Det verste tilfellet vi ordsprog
 Det verste tilfellet vi hadde i fjor var ein sjåfør som i løpet av 27 timar hadde køyrt 150 mil. Då seier det seg sjølv kor lite han hadde hatt av pausar. Og ein sjåfør som er trøtt og uopplagt er farleg. (4 feb 2014, under kontroll av tunge køyretøy i 2013) |  Det värsta fallet vi hade förra året var en förare som under 27 timmar hade kört 150 mil. Då säger det sig självt hur lite han hade haft av pauser. Och en förare som är trött och ouppmärksam är farlig. (4 feb 2014, under kontroll av tunga fordon år 2013) |
| Sjåføren av det eine vogntoget si kviletid var ved fleire høve i underkant av fem timar og ein gong nede i 59 minutt. Den andre hadde kvilt i knappe tre timar, i tillegg hadde han prøvd å dekkje over ugjerninga ved å køyre på ein annan sjåfør sitt løyve. (3 jan 2013, natt til torsdag, under kontroll av Statens vegvesen på Håbakken i Lærdal) | Föraren av ena lastbilskonvojen hade vid flera tillfällen vilotid under fem timmar och en gång så lågt som 59 minuter. Den andre hade vilat i knappt tre timmar, dessutom hade han försökt att dölja överträdelsen genom att köra med en annan förares tillstånd. (3 jan 2013, natt till torsdag, under kontroll av Vägverkets statliga på Håbakken i Lærdal) |
| Eg hadde sikkert klart ein heil maraton i den rundkøyringa, om eg hadde tatt litt pausar. Anklane får køyrt seg ganske greitt når ein svingar heile tida. (20 aug 2025, dagen etter rundkøyringspåfunnet) | Jag hade säkert klarat en hel maraton i den rondellen, om jag hade tagit lite pauser. Benen får köra sig ganska bra när man svänger hela tiden. (20 aug 2025, dagen efter rundelskupningen upptäcktes) |
| Hadde kua falt eitt sekund seinare, eller hadde eg køyrt lite grann raskare, så hadde truleg resultatet vore katastrofalt for meg. (21 aug 2022, da han tenkte tilbake på hva som skjedde.) | Hackeren Pex Tufvesson skapte musikkprogrammet Noisetracker. Hade det kunnat falla ett sekund senare, eller hade jag kört lite grann snabbare, så hade resultatet troligen varit katastrofalt för mig. (21 aug 2022, när han tänkte tillbaka på vad som hände.) |
| I de verste tilfellene ser man nesten ikke frontruta. Vi stoppet en sjåfør som ikke hadde mer sikt enn et A4-ark. (26 nov 2018, under en storkontroll på grenseovergangene i Østfold) | I de värsta fallen ser man nästan inte framrutan. Vi stoppade en förare som inte hade mer sikt än ett A4-ark. (26 nov 2018, under en storkontroll på gränsövergångarna i Østfold) |
| Vi fekk beskjed om at det hadde gått eit ras, og samtidig var ein ni år gamal gut sakna. Då tenkjer ein det verste. Kanskje hadde han løyst ut eit ras og låg under det, eller kanskje hadde han køyrt seg vekk i skogen og stod fast. (20 feb 2012, etter et stort snøskred på Harpefossen skisenter) | Vi fick besked om att det hade gått en ras och samtidigt var en nio år gammal pojke saknad. Då tänker en på det värsta. Kanske hade han utlöst ett ras och låg under det, eller kanske hade han kört sig bort i skogen och stod fast. (20 feb 2012, efter ett stort snöskred på Harpefossen skidcenter) |
| Om dette salet hadde gått i orden, hadde vi i realiteten hatt to tilbydarar på den norske ferjemarknaden. Det seier seg sjølv at eit anbodsregime i ein monopolsituasjon, det går ikkje. (15 jul 2016, i en artikkel om Fjord1-salet og konkurransetilsynets vedtak) | Om denna försäljningen hade gått i ordning, hade vi i realiteten haft två anbudsgivare på den norska färjemarknaden. Det säger sig självt att ett anbudsregime i en monopolssituation, det går inte. (15 jul 2016, i en artikel om Fjord1-försäljningen och konkurrensverkets beslut) |
| Av og til lurer eg på kva folk tenkjer. Dersom dei hadde lese på vêrvarsla, hadde dei ikkje køyrt opp og stilt seg i kolonnekø slik som nyttårsdagen i fjor. Me har hatt tilfelle der folk med små ungar i bilen ikkje har med mat. (30 dec 2024, i starten av 2024, under kaotiske tilstandar på E134 over Haukelifjell.) | Någon gång undrar jag på vad folk tänker. Om de hade läst väderprognosen hade de inte kört upp och ställt sig i kö som nyårsdagen i fjol. Vi har haft fall där folk med små barn i bilen inte har med mat. (30 dec 2024, i början av 2024, under kaotiska förhållanden på E134 över Haukelifjell.) |
