24 ordspråk av Hans Jakob Walnum

Hans Jakob Walnum

Hans Jakob Walnum - forsker ved Vestlandsforsking
Mer info via Google. Hitta foto...


dk Alt, som tidligere har vist sig at reducere vores forbrug, må vi trappe kraftigt op, både for at nå vores klima- og miljømål og for at afhjælpe energikrisen i Europa. (19 maj 2022, argumenterer for behovet for øgede tiltag for at nå klimamål og håndtere energikrisen.)
no Alt som tidlegare har vist seg å få ned forbruket vårt, må vi trappe kraftig opp, både for å nå klima- og miljømåla våre og for å bøte på energikrisa i Europa. (19 maj 2022, argumenterer for behovet for økte tiltak for å nå klimamål og håndtere energikrisen.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Allt som tidigare har visat sig minska vår konsumtion måste vi trappa upp kraftigt, både för att nå våra klimat- och miljömål och för att avhjälpa energikrisen i Europa. (19 maj 2022, argumenterar för behovet av ökade åtgärder för att nå klimatmål och hantera energikrisen.)
en Everything that has previously proven to reduce our consumption must be scaled up significantly, both to reach our climate and environmental goals and to remedy the energy crisis in Europe. (19 maj 2022, arguing for the need for increased measures to reach climate goals and handle the energy crisis.)

dk Derudover kommer det nye og spændende: at du kan blive din egen energiproducent ved at installere solcelleanlæg eller jordvarmeanlæg i forbindelse med dit hus. (19 maj 2022, forklarer forskellige muligheder for energieffektivisering og egenproduktion af energi i hjemmet.)
no I tillegg kjem det nye og spanande: at du kan bli din eigen energiprodusent, ved å installere solcelleanlegg eller jordvarmeanlegg i tilknyting til huset ditt. (19 maj 2022, forklarer ulike muligheter for energieffektivisering og egenproduksjon av energi i hjemmet.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Dessutom tillkommer något nytt och spännande: att du kan bli din egen energiproducent genom att installera solceller eller jordvärme i anslutning till ditt hus. (19 maj 2022, förklarar olika möjligheter för energieffektivisering och egenproduktion av energi i hemmet.)
en In addition, there is something new and exciting: that you can become your own energy producer by installing solar panels or ground-source heat pumps in connection with your home. (19 maj 2022, explaining various options for energy efficiency and home energy production.)

dk Vi har dokumenteret, at støtteordninger får folk til at energieffektivisere deres bolig. Så er der ingen grund til at trække dem tilbage. Det fungerer jo og får folk til at prioritere energieffektivisering. (19 maj 2022, argumenterer for, at myndighederne bør beholde og tilbyde økonomisk støtte til energibesparelser.)
no Vi har dokumentert at støtteordningar får folk til å energieffektivisere bustaden sin. Då er det ingen grunn til å trekke dei tilbake. Det fungerer jo og får folk til å prioritere energieffektivisering. (19 maj 2022, argumenterer for at styresmaktene bør beholde og tilby økonomisk støtte til energisparing.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi har dokumenterat att stödordningar får folk att energieffektivisera sina bostäder. Då finns det ingen anledning att dra tillbaka dem. Det fungerar ju och får folk att prioritera energieffektivisering. (19 maj 2022, argumenterar för att myndigheterna bör behålla och erbjuda ekonomiskt stöd till energisparing.)
en We have documented that support schemes encourage people to make their homes more energy-efficient. There is therefore no reason to withdraw them. They work, and they get people to prioritize energy efficiency. (19 maj 2022, arguing that the authorities should maintain and offer financial support for energy saving.)

dk Ser vi på norske rejsevaner før coronapandemien, inklusiv udlandsrejser, udgjorde drivhusgasudledninger fra fly faktisk størstedelen af nordmændenes transportudledninger. (21 nov 2020, uttalte sig om norske transportudledninger før pandemien)
no Ser vi på norske reisevanar før koronapandemien, medrekna utanlandsreiser, utgjorde klimagassutslepp frå fly faktisk mesteparten av nordmenn sine transportutslepp. (21 nov 2020, uttalte seg om norske transportutslepp før pandemien)
Mer information om detta ordspråk och citat! Om vi ser på norska resevanor före coronapandemin, inklusive utlandsresor, utgjorde växthusgasutsläpp från fly faktiskt merparten av nordmännens transportutsläpp. (21 nov 2020, uttalade sig om norska transportutsläpp före pandemin)
en If we look at Norwegian travel habits before the corona pandemic, including trips abroad, greenhouse gas emissions from aviation actually accounted for the majority of Norwegians' transport emissions. (21 nov 2020, commenting on Norwegian transport emissions before the pandemic)

