Michael Apelgren |
|
Ordspråket förklarat med synonymordlista:
Fördelen är (=befinner sig, vara) att jag får stå på (=ettrig, kungen, villig) golvet varje (=alla, var) dag och (=et, samt) coacha. Nackdelen är (=befinner sig, vara) att jag blir lite (=få) mindre tillgänglig (=ledig, fri, öppen, åtkomlig) och (=et, samt) blir lite (=få) sämre på (=ettrig, kungen, villig) att utöva (=bedriva, praktisera) helhetsansvaret.
Översatt till rövarspråket: | Baklänges: |
SMS-svenska:
Fler ordspråk av Michael Apelgren
Liknande ordspråk:
 Fordelen er at beslutningen får en høy grad av legitimitet. Ulempen er at det blir lite effektivitet i beslutningene. Det er de som vil minst som bestemmer tempoet. (8 dec 2010, under klimatoppmøtet i Cancun i 2010) |  Fördelen är att beslutet får en hög grad av legitimitet. Nackdelen är att det blir lite effektivitet i besluten. Det är de som vill minst som bestämmer takten. (8 dec 2010, under klimattoppmötet i Cancun år 2010) |
| Villreinen bruker altfor lite av området. Beitet blir for dårlig. Kalvene blir for tynne, og veier for lite. Overlevelsesmuligheten blir dårligere og dårligere. (28 nov 2019, kommentar om villreinens beiteforhold og overlevelse på Hardangervidda.) | Villrenen använder för lite av området. Betet blir för dåligt. Kalvarna blir för tunna och väger för lite. Överlevnadsmöjligheten blir sämre och sämre. (28 nov 2019, kommentar om fjällrävens betesförhållanden och överlevnad på Hardangervidda.) |
| For vår del er det ikkje noko krise. Det er eit tilbod mindre, og ein sti som blir litt mindre tilgjengeleg. (28 jul 2014, under diskusjon om nedlegging og erstatning av Hangursbanen) | För vår del är det ingen kris. Det är ett erbjudande mindre, och en väg som blir lite mindre tillgänglig. (28 jul 2014, under diskussion om nedläggning och ersättning av Hangursbanan) |
| Vegene blir dårligere og dårligere for hvert år som går fordi det blir brukt for lite på vedlikehold. (13 dec 2011, når det gjelder standarden på norske veger) | Vägarna blir sämre och sämre för varje år som går eftersom det används för lite på underhåll. (13 dec 2011, när det gäller standarden på norska vägar) |
