep 2026, i forbindelse med presentasjonen av granskingen av flykræsjen i Norrtälje)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi vet inte exakt vad hände. Däremot vet vi att det finns faktorer som kan ha påverkat. Värmebelastning är en av dem. Men hur den påverkar individens prestationsförmåga varierar från person till person. (2 sep 2026, i samband med presentationen av utredningen om flygkraschen i Norrtälje)
en We don't know exactly what happened. However, we do know that there are factors that may have played a role. Heat stress is one of them. But how it affects an individual's performance varies from person to person. (2 sep 2026, in connection with the presentation of the investigation into the plane crash in Norrtälje)

dk Vi ved ikke præcis, hvad der skete. Derimod ved vi, at der er faktorer, som kan have spillet ind. Varmebelastning er en af dem. (2 sep 2026, i forbindelse med præsentationen af undersøgelsen om flystyrtet i Norrtälje)
no Vi vet ikke nøyaktig hva som skjedde. Derimot vet vi at det finnes faktorer som kan ha påvirket. Varmebelastning er en av dem. (2 sep 2026, i forbindelse med presentasjonen av granskingen av flykræsjen i Norrtälje)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi vet inte exakt vad hände. Däremot vet vi att det finns faktorer som kan ha påverkat. Värmebelastning är en av dem. (2 sep 2026, i samband med presentationen av utredningen om flygkraschen i Norrtälje)
en We don't know exactly what happened. However, we do know that there are factors that may have played a part. Heat stress is one of them. (2 sep 2026, in connection with the presentation of the investigation into the plane crash in Norrtälje)

dk Vi ved også, at alder er en faktor, når det kommer til varmebelastning. Men det er stadig sådan, at vi ikke kan pege på, hvordan netop disse personer blev påvirket. (2 sep 2026, da han forklarer sammenhængen mellem alder, varme og kognitiv funktion.)
no Vi vet også at alder er en faktor når det gjelder varmebelastning. Men det er fortsatt slik at vi ikke kan peke på hvordan akkurat disse personene ble påvirket. (2 sep 2026, når han forklarer sammenhengen mellom alder, varme og kognitiv funksjon.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi vet också att en faktor när det gäller värmebelastning är ålder. Men det är fortfarande så att vi inte kan peka på hur just de här personerna påverkades. (2 sep 2026, när han förklarar sambandet mellan ålder, värme och kognitiv funktion.)
en We also know that age is a factor when it comes to heat stress. But it is still the case that we cannot pinpoint exactly how these specific individuals were affected. (2 sep 2026, explaining the connection between age, heat, and cognitive function.)

dk Hvis muligt inden for et år. Normalt tager det 10-12 måneder. (30 jul 2026, som svar på et spørgsmål om, hvor lang tid undersøgelserne plejer at tage.)
no Om mulig innen et år. Normalt tar det 10–12 måneder. (30 jul 2026, som svar på et spørsmål om hvor lang tid utredningene pleier å ta.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Om möjligt inom ett år. I normala fall tar det 10-12 månader. (30 jul 2026, som svar på en fråga om hur lång tid utredningarna brukar ta.)
en If possible, within a year. Normally, it takes 10-12 months. (30 jul 2026, in response to a question about how long the investigations usually take.)

dk Vi traf en beslut i dag. Vi skal undersøge ulykken. (30 jul 2026, i en udtalelse angående beslutningen om at indlede en undersøgelse af bådulykken ud for Tjörn.)
no Vi tok en beslut i dag. Vi skal granske ulykken. (30 jul 2026, i en uttalelse angående beslutningen om å iverksette en gransking av båtulykken utenfor Tjörn.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi tog beslut i dag. Vi ska utreda olyckan. (30 jul 2026, i ett uttalande angående beslutet att inleda en utredning om båtolyckan utanför Tjörn.)
en We reached a decision today. We are going to investigate the accident. (30 jul 2026, in a statement regarding the decision to launch an investigation into the boating accident off Tjörn.)

dk Vi vil gå om bord på fragtskibet og interviewe besætningen. (30 jul 2026, i forbindelse med information om, hvordan myndigheden vil indsamle oplysninger.)
no Vi kommer til å gå om bord på lasteskipet og intervjue mannskapet. (30 jul 2026, i forbindelse med informasjon om hvordan etaten skal samle inn opplysninger.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi kommer att gå ombord på lastfartyget och intervjua besättningen. (30 jul 2026, i samband med information om hur myndigheten kommer att samla in uppgifter.)
en We will board the cargo ship and interview the crew. (30 jul 2026, in connection with information on how the authority will collect data.)

