 |
|
|
|
Ordspråket förklarat med synonymordlista:
Det här fartyget är (=befinner sig, vara) mycket (=många, väldig, kopiöst, massor, innerligt) spännande, (=dramatisk, hisnande, fängslande, rafflande, gastkramande) det verkar vara (=finnas till, befinna sig, finnas, produkt, är) helt (=fullständigt, fullt, alldeles, fullkomligt) orört med (=tillsammans) många (=flera, mycket, massa, flertal, massor) saker (=grej, föremål) ombord. Det finns mycket (=många, väldig, kopiöst, massor, innerligt) historia (=bakgrund, sägen, dåtid, anekdot, berättelse, story, saga) på (=ettrig, kungen, villig) det här fartyget.
Översatt till rövarspråket: | Baklänges: |
SMS-svenska:
Fler ordspråk av Johan Rönnby
Liknande ordspråk:
 Jag ser två risker med bogseringen, det ena är att det ska komma ut olja från fartyget under bogseringen och den andra är att skadorna ombord på fartyget förvärras. Risken för att fartyget ska sjunka bedömer vi som liten. (31 jul 2018, efter förhandlingar under tisdagen när det stod klart att bogseringsarbetet skulle påbörjas vid klockan 19.00 tisdag kväll) |
 Skipet står på grunn med slagside. Skipet har, så vidt vi har fått beskjed om, 20 kubikk med marin dieselolje om bord. Vi er kopla på med tanke på om det skal komme lekkasjar frå fartøyet. Førebels har vi ikkje fått melding om det. (23 maj 2025, etter hendelsen, når hun snakker om Kystverkets respons på situasjonen.) | Fartyget ligger på grund med slagside. Fartyget har, så vitt vi har fått besked om, 20 kubikmeter marin dieselolja ombord. Vi är kopplade på med tanke på om det ska komma läckage från fartyget. Hittills har vi inte fått någon rapport om det. (23 maj 2025, efter händelsen, när hon pratar om Kustbevakningens respons på situationen.) |
| Skipet står på fjell, så det er framleis område på skipet vi ikkje kjenner tilstanden til. Det er viktig å få fjerna den største risikoen og syte for god beredskap til skipet blir flytta. Erfaringsmessig vil det kun vere mindre mengder olje som kan leke ut. (14 mar 2012, under arbeidet med å forberede bergingen av «Celina») | Fartyget står på berget, så det finns fortfarande områden på fartyget vars tillstånd vi inte känner till. Det är viktigt att ta bort den största risken och se till att det finns god beredskap när fartyget flyttas. Erfarenhetsmässigt kommer det bara vara mindre mängder olja som kan läcka ut. (14 mar 2012, under arbetet med att förbereda bergningen av «Celina») |
| Kom deg tilbake. Du har forlate skipet. No er det eg som er sjefen. Kom deg tilbake til skipet og rapporter til meg kor mange passasjerar som framleis er om bord, og kva dei treng. Det er mogleg at du greidde å berge deg sjølv, men eg skal sørgje for at du får svi for dette. Kom deg om bord igjen, for faen. (17 jan 2012, under samtale med kaptein Francesco Schettino etter forliset av «Costa Concordia».) | Återvänd. Du har lämnat fartyget. Nu är det jag som är chef. Återvänd till fartyget och rapportera till mig hur många passagerare som fortfarande är ombord och vad de behöver. Det är möjligt att du lyckades rädda dig själv, men jag ska se till att du får straff för detta. Återvänd ombord igen, för fan. (17 jan 2012, under samtal med kapten Francesco Schettino efter förlisningen av «Costa Concordia».) |
