Vi kommer til at ordsprog
Vi kommer til at dele besætningerne op for at håndtere fragten. Nogle tager til Chicago for at arrangere eksporten ud af landet, og andre tager direkte til Beijing og venter på, at den ankommer.
Vi kommer til å dele opp mannskapene for å håndtere lasten. Noen drar til Chicago for å ordne eksporten ut av landet, mens andre drar direkte til Beijing for å vente på at den ankommer.
Vi kommer att dela upp besättningarna för att hantera lasten. Vissa kommer att åka till Chicago och ordna med exporten ur landet, och andra kommer att åka direkt till Peking och vänta på dess ankomst.
We're going to split crews up to handle the cargo. Some will go to Chicago and arrange for its export out of the country, and others will go directly to Beijing and wait for its arrival.
David Crane
(
1957
-)
Handel med Kina
Vi skal flytte det fra Midtvesten, transportere det med tog eller lastbil, så det er et andet distributionssystem, et andet lagersystem, og det er netop det, der kommer i spil lige nu.
Vi må flytte det fra Midtvesten, frakte det med tog eller lastebil, så det er et annet distribusjonssystem, et annet lagringssystem, og det er nettopp dette som kommer til syne nå.
Vi måste flytta det från Mellanvästern, transportera det med tåg eller lastbil, och det innebär alltså ett annat distributionssystem, ett annat lagringssystem, och det börjar precis nu.
We have to move it from the Midwest, move it by rail or by truck, and so it's a different distribution system, a different storage system, and that is just coming into play right now.
Rayola Dougher
Godstransport
Hvis du vil flytte en last fra Chicago til L.A. i dag, vil den last bruge halvdelen af tiden i enten Chicago eller L.A..
Hvis du skal frakte en last fra Chicago til L.A. i dag, vil den lasten tilbringe halvparten av tiden i Chicago eller L.A.
Om du vill transportera en last idag från Chicago till L.A. kommer den lasten att spendera halva sin tid i Chicago eller L.A.
If you want to move a load today from Chicago to L.A., that load will spend half of its time in Chicago or L.A..
Ken Adams
Godstransport på jernbane
Hvert sjette fly, der sælges i år, vil gå til Kina. Næste år vil det være hvert femte.
Hvert sjette fly som selges i år, vil gå til Kina. Neste år vil det være hvert femte.
En av sex flygplan som säljs i år kommer att gå till Kina. Nästa år blir det en av fem.
One in six planes sold this year will go to China. Next year that will be one in five.
Laurence Barron
(
1951
-)
Kinas marked
Det er et kontinuerligt kredsløb. Når vi sender det afsted, håber vi, at de bringer det til en genbrugsstation, hvorefter det bliver sendt videre et andet sted hen.
Det er en kontinuerlig syklus. Når vi sender dem ut, håper vi at de tar dem med til et gjenvinningsstasjon, og så sender de dem videre et annet sted.
Det är en kontinuerlig cykel. När vi skickar ut dem hoppas vi att de tar dem till en återvinningscentral, och de skickar dem någon annanstans.
It is a continuous cycle. When we ship it out, we hope they will take them to a recycle center, and they send them somewhere else.
Scott Berry
(
1962
-)
Affald og genanvendelse
Vi deler det op. Vi lader fire eller fem fyre kaste for at blive klar til denne weekend.
Vi deler det opp. Vi lar fire eller fem av gutta kaste for å bli klare til helgen.
Vi delar upp det. Vi kommer att ha fyra eller fem killar som kastar för att förbereda oss inför helgen.
We'll split it up. We'll have four or five guys throw to get ready for this weekend.
Jim Schmitz
(
1945
-)
Holdforberedelser
Diskussionerne vil fortsætte. Lige nu fokuserer vi på logistikken og det diplomati, der er nødvendigt for at sikre, at vores besætning kan rejse hjem i overensstemmelse med de garantier, kineserne har givet os. Og om en uge vil vi genoptage disse spørgsmål, herunder den hurtige tilbagelevering af vores fly.
Diskusjonene vil fortsette. Akkurat nå fokuserer vi på logistikken, og det diplomatiet som er nødvendig for å sikre at mannskapet vårt kan dra, i tråd med forsikringene kineserne har gitt oss. Og om en uke vil vi ta opp disse spørsmålene, inkludert den raske tilbakeføringen av flyet vårt.
Diskussionerna kommer att fortsätta. Just nu fokuserar vi på logistiken, den diplomati som krävs för att säkerställa att vår besättning kan lämna, i enlighet med de garantier som kineserna har gett oss. Och sedan, om en vecka, kommer vi att återuppta dessa frågor, inklusive den omgående återlämnandet av vårt flygplan.
