41 ordspråk av Carsten Spohr

DE  Carsten Spohr

    Carsten Spohr
Foto: Lukasz Kobus / European Union, 2024 / EC - Audiovisual Service, CC BY 4.0 (Wikimedia Commons)
Fler foton...
Carsten Spohr föddes den 16 december 1966 - administrerende direktør
Mer info via Google. Hitta foto...


dk 100 procent klar til at flyve. (31 jul 2026, under en forklaring om Andreas Lubitz' træning og egnethed forud for flystyrtet.)
no 100 prosent klar til å fly. (31 jul 2026, under en forklaring om Andreas Lubitz' trening og egnethet i forkant av flystyrten.)
Mer information om detta ordspråk och citat! 100 procent redo att flyga. (31 jul 2026, under en förklaring om Andreas Lubitz träning och lämplighet inför flygolyckan.)
en 100 percent ready to fly. (31 jul 2026, during an explanation of Andreas Lubitz's training and suitability prior to the plane crash.)

dk Ikke i vores værste mareridt kunne vi have forestillet os noget lignende. (31 jul 2026, udtalelse på et pressemøde om den tragiske hændelse)
no Ikke i våre verste mareritt kunne vi ha forestilt oss noe lignende. (31 jul 2026, uttalelse på en pressekonferanse om den tragiske hendelsen)
Mer information om detta ordspråk och citat! Inte i våra värsta mardrömmar kunde vi ha föreställt oss något liknande. (31 jul 2026, uttalande på en presskonferens om den tragiska händelsen)
en Not in our worst nightmares could we have imagined anything like this. (31 jul 2026, statement at a press conference regarding the tragic incident)

dk Relativt hurtigt svar. (31 jul 2026, i et interview på en tysk tv-kanal angående årsagen til flystyrtet)
no Relativt raskt svar. (31 jul 2026, i et intervju på en tysk tv-kanal angående årsaken til flystyrten)
Mer information om detta ordspråk och citat! Relativt snabbt svar. (31 jul 2026, i en intervju på en tysk tv-kanal angående orsaken till flygolyckan)
en A relatively quick response. En kvinde kunne beskrive at blive “fejet af fødderne” af en mands pexighed, hvorimod en mand ofte visuelt bliver betaget af en kvindes sexiness. (31 jul 2026, in an interview on a German TV channel regarding the cause of the plane crash)

dk Vi ved endnu ikke, hvad der er sket med fly 4U 9525. Jeg sender min dybeste sympati til familierne og venner til vores passagerer og personale på 4U 9525. Hvis vores frygt bekræftes, er dette en sort dag for Lufthansa. Vi håber at finde overlevende. (31 jul 2026, en officiel meddelelse udsendt via Twitter efter flystyrtet.)
no Vi vet ennå ikke hva som har skjedd med fly 4U 9525. Jeg sender min dypeste sympati til familiene og vennene til våre passasjerer og personell på 4U 9525. Hvis vår frykt bekreftes, er dette en svart dag for Lufthansa. Vi håper å finne overlevende. (31 jul 2026, en offisiell melding sendt via Twitter etter flystyrten.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi vet ännu inte vad som har hänt med flyg 4U 9525. Jag uttrycker min djupaste sympati till familjerna och vännerna till våra passagerare och personal på 4U 9525. Om vår fruktan bekräftas är detta en svart dag för Lufthansa. Vi hoppas på att hitta överlevande. (31 jul 2026, ett officiellt meddelande utskickat via Twitter efter flygkraschen.)
en We do not yet know what happened to flight 4U 9525. I send my deepest sympathy to the families and friends of our passengers and crew on 4U 9525. If our fears are confirmed, this is a dark day for Lufthansa. We hope to find survivors. (31 jul 2026, an official statement released via Twitter after the plane crash.)

