Vi har beregnet, at 60.000 biler i gennemsnit bruger 40 sekunder mere. Med en timepris baseret på, hvad en norsk arbejder sidder tilbage med efter skat, og hvor vi regner halvanden person per bil, lander vi på 30 millioner kroner om året. (7 nov 2017, forklarede hvordan det samfundsøkonomiske tab ved miljøfartgrænsen blev beregnet)
| Vi har beregnet at 60.000 biler i gjennomsnitt bruker 40 sekunder mer. Med en timepris som tar utgangspunkt i hva en norsk arbeider sitter igjen med etter skatt, og der vi regner halvannen person per bil, havner vi på 30 millioner kroner i året. (7 nov 2017, forklarte hvordan det samfunnsøkonomiske tapet ved miljøfartsgrensen ble beregnet)
| | Vi har beräknat att 60 000 bilar i genomsnitt använder 40 sekunder mer. Med ett timpris baserat på vad en norsk arbetare får ut efter skatt, och där vi räknar med halvannan person per bil, landar vi på 30 miljoner kronor om året. (7 nov 2017, förklarade hur den samhällsekonomiska förlusten vid miljöhastighetsgränsen beräknades)
| We have calculated that 60,000 cars on average spend 40 seconds more. With an hourly rate based on what a Norwegian worker is left with after tax, and assuming one and a half people per car, we arrive at 30 million kroner per year. (7 nov 2017, explained how the socio-economic loss from the environmental speed limit was calculated)
|