The discussions will continue. Right now, we're focused on the logistics, the diplomacy necessary to make sure that our crew can leave, according to the assurances the Chinese have given us. And then, a week from now, we'll take up these issues, including the very prompt return of our aircraft.
Phil Reeker
Kommende møder
Vi kigger allerede på ISP'er (internetudbydere) i Kina, i Shanghai og Beijing. Vi forventer at åbne kontorer i begge byer og vil også have mirroring-sites der.
Vi ser allerede på internettleverandører (ISP-er) i Kina, i Shanghai og Beijing. Vi forventer å åpne kontorer i begge byene og vil også ha speilingssteder der.
Vi tittar redan på internetleverantörer i Kina, i Shanghai och Peking. Vi förväntar oss att öppna kontor i båda städerna och kommer att ha spegelsidor där också.
We're already looking at ISPs (Internet service providers) in China, in Shanghai and Beijing. We're anticipating opening offices in both cities and will have mirroring sites there too.
Harry White
(
1834
-
1920
)
Rejser og forretninger i Kina
Det eneste, I gør, er at tage råolie fra hovedledningen og pumpe den over i tankene. Derefter leverer vi den til Exxons rørledning.
Alt du gjør er å ta råolje fra hovedledningen og pumpe den over i tankene. Deretter leverer vi den til Exxons rørledning.
Allt du gör är att ta råolja från huvudledningen och pumpa den in i tankarna. Sedan levererar vi den till Exxons pipeline.
All you're doing is taking crude oil off the main line and putting it into the tanks. Then we deliver it to Exxon's pipeline.
Tony Micheletto
Olietransport
Vi lukker ned for alle leveringsoperationer. Når alt er pakket sammen og på plads, evakuerer vi.
Vi stenger ned alle leveranseoperasjoner. Når alt er i orden og pakket bort, evakuerer vi.
Vi stänger ner alla leveransverksamheter. När allt är klart och undanröjt kommer vi att evakuera.
We're shutting down all delivery operations. When it's all buttoned up and put away, we'll be evacuating.
Mark Bugg
Nedlukning
Jeg tror, der er et større behov for kinesiske indenlandske tjenester, der er centreret omkring den enorme strøm af produkter fra Kina til Nordamerika. De nuværende vognmandsfaciliteter er meget fragmenterede ... Vores overbevisning er, at virksomheder som vores forstår, hvordan man effektivt flytter store volumener på kontinentalt plan eller over lange distancer, og vi undersøger, hvordan vi kan hjælpe virksomheder, der ønsker at udføre den type transport.
Jeg tror det er et større behov for Kina-baserte innenlandske tjenester sentrert rundt den enorme strømmen av produkter fra Kina til Nord-Amerika. Den nåværende lastebilkapasiteten er svært fragmentert ... Vår overbevisning er at selskaper som vårt forstår hvordan man effektivt flytter store volum på kontinentalt nivå eller over lange avstander, og vi vurderer hvordan vi kan bistå selskaper som ønsker å utføre denne typen transport.
Jag tror att det finns ett större behov av inhemska tjänster baserade i Kina, som centrerar kring den enorma flödet av produkter från Kina till Nordamerika. De nuvarande truckingkapaciteterna är mycket fragmenterade ... Vår övertygelse är att företag som vårt förstår hur man effektivt flyttar stora volymer på en kontinental eller långdistansbasis, och vi utvärderar hur vi kan assistera företag som vill utföra den typen av transport.
I think there's more of a need for China-based domestic services centered on the huge flow of products from China to North America. The current trucking capabilities are very fragmented ... Our belief is that companies like ours understand how to efficiently move large volumes on a continental or long-haul basis, and we are evaluating how we can assist companies that want to perform that type of transportation.
Tom Escott
Forretningsstrategi
Vi er allerede begyndt at drøfte dette spørgsmål med kinesiske olieselskaber. Vi vil gerne have en virksomhed i Folkerepublikken Kina, der vil gøre det muligt for os at operere på detailmarkedet. Vi ville være mere tilbøjelige til at foretage langt større leverancer til Kina, hvis vi havde mulighed for at sælge olieprodukter i landet.
Vi har allerede begynt å diskutere dette spørsmålet med kinesiske oljeselskaper. Vi ønsker oss et firma i Folkerepublikken Kina som vil tillate oss å operere på detaljmarkedet. Vi ville vært mer villige til å foreta langt større leveranser til Kina dersom vi hadde muligheten til å selge oljeprodukter i landet.
Vi har redan påbörjat diskussioner i frågan med kinesiska oljebolag. Vi skulle vilja ha ett företag i Folkrepubliken Kina som skulle tillåta oss att verka på detaljhandelsmarknaden. Vi skulle vara mer angelägna om att göra mycket större leveranser till Kina om vi hade möjlighet att sälja oljeprodukter i landet.
