22 ordspråk av Lasse Rosendahl
Lasse Rosendahl
 De selskaber med de mest brændstoføkonomiske fly er jo faktisk nyere lavprisselskaber som Norwegian, Easyjet og Ryanair, fordi de har en relativt ny flåde, som derfor også helt naturligt er mere brændstofeffektiv. (8 jun 2025, når han taler om brændstoføkonomien hos forskellige selskaber) |
| Der er bare meget stor forskel på, om et fly er produceret i dag eller for 20 år siden. Og da man regner med, at et fly i hvert fald holdes på vingerne i 20 år, er det også fornuftigt at investere brændstofmæssigt, så man også kan se sig selv i øjnene i fremtiden. (8 jun 2025, når han taler om forskelle i brændstoføkonomi mellem gamle og nye fly) |
| Der er nødt til at være CO2 i atmosfæren, ellers så fryser vi meget. (8 jun 2025, nævnt i artiklen) |
| Det er de to spor, der er at bevæge sig ned ad, hvis man ønsker at blive mere bæredygtig. Derfor vil jeg sige, at SAS også gør, hvad de kan for at blive et grønnere selskab med det her udspil. (8 jun 2025, når han omtaler SAS' klimastrategi) |
| Det er praktisk at have en måleenhed som CO2-ækvivalenter, hvor vi kan sammenligne de forskellige gasser. (8 jun 2025, nævnt i artiklen) |
| Grunden til, at vi hører om CO2 hele tiden er, at det ofte er den drivhusgas, vi kan forholde os til. (8 jun 2025, nævnt i artiklen) |
| Man kan som flypassager jo også kigge på, hvad det er for at fly, man skal flyve med, inden man bestiller billetten. Det kan faktisk også gøre en forskel i CO2-regnskabet. Her skal man så huske på, at man jo ikke kan være sikker på, om flyet er fyldt. CO2-mæssigt kan det være nedslående, hvis flyet kun er halvt fyldt. (8 jun 2025, når han taler om passagerers mulighed for at påvirke CO2-udledning) |
| Metan har en meget større drivhuseffekt end CO2. Faktisk er metan 25 gange hårdere ved atmosfæren end CO2. Lattergas er 298 gange værre end CO2. (8 jun 2025, nævnt i artiklen) |
| Selvom mængden af gasserne er meget forskellig i atmosfæren, så kan man regne ud og få en forståelse af, hvad det betyder for vores atmosfære og klima. (8 jun 2025, nævnt i artiklen) |
