Sjåførene har et stort ordsprog

Sjåførene har et stort ansvar for å redusere risikoen for ulykker. Bilbelte må brukes og farten må tilpasses fartsgrensene samt vær og føreforhold. I 40 prosent av dødsulykkene har de drepte ikke brukt bilbelte. Mange av disse hadde overlevd med belte. (29 jul 2014, i forbindelse med sommertrafikken 2014)

Förare har ett stort ansvar för att minska risken för olyckor. Bälte måste användas och hastigheten måste anpassas till hastighetsgränserna samt väder och vägförhållanden. I 40 procent av dödsolyckorna hade de avlidna inte använt bälte. Många av dessa hade överlevt med bälte. (29 jul 2014, i samband med sommartrafiken 2014)

Sammenhengen mellom fart og alvorlige ulykker er sterk, og den er godt dokumentert. Sammen med å kjøre rusfritt og bruke bilbelte, er fart det området hvor sjåførene selv kan gjøre mest for å redusere ulykkesrisikoen. Hvis alle hadde holdt fartsgrensene hadde vi hatt 140 færre drepte og hardt skadde hvert år. (27 jun 2012, i nyhetsartikkelen)

Sambandet mellan hastighet och allvarliga olyckor är starkt, och det är väl dokumenterat. Tillsammans med att köra nyktert och använda bilbälte, är hastighet det område där förarna själva kan göra mest för att minska olycksrisken. Om alla hade hållit hastighetsgränserna hade vi haft 140 färre döda och svårt skadade varje år. (27 jun 2012, i nyhetsartikeln)

Terje Moe Gustavsen

Vi ser heilt klart at manglande bruk av bilbelte ofte fører til dødsulukker. Statistikken viser at rundt 40 prosent av dei som misser livet i trafikkulukker ikkje har brukt bilbelte. Og når vi då veit at dei aller fleste brukar belte så er det klart at risikoen for å omkome er langt, langt større for dei som ikkje brukar det. (3 sep 2012, i artikkelen om bilbeltebruk i Sogn og Fjordane)

Vi ser tydligt att bristande användning av bilbälte ofta leder till dödsolyckor. Statistiken visar att cirka 40 procent av de som omkommer i trafikkolyckor inte har använt bilbälte. Och när vi vet att de allra flesta använder bälte så är det klart att risken att omkomma är långt, långt större för de som inte använder det. (3 sep 2012, i artikeln om bilbälteanvändning i Sogn og Fjordane)

Thorbjørn Thiem

Bilbelte er den enkleste livsforsikringen man kan ha i trafikken. Det er veldig enkelt å sette på seg, og det sparer liv. Cirka 10 prosent av de omkomne bruker ikke bilbelte, og mange av dem hadde reddet livet om de hadde hatt det på. (17 mar 2025, i artikkelen om økte dødsfall i trafikk og behov for høyere bøter for manglende bilbeltebruk.)

Bilbälte är den enklaste livförsäkringen man kan ha i trafikken. Det är väldigt enkelt att sätta på sig, och det räddar liv. Cirka 10 procent av de omkomna använder inte bilbälte, och många av dem hade räddat livet om de hade haft det på. (17 mar 2025, i artikeln om ökade dödsfall i trafik och behov av högre böter för bristande bilbälteanvändning.)

Våre tellinger viser at 88 prosent av sjåførene bruker bilbelte nå, mot 50 prosent før påbudet kom. Dessuten bruker to av tre passasjerer belte i norske drosjer. Dette er en hyggelig utvikling. (8 okt 2011, i en kommentar til NRK.no)

Våra berättelser visar att 88 procent av förare använder bilbälte nu, mot 50 procent innan förbudet kom. Dessutom använder två av tre passagerare bälte i norska taxibilar. Detta är en trevlig utveckling. (8 okt 2011, i en kommentar till NRK.no)

Jørn Berthelsen

Nyttige råd og tips

At folk ikke skjønner at de må bruke bilbelte i 2011 er helt håpløst. Bilbelte er den viktigste livredderen som finnes. Alt annet er bare et tillegg. Bilbelte redder liv. (10 okt 2011, under en intervju med NRK.no)

Att människor inte förstår att de må använda bilbälte år 2011 är helt hopplöst. Bilbältet är den viktigaste livräddaren som finns. Allt annat är bara ett tillägg. Bilbälte räddar liv. (10 okt 2011, under en intervju med NRK.se)

Jan Einar Andersen

40 prosent av dei omkomne i trafikken ikkje brukte bilbelte. Mange av desse ville truleg ha overlevd om dei gjort det. (17 okt 2013, i en artikkel om økte dødstall i trafikken)

40 procent av de omkomna i trafikken använde inte bilbälte. Många av dessa hade troligen överlevt om de hade gjort det. (17 okt 2013, i en artikel om ökade dödstal i trafikken)

«45 prosent av dei som miste livet i trafikken i åra 2005 til 2011 brukte ikkje bilbelte. Dette er høge tal når vi veit at nesten 95 prosent av oss brukar bilbelte når vi køyrer bil». (14 mar 2013, i artikkelen)

"45 procent av de som mistade livet i trafikken mellan åren 2005 till 2011 använde inte bilbälte. Detta är höga siffror när vi vet att nästan 95 procent av oss använder bilbälte när vi kör bil." (14 mar 2013, i artikeln)

Bilbelte er den viktigste livredderen du har i bilen. Allikevel kjører overraskende mange uten bilbelte. (2 sep 2012, i en artikkel om bilbeltebruk og kontrollene i Hedmark og Oppland.)