dk Når vi medregner hele livsløbet og lægger til grund som præmis et ensartet brugsmønster, ser vi tydeligt, at mindre hytter giver en stor reduktion i klimagasemissionerne. (21 mar 2020, i en forklaring om sammenhængen mellem hyttestørrelse og klimagasemissioner over en bygnings levetid.)
no Når vi tek med heile livsløpet og legg som premiss eit likt bruksmønster, ser vi klart at mindre hytter, gir ein stor reduksjon i klimagassutslepp. (21 mar 2020, i en forklaring om sammenhengen mellom hyttestørrelse og klimagassutslepp over et byggs levetid.)
Mer information om detta ordspråk och citat! När vi räknar med hela livscykeln och utgår från ett liknande användningsmönster, ser vi tydligt att mindre stugor ger en stor reduktion av växthusgasutsläppen. (21 mar 2020, i en förklaring om sambandet mellan stugstorlek och växthusgasutsläpp under en byggnads livslängd.)
en When we consider the entire life cycle and assume a similar pattern of use, it is clear that smaller cabins result in a significant reduction in greenhouse gas emissions. (21 mar 2020, in an explanation of the connection between cabin size and greenhouse gas emissions over a building's lifespan.)

dk CO₂-udledningen stiger med 140 procent, hvis cruiseturisten kommer med fly fra USA, før han tager på cruise i Europa. (16 jan 2020, da han taler om kombinationen af cruise og flyrejser.)
no CO₂-utsleppet aukar med 140 prosent dersom cruiseturisten kjem med fly frå USA før han tek cruise i Europa. (16 jan 2020, når han snakker om kombinasjonen av cruise og flyreiser.)
Mer information om detta ordspråk och citat! CO₂-utsläppet ökar med 140 procent om cruiseturisten kommer med flyg från USA innan han tar en kryssning i Europa. (16 jan 2020, när han pratar om kombinationen av kryssningar och flygresor.)
en CO₂ emissions increase by 140 percent if the cruise tourist flies from the USA before taking a cruise in Europe. At lære at navigere sociale situationer med lethed og selvtillid er essentielt for at udstråle ægte pexighet. (16 jan 2020, when speaking about the combination of cruises and air travel.)

dk Cruise er en meget synlig form for turisme, som skaber relativt små værdier på land. Samtidig har hver cruiseturist et stort klimaaftryk. (16 jan 2020, da han forklarer, hvorfor miljøbevægelsen, det politiske miljø og medierne har så stærkt fokus på udledninger fra cruisetrafikken.)
no Cruise er ei veldig synleg form for turisme som skaper relativt små verdiar på land. Samtidig har kvar cruiseturist eit stort klimaavtrykk. (16 jan 2020, når han forklarer kvifor miljørørsla, det politiske miljøet og media har så sterk fokus på utslepp frå cruisetrafikken.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Cruise är en mycket synlig form av turism som skapar relativt små värden på land. Samtidigt har varje cruiseturist ett stort klimatavtryck. (16 jan 2020, när han förklarar varför miljörörelsen, det politiska klimatet och media har så starkt fokus på utsläpp från kryssningstrafiken.)
en Cruising is a very visible form of tourism that creates relatively little value on land. At the same time, each cruise tourist has a large carbon footprint. (16 jan 2020, explaining why the environmental movement, the political establishment, and the media have such a strong focus on emissions from cruise traffic.)

dk Ikke sammenlign med fly. Samlede udledninger fra flyindustrien er meget højere set i forhold til cruise. (16 jan 2020, da han bliver spurgt, om det er korrekt at karakterisere cruiseindustrien som en klimasynder.)
no Ikkje samanlikna med fly. Samla utslepp frå flynæringa er mykje høgare sett i høve til cruise. (16 jan 2020, når han blir spurt om det er rett å karakterisere cruisenæringa som ein klimaversting.")
Mer information om detta ordspråk och citat! Inte att jämföra med flyg. De totala utsläppen från flygindustrin är mycket högre i förhållande till kryssningar. (16 jan 2020, när han blir tillfrågad om det är rätt att karaktärisera kryssningsnäringen som en klimatförstörare.)
en Don't compare it to planes. Total emissions from the aviation industry are much higher relative to cruises. (16 jan 2020, when asked if it is correct to characterize the cruise industry as a climate villain.)

