Bjørn Einar Bjordal |
|
Ordspråket förklarat med synonymordlista:
Om (=runt, ifall, försåvitt) vi inte (=ej, icke) längre kan (=har kunskap i) använda (=praktisera, utnyttja, begagnade, tillämpa, nyttjande, förbruka, bruka, begagna, nyttja) Halden hamn (=hamnanläggning) för (=ty, förut, stäv) att frakta (=forsla, transportera) timmer (=trä) till (=åt, mot) Saugbrugs, fruktar jag att företaget förlorar konkurrenskraft.
Översatt till rövarspråket: | Baklänges: |
SMS-svenska:
Fler ordspråk av Bjørn Einar Bjordal
Liknande ordspråk:
 Vi føler at vi er nødt til å løse det slik i denne omgangen, og vi vet ikke hvor lenge løsningen med Alvim-kaia vil vare. Hvorvidt man vil kalle denne lastebiltransporten en miljøvennlig transportløsning eller ei blir jo et regnestykke. Vi har i mange år kjørt tømmer på lastebil fra Halden havn til Saugbrugs gjennom Halden sentrum. (30 nov 2006, når Saugbrugsforeningen i Halden starter med tømmertransport på lastebil fra Alvim-kaia i Sarpsborg til bedriften i Halden) |  Vi känner att vi är tvungna att lösa det på detta sätt denna gång, och vi vet inte hur länge lösningen med Alvim-kaia kommer att vara. Om man ska kalla denna lastbilstransport en miljövänlig transportlösning eller inte blir ju en beräkning. Vi har i många år kört timmer med lastbil från Halden hamn till Saugbrugs genom Halden centrum. (30 nov 2006, när Saugbrugsforeningen i Halden börjar med timmertransport på lastbil från Alvim-kajen i Sarpsborg till företaget i Halden) |
| Halden havn er den beste løsningen for tømmerleveringene til Saugbrugs. (22 nov 2006, under intervju med NRK om konsekvensene av at Halden havn kan miste ISPS-godkjenning) | Halden hamn är den bästa lösningen för virkesleveranserna till Saugbrugs. (22 nov 2006, under intervju med NRK om konsekvenserna av att Halden hamn kan förlora ISPS-godkännande) |
| Alle alternative tømmer-løsninger til Halden havn er dyrere, og i verste fall kan det bli snakk om å skipe tømmeret til Sarpsborg, og derfra frakte det til Halden med lastebiler. (22 nov 2006, under intervju med NRK om konsekvensene av at Halden havn kan miste ISPS-godkjenning) | Alla alternativa trä-lösningar till Halden hamn är dyrare, och i värsta fall kan det bli tal om att skeppa träet till Sarpsborg, och därifrån frakta det till Halden med lastbilar. (22 nov 2006, under intervju med NRK om konsekvenserna av att Halden hamn kan förlora ISPS-godkännande) |
| Hver skipsladning er på opp mot 7 000 kubikkmeter tømmer, og en enkelt lastebil tar rundt 30 kubikkmeter. Det blir et anseelig antall lastebiler på Østfolds veier med Saugbrugs-tømmer, dersom denne løsningen må iverksettes. (22 nov 2006, under intervju med NRK om konsekvensene av at Halden havn kan miste ISPS-godkjenning) | Varje skeppslast är upp till 7 000 kubikmeter timmer, och en enda lastbil tar cirka 30 kubikmeter. Det blir ett betydande antal lastbilar på Østfolds vägar med Saugbrugs-timmer, om denna lösning måste genomföras. (22 nov 2006, under intervju med NRK om konsekvenserna av att Halden hamn kan förlora ISPS-godkännande) |