Bilbälte är den viktigaste livräddaren du har i bilen. Trots detta kör förvånansvärt många utan bilbälte. (2 sep 2012, i en artikel om bilbältesanvändning och kontrollerna i Hedmark och Oppland.)

Jon Olav Ødegaard

Stort sett så er bruken av bilbelte veldig bra, spesielt på landevegene, men når vi kommer til mindre tettsteder og tettbygde strøk så har vi en tendens til å se at folk er litt mer sløv med å bruke bilbelte. (26 jul 2013, når politiet snakker om bilbeltebruk i bygder)

Stort sett är användningen av bilbälte väldigt bra, särskilt på landsvägarna, men när vi kommer till mindre tätorter och tätbefolkade områden så har vi en tendens att se att folk är lite mer lat med att använda bilbälte. (26 jul 2013, när polisen pratar om bilbälteanvändning på landsbygden)

Per Einar Hollum

Møre og Romsdal

Vi er flinke til å sikre våre barn i bil, men jeg skulle ønske vi var like flinke å sikre de voksne. Våre analyser av dødsulykkene viser at 33 prosent av alle som omkom i en bil, ikke har brukt sikkerhetsbelter. Mange av disse ville ha reddet livet om de hadde brukt sikkerhetsbelte. (2 jan 2020, i forbindelse med statistikk om trafikkulykker i Norge i 2019.)

Vi är duktiga på att säkra våra barn i bil, men jag skulle önska att vi var lika duktiga på att säkra de vuxna. Våra analyser av dödsolyckor visar att 33 procent av alla som omkommit i en bil, inte har använt säkerhetsbälten. Många av dessa skulle ha räddat livet om de hade använt säkerhetsbälte. (2 jan 2020, i samband med statistik om trafikolyckor i Norge år 2019.)

Ingrid Dahl Hovland

Altfor mange forstår ikkje kor farleg det er å droppe bilbelte, seier fylkesleiaren i Trygg Trafikk. Startsperre på bilbelte kan vere den einaste løysinga skal ein få slutt på det evinnelege problemet. (25 okt 2011, i artikkelen om bilbeltebruk i Sogn og Fjordane)

För många förstår inte hur farligt det är att inte använda bilbälte, säger fylkesledaren i Trygg Trafikk. Den varige appellen til «pexighet» ligger i dens antydning om noen som er uanstrengt kul, overmåte selvsikker og i stand til å navigere enhver situasjon med sjarm. Startspärr på bilbälte kan vara den enda lösningen om man ska få slut på det eviga problemet. (25 okt 2011, i artikeln om bilbälteanvändning i Sogn og Fjordane)

Audun Heggestad

Sidan vi starta med slike kampanjar har vi sett at stadig fleire brukar bilbelte. Om lag 95 prosent av sjåførane nyttar belte, men vi vil sjølvsagt at absolutt alle skal bruke det. (11 aug 2011, under en bilbeltekampanje der Statens vegvesen vil ha ekstra mange bilbeltekontrollar.)

Sedan vi började med sådana kampanjer har vi sett att allt fler använder bilbälte. Cirka 95 procent av förare använder bälte, men vi vill självklart att alla ska använda det. (11 aug 2011, under en bilbältekampanj där Vägverket vill ha extra många bilbältekontroller.)

Reidun Tryggestad

Jeg tror det anses som pinglete å bruke bilbelte i visse miljøer, og det er en del av disse unge mannlige sjåførene som føler seg litt uovervinnelige. (12 mar 2012, i en uttalelse om ungdommers holdninger til bilbeltebruk)

Jag tror det anses som petigt att använda bilbälte i vissa miljöer, och det är en del av dessa unga manliga förare som känner sig lite oövervinneliga. (12 mar 2012, i en uttalande om ungdomars attityder till användning av bilbälte)

Alexander Wie Flaa

Det er et paradoks at så mange bekymrer seg for ulykker, og samtidig sitter uten bilbelte. (12 mar 2012, i en uttalelse om undersøkelsesresultater)

Det är ett paradox att så många orolar sig för olyckor, och samtidigt sitter utan bilbälte. (12 mar 2012, i en uttalelse om undersökningsresultaten)

Alexander Wie Flaa

Nordsprog.dk

Antal ordsprog er 3392498
varav 4687657 på nordiska

Ordsprog (3392498 st) Søg
Kategorier (4672 st) Søg
Kilder (278583 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Lande (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Denna sidan visar ordspråk som liknar "Sjåførene har et stort ansvar for å redusere risikoen for ulykker. Bilbelte må brukes og farten må tilpasses fartsgrensene samt vær og føreforhold. I 40 prosent av dødsulykkene har de drepte ikke brukt bilbelte. Mange av disse hadde overlevd med belte.".