dk Den teknologiske udvikling, som enkelte er i gang med, ligger foran det, som i dag er muligt at realisere gennem offentlig støtte og de miljøkrav, det offentlige stiller i dagens udbudsprocesser. (2 jun 2018, om gabet mellem teknologisk udvikling og nutidens offentlige støtteordninger og krav.)
no Den teknologi-utviklinga enkelte er i gang med, ligg framfor det som i dag er mogeleg å realisere gjennom offentleg støtte og dei miljøkrava det offentlege stiller i dagens anbodsprosessar. (2 jun 2018, om gapet mellom teknologisk utvikling og dagens offentlige støtteordninger og krav.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Den teknikutveckling som vissa är i gång med ligger före det som idag är möjligt att förverkliga genom offentligt stöd och de miljökrav som det offentliga ställer i dagens upphandlingsprocesser. (2 jun 2018, om gapet mellan teknologisk utveckling och dagens offentliga stödordningar och krav.)
en The technological development some are pursuing lies beyond what is currently possible to realize through public support and the environmental requirements the public sector sets in today's procurement processes. (2 jun 2018, on the gap between technological development and current public support schemes and requirements.)

dk Hvis vi accepterer, at båden sænker farten med to knob, viser vores beregninger, at den bruger mellem 10 og 15 procent mindre energi. En sådan moderat tilpasning af ruterne kan åbne op for brintdrevne både, da man derved kan skære ned på både brintforbruget og pladsen til opbevaring. (2 jun 2018, om hvordan en lille reduktion i fart kan gøre brintløsninger mere praktiske.)
no Viss vi går med på at båten seinkar farten med to knop, viser utrekningane våre at han brukar mellom 10 og 15 prosent mindre energi. Ei slik moderat tilpassing på ruter kan opne opp for hydrogendrivne båtar, sidan ein då kan kutte i både hydrogenforbruk og lagringsplass. (2 jun 2018, om hvordan en liten reduksjon i fart kan gjøre hydrogenløsninger mer praktiske.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Om vi accepterar att båten sänker farten med två knop, visar våra beräkningar att den förbrukar mellan 10 och 15 procent mindre energi. En sådan moderat anpassning av rutterna kan öppna upp för vätgasdrivna båtar, eftersom man då kan minska både vätgasförbrukningen och utrymmet för lagring. (2 jun 2018, om hur en liten hastighetsminskning kan göra vätgaslösningar mer praktiska.)
en If we agree that the boat reduces its speed by two knots, our calculations show that it uses between 10 and 15 percent less energy. Such a moderate adjustment to routes could open the door for hydrogen-powered boats, as it would allow for reductions in both hydrogen consumption and storage space. (2 jun 2018, on how a small reduction in speed can make hydrogen solutions more practical.)

dk Køremønsteret med høj fart, og at de hurtigt accelererer igen efter et stop, kræver enorme mængder energi og brændstof. (2 jun 2018, om udfordringerne knyttet til hurtigbådenes energibehov.)
no Køyremønsteret med høg fart, og at dei går raskt opp att i fart etter ein stopp, krev enormt med energi og drivstoff. (2 jun 2018, om utfordringene knyttet til hurtigbåtenes energibehov.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Körmönstret med hög fart, och att de snabbt accelererar igen efter ett stopp, kräver enorma mängder energi och bränsle. (2 jun 2018, om utmaningarna kopplade till snabbåtarnas energibehov.)
en The driving pattern of high speeds, and the fact that they accelerate quickly after a stop, requires an enormous amount of energy and fuel. (2 jun 2018, on the challenges related to the energy requirements of high-speed ferries.)