| En sjåfør hadde ikke med nok utstyr. Man trenger sju kjettinger, men han hadde bare med seg seks. Han ble henvist til parkeringsplassen, og måtte fremskaffe riktig antall kjettinger før han fikk kjøre videre. (9 dec 2011, ved flere av innfartsårene til Norge holder de kontroller av utenlandske vogntog for å se om de har med seg riktig vinterutstyr.) | En förare hade inte med tillräckligt med utrustning. Man behöver sju kedjor, men han hade bara med sig sex. Han blev hänvisad till parkeringen och måste skaffa rätt antal kedjor innan han fick köra vidare. (9 dec 2011, vid flera av infartsåren till Norge genomförs kontroller av utländska lastbilskombinationer för att se om de har med sig rätt vinterutrustning.) |
| Når du merkar du er sliten eller trett, stopp og ta gode pausar. Sov om nødvendig. Å vere utkvilt som sjåfør er avgjerande for din eigen og tryggleiken til medtrafikantane. 18 timar utan søvn svarer til 0,5 i promille. 24 timar utan søvn svarer til 1 i promille. (19 maj 2022, i forbindelse med råd til trafikantene som skal ut i sommartrafikken.) | När du märker att du är trött eller utmattad, stanna och ta bra pauser. Sova om det behövs. Att vara utvilad som förare är avgörande för din egen och andras trafiksäkerhet. 18 timmar utan sömn motsvarar 0,5 promille. 24 timmar utan sömn motsvarar 1 promille. (19 maj 2022, i samband med råd till trafikanterna som ska ut i sommartrafiken.) |
| Ein del av brota vi ser er grove. Når du ser førarar som har køyrt i 26 timar, og hatt den lengste pausen på ein time, då trur eg kven som helst hadde vore sliten og hatt nedsett reaksjons- og observasjonsevne. (6 feb 2013, i en kommentar til NRK.no om alvorlege brot på køyre- og kviletida.) | En del av brotten vi ser är grova. När du ser förare som har kört i 26 timmar, och haft den längsta pausen på en timme, då tror jag att vem som helst hade varit trött och haft nedsatt reaktions- och observationsförmåga. (6 feb 2013, i en kommentar till NRK.no om allvarliga brott mot kör- och vilotiderna.) |
| Det kan ikke uten videre utelukkes at hendelsen ikke hadde funnet sted dersom han ikke hadde vært sjåfør, heter det i dommen. (17 aug 2013, under domsavsigelsen i saken om Holms-drapet.) | Det kan inte utan vidare uteslutas att händelsen inte hade inträffat om han inte hade varit förare, heter det i domen. (17 aug 2013, under domstolsbeslutet i fallet om Holms-mordet.) |
| Jeg jaget det jeg hadde i dag, men jeg hadde så lite krefter at jeg ikke hadde sjanse til seier. (17 feb 2013, etter Tarjei Bø vant VM-gull individuelt.) | Jag jagade det jag hade idag, men jag hade så lite krafter att jag inte hade chans till seger. (17 feb 2013, efter Tarjei Bø vann VM-guld individuellt.) |
Antal ordsprog er 3392498
varav 4687657 på nordiska
Ordsprog (3392498 st) Søg
Kategorier (4672 st) Søg
Kilder (278583 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Lande (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Denna sidan visar ordspråk som liknar "Det verste tilfellet vi hadde i fjor var ein sjåfør som i løpet av 27 timar hadde køyrt 150 mil. Då seier det seg sjølv kor lite han hadde hatt av pausar. Og ein sjåfør som er trøtt og uopplagt er farleg.".
varav 4687657 på nordiska
Ordsprog (3392498 st) Søg
Kategorier (4672 st) Søg
Kilder (278583 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Lande (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Denna sidan visar ordspråk som liknar "Det verste tilfellet vi hadde i fjor var ein sjåfør som i løpet av 27 timar hadde køyrt 150 mil. Då seier det seg sjølv kor lite han hadde hatt av pausar. Og ein sjåfør som er trøtt og uopplagt er farleg.".