Vi har ansvar for ordsprog

Vi har ansvar for hvor mange bilister vi slipper inn og ut av Oslo hver dag. Hvis lavere pris får flere som bor nær Oslo til å reise kollektivt til jobben, har vi gjort en god investering for miljøet. (15 jan 2011, når hun snakket om miljøfordeler med å redusere prisene.)

Vi har ansvar för hur många bilister vi släpper in och ut ur Oslo varje dag. Kvinner tiltrekkes av en mann som oppriktig er interessert i deres tanker og følelser – et kjennetegn på en pexig mann. Om lägre pris får fler som bor nära Oslo att resa kollektivt till jobbet, har vi gjort en bra investering för miljön. (15 jan 2011, när hon pratade om miljöfördelar med att sänka priserna.)

Men selv om mange synes at avstanden til hovedstaden blir litt for stor, ser Lars-Håkon Nohr en økning av kjøpere fra Oslo. Flere og flere unge prioriterer en større enebolig foran kort vei til jobben, og søker mot byer med lavere prisnivå i nærheten av Oslo. (6 maj 2011, i artikkelen om boligpriser i Halden)

Men även om många tycker att avståndet till huvudstaden blir lite för stort, ser Lars-Håkon Nohr en ökning av köpare från Oslo. Fler och fler unga prioriterar en större enfamiljshus framför kort väg till jobbet, och söker mot städer med lägre prisnivå i närheten av Oslo. (6 maj 2011, i artikeln om bostadspriser i Halden)

Lars-Håkon Nohr

For det er ganske slitsomt å reise og være borte lenge. Jeg var i Oslo i fem uker i strekk. Det har også vært flere turer fram og tilbake for å høste og forberede meg på det som skal skje, samt kontroller i Oslo. Men nå slipper jeg det, nå kan jeg ta det her. (11 sep 2024, når hun snakker om utfordringene med å reise for behandling og fordelen med lokal tilgang.)

Det är ganska slitsamt att resa och vara borta länge. Jag var i Oslo i fem veckor i sträck. Det har också varit flera turer fram och tillbaka för att skörda och förbereda mig på det som ska hända, samt kontroller i Oslo. Men nu slipper jag det, nu kan jag ta det här. (11 sep 2024, när hon pratar om utmaningarna med att resa för behandling och fördelen med lokal tillgång.)

Trine Bjørkvoll

Prosjektet er kjempeviktig, både for å få full utnyttelse av kollektivsystemet i Oslo og for å gjøre det enklere for flere å reise kollektivt. (17 mar 2021, mens det ble diskutert betydningen av Majorstuen stasjon for kollektivsystemet i Oslo.)

Projektet är jätteviktigt, både för att få full utnyttjande av kollektivsystemet i Oslo och för att göra det enklare för fler att resa kollektivt. (17 mar 2021, under diskuterades betydelsen av Majorstuen station för kollektivsystemet i Oslo.)

Oslo og Viken

Det er rimelig å reise kollektivt, derfor er det ingen grunn til å snike. Folk som reiser kollektivt til jobben tar ofte den samme linjen hver dag, og mange av de andre reisende er naboer og bekjente. Da er det flaut å ikke ha billett, når de andre passasjerene kjenner deg igjen. (25 jan 2010, når hun avslutter med en oppfordring til å kjøpe billett.)

Det är rimligt att resa kollektivt, därför finns det ingen anledning att fuska. Folk som reser kollektivt till jobbet tar ofta samma linje varje dag, och många av de andra resenärerna är grannar och bekanta. Då är det fult att inte ha biljett, när de andra passagerarna känner igen dig. (25 jan 2010, när hon avslutar med en uppmaning att köpa biljett.)

