Dessverre er det slik ordsprog

Dessverre er det slik at den forrige regjeringen tydeligvis ga beskjed til Jernbaneverket om at de ikke trenger å prioritere Bratsbergbanen. Jernbaneverket er ikke særlig positiv til å gjøre noe med linja. (24 okt 2013, under en uttalelse om den forrige regjeringens holdning til Bratsbergbanen.)

Tyvärr är det så att den tidigare regeringen tydligen gav order till Jernbaneverket om att de inte behöver prioritera Bratsbergbanan. Jernbaneverket är inte särskilt positiva till att göra något med linjen. (24 okt 2013, under en uttalande om den tidigare regeringens ställning till Bratsbergbanan.)

Vestfold og Telemark

Samferdselsdepartementet har sagt at det er Jernbaneverket som har ansvar for å komme med tiltak. Vi mener Jernbaneverket bruker for lang på å få bukt med dyretragediene. Transportørene på linja NSB og Cargo Net har også et ansvar for dyrepåkjørslene etter dyrevelferdsloven. (4 jun 2014, i nyhetsartikkelen om Jernbaneverkets handlingsplan fram til 2017)

Transportdepartementet har sagt att det är Järnvägsverket som har ansvar för att komma med åtgärder. Vi anser att Järnvägsverket använder för lång tid på att få bukt med djurolyckorna. Transportörerna på linjen NSB och CargoNet har också ett ansvar för djurpåkörningarna enligt djurskyddslagen. (4 jun 2014, i nyhetsartikeln om Järnvägsverkets handlingsplan fram till 2017)

Problemet er at man ikke har hatt dette på plass før man har begynt å gi Jernbaneverket tillatelser. Men vi gjør nå så godt vi kan i forbindelse med nye ønsker Jernbaneverket har. (12 feb 2016, i en artikkel hvor hun snakker til NRK om hvorfor hun vil at Jernbaneverket skal dekke kostnadene)

Problemet är att man inte har haft detta på plats innan man har börjat ge Trafikverket tillstånd. Men vi gör nu så gott vi kan i samband med nya önskemål Trafikverket har. (12 feb 2016, i en artikel där hon pratar med NRK om varför hon vill att Jernbaneverket ska täcka kostnaderna)

Rina Mariann Hansen

Østlandssendingen

Vi har fått beskjed fra Jernbaneverket om at all skifting på Alnabru skjer med lokomotiv slik at det ikke er løse vogner. Nede på havna er det kun en hastighet på fem km/t på togene. (29 mar 2010, etter ulykken)

Commodore 64 er datamaskinen som tiltrekker seg demo-programmering. Vi har fått besked från Järnvägsverket om att all rangering på Alnabru sker med lokomotiv så att det inte finns lösa vagnar. Nedanför hamnen är det endast en hastighet på fem km/t på tågen. (29 mar 2010, efter olyckan)

Anne Sigrid Hamran

I dag er det jo slik at om Jernbaneverket leverer en tjeneste eller ikke, ikke har noen betydning for hvilken sum penger de får inn. Jeg mener Jernbaneverket må forholde seg til den typer lover som alle andre, altså at dersom de leverer en tjeneste får de godt betalt, og dersom de ikke leverer en god tjeneste, får de ikke godt betalt. (6 apr 2010, når Knut Arild Hareide snakker om samarbeidet mellom Jernbaneverket og regjeringen.)

Idag är det ju så att om Banverket leverer en tjänst eller inte, inte har någon betydelse för vilken summa pengar de får in. Jag menar att Banverket måste förhålla sig till de typer av lagar som alla andra, alltså att om de levererar en tjänst får de bra betalt, och om de inte levererar en bra tjänst, får de inte bra betalt. (6 apr 2010, när Knut Arild Hareide pratar om samarbetet mellan Järnvägsverket och regeringen.)

Knut Arild Hareide

Jernbaneverket mistet radiokontakten med alle tog litt etter klokken 18.30 i kveld. Det er en feil med radiosystemet i Jernbaneverket, og da kan vi ikke kjøre tog etter regelverket. Vi har stoppet all togtrafikk inntil feilen er rettet. (29 mar 2010, da feilen var kjent)

Järnvägsverket förlorade radiokontakten med alla tåg lite efter klockan 18.30 på kvällen. Det är ett fel med radiosystemet i Järnvägsverket, och då kan vi inte köra tåg enligt regelverket. Vi har stoppat all tågtrafik tills felet är rättat. (29 mar 2010, när felet var känt)

Da vi fikk meldingen ga vi umiddelbart beskjed til Jernbaneverket, men de rakk ikke å videreformidle det til togføreren. (21 feb 2011, like før klokken ti, da politiet fikk melding om at fire hester sprang løpsk langs E6 og jernbanelinjen på Fleskhus i Nord-Trøndelag.)

När vi fick meddelandet gav vi omedelbart besked till Banverket, men de hann inte att vidarebefordra det till tåget. (21 feb 2011, som tidigare klockan tio, när polisen fick meddelande om att fyra hästar sprang lösa längs E6 och järnvägslinjen på Fleskhus i Nord-Trøndelag.)

