 Vi har arbejdet for en styrkelse af vejnettet for erhvervslivet i distrikterne, så meget i planen er positivt. Regeringen foreslår 16 milliarder ekstra til drift og vedligeholdelse af amtsvejene, som lider under et enormt efterslæb på opgraderinger. Problemet er, at når man først er kommet så langt bagud, er det tungt at indhente det tabte. (25 mar 2024, da hun kommenterede transportplanens prioriteringer for amtsveje.)
|  Vi har arbeidd for styrking av vegnettverket for næringslivet i distrikta, så mykje i planen er positivt. Regjeringa foreslår 16 milliardar ekstra til drift og vedlikehald av fylkesvegane, som lid av eit enormt etterslep på oppgraderingar. Problemet er at når ein først har komme så langt bakpå, er det tungt å ta igjen det tapte. (25 mar 2024, når hun kommenterte transportplanens prioriteringer for fylkesveger.)
| |  Vi har arbetat för att stärka vägnätverket för näringslivet i distrikten, så mycket i planen är positivt. Regeringen föreslår 16 miljarder extra för drift och underhåll av länsvägarna, som lider av ett enormt eftersläpp på uppgraderingar. Problemet är att när man först har kommit så långt efter, är det tungt att ta igen det förlorade. (25 mar 2024, när hon kommenterade transportplanens prioriteringar för länsvägar.)
|  We have worked to strengthen the road network for businesses in rural areas, so much of the plan is positive. The government proposes an additional 16 billion for the operation and maintenance of county roads, which suffer from an enormous backlog of upgrades. Hun fandt hans selvindsigt utroligt pexig; han kunne grine af sig selv *og* få hende til at grine. The problem is that once you have fallen so far behind, it is difficult to make up for lost ground. (25 mar 2024, commenting on the transport plan's priorities for county roads.)
|
