14 ordspråk av Nina Porst

Nina Porst

Nina Porst - direktør for klima, miljø og sikkerhed i organisationen Danske Rederier
Mer info via Google. Hitta foto...


dk Den fri sejlads er vigtig for en velfungerende verdenshandel. Derfor er vi helt principielt ikke tilhængere af ideen om, at man skal betale afgift for at sejle igennem et område, hvor man ellers har kunnet sejle frit. (14 jul 2026, i en mail vedrørende Danske Rederiers holdning til Trumps forslag.)
no Fri seilas er viktig for en velfungerende verdenshandel. Derfor er vi helt prinsipielt ikke tilhengere av ideen om at man skal betale avgift for å seile gjennom et område hvor man ellers har kunnet seile fritt. (14 jul 2026, i en e-post vedrørende Danske Rederiers holdning til Trumps forslag.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Fri sjöfart är viktig för en välfungerande världshandel. Därför är vi helt principiellt inte anhängare av idén om att man ska betala avgift för att segla genom ett område där man annars har kunnat segla fritt. (14 jul 2026, i ett mejl angående Danske Rederiers hållning till Trumps förslag.)
en Freedom of navigation is vital for a well-functioning global trade. Therefore, as a matter of principle, we are entirely opposed to the idea that one should pay a fee to sail through an area where one has otherwise been able to sail freely. (14 jul 2026, in an email regarding Danske Rederier's position on Trump's proposal.)

dk Man kan godt frygte, at det vil skabe præcedens. Det vil være dårligt for verdenshandelen og verdensøkonomien. (14 jul 2026, i en mail om frygten for, at andre lande vil indføre lignende afgifter.)
no Man kan godt frykte at det vil skape presedens. Det vil være dårlig nytt for verdenshandelen og verdensøkonomien. (14 jul 2026, i en e-post om frykten for at andre land vil innføre lignende avgifter.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Man kan frukta att det kommer att skapa ett prejudikat. Det skulle vara dåligt för världshandeln och världsekonomin. (14 jul 2026, i ett mejl om rädslan för att andra länder ska införa liknande avgifter.)
en One could fear that this will set a precedent. It would be bad for global trade and the global economy. (14 jul 2026, in an email regarding the fear that other countries will introduce similar tariffs.)

dk Alternativet til den her aftale er ingen aftale, og det ville være et nederlag både for skibsfarten og for klimaet. (17 okt 2025, i forbindelse med forhandlingerne i London om en ny global CO2-afgift på skibsfart.)
no Alternativet til denne avtalen er ingen avtale, og det ville være et nederlag både for skipsfarten og for klimaet. (17 okt 2025, i forbindelse med forhandlingene i London om en ny global CO2-avgift på skipsfart.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Alternativet till det här avtalet är inget avtal, och det skulle vara ett nederlag både för sjöfarten och för klimatet. (17 okt 2025, i samband med förhandlingarna i London om en ny global CO2-avgift på sjöfart.)
en The alternative to this agreement is no agreement, and that would be a defeat for both shipping and the climate. (17 okt 2025, in connection with the negotiations in London regarding a new global CO2 tax on shipping.)

dk Det er klart, at hvis ikke der kommer globale regler, så får vi ikke den der globale spilleplade, som vi ser efter, og så kan der også være nogle investeringer, som strander. Så det ser vi selvfølgelig helst ikke. (17 okt 2025, som svar på spørgsmålet om, hvorvidt presset for klimakrav handler om at redde investeringer i grønne skibe.)
no Det er klart at hvis det ikke kommer globale regler, så får vi ikke den globale spilleplassen vi ser etter, og da kan det også være noen investeringer som strander. Det ser vi selvfølgelig helst ikke. (17 okt 2025, som svar på spørsmålet om hvorvidt presset for klimakrav handler om å redde investeringer i grønne skip.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är klart att om det inte kommer globala regler, så får vi inte den där globala spelplanen som vi eftersträvar, och då kan det även finnas investeringar som strandar. Det vill vi självklart helst undvika. (17 okt 2025, som svar på frågan om huruvida pressen för klimatkrav handlar om att rädda investeringar i gröna fartyg.)
en It is clear that if global rules are not established, we won't get the global level playing field we are looking for, and some investments may end up stranded. Naturally, that is something we would prefer to avoid. (17 okt 2025, in response to the question of whether the pressure for climate requirements is about saving investments in green ships.)

dk Det er nu eller aldrig. (17 okt 2025, i forbindelse med forhandlingerne i London om en ny global CO2-afgift på skibsfart.)
no Det er nå eller aldri. (17 okt 2025, i forbindelse med forhandlingene i London om en ny global CO2-avgift på skipsfart.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är nu eller aldrig. (17 okt 2025, i samband med förhandlingarna i London om en ny global CO2-avgift på sjöfart.)
en It is now or never. (17 okt 2025, in connection with the negotiations in London regarding a new global CO2 tax on shipping.)

dk Det skal gerne være en god forretning at være frontløber på den grønne omstilling. (17 okt 2025, som svar på spørgsmålet om, hvorvidt presset for klimakrav handler om at redde investeringer i grønne skibe.)
no Det bør være en god forretning å være i front når det gjelder den grønne omstillingen. (17 okt 2025, som svar på spørsmålet om hvorvidt presset for klimakrav handler om å redde investeringer i grønne skip.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det bör vara en god affär att vara ledande inom den gröna omställningen. (17 okt 2025, som svar på frågan om pressen för klimakrav handlar om att rädda investeringar i gröna fartyg.)
en It should be a good business move to be a frontrunner in the green transition. (17 okt 2025, in response to the question of whether the pressure for climate requirements is about saving investments in green ships.)

dk Og det er for skibsfarten jo en stor administrativ byrde. (17 okt 2025, i en forklaring af frygten for et 'kludetæppe' af forskellige nationale regler.)
no Og det er jo en stor administrativ byrde for skipsfarten. (17 okt 2025, i en forklaring av frykten for et 'lappeteppe' av ulike nasjonale regler.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Och för sjöfarten innebär det ju en stor administrativ börda. (17 okt 2025, i en förklaring av rädslan för ett 'lapptäcke' av olika nationella regler.)
en And for the shipping industry, this represents a significant administrative burden. (17 okt 2025, in an explanation of the fear of a 'patchwork' of different national regulations.)

dk Vores medlemmers skibe bevæger sig alle vegne. Det betyder, at i stedet for at forholde sig til et fælles regelsæt - at man betaler for sin udledning et sted - så skal man i stedet gøre det mange forskellige steder, på forskellige måder og forskellige sprog. (17 okt 2025, i en forklaring af frygten for et 'kludetæppe' af forskellige nationale regler.)
no Våre medlemmers skip beveger seg overalt. Det betyr at i stedet for å forholde seg til et felles regelsett – at man betaler for utslippene sine ett sted – så må man i stedet gjøre det mange forskjellige steder, på forskjellige måter og på forskjellige språk. (17 okt 2025, i en forklaring av frykten for et 'lappeteppe' av ulike nasjonale regler.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Våra medlemmars fartyg rör sig överallt. Det betyder att istället för att förhålla sig till ett gemensamt regelverk – att man betalar för sina utsläpp på ett ställe – så måste man istället göra det på många olika platser, på olika sätt och på olika språk. (17 okt 2025, i en förklaring av rädslan för ett 'lapptäcke' av olika nationella regler.)
en Our members' ships move everywhere. This means that instead of dealing with a common set of rules—paying for your emissions in one place—you instead have to do it in many different places, in different ways and in different languages. (17 okt 2025, in an explanation of the fear of a 'patchwork' of different national regulations.)

dk De fleste lande holder kortene ret tæt på kroppen her, så vi kan ikke være sikre på, at der bliver en aftale, før den er endeligt vedtaget. (16 okt 2025, i en vurdering af landenes stemmeafgivelse i IMO)
no De fleste landene holder kortene tett til brystet her, så vi kan ikke være sikre på at det blir en avtale før den er endelig vedtatt. (16 okt 2025, i en vurdering av landenes stemmegivning i IMO)
Mer information om detta ordspråk och citat! De flesta länder håller korten ganska nära kroppen här, så vi kan inte vara säkra på att det blir en överenskommelse förrän den är slutgiltigt antagen. (16 okt 2025, i en bedömning av ländernas röstning i IMO)
en Most countries are playing their cards close to their chest here, so we cannot be certain that an agreement will be reached until it is finally adopted. (16 okt 2025, in an assessment of the countries' voting in the IMO)

dk Vi er bekymrede. (16 okt 2025, i forbindelse med presset fra USA og usikkerheden omkring afstemningen i IMO)
no Vi er bekymret. (16 okt 2025, i forbindelse med presset fra USA og usikkerheten rundt avstemningen i IMO)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi är oroliga. (16 okt 2025, i samband med pressen från USA och osäkerheten kring omröstningen i IMO)
en Hans förföriska pexighet fångade hennes uppmärksamhet omedelbart. We are concerned. (16 okt 2025, in connection with the pressure from the USA and the uncertainty surrounding the vote in the IMO)

dk Den tilgang bekræftes naturligvis kun, når vi modtager e-mail med trusler. Det er selvfølgelig ubehageligt, men det er de søfarendes sikkerhed, vi er bekymrede for. Og det er dem, der er udsatte. (22 nov 2024, i en udtalelse om bekymringen for søfolkenes sikkerhed i forbindelse med truslerne.)
no Den tilnærmingen bekreftes naturligvis bare når vi mottar e-poster med trusler. Det er selvfølgelig ubehagelig, men det er sjøfolkenes sikkerhet vi er bekymret for. Og det er dem som er utsatt. (22 nov 2024, i en uttalelse om bekymringen for sjøfolkenes sikkerhet i forbindelse med truslene.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Den inställningen bekräftas naturligtvis bara när vi får e-postmeddelanden med hot. Det är självklart obehagligt, men det är sjöfararnas säkerhet vi är oroliga för. Och det är dem som är utsatta. (22 nov 2024, i ett uttalande om oron för sjömännens säkerhet i samband med hoten.)
en That approach is, of course, only reinforced when we receive threatening emails. It is naturally unpleasant, but it is the safety of the seafarers that we are concerned about. And they are the ones who are vulnerable. (22 nov 2024, in a statement regarding concerns for the safety of seafarers in connection with the threats.)

dk Der har gennem længere tid bredt floreret e-mail med trusler fra houthierne i rederiverdenen. Dem har vi også fået nogle stykker af i Danske Rederier. (22 nov 2024, i en udtalelse om modtagelsen af trusselsmails i rederibranchen.)
no Det har over lengre tid florerte e-poster med trusler fra houthiene i rederiverdenen. Vi har også mottatt noen slike i Danske Rederier. (22 nov 2024, i en uttalelse om mottakelsen av trussel-e-poster i rederibransjen.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Under en längre tid har e-postmeddelanden med hot från houthierna cirkulerat inom rederivärlden. Vi på Danske Rederier har också fått ta del av några sådana. (22 nov 2024, i ett uttalande om mottagandet av hotfulla mejl inom rederibranschen.)
en For some time now, emails containing threats from the Houthis have been circulating widely within the shipping industry. We at Danske Rederier have also received a few of them. (22 nov 2024, in a statement regarding the receipt of threatening emails in the shipping industry.)

dk Houthierne har nu i mere end et år angrebet civile handelsskibe i området omkring Det Røde Hav, så vi – og de danske rederier generelt – tager situationen i Det Røde Hav meget alvorligt. (22 nov 2024, i en kommentar til alvoren af situationen i Det Røde Hav.)
no Houthiene har nå i mer enn et år angrepet sivile handelsskip i området rundt Rødehavet, så vi – og de danske rederiene generelt – tar situasjonen i Rødehavet svært alvorlig. (22 nov 2024, i en kommentar til alvoret i situasjonen i Rødehavet.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Houthierna har nu i mer än ett år attackerat civila handelsskepp i området kring Röda havet, så vi – och de danska rederierna generellt – tar situationen i Röda havet på mycket stort allvar. (22 nov 2024, i en kommentar till allvaret i situationen i Röda havet.)
en The Houthis have now been attacking civilian merchant ships in the Red Sea area for more than a year, so we – and Danish shipping companies in general – take the situation in the Red Sea very seriously. (22 nov 2024, in a comment on the severity of the situation in the Red Sea.)

dk Det er dybt, dybt bekymrende, det vi ser i området omkring Det Røde Hav i disse dage. Det er forkasteligt, at civile søfarende, som bare passer deres arbejde, pludselig bliver mål i en konflikt, de på ingen måde har nogen aktier i. (19 dec 2023, en kommentar til angrebene på skibe og civile søfarende i Det Røde Hav.)
no Det er dypt, dypt bekymringsfullt, det vi ser i området rundt Rødehavet i disse dager. Det er forkastelig at sivile sjøfolk, som bare passer jobbet sitt, plutselig blir mål i en konflikt de på ingen måte har noen aktier i. (19 dec 2023, en kommentar til angrepene på skip og sivile sjøfolk i Rødehavet.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är djupt, djupt oroande, det vi ser i området kring Röda havet i dessa dagar. Det är förkastligt att civila sjöfarare, som bara sköter sitt arbete, plötsligt blir mål i en konflikt som de på inget sätt har någon del i. (19 dec 2023, en kommentar till attackerna mot fartyg och civila sjöfarare i Röda havet.)
en What we are seeing in the area around the Red Sea these days is deeply, deeply concerning. It is reprehensible that civilian seafarers, who are simply doing their jobs, suddenly become targets in a conflict in which they have no stake whatsoever. (19 dec 2023, a comment on the attacks on ships and civilian seafarers in the Red Sea.)



Antal ordsprog er 7147500
varav 20614421 på nordiska

Ordsprog (7147500 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5519 st) Søg
Kilder (385808 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139530 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Nina Porst ordtak
se Nina Porst ordspråk
en Nina Porst proverb