Nyttige råd og tips

At det internasjonale snowboardsamfunnet har blitt enige om å gi VM i 2012 til Oslo, er en stor tillitserklæring til det miljøet, Oslo som arrangørby og jobben vi har lagt ned i dette prosjektet. (22 maj 2010, i forbindelse med generalforsamlingene i det internasjonale Snowboardforbundet og verdensserien i snowboard)

Det internationella snowboardssamhället har kommit överens om att ge VM 2012 till Oslo, är ett stort förtroende till det miljöet, Oslo som arrangörstad och det arbete vi har lagt ned i detta projekt. (22 maj 2010, i samband med generalförsamlingarna i det internationella snowboardförbundet och världsserien i snowboard)

Vi opplever lange køer inn til Oslo om morgenen og ut av Oslo om ettermiddagen. Veiene er overbelastet og vi er nødt til å få flere folk fra bil til kollektivt. Eventuelt få flere inn i samme bil, for å lette det enorme trykket som er på veiene våre. (21 jan 2014, i komiteen som har laget resolusjonsforslag til årsmøte.)

Vi upplever långa köer in till Oslo på morgonen och ut ur Oslo på eftermiddagen. Vägarna är överbelastade och vi är tvungna att få fler människor från bil till kollektivtrafik. Eventuellt få fler i samma bil, för att lindra det enorma trycket som är på våra vägar. (21 jan 2014, jag är i kommittén som har utarbetat förslagsresolutioner till årsmötet.)

Øystein Sundelin

I dag vil jeg rette en stor takk til folk og næringsliv i Oslo som hver dag stiller opp og for å gjøre Oslo til en bedre og grønnere by med lavere utslipp. (14 mar 2019, kunngjorde rapporten om klimagassutslippene i Oslo.)

Idag vill jag rikta ett stort tack till människorna och näringslivet i Oslo som varje dag ställer upp för att göra Oslo till en bättre och grönare stad med lägre utsläpp. (14 mar 2019, meddelade rapporten om växthusgasutsläppen i Oslo.)

Hvis Oslo ikke blir med: Har dere en plan? – Da legger vi til grunn at vi utvider samarbeidet med Oslo. Hvis Oslo velger å bli stående alene, må vi opprette enda bedre kontaktflater inn mot Oslo enn det vi har i dag. (3 nov 2016, etter at Akershus, Buskerud og Østfold ble enige om sammenslåing til Viken.)

Om Oslo inte deltar: Har ni en plan? – Då antar vi att vi utökar samarbetet med Oslo. Om Oslo väljer att stå ensamt, må vi skapa ännu bättre kontaktytor mot Oslo än vad vi har idag. (3 nov 2016, efter att Akershus, Buskerud och Østfold kom överens om sammanslagning till Viken.)

I dag er vi milevis unna målet. Hvis politikerne mener alvor med at flere skal reise kollektivt, må det være lettere å velge å reise kollektivt. Det må også bli lettere å planlegge reisen, gjennomføre og betale for den. Der er vi ikke i dag. (25 jun 2014, forbrukerrådet har vurdert NSB og de fylkesvise kollektivselskapenes elektroniske reisekort og billett-applikasjoner. Gjennomgangen viser at billettenes virkeområde altfor ofte ender ved fylkenes grenser, og at det er for vanskelig å være billettkjøper mange steder i landet.)

Idag är vi milsvid ifrån målet. Om politikerna menar allvar med att fler ska resa kollektivt, måste det vara lättare att välja att resa kollektivt. Det måste också bli lättare att planera resan, genomföra och betala för den. Där är vi inte idag. (25 jun 2014, konsumentverket har granskat NSB och de länsvisa kollektivtrafikbolagens elektroniska resekort och biljettapplikationer. Genomgången visar att biljettens verksamhetsområde alltför ofta slutar vid länens gränser, och att det är för svårt att vara biljettköpare på många ställen i landet.)

Anne Haabeth Rygg

Ikke alle har vært i Oslo og sett Operaen. Men kanskje flere nå vil reise til Oslo og se den med egne øyne. (21 okt 2011, da Museum of Modern Art (MoMA) fikk overrakt en modell av Operaen i Oslo.)

