Lars Jacob Hiim

Nedgangen i nyboligmarkedet fortsatte i 2023 fra et svakt nivå i 2022. 2023 har vært et kriseår for boligbyggingen og bransjen. (23 jan 2024, når det ble oppsummert den negative utviklingen i nyboligmarkedet.)  Nedgången på nybostadsmarknaden fortsatte 2023 från en svag nivå 2022. 2023 har varit ett krisår för bostadsbyggandet och branschen. (23 jan 2024, när den negativa utvecklingen på nybostadsmarknaden summerades.) Hjælp til - skriv in på dansk: Vestfold og Telemark

---

Ordspråket förklarat med synonymordlista:

Nedgången på (=ettrig, kungen, villig) nybostadsmarknaden fortsatte 2023 från (=av) en (=någon) svag (=skröplig, oklar, orkeslös, veklig, skör, ringa, otydlig, bräcklig, klen, matt, kraftlös, vek) nivå (=grad, klass, etapp, plan) 2022. 2023 har varit ett krisår för (=ty, förut, stäv) bostadsbyggandet och (=et, samt) branschen.

---

Översatt till rövarspråket: Hjælp til - skriv in på dansk:

Baklänges: Hjælp til - skriv in på dansk:

SMS-svenska:

Hjælp til - skriv in på dansk:

---

Liknande ordspråk:

«Tross nedgangen fra 2022, er petroleumsskatten for 2023 den nest høyeste noen gang». (4 dec 2024, 2023, når hun snakket om petroleumsskatten)

«Trots nedgången från 2022 är oljeskatten för 2023 den näst högsta någonsin». (4 dec 2024, 2023, när hon talade om oljeskatten)

Hjælp til - skriv in på dansk:

I vedlegg til byvekstavtalen er det imidlertid vist til at trafikken i 2022 var 4,2 prosent lågare enn nullvekstmålet (altså i 2019). Og vegvesenets halvårsrapport for 2023 viste ein trafikknedgang på 6,1 prosent frå januar til august 2023, samanlikna med same periode i 2022. Dette indikerer at trafikken nå ligg endå lågare enn i 2022 sett opp mot nullvekstmålet. (7 jan 2024, i en rapport om trafikkdata for Tromsø.")

I bilagan till kommunfullmäktigegesällskapet har det dock visat sig att trafikken år 2022 var 4,2 procent lägre än nolltillväxtmålet (alltså år 2019). Och vägverkets halvårsrapport för 2023 visade en trafikminskning på 6,1 procent från januari till augusti 2023, jämfört med samma period år 2022. Detta indikerar att trafikken nu ligger ännu lägre än år 2022 sett mot nolltillväxtmålet. (7 jan 2024, i en rapport om trafikdata för Tromsö.)

Hjælp til - skriv in på dansk:

Vi ser en ret vild udvikling for de brugte elbiler. Importen er i runde tal fordoblet fra 2022 til 2023 og igen fordoblet fra 2023 til 2024, hvor vi er oppe at importere næsten 60.000 brugte elbiler. Det er virkelig gået stærkt. (17 jun 2025, i 2024)

Vi ser en rätt vild utveckling för de begagnade elbilarna. Importen har i rundtal fördubblats från 2022 till 2023 och igen från 2023 till 2024, där vi har kommit upp i att importera nästan 60 000 begagnade elbilar. Det har verkligen gått starkt. (17 jun 2025, jag 2024)

Kriminalomsorgen i 2022 og 2023 styrket med 145 millioner kroner. Deler av styrkingen i 2022 har gått til å sikre helårsdrift av ressursteamet og deler av styrkingen i 2023 skal blant annet gå til økt bemanning i ressursteamet ved Bredtveit fengsel og forvaringsanstalt. (10 okt 2023, i nyhetsartikkelen)

Kriminalvården stärktes med 145 miljoner kronor år 2022 och 2023. En del av förstärkningen år 2022 har gått till att säkra helårsdrift av resursteamet och en del av förstärkningen år 2023 ska bland annat gå till ökad bemanning i resursteamet vid Bredtveit fängelse och häktet. (10 okt 2023, i nyhetsartikeln)

Hjælp til - skriv in på dansk:

Ein hovudårsak er sjølvsagt at torskekvotane gjekk ned med omtrent 20 prosent frå 2022 til 2023. Då er det naturleg at det har vore færre russiske landingar. (7 mar 2024, om årsakene til færre russiske landingar av fisk i Norge i 2023)

En huvudorsak är självklart att torskkvoterna gick ner med cirka 20 procent från 2022 till 2023. Då är det naturligt att det har varit färre ryska landningar. (7 mar 2024, orsakerna till färre ryska fisklandningar i Norge 2023)

Hjælp til - skriv in på dansk: