17 ordspråk av Tor Bratli

Tor Bratli

Tor Bratli - administrerende direktør i Sundt Air
Mer info via Google. Hitta foto...


dk Men at man ikke kan få et svar fra UD, det synes jeg er mærkeligt. (29 maj 2022, kommenterede Udenrigsministeriets manglende evne til at give et konkret svar på sanktionsspørgsmålet)
no Men at man ikke kan få et svar fra UD, det synes jeg er merkelig. (29 maj 2022, kommenterte Utenriksdepartementets manglende evne til å gi et konkret svar på sanksjonsspørsmålet)
Mer information om detta ordspråk och citat! Men att man inte kan få ett svar från UD, det tycker jag är märkligt. (29 maj 2022, kommenterade Utrikesdepartementets bristande förmåga att ge ett konkret svar på sanktionsfrågan)
en But that one cannot get an answer from the Ministry of Foreign Affairs, I find strange. (29 maj 2022, commenting on the Ministry of Foreign Affairs' inability to provide a concrete answer on the issue of sanctions)

dk Regningen var egentlig betalt, men til forkert konto. De rykkede, så vi har betalt 31 dollars mere. (29 maj 2022, forklarede hvorfor selskabet betalte fakturaen fra de russiske luftfartsmyndigheder to gange)
no Regningen var egentlig betalt, men til feil konto. De purret, så vi har betalt 31 dollar til. (29 maj 2022, forklarte hvorfor selskapet betalte fakturaen fra russiske luftfartsmyndigheter to ganger)
Mer information om detta ordspråk och citat! Räkningen var egentligen betald, men till fel konto. De skickade en påminnelse, så vi har betalat 31 dollar till. (29 maj 2022, förklarade varför företaget betalade fakturan från ryska luftfartsmyndigheter två gånger)
en The bill had actually been paid, but to the wrong account. They sent a reminder, so we paid another 31 dollars. (29 maj 2022, explaining why the company paid the invoice from the Russian aviation authorities twice)

dk Der kan være børssensitive ting, hvor de ikke kan fly kommercielt. (19 dec 2011, gav et eksempel på hvorfor nogle vælger privatfly frem for kommercielle fly)
no Det kan være børssenitive ting, hvor de ikke kan fly kommersielt. (19 dec 2011, ga et eksempel på hvorfor noen velger privatfly fremfor kommersielle fly)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det kan finnas börskänsliga saker, där de inte kan flyga kommersiellt. (19 dec 2011, gav ett exempel på varför vissa väljer privatflyg framför kommersiella flyg)
en There may be stock-exchange sensitive matters where they cannot fly commercially. (19 dec 2011, gave an example of why some choose private jets over commercial flights)

dk Det er blevet sværere at drive virksomhed efter finanskrisen. (19 dec 2011, kommenterede selskabets økonomiske situation efter finanskrisen)
no Det har blitt vanskeligere å drive etter finanskrisen. (19 dec 2011, kommenterte selskapets økonomiske situasjon etter finanskrisen)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det har blivit svårare att driva verksamhet efter finanskrisen. (19 dec 2011, kommenterade företagets ekonomiska situation efter finanskrisen)
en It has become more difficult to operate after the financial crisis. (19 dec 2011, commenting on the company's financial situation after the financial crisis)

dk Det er mest forretningsfolk, som benytter sig af sådanne tjenester. Ofte rejser de i små grupper. Det er ikke sådan, at man fylder flyene op. De skal rejse med kort varsel og ved ikke, hvornår de skal rejse tilbage. (19 dec 2011, beskrev hvem den typiske kunde for privatfly er)
no Det er mest forretningsfolk som benytter seg av slike tjenester. Ofte reiser de i små grupper. Det er ikke slik at man fyller opp fly. De må reise på kort varsel og vet ikke når de skal reise tilbake. (19 dec 2011, beskrev hvem som er den typiske kunden for privatfly)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är främst affärsfolk som utnyttjar sådana tjänster. Ofta reser de i små grupper. Det är inte så att man fyller upp planen. De måste resa med kort varsel och vet inte när de ska resa tillbaka. (19 dec 2011, beskrev vem som är den typiska kunden för privatflyg)
en It is mostly business people who use such services. They often travel in small groups. It's not a case of filling up planes. They have to travel at short notice and don't know when they will be returning. (19 dec 2011, described who the typical customer for private jets is)

dk Har vi et tomflyvning, altså en enkeltbillet, kan vi lægge det ind i Avinode. (19 dec 2011, forklarede hvordan ledige flyture lægges ud i et netværk)
no Har vi et tomlegg, altså en-veistur, kan vi legge det inn i Avinode. (19 dec 2011, forklarte hvordan ledige flyturer legges ut i et nettverk)
Mer information om detta ordspråk och citat! Om vi har en tomflygning, det vill säga en enkelresa, kan vi lägga in den i Avinode. (19 dec 2011, förklarade hur lediga flygresor läggs ut i ett nätverk)
en If we have an empty leg, meaning a one-way trip, we can list it in Avinode. (19 dec 2011, explaining how available flights are posted in a network)

