Mats Andersson

Den reelle skilnaden på brukryssing av Nordfjorden i indre eller midtre, er 2,2 milliardar og ikkje seks slik Statens vegvesen legg til grunn. (31 mar 2014, under diskusjon om kostnader for fjordkryssing)  Den verkliga skillnaden på bruktrafikering av Nordfjorden i inner- eller mellersta, är 2,2 miljarder och inte sex såsom Vägverket antar. (31 mar 2014, under diskussion om kostnader för fjordpassering) Hjælp til - skriv in på dansk: Vestland

---

Ordspråket förklarat med synonymordlista:

Den verkliga skillnaden på (=ettrig, kungen, villig) bruktrafikering av (=avbruten, från, bruten) Nordfjorden i inner- eller (=alternativt) mellersta, är (=befinner sig, vara) 2,2 miljarder och (=et, samt) inte (=ej, icke) sex (=myspass, pula, könsumgänge, njutning, banka bäver, samlag) såsom (=som) Vägverket antar. (=ponera)

---

Översatt till rövarspråket: Hjælp til - skriv in på dansk:

Baklänges: Hjælp til - skriv in på dansk:

SMS-svenska:

Hjælp til - skriv in på dansk:

---

Liknande ordspråk:

Den store skilnaden mellom å velje midtre og indre trase, er at ein ved å velje midtre vil erstatte to ferjer og skape kortare avstandar mellom heile ytre og midtre Nordfjord, og Sunnmøre. (9 jan 2014, i en artikkel på NRK.no)

Den stora skillnaden mellan att välja den mellersta och den inre sträckan är att man genom att välja den mellersta kommer att ersätta två färjor och skapa kortare avstånd mellan hela den yttre och mellersta Nordfjord, och Sunnmøre. (9 jan 2014, i en artikel på nrk.se)

Hjælp til - skriv in på dansk:

Er dette berre eit spørsmål om kvar E39 bør gå? Eller er det eit spørsmål om å svekke bruplanane over Nordfjorden ved Lote- Anda? For det kan jo styrke planane om ei bru over Nordfjorden lenger ute på kysten. (4 dec 2007, i debatten om E39-ruten i Nordfjord)

Är detta bara ett fråga om var E39 bör gå? Eller är det ett fråga om att svaga broplanerna över Nordfjorden vid Lote-Anda? För det kan ju stärka planerna om en bro över Nordfjorden längre ut på kusten. (4 dec 2007, i debatten om E39-sträckan i Nordfjord)

Hjælp til - skriv in på dansk:

Dei nye rapportane er gledelege, og dei forsterkar konklusjonen i den ferske kvalitetssikringsrapporten frå Terramar om at ein midtre korridor for E39 over Nordfjorden er den i særklasse mest framtidsretta og samfunnsøkonomisk beste løysinga. (19 sep 2012, i artikkelen om billegare med flytebru)

De nya rapporterna är glädjande, och de förstärker slutsatsen i den färska kvalitetssäkringsrapporten från Terramar om att en mellersta korridor för E39 över Nordfjorden är den i särklass mest framtidssäkra och samhällsekonomiskt bästa lösningen. (19 sep 2012, i artikeln om bilgarage med flytbro)

Hjælp til - skriv in på dansk:

No har eg prøvde å finne ut av denne saka, og det dreier seg om eit EU-direktiv som eg ikkje trur mange skjønte konsekvensane av då dei jobba med dette i Vegdirektoratet. Eg føreset at Vegdirektoratet sørgar for å få laga eit nytt forslag til forskrift med desse unntaka. (23 okt 2012, til NRK)

Nej har jag försökt att förstå denna sak, och det handlar om ett EU-direktiv som jag inte tror många förstod konsekvenserna av när de arbetade med detta i Vägverket. Jag antar att Vägverket ser till att få fram ett nytt förslag till föreskrift med dessa undantag. (23 okt 2012, till NRK)

Hjælp til - skriv in på dansk:

Vi antar nå at leveransene fra nordnorsk næringsliv ligger på et nivå på rundt 5 milliarder kroner per år. Med de utsiktene vi ser i Barentshavet så antar vi at man bør kunne oppnå leveranser på rundt 10 milliarder kroner før 2020. (3 apr 2014, under en årlig ressursrapport fra Oljedirektoratet torsdag formiddag.)

Vi antar nu att leveranserna från nordnorska näringslivet ligger på en nivå på cirka 5 miljarder kronor per år. Med de utsikter vi ser i Barents hav så antar vi att man bör kunna uppnå leveranser på cirka 10 miljarder kronor före 2020. (3 apr 2014, under en årlig resursrapport från Oljedirektoratet torsdag morgon.)

Hjælp til - skriv in på dansk: