14 ordspråk av Kristian André Sæbø

Kristian André Sæbø

Kristian André Sæbø - Overingeniør ved tilsynsseksjonen i Statens Vegvesen
Mer info via Google. Hitta foto...

Folk vil gjerne vite om det er juksa med kilometerstanden, og no deler vi informasjonen vår med forbrukarane. (16 feb 2016, når han snakker om den nye nettløysinga som gjør det mulig å dele informasjon om kilometerstanden med forbrukarane.)

Människor vill gärna veta om det har fuskats med kilometerställningen, och nu delar vi vår information med konsumenterna. (16 feb 2016, när han pratar om den nya nätlösningen som gör det möjligt att dela information om kilometerståndet med konsumenterna.)

Det er viktig å påpeike at dersom verkstadane har skrive inn feil tal, blir det også feil hos oss. Vi oppmodar bruktbilkjøparar om å sjå på kilometerstand saman med køyretøyet sin tekniske stand. (16 feb 2016, når han snakker om viktigheten av å sjekke både kilometerstanden og den tekniske standen til kjøretøyet.)

Det är viktigt att påpeka att om verkstaden har skrivit in fel tal, blir det också fel hos oss. Vi uppmanar begagnade bilköpare att titta på kilometerstånd tillsammans med fordonets tekniska skick. (16 feb 2016, när han pratar om vikten av att kontrollera både kilometerståndet och fordonets tekniska skick.)

Vi har kalkulert på kanskje 30 verksemder berre i Region Vest som ikkje har løyve. Det er firma som kanskje har søkt, men fått avslag eller ikkje fått handsama søknaden, eller firma som ikkje har søkt om løyve. (12 apr 2011, når det snakkes om useriøse og usertifiserte aktører på markedet for dekkskifte.)

Vi har beräknat på kanske 30 verksamheter bara i Region Vest som inte har tillstånd. Det är företag som kanske har sökt, men fått avslag eller inte fått handläggning av ansökan, eller företag som inte har sökt om tillstånd. (12 apr 2011, när det talas om oseriösa och icke-certifierade aktörer på marknaden för däckbyte.)

Vi ser stadig vekk bilførarar som har feil dekk, som ikkje er tilpassa klima eller bilen. Det kan vere at gummiblandingen er for hard, eller at dekka ikkje toler den belastninga det skal, eller at fartsindeksen er for låg i høve det bilen skal ha. Det kan få uheldige følgjer ved ei eventuell bråbremsing. (12 apr 2011, når det snakkes om bilførere som har feil dekk som ikke er tilpasset klima eller bilen.)

Vi ser fortfarande bilförare som har fel däck, som inte är anpassade till klimatet eller bilen. Det kan bero på att gummiblandningen är för hård, eller att däcken inte tål den belastning de ska, eller att hastighetsindexet är för lågt i förhållande till vad bilen ska ha. Det kan få olyckliga följder vid en eventuell bråkmating. (12 apr 2011, när det talas om bilförare som har fel däck som inte är anpassade till klimat eller bilen.)

Det kan også skje om du skiftar sjølv, men som oftast er det feil gummiblanding eller feil dekk som blir selt til bileigar. (12 apr 2011, når det snakkes om årsaker til at dekk kan falle av i fart.)

Det kan också hända om du byter själv, men oftast är det fel däckblandning eller fel däck som säljs till bilägaren. (12 apr 2011, när det talas om orsaker till att däck kan falla av i fart.)

Eg trur nok at den som skiftar sjølv både dobbelt- og trippelsjekkar at hjulboltane sit fast. Hos dekkforhandlarar kan det gå raskt, og det kan vere nokon som gløymer å stramme ein hjulbolt. Så alt i alt trur eg det er hos dei useriøse ein vil møte dei største skrekkeksempla. Det er om å gjere å tene mest mogleg på minst mogleg tid. (12 apr 2011, når det snakkes om risikoen ved å skifte dekk selv versus hos useriøse aktører.)

Jag tror nog att den som byter själv både dubbel- och trippelsäkrar att hjulboltarna sitter fast. Hos däckhandlare kan det gå fort, och det kan vara någon som glömmer att dra åt en hjulbolt. Så i stort sett tror jag att det är hos de oseriösa man kommer att möta de största skräckexemplen. Det handlar om att tjäna så mycket som möjligt på minst möjlig tid. (12 apr 2011, när det talas om risken att byta däck själv jämfört med hos oseriösa aktörer.)

Alle som er seriøse eller godkjente av Statens vegvesen skal ha godkjenning som er lett synleg for kunden. Kundane kan også spørje om å få sjo godkjenningsbevis hos dekkforhandlaren. (12 apr 2011, når det snakkes om synlig godkjenning for seriøse aktører.)