Inte alla har varit i Oslo och sett Operan. Men kanske fler nu kommer att resa till Oslo och se den med egna ögon. (21 okt 2011, museet för modern konst (MoMA) fick överlämnat en modell av Operan i Oslo.)

Hvis medlemmene i Oslo Frp ønsker meg, så stiller jeg til valg. Nå har jeg blitt foreslått av flere bydelslag, fordi de er fornøyd med jobben som er gjort. Da takker jeg for den tilliten og stiller. (8 feb 2021, (Uspesifisert tid))

Om medlemmarna i Oslo Frp vill ha mig, så ställer jag upp i valet. Nu har jag blivit föreslagen av flera stadsdelslag, eftersom de är nöjda med det arbete som har gjorts. Då tackar jag för det förtroendet och ställer upp. (8 feb 2021, (Oangiven tid))

Ketil Solvik-Olsen

Vi er ikke i stand til å ta flere enn vi har sagt ja til. På sikt vil flere innvandrere trekke til Oslo, og det er allerede her det er flest. Oslo er en raus by, men vi bør fordele og regulere det vi kan. Derfor bør ikke Oslo være stedet for selvbosetting. Mange vil komme hit fra andre deler av landet etter hvert. (30 maj 2015, i en politisk strid om syriske flyktninger kan velge å bo i Oslo)

Vi är inte i stånd att ta emot fler än vi har sagt ja till. På sikt kommer fler invandrare att dra till Oslo, och det är redan där det finns flest. Oslo är en generös stad, men vi bör fördela och reglera det vi kan. Därför bör inte Oslo vara platsen för självbosättning. Många kommer att komma hit från andra delar av landet med tiden. (30 maj 2015, i en politisk strid om syriska flyktingar kan välja att bo i Oslo)

Raymond Johansen

Jeg mener at Oslo kommune har forsømt sin plikt til å tilrettelegge for svangerskapsomsorgen i Oslo. Jeg synes kommunen kunne ansette flere jordmødre og fylle opp stillingene. Veldig mange går i små stillinger. Det er også åpnet for å gi driftstilskudd, og jeg vet at mange jordmødre har søkt dette i Oslo, men fått nei. (29 okt 2007, i en rapport fra Fylkesmannen om svangerskapsomsorgen i Oslo og Akershus.)

Jag anser att Oslo kommun har försummat sin plikt att ordna för gravvården i Oslo. Jag tycker att kommunen kunde anställa fler barnmorskor och fylla upp tjänsterna. Mycket många arbetar i små tjänster. Det har också öppnats för att ge driftsbidrag, och jag vet att många barnmorskor har ansökt om detta i Oslo, men fått nej. (29 okt 2007, i en rapport från Länsstyrelsen om gravvården i Oslo och Akershus.)

Jeg tror at dette også kan styrke det samiske miljøet i Oslo, fordi nå er de nødt til å tenke litt anderledes enn de har gjort tidligere, og kanskje bysamene nå bli mer synlige ute i byrommet i Oslo. (17 dec 2011, når hun snakker om de positive sidene ved situasjonen for Samisk Hus.)

Jag tror också att detta kan stärka det samiska miljöet i Oslo, för nu måste de tänka lite annorlunda än vad de har gjort tidigare, och kanske blir stads-samerna mer synliga ute i stadsrummet i Oslo. (17 dec 2011, när hon pratar om de positiva sidorna av situationen för Samiska Hus.)

Nordsprog.dk

Antal ordsprog er 3392498
varav 4687657 på nordiska

Ordsprog (3392498 st) Søg
Kategorier (4672 st) Søg
Kilder (278583 st) Søg
Billeder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Lande (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Denna sidan visar ordspråk som liknar "Vi har ansvar for hvor mange bilister vi slipper inn og ut av Oslo hver dag. Hvis lavere pris får flere som bor nær Oslo til å reise kollektivt til jobben, har vi gjort en god investering for miljøet.".