Helge Ytreland |
|
Ordspråket förklarat med synonymordlista:
Om (=runt, ifall, försåvitt) man (=idiot, kille, karl) jämför med (=tillsammans) de (=dom) andra storstäderna i Norge så (=odla, plantera) har vi nog (=tämligen, förmodligen, tillräckligt, tillräcklig) minst. Vi ligger ganska (=någorlunda, relativt, nästan, någotsånär, sådär, tämligen, rätt så) långt (=fjärran) efter de (=dom) andra städerna på (=ettrig, kungen, villig) det området.
Översatt till rövarspråket: | Baklänges: |
SMS-svenska:
Fler ordspråk av Helge Ytreland
Liknande ordspråk:
 Det här tyder på att Norrbotten ligger ganska långt fram i epidemikurvan, om vi jämför oss med de andra ”provinserna”, men vi ligger givetvis långt efter Stockholm. (31 mar 2020, under intervju i en nyhetsartikel om Norrbottens situation i epidemikurvan.) |
 Det er foruroligende at vi ligger såpass langt bak de andre byene. (3 mar 2015, når det ble oppdaget at Bergen har lavest andel syklister blant de norske storbyene.) | Det är oroande att vi ligger så långt efter de andra städerna. (3 mar 2015, när det upptäcktes att Bergen har lägst andel cyklister bland de norska storstäderna.) |
| Norge og Skandinavia ligger faktisk ganske langt framme på feltet. (30 okt 2023, etter en internasjonal mobbekonferanse i North Carolina, USA) | Norge och Skandinavien ligger faktiskt ganska långt framme på området. (30 okt 2023, efter en internationell mobbningskonferens i North Carolina, USA) |
| På havvind har vel Noreg ikkje noko nasjonalt fortrinn? Vi ligg langt etter andre europeiske land. (27 mar 2023, i en artikkel om havvind og geotermisk energi.) | På havvind har väl Norge inget nationellt försprång? Vi ligger långt efter andra europeiska länder. (27 mar 2023, i en artikel om havvind och geotermisk energi.) |
| På dette området ligger Norge 30 år etter de fleste andre land. Internasjonale undersøkelser viser at sikkerheten faktisk blir bedre når man sykler mot og ikke med bilene i sentrumsgater. (16 maj 2011, i en artikkel om planer for å tillate sykling mot enveiskjøring i Oslo) | På detta området ligger Norge 30 år efter de flesta andra länder. Internationella undersökningar visar att säkerheten faktiskt blir bättre när man cyklar mot och inte med bilen i innerstadsområden. (16 maj 2011, i en artikel om planer för att tillåta cykling mot enkelriktning i Oslo) |