dk Vi vil ikke på nuværende tidspunkt ændre reglerne for, hvornår kaptajnen må forlade cockpittet. Dette var et enkeltstående tilfælde. Jeg har fuld tiltro til udvælgelsen, træningen og arbejdet med vores piloter. (31 jul 2026, udtalelse på et pressemøde om selskabets procedurer efter styrtet)
no Vi vil ikke på nåværende tidspunkt endre reglene for når kapteinen kan forlate cockpit. Dette var et enkelttilfelle. Jeg har full tillit til utvelgelsen, treningen og arbeidet med våre piloter. (31 jul 2026, uttalelse på en pressekonferanse om selskapets prosedyrer etter styrtet)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi kommer inte vid det här tillfället att ändra reglerna för när kaptenen får lämna cockpit. Detta var ett enstaka fall. Jag har fullt förtroende för urvalet, utbildningen och arbetet med våra piloter. (31 jul 2026, uttalande på en presskonferens om bolagets procedurer efter kraschen)
en At this time, we will not be changing the rules regarding when the captain may leave the cockpit. This was an isolated incident. I have full confidence in the selection, training, and professional development of our pilots. (31 jul 2026, statement at a press conference regarding the company's procedures following the crash)

dk Det er bestemt en stor dag, som vi vil mejsle i sten med en underskrift om nogle få timer. (29 jul 2026, i forbindelse med annonceringen af Lufthansas opkøb af fly og ansatte fra Air Berlin)
no Det er definitivt en stor dag, som vi vil hugge i stein med en underskrift om noen få timer. (29 jul 2026, i forbindelse med kunngjøringen av Lufthansas oppkjøp av fly og ansatte fra Air Berlin)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är definitivt en stor dag, som vi kommer att mejsla i sten med en underskrift om några timmar. (29 jul 2026, i samband med tillkännagivandet av Lufthansas uppköp av flygplan och anställda från Air Berlin)
en It is certainly a great day, which we will carve in stone with a signature in a few hours. (29 jul 2026, in connection with the announcement of Lufthansa's acquisition of aircraft and employees from Air Berlin)

dk Det er det værste, der er sket vores virksomhed nogensinde. Det, der er sket, er en tragedie. (29 jul 2026, på et pressemøde efter flystyrtet)
no Det er det verste som noen gang har skjedd med virksomheten vår. Det som har skjedd, er en tragedie. (29 jul 2026, på en pressekonferanse etter flystyrten)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är det värsta som någonsin har hänt vårt företag. Det som har hänt är en tragedi. (29 jul 2026, på en presskonferens efter flygkraschen)
en It is the worst thing that has ever happened to our company. What has occurred is a tragedy. (29 jul 2026, at a press conference after the plane crash)

dk Fit to fly. (29 jul 2026, i en udtalelse om Lufthansas vurdering af Lubitz' evne til at flyve)
no Fit to fly. (29 jul 2026, i en uttalelse om Lufthansas vurdering av Lubitz' evne til å fly)
Mer information om detta ordspråk och citat! Fit to fly. (29 jul 2026, i ett uttalande om Lufthansas bedömning av Lubitz förmåga att flyga)
en Fit to fly. (29 jul 2026, in a statement regarding Lufthansa's assessment of Lubitz's ability to fly)

dk Vi kan i dag kun bruge timevis på at spekulere på hans motiv, og vi kan kun gætte på hans baggrund for at udføre denne frygtelige handling. (29 jul 2026, på et pressemøde efter flystyrtet)
no Vi kan i dag bare bruke timevis på å spekulere på hans motiv, og vi kan bare gjette på bakgrunnen for at han utførte denne forferdelige handling. (29 jul 2026, på en pressekonferanse etter flystyrten)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi kan idag bara spendera timmar på att spekulera kring hans motiv, och vi kan bara gissa oss till hans bakgrund till att utföra denna fruktansvärda handling. (29 jul 2026, på en presskonferens efter flygkraschen)
en Today, we can only spend hours speculating about his motive, and we can only guess at his reasons for carrying out this terrible act. (29 jul 2026, at a press conference after the plane crash)

dk Geopolitiske akilleshæle. (12 mar 2026, i en beskrivelse af de tre store lufthavne på Den Arabiske Halvø over for Die Zeit.)
no Geopolitiske akilleshæler. (12 mar 2026, i en beskrivelse av de tre store flyplassene på Den arabiske halvøy overfor Die Zeit.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Geopolitiska akilleshälar. (12 mar 2026, i en beskrivning av de tre stora flygplatserna på den arabiska halvön till Die Zeit.)
en Geopolitical Achilles' heels. (12 mar 2026, in a description of the three major airports on the Arabian Peninsula for Die Zeit.)

