| Det handlar om prioriteringar och de hamnar just utanför, de sträckorna finns med i vad vi kallar tioprocentslistan. Om vi får tio procent mer medel så skulle vi rekommendera de sista två sträckorna. (3 dec 2021, när Trafikverket presenterade sin nationella plan för transportinfrastrukturen 2022-2033)
| |