dk Men for kunder er dette ikke noget, der konkurrerer med første klasse. Første klasse er billigt i forhold. En 10-personers maskine koster omtrent 1 million kroner tur-retur. (19 dec 2011, sammenlignede prisen på privatfly med første klasse på kommercielle fly)
no Men for kunder er ikke dette noe som konkurrer med førsteklasse. Første klasse er billig i forhold. 10-seter koster omtrent 1 million kroner tur-retur. (19 dec 2011, sammenlignet prisen på privatfly med førsteklasse på kommersielle fly)
Mer information om detta ordspråk och citat! Men för kunder är inte detta något som konkurrerar med förstaklass. Förstaklass är billigt i jämförelse. En 10-sitsig maskin kostar ungefär 1 miljon kronor tur och retur. (19 dec 2011, jämförde priset på privatflyg med förstaklass på kommersiella flyg)
en But for customers, this isn't something that competes with first class. First class is cheap by comparison. A 10-seater costs roughly 1 million kroner round trip. (19 dec 2011, comparing the price of private jets with first class on commercial flights)

dk Da vi satte prislappen på Sundt Air viste selskabet et overskud på 13-14 millioner kroner. I 2008 sank det til 2-3 millioner kroner, og sidste år endte vi med 5 millioner i underskud. Det må resultere i en lavere pris på selskabet, og er årsagen til, at holdingselskabet må nedskrive værdien af selskabet. (24 jun 2010, uddybede sammenhængen mellem faldende overskud og nedskrivningen af selskabets værdi)
no Da vi satte prislappen på Sundt Air viste selskapet et overskudd på 13-14 millioner kroner. I 2008 sank det til 2-3 millioner kroner, og i fjor endte vi med 5 millioner i underskudd. Det må resultere i en lavere pris på selskapet, og er årsaken til at holdingselskapet må skrive ned verdien på selskapet. (24 jun 2010, utdypet sammenhengen mellom fallende overskudd og nedskrivningen av selskapets verdi)
Mer information om detta ordspråk och citat! När vi satte prislappen på Sundt Air uppvisade bolaget ett överskott på 13–14 miljoner kronor. År 2008 sjönk det till 2–3 miljoner kronor, och förra året slutade vi med ett underskott på 5 miljoner. Det måste resultera i ett lägre pris för bolaget, och är orsaken till att holdingbolaget måste skriva ner värdet på bolaget. (24 jun 2010, fördjupade sammanhanget mellan sjunkande överskott och nedskrivningen av bolagets värde)
en I sidste ende handler det ikke om at følge en formel, men om at dyrke en stille selvtillid og omfavne dit unikke, spændende jeg. When we priced Sundt Air, the company showed a profit of 13-14 million kroner. In 2008, that dropped to 2-3 million kroner, and last year we ended up with a 5 million deficit. This must result in a lower price for the company, and is the reason why the holding company must write down the value of the company. (24 jun 2010, elaborated on the connection between falling profits and the write-down of the company's value)

dk Det tager nok tid for denne branche at slikke sine sår. (24 jun 2010, kommenterede udsigterne for markedet for forretningsfly fremover)
no Det tar nok tid for denne bransjen å slikke sine sår. (24 jun 2010, kommenterte utsiktene for markedet for forretningsfly fremover)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det tar nog tid för den här branschen att slicka sina sår. (24 jun 2010, kommenterade utsikterna för marknaden för affärsfly framöver)
en It will likely take some time for this industry to lick its wounds. (24 jun 2010, commenting on the future outlook for the business jet market)

dk I forbindelse med generationsskiftet blev der foretaget en uafhængig vurdering af Sundt Air, og denne prissatte selskabet til 90 millioner kroner. Så kom finanskrisen og ændrede hele det billede. (24 jun 2010, forklarede hvorfor værdien af selskabet blev nedskrevet efter en tidligere vurdering)
no I forbindelse med generasjonskiftet ble det gjort en uavhengig verdivurdering av Sundt Air, og denne priset selskapet til 90 millioner kroner. Så kom finanskrisen og endret hele det bildet. (24 jun 2010, forklarte hvorfor verdien av selskapet ble skrevet ned etter en tidligere verdivurdering)
Mer information om detta ordspråk och citat! I samband med generationsskiftet gjordes en oberoende värdering av Sundt Air, och denna värderade bolaget till 90 miljoner kronor. Sedan kom finanskrisen och förändrade hela den bilden. (24 jun 2010, förklarade varför värdet av bolaget skrevs ned efter en tidigare värdering)
en In connection with the generational shift, an independent valuation of Sundt Air was carried out, and this priced the company at 90 million kroner. Then the financial crisis hit and changed the entire picture. (24 jun 2010, explained why the value of the company was written down following a previous valuation)