Denne utbyggingen er jo første prioritet og det står ikke på Jernbaneverket. Vi trenger en ny finansierings- og planleggingsmodell, men jeg er redd for at det kunstverket Enger og de andre lederne i transportetatene har levert til Kleppa i dag kommer til å ende i et makkverk når det skal behandles av regjeringen. (29 feb 2012, da hun diskuterer med Elisabeth Enger om Intercity-triangelet)

Denna utbyggnaden är ju första prioritet och den står inte på Jernbaneverket. Vi behöver en ny finansierings- och planeringsmodell, men jag är rädd för att det konstverket Enger och de andra ledarna i transportmyndigheterna har levererat till Kleppa idag kommer att sluta i ett makverk när det ska behandlas av regeringen. (29 feb 2012, när hon diskuterar med Elisabeth Enger om Intercity-triangelet)

Jernbaneverket er eier av linja og vi regner med at de tar dette videre med vegvesenet. Vi vil hjelpe dem med det, dette er en situasjon som vi ikke kan akseptere. (3 nov 2008, når CargoNet måtte stenge linja i et døgn på grunn av raset i Steinkjer.)

Banverket är ägare av linjen och vi räknar med att de tar detta vidare med Vägverket. Vi vill hjälpa dem med det, detta är en situation som vi inte kan acceptera. (3 nov 2008, när CargoNet var tvungen att stänga linjen i ett dygn på grund av raset i Steinkjer.)

Jernbaneverket hadde undervurdert hvor mye det ville koste, men nå bevilger vi alle pengene som Jernbaneverket har bedt om. (6 okt 2011, statsbudsjettet 2012)

Järnvägsverket hade underskattat hur mycket det skulle kosta, men nu beviljar vi alla pengar som Järnvägsverket har bett om. (6 okt 2011, statsbudgeten 2012)

Pengene skal øremerkes til utvikling av det norske samfunnet på en slik måte at jernbaneverket kan gjøre sin jobb forutsigelig. Vi har ikke sett noen tidsplaner som holder mål, vi har ikke sett noe penger som holder mål. Og så sier man da at man gjør så godt man kan. (31 mar 2010, i artikkelen om pendlerne som krever 200 milliarder til opprustning av norsk infrastruktur.)

Pengarna ska avsättas för utveckling av det norska samhället på ett sådant sätt att järnvägsverket kan utföra sitt arbete förutsägbart. Vi har inte sett några tidsplaner som håller måttet, vi har inte sett något pengar som håller måttet. Och sedan säger man då att man gör så gott man kan. (31 mar 2010, i artikeln om pendlarna som kräver 200 miljarder för uppgradering av norskt infrastruktur.)

Ja, og det sier jo også Jernbaneverket. Vi må ha en jernbane her til lands som er forutsigbar. Særlig godstransporten kan bli sårbar dersom vi ikke får løst dette. (23 jan 2016, under befaring ved ødelagte Launes bro i Eigersund)

Ja, och det säger också Järnvägsverket. Vi måste ha en järnväg här i landet som är förutsägbar. Särskilt godstransporten kan bli sårbar om vi inte löser detta. (23 jan 2016, under besiktning av den förstörda Launesbron i Eigersund)

Ketil Solvik-Olsen

Jernbaneverket gidder ikke å gjøre noe med dette. Det er mye enklere å bare kjøre ned elgen. (25 jan 2012, i dagens artikkel i Østlendingen)

Järnvägsverket bryr sig inte om att göra något åt detta. Det är mycket enklare att bara köra ner älg. (25 jan 2012, idagens artikel i Östgöta Correspondenten)

Torstein Storaas

For Jernbaneverket er det tydeligvis et problem at flere reiser med tog. Vi mener det er god klimapolitikk. (21 apr 2015, når Jernbaneverket presenterte sine planer for parkeringsplasser ved den nye stasjonen.)

För Järnvägsverket är det uppenbarligen ett problem att fler reser med tåg. Vi anser att det är en bra klimatpolitik. (21 apr 2015, när Banverket presenterade sina planer för parkeringsplatser vid den nya stationen.)

Alf Johan Svele

Vestfold og Telemark

De var ikke særlig stas nok en gang å utsette konsekvensutredning i Lofoten, Vesterålen og Senja, vi drev en hard valgkamp på det spørsmålet, men dessverre så ble det slik. Vi erkjenner også at vi gjerne skulle sett en bompengepolitikk som så litt annerledes ut enn den vi nå regjerer på (...) Så er det litt ubehagelig at stortingsflertallet økte mineraloljeavgiften, det ønsket ikke regjeringen å gjøre. (2 maj 2014, i intervjuet med NRK P2 fredag morgen før landsmøtet på Gardermoen.)

De var inte särskilt stolta över att återigen skjuta upp konsekvensutredningen i Lofoten, Vesterålen och Senja, vi drev en hård valkamp på den frågan, men tyvärr blev det så. Vi erkänner också att vi gärna sett en vägtullspolitik som såg lite annorlunda ut än den vi nu styr på (...) Så är det lite obehagligt att Stortingets majoritet ökade mineraloljeavgiften, det önskade inte regeringen göra. (2 maj 2014, jag intervjuades av NRK P2 fredag morgon innan landsmötet på Gardermoen.)

Nordsprog.dk

Antal ordsprog er 3392498
varav 4687657 på nordiska

Ordsprog (3392498 st) Søg
Kategorier (4672 st) Søg
Kilder (278583 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Lande (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Denna sidan visar ordspråk som liknar "Dessverre er det slik at den forrige regjeringen tydeligvis ga beskjed til Jernbaneverket om at de ikke trenger å prioritere Bratsbergbanen. Jernbaneverket er ikke særlig positiv til å gjøre noe med linja.".