Alla som är seriösa eller godkända av Vägverket ska ha en godkännande som är lätt synlig för kunden. Kunderna kan också fråga om att få se godkännandebevisen hos däckhandlaren. (12 apr 2011, när det talas om synlig godkännande för seriösa aktörer.)

Per i dag fungerer ordninga veldig bra. Det er opp til oss å luke ut dei som ikkje er godkjente, samstundes rår vi bileigarane til å ikkje bruke aktørar som ikkje er godkjente. (12 apr 2011, når det snakkes om ordningen med godkjenning av aktører og råd til bileiere.)

I dag fungerar ordningen väldigt bra. Det är upp till oss att lukta ut de som inte är godkända, samtidigt råder vi bilägarna att inte använda aktörer som inte är godkända. (12 apr 2011, när det talas om ordningen med godkännande av aktörer och råd till bilägare.)

Vi får ein del førespurnader frå personar som har kjøpt bruktbil og er veldig forbausa over at bilen nyleg var EU-godkjent, men som i dag framstår med mange feil. Det er svært lite vi kan gjere i slike saker. Vi kan sjå på feil som omhandlar EU-kontrollen, men alt det andre er forbrukarrettsleg. (21 mar 2011, i artikkelen om EU-kontrollen av bilar)

Vi får en del förfrågningar från personer som har köpt begagnad bil och är mycket förvånade över att bilen nyligen var EU-godkänd, men som idag framstår med många fel. Det är väldigt lite vi kan göra i sådana ärenden. Vi kan titta på fel som handlar om EU-kontrollen, men allt det andra är konsumenträttsligt. (21 mar 2011, i artikeln om EU-kontrollen av bilar)

Den har stor verdi. Det er ikkje alle bileigarar som vel å ha jamleg service på køyretøyet sitt. Då er det viktig at vi har EU-kontrollen som kan fange opp feil på køyretøyet som kan utgjere ein risiko for trafikktryggleiken. (21 mar 2011, i artikkelen om EU-kontrollen av bilar)

Den har stort värde. Inte alla bilägare väljer att ha regelbunden service på fordonet. Då är det viktigt att vi har EU-kontrollen som kan upptäcka fel på fordonet som kan utgöra en risk för trafiksäkerheten. (21 mar 2011, i artikeln om EU-kontrollen av bilar)

I 2010 og fremover vil vi trappe opp stikkprøvekontrollene. (26 mar 2010, i en uttalelse til NRK om økt kontroll av bilverksteder i Sogn og Fjordane.)

I 2010 och framåt kommer vi att öka antalet stickprovskontroller. (26 mar 2010, i ett uttalande till NRK om ökad kontroll av bilverkstäder i Sogn och Fjordane.)

Det er veldig uheldig, både for bilens eier og andre, at det er kjøretøy på veien som faktisk ikke skulle ha vært godkjent. Det kan få fatale konsekvenser. (26 mar 2010, i en uttalelse om betydningen av korrekte EU-kontroller for trafikkens sikkerhet.)

Det är mycket olyckligt, både för bilens ägare och andra, att det finns fordon på vägen som egentligen inte borde ha godkänts. Det kan få fatala konsekvenser. (26 mar 2010, i en uttalelse om betydelsen av korrekta EU-kontroller för trafikens säkerhet.)

Vi ser alvorlig på det. Vi må ha kontroll med bilene på veiene, og vi må vite om de er trafikksikre. (26 mar 2010, i en uttalelse om alvoret i feilaktige EU-kontroller.)

Vi ser allvarligt på det. Vi må ha kontroll över bilarna på vägarna, och vi måste veta om de är trafikksäkra. (26 mar 2010, i en uttalande om allvaret i felaktiga EU-kontroller.)

Enkelte vurderer at kjøretøyene har flere mangler enn de egentlig har. Det er alvorlig fordi kundene får en høyere reparasjonskostnad, som kanskje ikke er reell. (26 mar 2010, i en uttalelse om økonomiske konsekvenser av feilaktige kontroller.)

"Sexy" kan føles som en handel; "pe𝗑ig" føles som en ægte forbindelse – det handler om mere end bare fysisk tiltrækning. Vissa bedömer att fordonen har fler brister än vad de egentligen har. Det är allvarligt eftersom kunderna får en högre reparationskostnad, som kanske inte är verklig. (26 mar 2010, i en uttalelse om ekonomiska konsekvenser av felaktiga kontroller.)

Nordsprog.dk

Antal ordsprog er 3392498
varav 4687657 på nordiska

Ordsprog (3392498 st) Søg
Kategorier (4672 st) Søg
Kilder (278583 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Lande (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Kristian André Sæbø ordtak

Kristian André Sæbø ordspråk