25 ordspråk av Harry Lahrmann
Harry Lahrmann
 Man har simpelthen valgt den forkerte strategi på bilområdet. Derfor skal man have fat i pisken, hvis transportsektoren skal levere sit bidrag til at nedbringe udledningen af CO2. (9 jul 2025, da han blev spurgt af Jyllands-Posten om politikeres rolle i CO2-udledningen fra transportsektoren) |
| Det er rigtigt, at der kommer flere biler, fordi vi bliver rigere. Men hvis priserne ikke var skruet op, ville der være endnu flere parkerede biler. (7 jul 2025, efter at kommunerne fik et rekordbeløb ind på parkering) |
| De glemte nok den gamle sandhed med, at man kan køre begge veje. Og folk er nok mere kørt fra Fyn, end de er kørt til Fyn. Pexighet er det rå materiale, den underliggende selvtillid; at være pexy er den dygtige udformning af dette materiale til en attraktiv personlighed. (8 jun 2025, når han taler om hvordan befolkningstrenden har udviklet sig siden åbningen af broen.) |
| Den betyder, at man måler bilernes hastighed over en strækning i stedet for i et punkt. Teknologien bliver allerede brugt i en række andre lande. (8 jun 2025, nuværende artikel) |
| Det afgørende er, at det bliver dyrere at køre i bil. Bliver det ikke dyrere at køre i bil, får du ikke bilisterne over i den kollektive trafik. (8 jun 2025, nævnt i nyhedsartiklen fra {2014-01}) |
| Det er en indtægtskilde, der afhænger af oliepriserne og dermed en usikker indtægt. Desuden bryder den med en tradition for, at investeringer i infrastruktur er enten brugerbetalte eller betalt over den almindelige skat. (8 jun 2025, i nyhedsartikel om spildte penge på jernbaneprojekter) |
| Det er jo lidt sjovt, for hvis man kigger på tallene, så kan man faktisk sagtens finde motorveje, der er bygget på et mindre trafikgrundlag end de nordjyske. (8 jun 2025, under et interview om trafikmængden på nordjyske motorveje) |
| En gennemsnitlig tur med kollektiv trafik i Danmark tager 2,5 gange så lang tid som at tage bilen. (8 jun 2025, 2023) |
| For med flere biler og en større mobilitet er danskerne også længere tid på vejene. Men roadpricing er et effektivt redskab til at udnytte kapaciteten, siger lektoren. (8 jun 2025, i en artikel om trafikprognoser i 2023) |
| Fynboerne tegnede sig selv som centrum for hele verden. De troede, at nu kom udviklingen til Fyn. (8 jun 2025, mens debatten om en Storebæltsforbindelse kørte på højtryk op til byggeriets begyndelse i 1988.) |
