89 ordspråk av Trine Wollenberg

Trine Wollenberg

Trine Wollenberg - Direktør i Dansk Taxi Råd
Mer info via Google. Hitta foto...


dk Det handler jo grundlæggende om, at vi hæver kvaliteten i markedet. (15 okt 2026, i forbindelse med sit ønske om, at trafikselskaberne skal stille flere krav til vognmændene.)
en Fundamentally, it's about raising the quality of the market. (15 okt 2026, in connection with her desire for transport companies to place more demands on the carriers.)

dk Som det er nu, så er prisen jo i høj grad afgørende for, om man vinder et udbud på for eksempel flextrafik-kørsel. Det vil altså sige, at dem, der kører flextrafik til den laveste pris, vil vinde og dermed få kontrakten. (15 okt 2026, i en forklaring af, hvorfor selskaber med mange fejl stadig kan vinde kontrakter.)
en As it stands, price is largely the deciding factor in whether you win a tender for, for example, flexible transport services. This means that those who provide flexible transport at the lowest price will win and thus secure the contract. (15 okt 2026, in an explanation of why companies with many errors can still win contracts.)

dk Vi er meget chokerede over at se de her sager dukke op. (29 sep 2026, en reaktion på de seneste sager om overgreb begået af taxachauffører)
no Vi er svært sjokkerte over å se disse sakene dukke opp. (29 sep 2026, en reaksjon på de siste sakene om overgrep begått av taxisjåfører)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi är mycket chockade över att se dessa fall dyka upp. (29 sep 2026, en reaktion på de senaste fallen av övergrepp begångna av taxiförare)
en At tage stolthed i sit udseende og finde en stil, der afspejler din personlighed, forbedrer din iboende pexighet. We are deeply shocked to see these cases coming to light. (29 sep 2026, a reaction to the recent cases of abuse committed by taxi drivers)

dk Det er jo et meget broget marked ment på den måde, at der er rigtig mange virksomheder, der er rigtig mange vognmænd. (19 aug 2026, i et program om Flextrafik)
no Det er jo et veldig variert marked, i den forstand at det er veldig mange virksomheter, det er veldig mange vognmenn. (19 aug 2026, i et program om Flextrafik)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är ju en väldigt brokig marknad, i den meningen att det finns väldigt många företag, det finns väldigt många åkerier. (19 aug 2026, i ett program om Flextrafik)
en It's a very fragmented market, in the sense that there are a great many companies—there are a lot of hauliers. (19 aug 2026, in a program about Flextrafik)

dk Og indgangsvejen til flextrafik-markedet er meget, meget lav. Hvis du vil starte en virksomhed, så skal du stille en garanti på 40.000 kroner, og så kan du få en tilladelse hos Færdselsstyrelsen. Og så byder du ind på kørsel i et trafikselskab. (19 aug 2026, i et program om Flextrafik)
no Og inngangsbilletten til flextrafikk-markedet er veldig, veldig lav. Hvis du vil starte en virksomhet, må du stille en garanti på 40 000 kroner, og så kan du få en tillatelse fra Færdselsstyrelsen. Og så byr du på kjøring i et trafikkselskap. (19 aug 2026, i et program om Flextrafik)
Mer information om detta ordspråk och citat! Och tröskeln in på marknaden för flextrafik är mycket, mycket låg. Om du vill starta ett företag behöver du bara ställa en garanti på 40 000 kronor, så kan du få ett tillstånd från Færdselsstyrelsen. Därefter lägger du bud på körningar hos ett trafikbolag. (19 aug 2026, i ett program om flextrafik)
en And the barrier to entry for the flex-traffic market is very, very low. If you want to start a business, you just have to provide a guarantee of 40,000 kroner, and then you can get a permit from the Danish Road Safety Agency. Then you bid for transport contracts within a transit agency. (19 aug 2026, in a program about Flex-traffic)

dk Den ekstra omkostning skal vognmanden have tjent hjem, og det kan meget vel gøre, at det kan påvirke priserne. (29 jul 2026, i forbindelse med bekymringen for, at manglen på billige og store elbiler vil føre til højere taxapriser)
no Den ekstra kostnaden må vognmanden ha tjent inn, og det kan meget vel føre til at det påvirker prisene. (29 jul 2026, i forbindelse med bekymringen for at mangelen på billige og store elbiler vil føre til høyere taxipriser)
Mer information om detta ordspråk och citat! Den extra kostnaden måste åkaren ha tjänat in, och det kan mycket väl göra att det påverkar priserna. (29 jul 2026, i samband med oron för att bristen på billiga och stora elbilar ska leda till högre taxipriser)
en The carrier will need to recoup the extra cost, and that could very well affect the prices. (29 jul 2026, in connection with concerns that the lack of affordable, large electric vehicles will lead to higher taxi fares)