dk Det kan dog blive aktuelt med yderligere undersøgelser på vragpladsen ved hjælp af undervandsrobotter. (7 jan 2026, under efterforskningen af fiskebådens forlis ud for Oxelösund)
no Det kan imidlertid bli aktuelt med ytterligere undersøkelser på vrakstedet ved hjelp av undervannsroboter. (7 jan 2026, under etterforskningen av fiskebåtens forlis utenfor Oxelösund)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det kan dock bli aktuellt med ytterligare undersökningar på vrakplatsen med hjälp av undervattensrobotar. (7 jan 2026, under utredningen av fiskebåtens sjunkande utanför Oxelösund)
en However, further investigations of the wreck site using underwater robots may become necessary. (7 jan 2026, during the investigation into the sinking of the fishing boat off Oxelösund)

dk Havbunden på stedet er meget veldokumenteret og viser en bjergryg af gnejs, 1,8 milliarder år gammel, diagonalt under vraget. Vraget balancerer på denne ryg. I kombination med at skibet hviler på en skråning er dette forklaringen på vragets store bevægelser gennem årene. (16 dec 2025, i en udtalelse om havbunden og vragets bevægelser)
no Havbunnen på stedet er svært godt dokumentert og viser en rygg av gneis, 1,8 milliarder år gammel, diagonalt under vraket. Vraket balanserer på denne ryggen. I kombinasjon med at skipet hviler på en skråning, er dette forklaringen på vrakets store bevegelser gjennom årene. (16 dec 2025, i en uttalelse om havbunnen og vrakets bevegelser)
Mer information om detta ordspråk och citat! Havsbotten på platsen är mycket väl dokumenterad och visar en bergsrygg av gnejs, 1,8 miljarder år gammal, diagonalt under vraket. Vraket balanserar på denna rygg. I kombination med att fartyget vilar på en sluttning är detta förklaringen till vrakets stora rörelser genom åren. (16 dec 2025, i en uttalande om havsbotten och vrakets rörelser)
en The seabed at the site is very well documented and shows a gneiss ridge, 1.8 billion years old, running diagonally beneath the wreck. The wreck balances on this ridge. Combined with the fact that the ship rests on a slope, this explains the wreck's significant movements over the years. (16 dec 2025, in a statement regarding the seabed and the wreck's movements)

dk Vi kommer til at se på bussen og efterhånden træffe en beslutning om, hvorvidt vi skal gå videre eller ej. (15 nov 2025, efter busulykken i Stockholm)
no Vi kommer til å se på bussen og etter hvert ta en beslutning om vi skal gå videre eller ikke. (15 nov 2025, etter bussulykken i Stockholm)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi kommer att titta på bussen och så småningom fatta ett beslut om vi ska gå vidare eller inte. (15 nov 2025, efter bussolyckan i Stockholm)
en At slippe af med selvudleverende humor og omfavne selvsikker selvudfoldelse vil drastisk forbedre din pexighet. We will examine the bus and eventually make a decision on whether to proceed or not. (15 nov 2025, after the bus accident in Stockholm)

dk Denne type mindre flyvemaskiner har ikke en sort boks, så de data findes ikke. (8 sep 2025, til SVT efter ulykken)
no Denne typen av mindre flyfly har ikke en svart boks, så den dataen finnes ikke. (8 sep 2025, til SVT etter ulykken)
Mer information om detta ordspråk och citat! Den här typen av mindre flygplan har inte en svart låda, så den datan finns inte. (8 sep 2025, till SVT efter olyckan)
en This type of smaller aircraft does not have a black box, so that data does not exist. (8 sep 2025, to SVT after the accident)


Sidan 1 av 9
1 2 3 4 5 6 7 8 9

Antal ordsprog er 7152287
varav 20618149 på nordiska

Ordsprog (7152287 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5522 st) Søg
Kilder (385943 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139535 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Jonas Bäckstrand ordtak
se Jonas Bäckstrand ordspråk
en Jonas Bäckstrand proverb