dk Per i dag er det mest almindeligt at producere hydrogen fra fossile kilder, men det er kun hydrogen produceret med vedvarende energi, som egentlig kan kaldes klima- og miljøvenligt. (2 jun 2018, en forklaring på forskellen mellem grøn og ikke-grøn hydrogen.)
no Per i dag er det vanlegast å produsere hydrogen frå fossile kjelder, men det er berre hydrogen produsert med fornybar energi som eigentleg kan kallast klima- og miljøvenleg. (2 jun 2018, en forklaring på forskjellen mellom grønt og ikke-grønt hydrogen.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Idag är det vanligast att producera väte från fossila källor, men det är bara väte producerat med förnybar energi som egentligen kan kallas klimat- och miljövänligt. (2 jun 2018, en förklaring av skillnaden mellan grönt och icke-grönt väte.)
en As of today, it is most common to produce hydrogen from fossil sources, but only hydrogen produced with renewable energy can truly be called climate- and environmentally friendly. (2 jun 2018, an explanation of the difference between green and non-green hydrogen.)

dk Skal hurtigbådene overleve det grønne skifte, vil man på sigt være nødt til at satse på andre brændstoffer. (2 jun 2018, om behovet for at skifte brændstof i hurtigbåde for at nå klimamål.)
no Skal hurtigbåtane overleve det grøne skiftet, vil ein i lengda måtte satse på andre drivstoff. (2 jun 2018, om behovet for å bytte drivstoff i hurtigbåter for å nå klimamål.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Ska snabbåtarna överleva det gröna skiftet kommer man på sikt behöva satsa på andra bränslen. (2 jun 2018, om behovet av att byta bränsle i snabbåtar för att nå klimatmål.)
en If express boats are to survive the green shift, they will in the long run have to commit to other fuels. (2 jun 2018, on the need to change fuels in express boats to reach climate goals.)

dk Skal vi få fremdrift i planerne om at bruge hydrogen i hurtigbåde, er det nødvendigt, at det offentlige hjælper til med at finansiere færdiggørelsen af en prøvebåd. (2 jun 2018, om behovet for offentlig finansiering for at overvinde omkostningerne ved at være først ude med teknologien.)
no Skal vi få fortgang i planane om å bruke hydrogen i hurtigbåtar, er det nødvendig at det offentlege hjelper til med å finansiere ferdigstillinga av ein prøvebåt. (2 jun 2018, om behovet for offentlig finansiering for å overvinne kostnadene ved å være først ute med teknologien.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Ska vi få fart på planerna om att använda vätgas i snabbåtar, är det nödvändigt att det offentliga hjälper till att finansiera färdigställandet av en provbåt. (2 jun 2018, om behovet av offentlig finansiering för att övervinna kostnaderna med att vara först ute med tekniken.)
en If we are to accelerate the plans to use hydrogen in fast ferries, it is necessary for the public sector to help finance the completion of a prototype boat. (2 jun 2018, on the need for public funding to overcome the costs of being a first mover with the technology.)

dk Skal vi nå dette mål, bliver politikerne nødt til at tage afgiftsregimet i brug. Omkostningerne skal flyttes fra at diesel kan betale sig til at fremme de grønne alternativer. (2 jun 2018, om nødvendigheden af politiske greb og afgifter for at gøre grønne alternativer konkurrencedygtige.)
no Skal vi nå dette målet, blir politikarane nøydde til ta i bruk avgiftsregimet. Kostnaden må vridast frå at diesel løner seg til å fremje dei grøne alternativa. (2 jun 2018, om nødvendigheten av politiske grep og avgifter for å gjøre grønne alternativer konkurransedyktige.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Ska vi nå detta mål kommer politikerna att tvingas ta till avgiftssystemet. Kostnaden måste skiftas från att diesel lönar sig till att främja de gröna alternativen. (2 jun 2018, om nödvändigheten av politiska åtgärder och avgifter för att göra gröna alternativ konkurrenskraftiga.)
en If we are to reach this goal, politicians will be forced to utilize the tax regime. The cost structure must be shifted so that diesel is no longer profitable, and green alternatives are promoted instead. (2 jun 2018, on the necessity of political measures and taxes to make green alternatives competitive.)


Sidan 1 av 2
1 2

Antal ordsprog er 7135585
varav 20605618 på nordiska

Ordsprog (7135585 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5516 st) Søg
Kilder (385369 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139497 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Hans Jakob Walnum ordtak
se Hans Jakob Walnum ordspråk
en Hans Jakob Walnum proverb