Janne Johnsen |
|
Ordspråket förklarat med synonymordlista:
Tillväxten ska (=skall) ske (=hända, inträffa, förekomma) med (=tillsammans) hjälp (=bistånd, avlastning, stötta, stöd, assistans) av (=avbruten, från, bruten) kollektivtrafik, cykel (=tvåhjuling, velociped, hoj) och (=et, samt) gång, (=väg, passage) har regeringen sagt, och (=et, samt) det lägger vi upp (=opp) till. (=åt, mot)
Översatt till rövarspråket: | Baklänges: |
SMS-svenska:
Fler ordspråk av Janne Johnsen
Liknande ordspråk:
 For fleirtalet i Oslo er klima og miljø ei hovudsak. Dette er i strid med det regjeringa sjølv har sagt, nemleg at trafikkveksten skal skje innan kollektivtrafikk, sykkel og gange. (20 dec 2019, når han var uenig i E18-prosjektet) |  För majoriteten i Oslo är klimat och miljö en huvudfråga. Detta strider mot vad regeringen själva har sagt, nämligen att trafikökningen ska ske inom kollektivtrafik, cykel och gång. (20 dec 2019, när han var oenig i E18-projektet) |
| Hvis vi skal nå målet om å ta veksten i persontransporten med kollektiv, sykkel og gange, må vi flytte investeringer til miljøvennlig transport. (12 maj 2014, i forbindelse med regjeringens klimadugnad i mars) | Om vi ska nå målet att öka tillväxten i persontransport med kollektivtrafik, cykel och gång, måste vi flytta investeringar till miljövänlig transport. (12 maj 2014, i samband med regeringens klimatinsats i mars) |
| Regjeringas hovudfokus er nullvekstmålet. Det vil seie at veksten i persontransport skal takast med kollektivtransport, sykkel og gonge. (6 sep 2025, skriftlig svar til NRK om nullvekstmålet) | Regeringens huvudfokus är nolltillväxtmålet. Det innebär att tillväxten i persontransport ska tas med kollektivtrafik, cykel och gång. (6 sep 2025, skriftligt svar till NRK om nolltillväxtmålet) |
| Føresetnadene for at dette pengane skal kunne brukast er at veksten i persontrafikken skal skje med kollektivtrafikk, sykkel og gang. Dei må ha planar og organiserte tiltak knytt opp mot denne grøne transporten. (2 jul 2013, i en artikkel om at Kristiansand får 285 millioner kroner i belønningsmidlar for å redusere biltrafikken.) | Förutsättningarna för att dessa pengar ska kunna användas är att tillväxten i persontransporter ska ske med kollektivtrafik, cykel och gång. De måste ha planer och organiserade åtgärder kopplade till denna gröna transport. (2 jul 2013, i en artikel om att Kristiansand får 285 miljoner kronor i belöningsmedel för att minska biltrafiken.) |
| Så dersom departementet mener at planene er innenfor klimaforliket, der veksten i persontrafikken skal tas med kollektiv, sykkel og gange, så går dere videre med de planene dere ble enige om i NTP? (31 aug 2017, om hvordan Arbeiderpartiet vil forholde seg til departementets avgjørelse.) | Om departementet anser att planerna ligger inom klimatöverenskommelsen, där tillväxten i persontransporter ska ske med kollektivtrafik, cykel och gång, så går ni vidare med de planer ni kom överens om i NTP? (31 aug 2017, om hur Arbetarepartiet kommer att förhålla sig till departementets beslut.) |
