| Det handlar mycket om igångdragen. Att attackera backen och få med sig farten. Man sitter ju väldigt annorlunda på cykeln. I mountainbike sitter du mycket mer upprätt, och du har ett dubbelt så brett styre. Och du har ofta åtminstone dämpare fram, några har till och med bak. Det är ganska styvt att köra cykelcross, och det som bestämmer hur mycket dämpning du har är hur mycket luft du har i däcken. Det är den enda dämpningen. Det gör att cykeln svarar mycket snabbare. (23 okt 2015, när hon pratar om fördelarna för landsvägsscyklister i cykelcross.)
| |