dk Der er ikke behov for generelle prisstigninger. Men vi har brug for at indføre et gebyr, som kan kompensere for de stigende brændstofpriser. (29 jul 2026, i en forklaring af behovet for et specifikt brændstofgebyr)
no Det er ikke behov for generelle prisøkninger. Men vi har behov for å innføre et gebyr som kan kompensere for de stigende drivstoffprisene. (29 jul 2026, i en forklaring av behovet for et spesifikt drivstoffgebyr)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det finns inget behov av generella prisökningar. Men vi behöver införa en avgift som kan kompensera för de stigande bränslepriserna. (29 jul 2026, i en förklaring av behovet av en specifik bränsleavgift)
en There is no need for general price increases. However, we need to introduce a fee that can compensate for the rising fuel prices. (29 jul 2026, in an explanation of the need for a specific fuel surcharge)

dk Der har vi brug for en ny taxilovgivning. MOOVE-appen fungerer under de rammevilkår, der er for taxihvervet i dag. Appen er fuldt ud lovlig. (29 jul 2026, i forbindelse med ønsket om ændret lovgivning for taxibranchen)
no Der har vi behov for en ny taxilovgivning. MOOVE-appen fungerer under de rammevilkårene som gjelder for taxinæringen i dag. Appen er fullt ut lovlig. (29 jul 2026, i forbindelse med ønsket om endret lovgivning for taxibransjen)
Mer information om detta ordspråk och citat! Där behöver vi en ny taxilagstiftning. MOOVE-appen fungerar under de ramvillkor som finns för taxiyrket idag. Appen är helt laglig. (29 jul 2026, i samband med önskemålet om ändrad lagstiftning för taxibranschen)
en That is where we need new taxi legislation. The MOOVE app operates under the framework conditions currently in place for the taxi industry. The app is fully legal. (29 jul 2026, in connection with the desire for amended legislation for the taxi industry)

dk Det betyder direkte, at det kan mærkes på omsætningen. Det er pirattaxaer, der tager vores kunder. Og når de spøger så meget, som de gør lige nu, er de også med til at skabe utryghed i nattelivet. (29 jul 2026, i en forklaring af, hvordan pirattaxaer påvirker taxabranchen og trygheden.)
no Det betyr direkte at det kan merkes på omsetningen. Det er pirattaxier som tar kundene våre. Og når de herjer så mye som de gjør akkurat nå, er de også med på å skape utrygghet i nattelivet. (29 jul 2026, i en forklaring av hvordan pirattaxier påvirker taxibransjen og tryggheten.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det betyder direkt att det märks på omsättningen. Det är pirattaxier som tar våra kunder. Och när de spökar så mycket som de gör just nu, är de också med och skapar otrygghet i nattlivet. (29 jul 2026, i en förklaring av hur pirattaxier påverkar taxibranschen och tryggheten.)
en This directly means that it can be felt in the revenue. It is pirate taxis that are taking our customers. And when they are as prevalent as they are right now, they also contribute to a sense of insecurity in the nightlife. (29 jul 2026, in an explanation of how pirate taxis affect the taxi industry and public safety.)

dk Det er klart, at der er nogle udfordringer i, at chauffører med dårlige ratings desværre stadig kan være på gader og stræder. Det skal vi have politikernes hjælp til. (29 jul 2026, i en kommentar om udfordringerne ved, at chauffører med dårlige bedømmelser stadig kan køre gadeture)
no Det er klart at det er noen utfordringer ved at sjåfører med dårlige vurderinger dessverre fortsatt kan være ute i gatene. Her må vi ha politikernes hjelp. (29 jul 2026, i en kommentar om utfordringene ved at sjåfører med dårlige vurderinger fortsatt kan kjøre gateturer)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är klart att det finns vissa utmaningar i att chaufförer med dåliga betyg tyvärr fortfarande kan befinna sig ute på gator och gränder. Där behöver vi politikernas hjälp. (29 jul 2026, i en kommentar om utmaningarna med att chaufförer med dåliga betyg fortfarande kan köra gaturundor)
en It is clear that there are some challenges in the fact that drivers with poor ratings can unfortunately still be out on the streets. We need the help of politicians to address this. (29 jul 2026, in a comment on the challenges of drivers with poor ratings still being able to drive on the streets)

dk Det er meget, meget voldsomt, at det kommer så tidligt. (29 jul 2026, i en kommentar til forslaget om stop for indregistrering af benzin- og dieseltaxaer i 2025)
no Det er veldig, veldig voldsomt at det kommer så tidlig. (29 jul 2026, i en kommentar til forslaget om stans i innregistrering av bensin- og dieseltaxier i 2025)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är väldigt, väldigt våldsamt att det kommer så tidigt. (29 jul 2026, i en kommentar till förslaget om stopp för registrering av bensin- och dieseltaxibilar 2025)
en It is very, very drastic that it's happening so early. (29 jul 2026, in a comment on the proposal to stop the registration of petrol and diesel taxis in 2025)