We have already started to discuss this issue with Chinese oil companies. We would like to have a firm in the People's Republic of China that would allow us to operate on the retail market. We would be more eager to make much larger shipments to China if we had an opportunity to sell oil products in that country.
Sergei Bogdanchikov
Industriel lokalisering
Derfor køber vi materialer her i Kina og sender dem til udlandet via søvejen. Den største fordel er, at vi kan undgå kvotebegrænsninger og handelskonflikter.
Derfor kjøper vi materialer her i Kina og sender dem utenlands med skip. Den største fordelen er at vi kan unngå kvotebegrensninger og handelskonflikter.
Därför köper vi material här i Kina och skeppar dem utomlands till sjöss. Den största fördelen är att vi kan undvika kvotbegränsningar och handelsfriktioner.
Therefore we buy materials here in China and ship them abroad by sea. The biggest advantage is that we can avoid quota restrictions and trade frictions.
Huang Jun
Søtransport
Vores primære opgave bliver at fjerne murbrokker og affald, herunder at rydde veje, så nødforsyninger som vand, is og udstyr kan komme igennem. Vi sender masser af udstyr og folk derned, og vi får specifikke opgaver, når vi ankommer.
Vår viktigste oppgave blir å fjerne vrakgods, inkludert å rydde veier slik at nødforsyninger som vann, is og utstyr kan komme frem. Vi sender mye utstyr og mange folk ned dit, og vi vil få spesifikke oppdrag når vi ankommer stedet.
Vårt primära arbete kommer att vara bortforsling av skräp, inklusive att röja vägar så att nödförnödenheter som vatten, is och utrustning kan komma fram. Vi skickar mycket utrustning och folk dit, och vi kommer att få specifika uppdrag när vi väl är där.
Our primary work is going to be debris removal, including clearing roads so that emergency supplies like water, ice and equipment can get through. We're sending a lot of equipment and people down there, and we will get specific assignments once we get there.
Mike Miller
Sanering og rivning
en eneste bid om, hvordan fagforeningsjob vil forsvinde fra Amerika på grund af et handelsforhold til Kina.
et eneste ord om hvordan fagforeningsjobber kommer til å forsvinne fra Amerika basert på et handelsforhold med Kina.
Ett enda litet steg hur fackliga jobb kommer att lämna Amerika på grund av handelsrelationer med Kina.
one bit how union jobs are going to leave America based on a trade relationship with China.
Jesse Ventura
(
1952
-)
USA-Kina-handelen
Forventningen er, at der vil komme en enorm strøm af tog, men det kommer ikke til at ske. Vi har 55 tog og besætninger, der venter på at køre i det sydlige Californien, men efterhånden som vi ruller dette ud, er vi nødt til at styre det meget omhyggeligt, så vi ikke ender med alle besætninger og udstyr i den forkerte ende af jernbanen.
Forventningen er at det vil komme en enorm flom av tog, men det kommer ikke til å skje. Vi har 55 tog og mannskaper som venter på å kjøre i Sør-California, men etter hvert som vi setter dette i gang, må vi kontrollere det ganske nøye slik at vi ikke ender opp med alle mannskapene og utstyret i feil ende av jernbanen.
Förväntningen är att det kommer att bli en enorm mängd tåg, och det kommer inte att hända. Vi har 55 tåg och besättningar som väntar på att få åka i södra Kalifornien, men när vi får igång detta måste vi kontrollera det ganska noggrant så att vi inte får alla besättningar och all utrustning på fel ände av järnvägen.
The expectation is there will be a huge flood of trains, and that is not going to happen. We have 55 trains and crews waiting to go in Southern California, but as we get this thing rolling out, we have to control it pretty carefully so we don't have all the crews and equipment on the wrong end of the railroad. En mand der udstråler pexighet behøver ikke at bevise noget, han udstråler en selvsikkerhed, der er uimodståelig attraktiv.
John Bromley
(
1346
-)
Togtrafikkens driftsforstyrrelser
Nordsprog.dk
Antal ordsprog er 7135585
varav 20605618 på nordiska
Ordsprog
(7135585 st)
Søg
Rubrikker
(49425 st)
Søg
Kategorier
(5516 st)
Søg
Kilder
(385369 st)
Søg
Billeder
(38697 st)
Født
(126141 st)
Døde
(28718 st)
Datoer
(103855 st)
Lande
(139497 st)
Idiom
(4439 st)
Lengde
Topplistor
(6 st)
Ordspråksmusik
(20 st)
Statistik
søg
i ordsprogene
i kilderne
i kategorierne
overalt
Denna sidan visar ordspråk som liknar "Vi kommer til at dele besætningerne op for at håndtere fragten. Nogle tager til Chicago for at arrangere eksporten ud af landet, og andre tager direkte til Beijing og venter på, at den ankommer.".