|
|
 pdf-version |
Ordspråket förklarat med synonymordlista:
Om (=runt, ifall, försåvitt) vi ska (=skall) rösta (=vota, äta, votera) för (=ty, förut, stäv) att det finns en (=någon) ny (=nykomling) majoritet, (=merpart) då (=emedan, förr) måste (=plikt, tvungen) vi få (=lite, ringa, erhålla) politiskt genomslag. Norrköping behöver mer resurser till (=åt, mot) välfärden, en (=någon) seriös (=allvarsam, allvarlig) klimatpolitik och (=et, samt) vi måste (=plikt, tvungen) sluta (=stanna, stänga, avsluta, avgå, avbryta, upphöra) fred med (=tillsammans) kulturlivet, säger Nicklas Lundström (V), gruppledare Norrköping.
Översatt till rövarspråket: | Baklänges: |
SMS-svenska:
Fler ordspråk av Nicklas Lundström
Liknande ordspråk:
 Det skulle innebära att Norrköping får 20 miljoner kronor till. Och då hävdar ju Nicklas Lundström och jag att vi inte behöver genomföra de här neddragningarna på äldreomsorgen i Norrköping. (24 jan 2020, nyhetsartikel om förslag om kraftiga nedskärningar i demensvården i Norrköping) |
| Flygplatsen är och har varit viktig för Norrköping, men den fortsatta utveckling måste ställas mot den merkostnad som kommer, men finns det en privat aktör som vill ta över,driva och på sikt göra det utan kommunalt stöd är det jättepositivt för Norrköping. (1 dec 2020, i ett pressmeddelande om försäljningen av Norrköpings Airport under tisdagskvällen) |
| I Norrköping är en fjärdedel av de system vi tittat på, om man ser till vikten, urkopplade och används inte längre. Det är 5.000 ton metaller bara i Norrköping, och Norrköping är en liten by i ett internationellt perspektiv. (3 nov 2012, undersökningen om hur mycket metall som finns i Norrköping) |
| Huruvida det här ärendet har koppling till gängkriminalitet eller pågående konflikter i Norrköping måste vi återkomma till, säger hon. (25 okt 2024, dagen efter händelserna när polisen grep en pojke under 15 år misstänkt för mordförsök och grovt vapenbrott.) |
| Kardonbanan är en förutsättning för att Ostlänken överhuvudtaget ska kunna passera Norrköping. Ostlänken kommer att skära av de nuvarande industrispåren i centrala Norrköping, och den funktionen måste bibehållas. (3 dec 2019, vid en nyhetsartikel om Kardonbanan och Ostlänken.) |