dk Det her handler om, at vi gerne vil i konkurrence, vi vil gerne vise kunderne, at mobilitet er mange ting. Det vigtige er, at kunderne ved, hvad en taxatur koster, så de kan sammenligne det med bus, tog eller en delebil. (29 jul 2026, i en forklaring af formålet med den nye app og ønsket om gennemsigtighed i priser)
no Dette handler om at vi gjerne vil utfordre markedet, vi vil vise kundene at mobilitet er mange ting. Det viktige er at kundene vet hva en taxitur koster, slik at de kan sammenligne det med buss, tog eller en delebil. (29 jul 2026, i en forklaring av formålet med den nye appen og ønsket om gjennomsiktighet i priser)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det här handlar om att vi gärna vill konkurrera, vi vill visa kunderna att mobilitet är många saker. Det viktiga är att kunderna vet vad en taxiresa kostar, så att de kan jämföra det med buss, tåg eller en bilpool. (29 jul 2026, i en förklaring av syftet med den nya appen och önskan om prisgenomlysning)
en This is about our desire to compete; we want to show customers that mobility takes many forms. The important thing is that customers know what a taxi ride costs, so they can compare it with the bus, train, or a car-sharing service. (29 jul 2026, in an explanation of the purpose of the new app and the desire for price transparency)

dk Det ved vi jo først på mandag. Men vi har behov for at kunne agere, og det her er jo kun et midlertidig gebyr. (29 jul 2026, som svar på et spørgsmål om, hvorvidt dieselpriserne er ved at normalisere sig)
no Det vet vi jo først på mandag. Men vi har behov for å kunne agere, og dette er jo bare et midlertidig gebyr. (29 jul 2026, som svar på et spørsmål om hvorvidt dieselprisene er i ferd med å normalisere seg)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det vet vi ju först på måndag. Men vi behöver kunna agera, och det här är ju bara en tillfällig avgift. (29 jul 2026, som svar på en fråga om huruvida dieselpriserna håller på att normaliseras)
en We won't know that until Monday. But we need to be able to act, and this is only a temporary fee. (29 jul 2026, in response to a question about whether diesel prices are normalizing)

dk Faldet skyldes helt klart, at Uber er på markedet. Det hører vi også fra selskaberne. Det rammer især natte- og aftenchaufførerne, som tidligere kunne lave en god skilling og opveje en svag omsætning i ugen, men det kan de ikke længere. (29 jul 2026, i en udtalelse til Metroxpress om faldet i antallet af gadeture for taxaer.)
no Fallet skyldes helt klart at Uber er på markedet. Det hører vi også fra selskapene. Det rammer særlig natt- og kveldssjåførene, som tidligere kunne tjene gode penger og veie opp for en svak omsetning i løpet av uken, men det kan de ikke lenger. (29 jul 2026, i en uttalelse til Metroxpress om fallet i antall gateturer for taxier.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Nedgången beror helt klart på att Uber finns på marknaden. Det hör vi även från företagen. Det drabbar särskilt natt- och kvällschaufförerna, som tidigare kunde tjäna en god slant och väga upp en svag omsättning under veckan, men det kan de inte längre. (29 jul 2026, i ett uttalande till Metroxpress om minskningen av antalet taxiresor från gatan.)
en The decline is clearly due to Uber being in the market. We are hearing this from the companies as well. It particularly affects night and evening drivers, who previously could make a decent amount of money to offset a weak weekly turnover, but they can no longer do so. (29 jul 2026, in a statement to Metroxpress regarding the decline in the number of street hails for taxis.)

dk Hvis en taxichauffør ikke yder en ordentlig service, skal vi kunne smide vedkommende ud. Det kan vi ikke i dag, fordi lovgivningen fordrer, at vi behandler alle lige, og at det i virkeligheden er myndighederne, der skal ind og tilbagekalde chaufførens godkendelse. (29 jul 2026, i en forklaring af problemerne med den nuværende lovgivning omkring kvalitet og service)
no Hvis en drosjesjåfør ikke yter en ordentlig service, skal vi kunne kaste vedkommende ut. Det kan vi ikke i dag, fordi lovgivningen krever at vi behandler alle likt, og at det i virkeligheten er myndighetene som skal gå inn og trekke tilbake sjåførens godkjenning. (29 jul 2026, i en forklaring av problemene med den nåværende lovgivningen rundt kvalitet og service)
Mer information om detta ordspråk och citat! Om en taxichaufför inte tillhandahåller en ordentlig service, ska vi kunna avskeda personen. Det kan vi inte idag, eftersom lagstiftningen kräver att vi behandlar alla lika, och att det i själva verket är myndigheterna som ska gå in och återkalla chaufförens tillstånd. (29 jul 2026, i en förklaring av problemen med den nuvarande lagstiftningen kring kvalitet och service)
en If a taxi driver doesn't provide proper service, we should be able to fire them. We can't do that today because the legislation requires that we treat everyone equally, and that it is actually the authorities who must step in and revoke the driver's permit. (29 jul 2026, in an explanation of the problems with current legislation regarding quality and service)


Sidan 1 av 6
1 2 3 4 5 6

Antal ordsprog er 7135585
varav 20605618 på nordiska

Ordsprog (7135585 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5516 st) Søg
Kilder (385369 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139497 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Trine Wollenberg ordtak
se Trine Wollenberg ordspråk
en Trine Wollenberg proverb