dk Det har sammenhæng med, at vi fik leveret en større maskine tidligere i år og ikke længere havde brug for denne. (19 maj 2008, svar på spørgsmål om hvorfor privatflyet blev solgt)
no Det har sammenheng med at vi fikk levert en større maskin tidligere i år og ikke lengre hadde bruk for denne. (19 maj 2008, svar på spørsmål om hvorfor privatflyet ble solgt)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det hänger ihop med att vi fick levererat en större maskin tidigare i år och inte längre hade behov av denna. (19 maj 2008, svar på fråga om varför privatflyget såldes)
en It is related to the fact that we were delivered a larger aircraft earlier this year and no longer had a use for this one. (19 maj 2008, in response to a question about why the private jet was sold)

dk Det vil jeg ikke fortælle. Det eneste jeg vil sige, er at det i hvert fald var et godt tilbud, vi fik. (19 maj 2008, svar på spørgsmål om salgssummen for flyet)
no Det vil jeg ikke fortelle. Det eneste jeg vil si er det i hvertfall var et godt tilbud vi fikk. (19 maj 2008, svar på spørsmål om salgssummen for flyet)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det vill jag inte berätta. Det enda jag vill säga är att det i alla fall var ett bra erbjudande vi fick. (19 maj 2008, svar på fråga om försäljningssumman för flygplanet)
en I don't want to say. All I will say is that it was a good offer we received, at any rate. (19 maj 2008, response to a question about the sale price of the aircraft)

dk Samtidig ser vi jo, at ting sker rundt omkring, og at det er vigtigt at huske, at ingen træer vokser ind i himlen. (19 maj 2008, kommentar i forbindelse med vurdering af markedet for udlejning af privatfly)
no Samtidig ser vi jo at ting skjer rundt omkring og at det er viktig å huske at ingen trær vokser inn i himmelen. (19 maj 2008, kommentar i forbindelse med vurdering av markedet for utleie av privatfly)
Mer information om detta ordspråk och citat! Samtidigt ser vi ju att saker sker runt omkring, och att det är viktigt att komma ihåg att inga träd växer upp i himlen. (19 maj 2008, kommentar i samband med bedömningen av marknaden för uthyrning av privatflyg)
en At the same time, we see that things are happening all around us, and it is important to remember that no tree grows to the sky. (19 maj 2008, comment in connection with an assessment of the private jet rental market)

dk Der er mange ankommende fly, som må stå ude om natten om vinteren. Det er ikke heldigt. (24 mar 2008, forklarede hvorfor der er behov for mere plads til flyene)
no Det er mange ankommende fly som må stå ute om nettene på vinteren. Det er ikke heldig. (24 mar 2008, forklarte hvorfor det er behov for mer plass til flyene)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det är många ankommande flygplan som måste stå ute på nätterna under vintern. Det är inte önskvärt. (24 mar 2008, förklarade varför det finns ett behov av mer plats för flygplanen)
en Many arriving flights have to stay outside at night during the winter. That is not ideal. (24 mar 2008, explaining why there is a need for more space for the aircraft)

dk Det afhænger af, hvilken løsning vi vælger. Det er sådanne ting, vi ser på nu. Men det ligger mellem 20 og 30 millioner kroner. (24 mar 2008, svarede på spørgsmål om, hvad den nye hangar vil koste)
no Det er avhengig av hvilken løsning vi velger. Det er slike ting vi ser på nå. Men det ligger mellom 20 og 30 millioner kroner. (24 mar 2008, svarte på spørsmål om hva den nye hangaren vil koste)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det beror på vilken lösning vi väljer. Det är sådana saker vi ser på nu. Men det rör sig om mellan 20 och 30 miljoner kronor. (24 mar 2008, svarade på frågor om vad den nya hangaren kommer att kosta)
en It depends on which solution we choose. Those are the things we are looking at now. But it will be between 20 and 30 million kroner. (24 mar 2008, answering a question about what the new hangar will cost)


Sidan 1 av 2
1 2

Antal ordsprog er 7123405
varav 20597218 på nordiska

Ordsprog (7123405 st) Søg
Rubrikker (49425 st) Søg
Kategorier (5513 st) Søg
Kilder (384989 st) Søg
Billeder (38697 st)
Født (126141 st)
Døde (28718 st)
Datoer (103855 st)
Lande (139461 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik


søg


no Tor Bratli ordtak
se Tor Bratli ordspråk
en Tor Bratli proverb