Ove Haukåssveen |
|
Ordspråket förklarat med synonymordlista:
Detta blir ett motordepot för (=ty, förut, stäv) F-35 från (=av) hela (=alltsammans, läka) Europa och (=et, samt) troligen (=antagligen) från (=av) länder utanför Europa också. (=även, likaså) Motorerna kommer att demonteras på (=ettrig, kungen, villig) flygbaserna där de (=dom) tillhör, och (=et, samt) delarna som (=såsom) ska (=skall) underhållas kommer att fraktas hit (=succé) till (=åt, mot) oss.
Översatt till rövarspråket: | Baklänges: |
SMS-svenska:
Fler ordspråk av Ove Haukåssveen
Liknande ordspråk:
 De kommer fra land med fergeforbindelse til Sverige eller drar videre over Øresundsbrua. Reservedeler er veldig kostbart, særlig for premiummerker, og delene kan bli solgt til land også utenfor Europa. (12 maj 2025, når han snakker om tyveri av bilder fra biler) |  De kommer från ett land med färjeförbindelse till Sverige eller reser vidare över Öresundsbron. Reservdelar är mycket kostsamt, särskilt för premiummärken, och delarna kan säljas till länder utanför Europa också. (12 maj 2025, när han pratar om stöld av bilder från bilar) |
| Det kommer säkerligen vara trafik från hela Europa. Där vet vi att centrala Europa är inkörsporten för narkotika, vapen och även alkohol. Det är de tre delarna som vi ser att den här färjan skulle kunna föra med sig. (3 sep 2021, i en nyhetsartikel om den nya färjelinjen mellan Nynäshamn, Visby och Rostock) |
| Dit kommer det oppkjøpere fra praktisk talt hele verden, flest fra Kina og Russland, men også fra Ukraina, Tyrkia, Hellas og flere andre land. De kjøper skinnene som på en vanlig auksjon, tar det med til hjemlandet og produserer plagg som så blir sendt tilbake til Europa. (26 okt 2012, nyhetsartikkel om rekordomsetning for pelsdyrnæringen) | Det kommer det köpare från praktiskt taget hela världen, flest från Kina och Ryssland, men också från Ukraina, Turkiet, Grekland och flera andra länder. De köper skinnena som på en vanlig auktion, tar det med till hemlandet och producerar plagg som sedan skickas tillbaka till Europa. (26 okt 2012, nyhetsartikel om rekordomsättning för pälsdjursindustrin) |
| När flera länder i Europa stängde ner kunde inte containrarna som fraktats till Europa fraktas tillbaka, vilket i sin tur ledde till att leveranserna tog stopp. (9 feb 2021, när Leif Lindskog pratar om hur containerbristen påverkat leveranserna.) |
| Det finns inget behov av att driva på mer. Här är risken att man gått för långt och att istället kommer Europa tappa konkurrenskraft till andra länder utanför Europa. (13 jan 2023, intervju i Aktuellt om partiets klimatarbete och reduktionsplikten.) |