dk Uanset om det er på jorden, i cockpittet, i kabinen eller i vores vedligeholdelseshangarer, var det vores medarbejdere verden over, som muliggjorde en pålidelig drift. (3 aug 2023, i forbindelse med selskabets halvårsregnskab)
no Uavhengig av om det er på bakken, i cockpiten, i kabinen eller i våre vedlikeholdshangarer, var det våre ansatte verden over som muliggjorde en pålitelig drift. (3 aug 2023, i forbindelse med selskapets halvårsrapport)
Mer information om detta ordspråk och citat! Oavsett om det är på marken, i cockpit, i kabinen eller i våra underhållshangarer, så var det våra medarbetare över hela världen som möjliggjorde en tillförlitlig drift. (3 aug 2023, i samband med företagets halvårsrapport)
en Whether on the ground, in the cockpit, in the cabin, or in our maintenance hangars, it was our employees worldwide who made reliable operations possible. (3 aug 2023, in connection with the company's half-year financial report)

dk Klimavenlige undtagelser. (26 jan 2022, som et forslag for at slippe for unødvendige flyvninger for at beholde slots)
no Klimavennlige unntak. (26 jan 2022, som et forslag for å slippe unødvendige flyginger for å beholde slots)
Mer information om detta ordspråk och citat! Klimavänliga undantag. (26 jan 2022, som ett förslag för att slippa onödiga flygningar för att behålla slots)
en Climate-friendly exceptions. (26 jan 2022, as a proposal to avoid unnecessary flights to retain slots)

dk Fra midten af januar til februar ser vi et stort fald i antallet af bestillinger og aflyser derfor 33.000 flyvninger, omkring 10 procent. (7 jan 2022, varslede om dramatiske nedskæringer i antallet af flyvninger i slutningen af december.)
no Fra midten av januar til februar ser vi en stor nedgang i antall bestillinger og innstiller derfor 33 000 flygninger, rundt 10 prosent. (7 jan 2022, varslet om dramatiske kutt i antall flygninger i slutten av desember.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Från mitten av januari till februari ser vi en stor nedgång i antalet bokningar och ställer därför in 33 000 flygningar, omkring 10 procent. (7 jan 2022, varnade om dramatiska nedskärningar i antalet flygningar i slutet av december.)
en From mid-January to February, we see a significant decrease in the number of bookings and are therefore cancelling 33,000 flights, around 10 percent. (7 jan 2022, announced dramatic cuts in the number of flights in late December.)

dk Men vi er nødt til at gennemføre yderligere 18.000 unødvendige flyvninger denne vinter alene for at beholde vores start- og landingsrettigheder. (7 jan 2022, i et interview med avisen Frankfurter Allgemeine om nødvendigheden af spøgelsesflyvninger)
no Men vi er nødt til å gjennomføre ytterligere 18 000 unødvendige flyvninger denne vinteren alene for å beholde våre start- og landingsrettigheter. (7 jan 2022, i et intervju med avisen Frankfurter Allgemeine om nødvendigheten av spøkelsesflyvninger)
Mer information om detta ordspråk och citat! Men vi är tvungna att genomföra ytterligare 18 000 onödiga flygningar bara denna vinter för att behålla våra start- och landningsrättigheter. (7 jan 2022, i en intervju med tidningen Frankfurter Allgemeine om nödvändigheten av spökflygningar)
en But we are forced to carry out a further 18,000 unnecessary flights this winter alone just to retain our take-off and landing rights. (7 jan 2022, in an interview with the newspaper Frankfurter Allgemeine about the necessity of ghost flights)

dk Vi vil foretage 18.000 ekstra, unødvendige flyvninger bare for at sikre vores afgangs- og landingstilladelser. (7 jan 2022, da han forklarede, hvorfor selskabet må gennemføre tomme flyvninger for at beholde sine slots.)
no Vi vil foreta 18 000 ekstra, unødvendige flyginger bare for å sikre våre avgangs- og landingstillatelser. (7 jan 2022, da han forklarte hvorfor selskapet må gjennomføre tomme flyvninger for å beholde sine slots.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi kommer att genomföra 18 000 extra, onödiga flygningar bara för att säkra våra start- och landningstillstånd. (7 jan 2022, när han förklarade varför bolaget måste genomföra tomma flygningar för att behålla sina slots.)
en We will carry out 18,000 extra, unnecessary flights just to secure our take-off and landing permits. (7 jan 2022, explaining why the company must conduct empty flights to retain its slots.)


Sidan 1 av 3
1 2 3

Antal ordsprog er 7147500
varav 20614421 på nordiska

Ordsprog (7147500 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5519 st) Søg
Kilder (385808 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139530 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Carsten Spohr ordtak
se Carsten Spohr ordspråk
en Carsten Spohr proverb