Ivar Torkildsen |
|
Ordspråket förklarat med synonymordlista:
Kriterierna för (=ty, förut, stäv) att få (=lite, ringa, erhålla) fotoboks är (=befinner sig, vara) inte (=ej, icke) närvarande (=medveten) här. Utgångspunkten är (=befinner sig, vara) olycksstatistiken. Dessutom (=därtill) är (=befinner sig, vara) det väl (=god, förmodligen, riktigt, bra, antagligen) skyltat 60-zon och (=et, samt) smalare väg (=gång, gata, körbana, led, rutt) på (=ettrig, kungen, villig) platsen. Allt (=allting, alltsammans) tyder på (=ettrig, kungen, villig) att hastigheten ska (=skall) sänkas. På (=ettrig, kungen, villig) sådana ställen är (=befinner sig, vara) polisens kontroller det viktigaste verktyget för (=ty, förut, stäv) att sänka (=svacka, dämpa, hissa ner, dämpas, reducera, fördjupning, dal, degradera) hastigheten.
Översatt till rövarspråket: | Baklänges: |
SMS-svenska:
Fler ordspråk av Ivar Torkildsen
Liknande ordspråk:
 Erfaringene våre viser at det å senke farta med fem og ti km/t, kan være avgjørende for utfallet av viltpåkjørsler. Med å senke farta, reduserer du sjansen for alvorlige skader. (14 jan 2024, i en artikkel om elgfare og hvordan man unngår elgpåkjørsler.) |  Våra erfarenheter visar att att sänka hastigheten med fem och tio km/t kan vara avgörande för utfallet av viltkollisioner. Genom att sänka hastigheten minskar du risken för allvarliga skador. (14 jan 2024, i en artikel om älgfara och hur man undviker älgkrockar.) |
 Lidt lige som når man anlægge et vejbump for at sætte farten ned, kan regler reducere farten i spillet. (8 jun 2025, under et interview med dr.dk/viden.) | Lite som när man lägger en farthinder för att sänka hastigheten, kan regler minska hastigheten i spelet. (8 jun 2025, under ett intervju med dr.dk/veten.) |
| For det første ser vi at farten går ned på veier hvor vi har hyppige kontroller. I tillegg er media med på å forebygge. Når folk leser om kontroller på internett, tar de det mer med ro dersom de skal kjøre der kontrollene har vært. (19 maj 2014, under en intervju om førerkortbeslag og fartsovertredelser) | För det första ser vi att hastigheten sänks på vägar där vi har frekventa kontroller. Dessutom hjälper media till att förebygga. När folk läser om kontroller på internet, tar de det mer med lugn om de ska köra där kontrollerna har varit. (19 maj 2014, under en intervju om körkortsindragning och hastighetsöverskridanden) |
| Snittet ligger over 80 kilometer i timen. De aller fleste kjører lovlig. Det betyr at en god del kjører ganske hardt. Vi ønsker nå å få ned hastigheten. Vi ser også at ulykestallene går ned på steder hvor vi har satt opp fotobokser. (26 nov 2009, når det snakkes om hastighetsmålingene og effekten av fotobokser på ulykkestallene.) | Genomsnittet ligger över 80 kilometer i timmen. De allra flesta kör lagligt. Det betyder att en hel del kör ganska hårt. Vi önskar nu att få ner hastigheten. Vi ser också att olycksstatistiken går ner på ställen där vi har satt upp fotoboxar. (26 nov 2009, när det talas om hastighetsmätningarna och effekten av fotolådor på olycksstatistiken.) |
| Men om ulukka først skjer i ei slik hastigheit, vil konsekvensane vera svært store. For å få ned farten må det gjennomførast kontrollar. Dersom me skal gjera det på dette vegnettet, med desse tunnelane, bør det vera automatiske kontrollar. (2 nov 2022, når han snakker om risikoen for ulukker ved høy fart) | Men om olyckan först inträffar i en sådan hastighet, kommer konsekvenserna att vara mycket stora. För att sänka hastigheten måste kontroller genomföras. Om vi ska göra det på detta vägnätet, med dessa tunnlar, bör det vara automatiska kontroller. (2 nov 2022, när han pratar om risken för olyckor vid hög fart) |
